GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Tomáš, vidím že si rozrušený, ale skúsim takto - čo by si povedal sa postupne zrušili dotácie na osobnú dopravu a cestovné by razom poskočilio niekoľkonásobne?? Koľko ľudí by sa potom vozilo vlakmi?? Hlavne aby určité skupiny nemali na vlak. Možno by chodili iba rýchliky zastavujúce v árijsky čistých mestách...

splinter: ak toto prečítajú ľavičiari, tu bude vojna. Inak

Peter, budíček!!!! Ľudia sa už dávno prestali voziť vlakom. Vozí sa už len čvarga. Čo to trepeš o pečiatkovaní, IČi, DIČi.. jednoducho ak vidím, že nejaký vlak vozí iba čerňavu zruším ho a namiesto neho posilnim tam/v takom čase, kde/kedy sa cestuje do práce. Po tichu a bez vysvetlovania.
Škoda s Tebou rečí, fakt.
OK, však ak grafikonistom je to jedno, sociálke je to jedno, prečo by to mne nemohlo byť jedno.. hlavne, že mi beží plat, nech veziem aj zmutované šimpanzy a ľudia nech sedia na podpore.. my sme tak bohatá spoločnosť, že si to môžeme dovoliť.

ale čo sa týka cigánskej otázky rozumiem. Vieš veľmi sa toho nevyrieši kým budú pri moci kadejaké sociálne odnože typu Smer a pod. Vieš ľavičiari a povaľači nevedia existovať bez seba. Keby bola pri moci skutočná ale skutočná pravica tak je DPH 10% a socky kapú hladom...

Tomáš a odkedy riešia grafikonisti sociálnu politiku?? Ja rozumiem že v niektorých oblastiach sú Cigáni ale to s grafikonom nemá nič spoločné...keď si niekto zaplatí lístok a dodržuje prepravný poriadok prečo by mala železnica skúmať odkiaľ má na lístok?? Na to tu máme sociálku

ale ak chceš, nech sa zavedie dvojnásobné cestovné s tým že lístok bude platí aj an spiatočnú cestu ak bude opečiatkovaný zamestnávateľom a na pečiatke názov, IČO a DIČ. Som zvedavý koľko ľudí takto naštvú keď im zdražie ecstovné o 100% len preto lebo nebudú mať možnosť si lístok opečiatkovať. Vieš vlakom sa vezú aj ľudia na výlet či za príbuznými...

potom tu nechoď plakať keď sa ľudia prestanú voziť vlakom a polka tvojich kolegov bude prepustená. Bez možnosti si nechať opečiatkovať lístok

Ach jaj! Furt sa moceme dookola.. Peter.. Ty aj čítaš, čo píšem?
Využívanie železnice (predovšetkým na menovaných tratiach), aby sme nikoho nediskriminovali, socialne slabými, dlhodobo nezamestnanými a neprispôsobyvými občanmi je dlhodobá záležitosť s progresívnym charakterom. OK, dotiaľ súhlas? Iné Ti ani neostáva, ak neveríš, príď sa sem vytipovanými osobákmi previezť. Odporúčam dať si Kynedril alebo v opačnom prípade si vziať sáčok na davenie.

Minulé grafikony som aj napriek podobne neútešnej skladbe cestujúcej verejnosti neodsudzoval preto, lebo sa v tak veľkej miere nesiahlo na spoje pre študentov a hlavne pracujúcich, teda do budúcna perspektívnu a produktívnu sféru obyvateľstva.

Hlavnou ideovou líniou GVD 2012/13 bolo podľa slov pána Kubáčka zintenzívniť vlakovú dopravu tam, kde má zmysel a využitie na úkor oblasti, kde vlaky jazdia slabo obsadené. Vlakokilometre sa neafúkli iba prerozdelili, presunuli. No a tu začína problém.
Kým niekde doprava vytvorením taktu zintenzívnela (ako som uviedol z môjho okolia trebárs PP-KK, PP-KE), inde v rovnakej miere bola zredukovaná (KK-SL-Plaveč-Lipany, PP-LH).
Argumentom bola obsadenosť a frekvencia vo vybraných úsekoch, ktorá sa určovala iba na základe počtu hláv. Ja som uviedol hlbšie zamyslenie, v ktorom som sa snažil poukázať, že obsadený vlak ešte nemusí byť nutne efektívny, pokiaľ vezie trebárs to naše ctené neprispôsobivé nepracujúce občianstvo. Takže netreba sa v Bratislave nechať opiť rožkom ale snažiť sa posudzovať zmysluplnosť spojenia s dopadom na ekonomické zaťaženie štátu komplexnejšie ako len odmeraním objemu prevezeného vzduchu vo vlakoch, keď už niekto nabral odvahu urobiť takéto rázne zmeny. Lebo potom pravicové šetriace kroky môžu byť ľavicovejšie, ako by sa kto dokázal nazdať.
Takže resume.. pokiaľ pôjde z Hrádku do Popradu, z Ľubovne do Lipian vo vhodnom čase (podľa potrieb cestujúcich) aspoň nejaký zamestnanecký spoj, vďaka ktorému hoc aj len zopár ľudí, živiteľov rodín nebude musieť dať v práci výpoveď, bude to pre prospech spoločnosti v globále viac zisk ako strata spôsobená zrušením niektorého dopoludňajšieho taktového spoja, v ktorom bezcielne cestujú nezamestnaní neprispôsobivci. Skrátka načo takt za každú cenu, keď niekde spôsobil viac škody ako úžitku.
Rezervy treba hľadať, keď už nechceme inde, aspoň v tej doprave tam, kde reálne sú, avšak vždy s prepojením na širší celospoločenský prospech. Kapišto?
Ak už nemá v tejto krajine nik odvahu riešiť dlhodobo sa zhoršujúcu menšinovú otázku, ktorá o pár rokov pri tomto vývoji porieši nás, ale tak.. to už je mimo vlaky.net.

ešte taká otázka - pre koho boli vlaky v minulý grafikon keď tento je iba pre Cigáňov??

Ale jedných aj druhých spája skutočnosť, na ktorú som sa snažil poukázať, že vlakmi na východe, hlavne tými taktovými chodia takmer už iba cigáni. Načo nám také vlaky...

Tí, čo riešia sociálne otázky (mali by) sa tiež nevenujú GVD...

A skončili sme pri takých všeobecných klišé a kecoch..
Oki, nechajme to tak.

Tomáš ja by som si v prvom rade želal, aby sa spoločnosť zbavila ilúzií typu "sociálnosť", "antidyskryminácia", kadejakého ľavičiarstva či potom "kultúrneho obohacovania multikulturalizmom" a tak. Sme ľudia tak sa riaďme zdravým rozumom...inak nemám dôvod nenávidieť ľudí len na zákalde národnosti či politického zmýšľania...

Peter, Ty môžeš aj umrieť, to nikoho netrápi. Len pekne rob a nepapuľuj. A ver, že si papierovo zdravší, asko 95% tých mamrdov, ktorý dostanú invalidku cez dvere ordinácie, len aby im to tam celé nezasmradili.
Od kamaráta, ktorého manželka robí v nemenovanej spišskej RZP-čke viem, že kopec cigánov si volá sanitky čoby charitatívne taxíky, lebo sa chcú dostať rýchlo a zadarmo do mesta. Hovno im je, len povedia, resp. ukážu a sugestívne zahrajú, že ich pichá v hrudi a sanitka ich do mesta musí bezodkladne zobrať. Vieš,. koľko stojí taký výjazd..?
Skús nezobrať.. minule bolo v správach, že jednu cigánku, tuším, že v Humennom pustili po podozrení na infarkt večer domov a ráno ako na potvoru zomrela. No čo zas z toho bude.
Tých vychytralcov, čo raz od roboty odvykli a začali špekulovať, už nedonúti pracovať nik a nič.

Zámčan: Dobreeee, len zas to má malý háčik, ktorý to celé zháti. Je jasné že takéto opatrenia by spôsobili masívny exodus "tých druhých" do krajín západnej Európy. A nie je tajomstvo, že Európa má eminentný záujem na tom, aby "neprispôsobiví" ostali pekne tu doma na Slovensku.
A teda budú nám držať nôž na krku, aby sme im stále vytvárali také podmienky, aby ostali tu doma. Pekne po demokraticky. Nazvú to trebárs antidiskriminačnými opatreniami sociálne slabých.

Tomáš, ja som diabetik na inzulíne a zaujímavé že ja pracovať môžem, dokonca zvládnem v rámci možností aj prenášať ťažké predmety. Mám teda horší zdravotný stav než 95% tým mámrdov ale ja sa tu nevyhováram an neschopnosť či neochotu. Nie že komu sa chce, robiť bude musieť

a čos a týka doktorov, myslím že Sociálna poisťovňa si aktivitu vo vypisovaní PNiek dávno sleduje a mala by tých najaktívnejších doktorov občas pozvať k sebe na koberček aj so zdravotnou dokumentáciou že prečo tak veľa maródov sa u nich hromadia...a keď niekto nevysvetlí, tak treba doktorkovi zobrať licenciu

treba skrátka rázny prístup

určiť maximálnu výšku socialnych dávok......,detské prídavky vyplácať len na 4 deti ,na ostatné len ak jeden rodič pracuje......posilniť armádu a policiu na počiatočné rabovanie ,.....

nič diskriminačné pravidlá by platili aj pre čiernych aj bielych....

Ešte doplním, tie ponosy pracujúcich som si mal možnosť vypočuť pri vlaku 7820, ktorý odchádza z Košíc "vcelku blbých" 17:35.

K téme "cigánsky GVD 2012/2013" ešte jedna fakticka poznámka.
Z Košíc na Spiš chodia dopoludnia osobáky v 35. minútu v takte každé dve hodiny, popoludní dokonca každú hodinu, ale úplný gól je, že 18:35, kedy väčšina ľudí o šiestej večer končí smeny a potrebujú cestovať domov do dedín, tak nejde nič. Dosť, že si uťahaný po ťažkom dni v práci, čakaj na najbližší vlak medzi bezdomovcami do 19:35...

Neprišiel som na to sám, mal som tú "česť" vypočuť si to ako ponosy na treťom nástupišti od niekoľkých rozhorčených cestujúcich, ktorým sa občas podarí utiecť z práce skôr..
Aj to je jeden z mnohých dôkazov, ako tento GVD vychádza v ústrety cigánom a kašle na potreby pracujúcich.
---------------
splinterX, skoro by som Ti aj tú nobelovku dal, ale mi najprv povedz, ako tie košľavé invalidné kaliky donútiš vôbec len tú trávu kosiť, ak nechceš byť hneď riešený v Štrasburgu.
Sííímťa.. oni majú papier od doktora na všetko, hlavou počnúc, najčudesnejšími chorými orgánmi končiac.. Len jeden orgán majú úplne všetci na 100% zdravý.

Treba zrušiť sociálne dávky a zaviesť štátnu pracovnú agentútu. Kto bude chcieť pracovať tak sa pôjde prihlásiť a za minimálnu mzdu bude kosiť trávu, hrabať seno a tak. Kto nie tak nedostane nič

Nobelovú cenu si zaslúži ten, kto nájde spôsob, ako cigánom a iným živlom, špekulantom a darebákom zobrať tak, aby to prehnitá EÚ, chrániaca všetku tú zberbu, neoznačila ako diskrimináciu.
Naháňame tu guličky, ale zabúdame na jedno. U nás je každý šiesty občan cigán.. ak by sa vzalo len takým, čo im nepatrí, bolo by odrazu v štátnej kase dosť na prevádzku spojov aj do tých najodľahlejších dier.

presne ako to tu už tratovak a čiastočne aj splinter písali. Podstatou je, aby bola zabezpečená autobusová alebo vlaková doprava pre všetkých, ale nie za každú cenu všade železničná pri 10 násobných nákladoch na vlak. Netreba to porovnávať s minulosťou ... vtedy sa vozilo aj 10 krát viac tovaru ako teraz a nechodia tie Pn vlaky iba s rušňami hore - dole...

a tak isto súhlasím s tým, že najlepším riešením ako zvýšiť hospodársky rast sú investície do infraštruktúry a podobných projektov s budúcnosťou. Štát zmysluplne dodáva peniaze do ekonomiky: štát zaplatí firme > firma zamestnancom > zamestnanec si má za čo kúpiť niečo, zaplatí obchodníkovi > obchod zaplatí DPH štátu > štát má peniaze späť. Tiež k tomu platí aj zdaňovanie práce ... dostanem málo peňazí, lebo polovicu mi štát zoberie > nekúpim nič. Dostanem viac peňazí na výplatu, ale bola by vyššia DPH > mám čo minúť, kúpim niečo > zaplatím štátu DPH, obchod dá výplaty zamestnancom > tí sa môžu tiež niečo kúpiť .... všetko je to len o podpore spotreby obyvateľstva* a nie bezhlavom šetrení.

* ale nie štýlom, dáme cigánom stovky € za nič. Ak pre nich nie je žiadna robota na trhu práce, tak nech zametajú mestá, obce, odhŕňaju chodníky ... a ak to spravia, dostanú peniaze, ak nie, dostanú životné minimum. Taktiež by som zredukoval rôzne príspevky na deti len napríklad na prvé 2 - 3 pôrody (nie deti)