GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
V tom pripade uz len ochota cestovat Ancou. Mozno v decembri, v januari o nieco plnsie vlaky, ale to som moc zvedavy, ako sa budu hrnut stiavnicania do vlaku.... Samozrejme ja budem ten najstastnejsi, ak to myslia naozaj vazne a vytrvalo ostanu vo vlaku. A mozno prave preto v prvej zmene daju naspat statie v Dubrave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643429/
splinter, a vari si Ty ešte nemyslíš, že Žiar je najväčšie mesto na svete? Prečo tých Štyjavničanov tlačíš len do Žiaru? Predstav si oni Ti pracujú, chodia do škol či k lekárovi aj do BB, alebo bližšie do Zvolena. Napr. taký pracovníci nemenovanej fabriky, čo začína na 6:00. autobus z BS sice chodieva o 5:20 a je o 6:00 na autobusovom vo ZV, do fabriky je to min 25 min. stihnú to? Zrejme nie. Vlak im to doposial umožnoval. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643428/
predpokladám že zo svojej pracovnej pozície poznáš systém objednávania VHD a vieš, že autobusy objednávajú kraje, nie ministerstvo, čiže Kubáček na ministerstve môže spolupracovať s kým chce, ale nič nevyrieši. O znalosti miestnych pomerov v regiónoch niektorými zamestnancami železníc by som radšej pomlčal.
Dobrá správa z médií je, že vraj prípoje v BŠ k vlakom budú zabezpečené. Uvidíme.
Dobrá správa z médií je, že vraj prípoje v BŠ k vlakom budú zabezpečené. Uvidíme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643424/
"Pán Kubáček rozhodne nemá žiaden vplyv na autobusy ani na koordináciu VHD"
..... nemá, pretože pán Kubáček venuje svoju energiu úplne nesprávnym smerom. Namiesto toho, aby spolupracovali na ministerstve spoločne všetky sekcie jednotlivých dopráv (v tomto prípade železničnej a cestnej) k dosiahnutiu pokroku v koordinácii VHD a jednotlivých IDS, tento pán sa stará to vnútorných záležitostí dopravcu a "snaží" sa robit "zlepšenia" tak, že nepočúva ludí znalích miestnich pomerov v regionoch a vytvára si svoje vlastné modelové dopravné systémy. Potom to dopadne tak, ako pri spomínanej Štiavnici. "Zistili, že iná štúdia tu objavila plné vlaky." A to sa mi už ani nechce vyjadrovat k Prievidzi a Pravnu.
..... nemá, pretože pán Kubáček venuje svoju energiu úplne nesprávnym smerom. Namiesto toho, aby spolupracovali na ministerstve spoločne všetky sekcie jednotlivých dopráv (v tomto prípade železničnej a cestnej) k dosiahnutiu pokroku v koordinácii VHD a jednotlivých IDS, tento pán sa stará to vnútorných záležitostí dopravcu a "snaží" sa robit "zlepšenia" tak, že nepočúva ludí znalích miestnich pomerov v regionoch a vytvára si svoje vlastné modelové dopravné systémy. Potom to dopadne tak, ako pri spomínanej Štiavnici. "Zistili, že iná štúdia tu objavila plné vlaky." A to sa mi už ani nechce vyjadrovat k Prievidzi a Pravnu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643393/
passion: ja som hovoril o pilotnom projekte, samozrejme vlkm aj poplatok za ŽDC by museli ísť bokom. S druhou vetou nesúhlasím, vozidlo má jazdiť hore-dole aj s personálom po jednej trati, ako je to obvyklé všade. To len niektorí ľudia si myslia, že pokiaľ vozidlo neobehne pol SR, nie je to optimálny obeh... Takým prechádzaním z trate na trať sa zvyšujú náklady a miešajú sa vozidlá - na jednom vlaku 810, na druhom 813 a za ním 75x + 3B. Štandard by mal byť rovnaký.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643391/
ja sa skôr obávam, že kým si Štiavničania nezabezpečia prípojné autobusy na železničnú stanicu, tak takáto doprava bude tak na tri veci..bežný Štiavničan si vyberá dopravu podľa dostupnosti a nebude cestovať do ZH autobusom - vlakom - vlakom - autobusom, keď môže ísť napr. k žiarskej nemocnici priamym autobusom čo stojí v BS 6krát
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643388/
Milan - tak nejak. Len si zabudol na tie nešťastné vlkm, tie nepustia.
K ekonomike - možno passion obehne Vrútky a po príchode do Zv si ešte odskočí do Štiavnice, rovnako ako Jurko, Ferko a Jožko v ten deň pred ním.
K ekonomike - možno passion obehne Vrútky a po príchode do Zv si ešte odskočí do Štiavnice, rovnako ako Jurko, Ferko a Jožko v ten deň pred ním.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643386/
myslím že to nemá zmysel ani keby tam zastavovali. Ak je to posledná šanca, ako povedal pán minister, mohli urobiť pilotný projekt a zrátať náklady na tie 4 páry versus 1-2 hodinový takt, nebol by to veľký rozdiel. Passion bude mať rovnaký plat či urobí za šichtu 4 vlaky alebo 14, mašina stojí rovnako a koľajnice sa viac neošúchajú, akurát nafta bude niečo stáť. Takto len predĺžili život lokálky o pár mesiacov, pretože jej ekonomiku reálne zhoršili a atraktívnosť znížili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643382/
Ak nebudú zastavovať v Dúbrave rýchliky, tak to nemá zmysel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643378/
Milan: uz moc toho chces!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643376/
Možno si šlukol jednu ušúľanú s umelcami.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643372/
dúfam že pán minister dohodol aspoň to, aby boli v Štiavnici prípojné autobusy zo stanice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643371/
to už keď tam bude ten motor + fíra celý deň tak tam mohli dať viac tých vlakov ... aspoň by sa priemerné náklady na vlak znížili ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643370/
metal: bude zruseny vecerny R exBernolak 
ani teraz nechodi, tak co chceme?
ani teraz nechodi, tak co chceme?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643369/
Štiavnica - dobrá správa, trať to udrží na čas pri živote, možno do doby, kým sa dá do poriadku zmluva s vlkm. Zlá, veľmi zlá správa - 4 spoje sú na serióznu obsluhu a dochádzku, na čo trať má, nepoužiteľné. Skutočne mám zmiešané pocity. Budú to raňajšie "pracovné" spoje, alebo denné "turistické"? Čo s nezastavujúcimi rýchlikmi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643368/
ja som zvedavý, odkiaľ zobrali vlkm na tie spoje do Štiavnice. Tipujem niektoré vlaky BA - Kúty/Leo/NZ ... veď ich tam chodí dosť, aj 3 za hodinu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643367/
spl... X, ja som zas nie tak "strašne" zvedavý, ako veľmi spokojný. Dobrá správa. Petície občanov (voličov, daňových poplatníkov) sú predsa len na niečo dobré.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643366/
Aspon pre kufrovych studentov...ktori ani sa nepodpisovali, lebo boli v skole...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643356/
super správa!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643353/
ako šotouš by som mal napísať aspoň to......
ale ako občan SR by som určite radšej privítal kvalitnú verejnú celodennú dopravu...predsa len nestačí napísať nech chodia ludia autobusmi ktoré jazdia sporadicky rozhodne pre miestnu potrebu nie pre cestovný ruch......
píšem to od začiatku skôr ako príde k rušeniu musí (mal by) nastať aj stav kedy vlaky budú dostatočne nahradené autobusovou dopravou a toto sa nedeje...ako občanovi mi je jedno kto je na Ministerstve zodpovední..Nie že občan bude rukojemníkom ekonomických zaujmov jednotlivých dopr spoločností.
ale ako občan SR by som určite radšej privítal kvalitnú verejnú celodennú dopravu...predsa len nestačí napísať nech chodia ludia autobusmi ktoré jazdia sporadicky rozhodne pre miestnu potrebu nie pre cestovný ruch......
píšem to od začiatku skôr ako príde k rušeniu musí (mal by) nastať aj stav kedy vlaky budú dostatočne nahradené autobusovou dopravou a toto sa nedeje...ako občanovi mi je jedno kto je na Ministerstve zodpovední..Nie že občan bude rukojemníkom ekonomických zaujmov jednotlivých dopr spoločností.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643352/
