GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Hlášky o "funkcionároch" môžu mať zrnko pravdy, ale nemyslím si, že boli základným dôvodom vedenia vlaku. R "Devín" zrejme slúžil hlavne pre obsluhu kúpeľov Piešťany z miest Českej socialistickej republiky, naviac boli radené priame lôžka Luhačovice a Gottwaldov (Zlín) - Praha. (1985/1986)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/654008/
Na Devín tiež pamätám.Cestoval som s ním z Nového Mesta do Prahy/1986,7 neviem presne/.Jeden nemenovaný antikomunistický prednosta nám rozprával,že Devín jazdil cez Myjavu a Starú Turú, aby ním mohol cestovať nejaký vysokopostavený politik / z KSČ/ do Prahy.Meno už neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/654001/
R 1236, rok 1985/1986
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/654000/
R 1236 "Nord-Orient" (potom Nord-Sud), GVD 1985/1986
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653998/
bahnbilder: díki za doplnenie informácii
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653987/
rok 1988/89:
http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/000533-GVD-1988-1989.pdf
v sezóne 1985/86 (t.j. medzi tu zverejnenými KCP) však ŽIADNY diaľkový vlak!
http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/000533-GVD-1988-1989.pdf
v sezóne 1985/86 (t.j. medzi tu zverejnenými KCP) však ŽIADNY diaľkový vlak!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653985/
takže opravujem - rok 1982/83: vlak na trase Hodonín - Trnava - Galanta - Štúrovo (v SSR)
http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/001529-GVD-1982-1983.pdf
http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/001529-GVD-1982-1983.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653983/
pokiaľ ja viem, celé 70. aj 80. roky cez Trnavu - Kúty nepremával rýchlik podľa GVD (môžete si námatkom overiť aj na tejto stránke). Nevylučujem však nejaké odklony pri mimoriadnostiach, prípadne "neverejné" (napr. vojenské) vlaky.
Netypickou traťou však premával rýchlik cez Myjavu (178/179 "Devín" Praha - Přerov - Veselí nad Moravou - Piešťany - Bratislava hl. st.)
Netypickou traťou však premával rýchlik cez Myjavu (178/179 "Devín" Praha - Přerov - Veselí nad Moravou - Piešťany - Bratislava hl. st.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653981/
bahnbilder: ak môžeš pozri aj ktorý rýchlik tak chodil na trnavu-kúty? dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653978/
1476 Favorit v SSR cez Komárno - Nové Zámky - Galanta (prechod) - Leopoldov - Púchov /- Hranice na Morave - Leipzig Hbf./ (1985/186)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653977/
mne sa zdá že favorit chodil smer na Galantu- Trnavu- Kúty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653976/
no B, do Žiliny nechodil, takže tam mohlo byť jedno, koľko bol Nord-Sud zmeškaný...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653975/
No a? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653972/
1236,1237 Nord Orient.Ako školáci /1986 možno 1987/sme sa s ním boli odviesť v úseku Teplá-Český Tešín.V Štúrove sa pripájala 2tr.a išla do Szczecina. Inak samé lôžka a lehátka.Bol to sezónny vlak k moru Burgas Warszava.Z Tr. Teplej nás ťahal Okuliarnik a v Púchove bol preprah, dve Bobiny.V tej dobe po 120 jazdila aj Ex Slovakia /Bratislava,Moskva/, Báthory /Budapest, Warszava/ a sezónny Favorit nepamätám sa určite, ale číslo mal 1476,1477 /Fonyod, Leipzig/.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653968/
Načo to cpeš do dvoch tém ? 
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230130&kat=6&najdi=653963&n#653963
A ako si vlastne prišiel na túto megahovadinu ? Najprv si o tom niečo zisti a potom "diskutuj".
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230130&kat=6&najdi=653963&n#653963A ako si vlastne prišiel na túto megahovadinu ? Najprv si o tom niečo zisti a potom "diskutuj".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653966/
To po novom už Os vlaky z Prievidze robia iba 813+913? To má akože cestujúcim stačiť do prdele na prepravu medzi dvomi okresnými mestami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653964/
ak hovoríte o vlaku R 1236/1237 okolo a v roku 1988, tak Žilinu (os. st.) práveže obchádzal Budatínskou spojkou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653958/
rychlíky, letné. Tie 2 - 3 mesiace, to Poliakom, ktorí chodili kšeftovať do Maďarska, a späť to asi nevadilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653937/
Ináč v tom 88´ to bola paráda. Vlak kludne mohol prísť do žiliny aj pol hodiny zmeškaný. 363 s tým oproti 754 lietala jak so špinavým prádlom a zrejme sa už vtedy využívala 120 miesto 100 - v každej stanici niekolkominútový náskok...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653919/
Ak ma ram-ka neklame, tak elektricky sa do púchova začalo jazdiť 2.2.1988. preprah v PU by aj mali logiku - málo 363, prepriahalo sa aj v žiline.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/653917/
