GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

pobyt vlakov v Štrbe je však abnormalita, v minulom GVD vlaky Os stáli v Poprade.

niekto by však povedal, že Os 7810 je v Poprade-Tatry práve prípojom k rýchliku R 608 "Spišan" z miest, kde tento nestojí (práve ako zberák pre odchádzajúcich na západ SR)... Nemá sa prestupovať z rýchlika na osobný, ale presne naopak.

Ešte k téme:
Príde do Popradu taktový osobný 7810 z Košíc. Pravidelne vchádza k 2. nástupišťu na 8. koľaj. Príchod je 13:26, odchod 13:29. To už v tom čase vchádza k tomu istému nástupišťu na 4. koľaj R 608, s príchodom o 13:30, väčšinou (pokiaľ tam nie je 361) príde minútku s náskokom, teda rýchlik zastavuje a osobný pohýňa. Sú ľudia, ktorí by radi z rýchlika prestúpili do osobného a pokračovali ďalej do dedín.. lež nie.
Osobný, ktorý mohol byť prípojom, sa vypráši minútu pred rýchlikom do Svitu, kde má následne 10 minút pobyt a je až tam 608-čkou prechodený, viď 1. fotku reportáže..:

http://www.zeleznicny.net/Zeleznicnynet/vyjazdove-zasadnutie-redakcnej-rady:-zacalo-to-gulasom-na-kalamenoch/1/1427/0

Ďalej stojí ten istý osobný ďalších 22 minút v Štrbe, aby naväzoval na taktové zubačky.
Z Popradu do Važca, čo je 25 kilometrov, ten vlak ide 56 minút. Priemerná rýchlosť 26,8 km/h. V lete táto cesta rovnaký čas trvá zdatnejšiemu cyklistovi.

A teraz to najkrajšie.. vlak 7810 v PRACOVNÉ DNI je prvý vlak od vlaku 7802, teda po 7 hodinách!!!!
To sú možnosti cestovania, čo?
A teraz ďalšia perlička pre "autobusárov".. ak si myslíte, že ľudia majú možnosti iné, tak omyl! Trebárs do tohto Važca s 2300 obyvateľmi, - do dediny ide jeden jediný autobus o 7:50 (dialkače idú mimo dedinu). Potom až o pol druhej tento náš fantastický Os 7810. Cez pracovné dni..!
Tipnite si, aký vyťažený ide ten osobný? Správne, temer prázdny. Hádajme, prečo.

Tomáš, asi tak. Keď sa rúbe les lietajú triesky
S tým posnutím spojov kvôli zamestnancom takisto súhlasím. Keď sú oprávnené požiadavky tak prečo nie..

splinterX: Teraz som počúval v rádiu, že vláda chystá nejaké tvrdé reformy v riešeni cigánskej problematiky. Zástupcovia rómskej iniciatívy, v prípade, že zákon nadobudne platnosť, už avizovali nepokoje a rabovačky. Takže tak.
Ale súhlasím, nech aj za cenu nepokojov. To čo sa nevyrieši tvrdo dnes, bude zajtra ešte oveľa horšie.

bahnbilder: Stále nerozumiem tvojmu záchvevu. Neviem, či si vôbec čítal, čo som písal, alebo na čo konkrétne vlastne reaguješ. Čo z hodinového popoludňajšieho taktu z Košíc, keď akurát o pol siedmej, kedď idú ľudia z roboty, je v takte diera? Pre koho je taký takt? Načo sme v určitých oblastiach robili takt za cenu, že na jeho úkor sa vlakokilometre zobrali tam, kde teraz chýbajú? Ja nie som proti taktu, ale prečo by sa jeden cigánsky spoj z taktu nemohol vyškrtnúť v prospech spoja zamestnaneckého, prípadne víkendového tam, kde to ľuďom chýba?
A posledná otázka.. prečo ti to mám už tretíkrát vysvetlovať, keď som to 2x napísal veľmi jasne?
Akí členovia tejto stránky, taká celá táto krajina.
----------------
Nechajme to už fakt tak, toto tu vôbec nemá zmysel. Nie je to vôbec zlé, ale dobre už bolo. Bude aj oveľa horšie.

Tomáš, veď preto navrhujem aby sa sociálny systém riešil prácou. Kto chce robiť, tak dostane prácu bez rizika že bude odmientnutý hneď na začiatku len kvôli farbe pleti. Pracovití budú možnosť sa ďalej uplatniť keď bude vedieť dokázal že pracovať chce a bude mať na to papier. Jednoducho kto bude chcieť robiť tak pôjde robiť a kto nebude chcieť tak nedostane nič

Ja si veľmi dobre pamätám na rok 2004 keď im zobrali dosť štedré sociálky a polovicu z nich podmienili verejnoprospešnými prácami. V uliciach Trenišova, Michaloviec aj inde hliadkovala armáda či pohotovostná polícia. Vtedy som pochopil že štát má konečne gule a riešenie ide správnym smerom keď sa búria a nechce sa im pracovať. Myslím že malo by sa v tom pokračovať...mne armáda v uliciach absolútne neavdí...

osobne grafikon ako "noty na bubon" za kvalitný nepokladám. Ale ak Vám vyhovuje, majster-grafikonista sa ochotne postará o taký aj do Vášho regiónu... (diskutovalo sa o Starej Ľubovni/ŽSR 185, zmieňovali ste vlaky Poprad-Košice) :D

bahnibilder: akože absolútne neviem, na čo reaguješ. O akom rušení točíš. Ak je pravda, že si z Bratislavy a dopravu na východe vnímaš len cez počet zaplnených koloniek v CP, tak je s tebou fakt škoda drieť klávesnicu.

Peter, OK, toto je všetko krásne, čo píšeš, ale to by mohlo fungovať, keby sme urobili za minulosťou hrubu čiaru, cigánom zmenili mentalitu a zresetovali mozgy. Za prvé, oni budú vždy špekulovať, ako sa dá systém oblbnúť, pretože to jednoducho majú v krvi. Za druhé, mnohí dnes berú bežne sociálku s prídavkami okolo 1000 eur a pritom 23 rokov nepracovali. Už som raz písal, 90% z nich sú k tomu ešte aj invalidi s rôzným stupňom invalidity telesnej alebo však teda rovno - demencie. Si predstav, čo by vyvolal Tvoj počin, ak by si im toto všetko vzal a miesto toho dal pár poctivo zarobených šupov za zametanie chodníkov, odpratávanie snehu. Zvlášť tým džavrákom, čo sa pre brucho už ani nezohnú.
Myslím, že by sme ešte predtým potrebovali najprv znovuzaložiť silnú armádu na ochranu života a majetku občanov.
Podľa mňa najväčšia chyba a brzda toho celého je hľadať výnimky medzi nimi, dávať im šancu, nehádzať všetkých do jedného vreca.. a pod. Vďaka tomu sa nikdy ďalej nepohneme.
Kŕmiť vola ovsom a dúfať, že z neho raz bude jazdecký kôň.
Ja by som ich všetkých na začiatku do jedného vreca hodil a následne oni sami by mali spoločnosti dokázať, ak sa necítia byť cigánmi (týmto pojmom nenazývam čiernych, ale neprispôsobivých, ak si si všimol), svojím prístupom, pracovitosťou, zodpovednosťou. Potom by sme tých pár jednotlivcov z toho vreca vyčlenili, potom by týchto aj spoločnosť sama prestala takto vnímať. Lenže tu je to úplne zvrátené a naopak.. my považujeme každého špekulanta za dobrého a my musíme pracne dokázať a zistiť, že to tak nie je.

veď kľudne zrušte na Spiši vlaky, vytrestáte tým len seba a sebe podobných - ustupovanie cigánom je prístup bohovský!

Tomáš, ešte raz , ja nemám dôvod obhajovať či krivdiť tým či oným. Tak ako aj medzi Cigáňmi sa nájdu slušní ľudia, aj medzi bielymi sú vagabundi

Ja osobne si myslím, že systém sociálnych dávok by sa mal zrušiť a nahradiť by ho mala štátna pracovná agentúra. Každý občan nad 16 rokov (kedy môže pracovať) by sa mohol prihlásiť na akoby brigádu za zákonom stanovenú minimálnu mzdu a každý by niečo dostal...zametanie ulíc, práca v lese, kosenie trávy, odpratávanie snehu a tak. S tým že by platili normálne odvody a mali také isté práva ako zamestnanci. PLus prídavky an deti

Pravda sú aj výnimky a muselo bz sa to dopracovať, pretože za istých okolností majú nárok na sociálne dávky aj zamestnaní

To robia ľavičiari, ktorých mimochodom tak nenávidíš.. Tým, že nehádžu darebákov do jedného vreca a nevedia jasne pomenovať to vrece, v podstate preto ani nemôžu nájsť tých darebákov medzi ostatnými. Lebo však v každom vidia potenciálne poctivého.
Vidíš, aké vrtké je to tvoje politické škatuľkovanie? Peter, nekakaj si prosím do pusinky.

o mne tiež hocikto môže povedať, že ja som diabetik ktorý sa na preukaz ZŤP vozí so 60% zľavou a robím sa hypochondrom ktorý an liekoch a pomôckach dostal viac než zaplatil a pritom môže jesť všetko a príživníkom keď sa vozím za niečo na čo mám nárok...takže nehádž všetkých do jedného vreca

Dobre uzavrime to už fakt:
Príď a pocestuj aspoň týždeň trebárs tu na Spiši tými osobákmi.. uži si tých statočných, čo si hľadajú prácu a chodia po pohovoroch. Pretože furt mám pocit, že síce píšeme jednou rečou, ale sme ľudia s úplne iného sveta.

splinterX: Ešte poviem inak, pretože nie celkom pozitívne vnímam ten pejoratívny až uštipačný podtext v slovách "árijsky čisté trate".
Furt asi nechápeš, tak sa odvolám na môj pred-predošlý príspevok ešte inými slovami:
Ľuďom, ktorí chcú pracovať, študovať, ktorí chcú vytvárať hodnoty, v maximálnej miere tento zámer umožniť a motivovať ich k tomu. Aj prostredníctvom dopravnej obslužnosti. A naopak, vytrestať lenivcov a parazitov.
Bohužiaľ, ako som už písal v predošlom pojednaní, veľa ľudí aj vďaka tomuto GVD stratilo motiváciu pracovať. A neviem či toto je priam echt pravicové.
Alebo chceme na periférii Bratislavy nastavať 5 miliónové geto, obyvateľstvo centralizovať z vidieka do hlavného mesta, len aby sme nemuseli riešiť dopravnú obslužnosť riedšie osídleného územia..? Nuž ak nám majú byť vzorom rozvojové krajiny a krajiny tretieho sveta, nedbám. Do toho!

uzavrime to tak, že ak cestujúci z nejake j stanice budú robiť vo vlakoch bordel tak sa jednoducho zruší zastavovanie v danej stanici...a bude tomu tak dovtedy kým si prílsušná obec neurobí poriadok...

prepáč sú aj takí nezamestnaní ktorí si hľadajú prácu a chodia po pohovoroch a nerobia bordel vo vlakoch, sú aj takí zamestnaní ktorí v práci platia dane, v piatok večer si kúpia fľašu tvrdého kde dve tretiny ceny sú dane štátu a robia bordel vo vlaku cestou zo zábavy. Zažil som aj takých. Zas netreba všetko vidieť čiernobielo. Reálny svet má odtiene sivej...

Vidíš, že už som pokojný.. to rozrušenie si spôsobil Ty Tvojími ťažko vstrebateľnými hláškami.
Zrušiť dotácie? OK. Tak keď to tak strašne chceš, zaveďme dotované cestovné len pre pracujúcich a ich rodinných príslušníkov. Dlhodobo nezamestnaní nech cestujú za plné cestovné s výnimkou ciest na úrad práce, k lekárovi a pod.. čiže obmedziť ich aj v cestovaní ekvivalentom "stravných lískov miesto peňazí", s konečným efektom vytvorenia nepohody a existenčneho diskomfortu orpoti stavu, kedy by pracovali.
Ale prečo toto má preboha riešiť železnica? Železnica sa tým nemala dať pri pri tvorbe GVD ovplyvniť, nie to riešiť.

a inak predstav si, že na mnohých árijsky čistých tratiach bola posilnená doprava - viac rýchlikov do Prievidze, viac Zr cez Turiec, nehovoriac o trati 131, tuším aj na trati 196

Kľud, podľa bahnbildera treba voziť aj cigáňov, keď je tam už tak vysoký potenciál. Lebo ... lebo oni sa voziť proste chcú.

Peter, ešte raz, tu nejde o ľavicu, pravicu.. vieš dobre, že na takéto politické škatuľkovanie som alergický. Jedna banda ako druhá. Je to len o rétorike. Tu ide o osvetu tohto prihlúpleho národa. Ľuďom treba ukázať väzby, súvislosti. Ukázať im, čo by za svoje snaženie a prácu mohli mať, čo majú a kde skončí ten rozdiel medzi "mohli mať" a "majú". V spoločnosti vládne dezilúzia, skepsa.. ľudia nemajú motiváciu pracovať, pretože za svojím snažením nevidia perspektívu zlepšenia, žiadny náznak blahobytu. Treba ľuďom ukázať súvislosti, dať im motiváciu, treba národ volov povýšiť nad volov, jedine potom nebude voliť volov.