GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
kurier: neber to v zlom, ale všetky tvoje návrhy na autovlaky po celej Európe, všetky nočné vlaky hore-dole sú dobré, ale prišiel si s nimi tak 30-40 rokov po funuse.
expert na všetko: mohol by si aj zverejniť tie čísla, ktoré dokazujú "len úbytky v preprave"?
expert na všetko: mohol by si aj zverejniť tie čísla, ktoré dokazujú "len úbytky v preprave"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636575/
to metal779: neviem načo vôbec reaguješ na môj príspevok keď mu vôbec nerozumieš!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636572/
inakšie, cestujúci sa zrazu "nachádzajú" - podľa vývoja cien benzínu (platí aj pre autobusy), doteraz železnice objektívne zaznamenávali len úbytky v preprave. Lenže, GVD treba naplánovať na stabilný rok, aby vlaky mali vždy istúp obsadenosť, hoci len v úsekoch... Nehovoriac o tom, že za ČSSR bol nápor na Prag ako hlavné mesto oveľa väčší - v tom čase nebolo veľa vnútroslovenských rýchlikov (Bratislava - Košice). http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4090-Zamyslenie-nad-cestovnym-poriadkom-1988-versus-2011/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636506/
čo som pozoroval ten lôžkový vozeň Cheb - Banská Bystrica (príjazd R 371 "Horehronec"), nebadal som nejaké davy vystupujúcich. Iste, na trase boli už Bratislava, Levice, Zvolen - úsekové využitie by mal zrejme aj nočný vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636505/
Priznám sa, že som tak trochu sklamaný z vašich reakcií, lebo som čakal aspoň ako takú podporu, jeden WLAB vozeň mi pripadá tak trochu o ničom. Určite by sa našli ľudia, cestujúci na tento vlak, len to by nesmeli existovať kuvičie hlasy. Nie každý chce cestovať lôžkom, nájdu sa takí čo chcú cestovať aj sedačkami či ležadlami. Hlavná vec, že z východu idú hneď tri nočné vlaky a to z BB či ZV nemôže ísť aspoň jeden keď len posilový!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636503/
všeobecne, ak si všimneme, TRENDOM v medzištátnej diaľkovej sú vlaky kategórie EC/IC, v doprave SK-CZ dokonca špeciálny druh Ex (kvôli dotáciám; nejaká stránka alebo medzištátny CP uvádzali práve túto zvláštnosť); rýchliky zo Slovenska do zahraničia chodia len do Lundenburgu/Breclav, a ako také majú svoju "úroveň". Vlastne len "preťahujú" súpravy do domovskej krajiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636501/
kurier...
1. problem so súpravou...dnes sa už výstrelky typu že vlak ide len v paitok a nedelu a ostatné dni stojí súprava v zeline nenosia.... ale povedzme že by Česi našli nejakú čo by jazdila niekde len v kladivká.....
2.cestujúci si si istý komerčným úspechom takéhoto vlaku ? žeby z BBa ZV nestačil jeden lôžkový vozeň v nedelu ?
3.ten kto v čechách študuje či pracuje využije spoje od BA bud v nedelu večer alebo pondelok ráno
4.Na Metropoli v súčasnosti jazdia len dve dvojky neviem aké velké boli cez leto problemy ale mimo turistickej sezony je to dostačujúce....
1. problem so súpravou...dnes sa už výstrelky typu že vlak ide len v paitok a nedelu a ostatné dni stojí súprava v zeline nenosia.... ale povedzme že by Česi našli nejakú čo by jazdila niekde len v kladivká.....
2.cestujúci si si istý komerčným úspechom takéhoto vlaku ? žeby z BBa ZV nestačil jeden lôžkový vozeň v nedelu ?
3.ten kto v čechách študuje či pracuje využije spoje od BA bud v nedelu večer alebo pondelok ráno
4.Na Metropoli v súčasnosti jazdia len dve dvojky neviem aké velké boli cez leto problemy ale mimo turistickej sezony je to dostačujúce....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636498/
Je síce pravdou, že cez Havl. Brod nie su momentalne vedené žiadne medzištátne vlaky, avšak nikde som nepočul resp. nečítal nejakú vyhlášku na základe ktorej by vozba medzištátnych vlakov cez Havl. Brod bola zakázaná. Je to dvojkoľajová trať predsa ju snáď ČD nenechajú zapadnúť prachom.
A čo je na tom retro? Nuž aj niektoré vlaky ktoré dnes premávajú sú tak trochu retro. Napr. Metropol, Detvan, Košičan to aj tieto a mnohé ďaľšie vlaky majú byť retro? Ide len o vec vedieť niečo ponúknuť cestujúcim. Chcelo by to serióznu diskusiu a nie hneď všetko odbiť! R 1274/1275 "Zvolenčan" by šancu mal.
A čo je na tom retro? Nuž aj niektoré vlaky ktoré dnes premávajú sú tak trochu retro. Napr. Metropol, Detvan, Košičan to aj tieto a mnohé ďaľšie vlaky majú byť retro? Ide len o vec vedieť niečo ponúknuť cestujúcim. Chcelo by to serióznu diskusiu a nie hneď všetko odbiť! R 1274/1275 "Zvolenčan" by šancu mal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636496/
cez Havl. Brod nie sú zásadne vedené žiadne medzištátnje rýchliky. hádam nechcete, aby ešte aj GVD sme mali "retro"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636453/
Keď už je na svete finálny návrh, sú už aj nejaké indície, aké bude radenie medzinárodných vlakov - čo bude voziť ZSSK a či naďalej ostaneme jedinou krajinou, kam budú zachádzať B-čka ČD?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636449/
zabudol som ešte uviesť radenie vlaku R 1274/1275 Zvolenčan:
1275: Lok.+Bc+AB+BDs+B+B
1274: Lok.+B+B+BDs+AB+Bc
1275: Lok.+Bc+AB+BDs+B+B
1274: Lok.+B+B+BDs+AB+Bc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636445/
Zdravím Vás, lent ak som sa tu prehrabával v starých GVD a konkrétne v GVD 1982/1983 ma zaujal R 1174 "Zvolenčan" Zvolen osob. st. (23.00) - Šurany - Bratislava hl. st. - Havlíčkuv Brod - Praha hl. n. (9.23). Napadlo ma, že si podobný vlak ak nie ten istý skúsim navrhnúť, trápil som sa s ním pol dňa a aj tak by sa možno dalo na tom niečo dolaďovať. Ide o to Vážení priatelia, že medzi Stredným Slovenskom a Českou republikou neexistuje jedniné prriame nočné spojenie, okrem samozrejme priameho kurzu WLAB Cheb - Banská Bystrica. Aj tak si myslím, že je to nič moc. Skôr by som povedal, že je to tak pre nejakých náročnejších cestujúcich, ktorím neprekážajú vyššie poplatky za lôžko ako za ležadlo.
Pre GVD 2012/2013 som navrhol v podobnom znení ako GVD 1982/1983 s tým rozdielom, že aj vlak idúci z Prahy bude nočný.
R 1275 (uvádzam skrátene)
ide v 5/6 a vo vybrané dni, resp. v niektoré nejde
Praha hl. n. 21.54 - Kolín 22.34/22.37 - Kutná Hora hl. n. 22.47/23.02 - H. Brod 23.57/0.01 - Brno hl. n. 1.23/1.27 - Břeclav 2.05/2.08 - Kúty 2.21/2.23 - Bratislava hl. st. 3.04/3.12 - Šurany 4.12/4.14 - Zvolen os. st. 6.08/6.10 - Banská Bystrica 6.38
R 1274 (uvádzam skrátene)
ide v 7/1 a vo vybrané dni, resp. v niektoré nejde
Banská Bystrica 22.52 - Zvolen os. st. 23.18/23.23 - Šurany 1.18/1.20 - Bratislava hl. st. 2.22/2.32 - Kúty 3.13/3.15 - Břeclav 3.28/3.32 - Brno hl. n. 4.10/4.13 - H. Brod 5.35/5.38 - Kutná Hora hl. n. 6.33/6.48 - Kolín 6.58/7.02 - Praha hl. n. 7.47
Takýto spoj by určite bodol.
Ešte lent tak pre detail uvádzam nasadenie HDV:
Praha - Kutná Hora - Praha 162. ČD
Kutná Hora - Banská Bystrica - Kutná Hora 242. ČD "Plecháč"
Pre GVD 2012/2013 som navrhol v podobnom znení ako GVD 1982/1983 s tým rozdielom, že aj vlak idúci z Prahy bude nočný.
R 1275 (uvádzam skrátene)
ide v 5/6 a vo vybrané dni, resp. v niektoré nejde
Praha hl. n. 21.54 - Kolín 22.34/22.37 - Kutná Hora hl. n. 22.47/23.02 - H. Brod 23.57/0.01 - Brno hl. n. 1.23/1.27 - Břeclav 2.05/2.08 - Kúty 2.21/2.23 - Bratislava hl. st. 3.04/3.12 - Šurany 4.12/4.14 - Zvolen os. st. 6.08/6.10 - Banská Bystrica 6.38
R 1274 (uvádzam skrátene)
ide v 7/1 a vo vybrané dni, resp. v niektoré nejde
Banská Bystrica 22.52 - Zvolen os. st. 23.18/23.23 - Šurany 1.18/1.20 - Bratislava hl. st. 2.22/2.32 - Kúty 3.13/3.15 - Břeclav 3.28/3.32 - Brno hl. n. 4.10/4.13 - H. Brod 5.35/5.38 - Kutná Hora hl. n. 6.33/6.48 - Kolín 6.58/7.02 - Praha hl. n. 7.47
Takýto spoj by určite bodol.
Ešte lent tak pre detail uvádzam nasadenie HDV:
Praha - Kutná Hora - Praha 162. ČD
Kutná Hora - Banská Bystrica - Kutná Hora 242. ČD "Plecháč"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636444/
splinter do Žiaru autobusom to je jasné to nemusíš vypisovať ale do ZV to nie je bohvie čo ani autobusom skôr naopak....ale môžeš si básniť o autobusoch ktoré nikto nepridá hlavne cez víkendy holt odrezať od sveta je ten správny prístup ved daňoví poplatníci to majú na háku...každý nech sa stará sám o seba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636432/
charly: to porovnanie s Eifellovhou je hádam vtip ale vážne, ak máme veriť údaju ministerstva o počte cestujúcich (terza neviem či ich fyzicky počítali alebo na základe výstupu z iKVCčka - potom tam chýbajú držitelia režiniek či Maxiklasikov, ale nepredpokladám že je ich výrazne veľa žeby skreslili údaje o počte cestujúcich), tak 17 ľudí v priemere na vlak a pomer tržby:náklady 1:20 je vyhadzovanie peňazí von oknom. Rozdiel zaplatíme my všetci v daniach. A sedenie v 812ke je objektívne horšie než v autobuse. V neprospech autobusu je preprava bicyklovKaždý si bohužiaľ vyberá podľa dostupnosti. NIk nepôjde pešo 2 kilometre za mesto, keď ho autobus čo stojí v meste na 6tich miestach odvezie priamo do spádového mesta, v tomto prípade do Žiaru nad Hronom, buď na autobusku alebo dokonca k nemocnici či hlavnej vrátnici hlinikárne. Vlak vyžaduje ešte jeden prestup navyše, lebo žiarska stanica je mimo mesta Lepšie je to do Zvolena,lebo stanica je v širšom centre, ale aj tam to skôr vidím na priame autobusy. A to ešte nespomínam tunel v havarijnom stave, ktorý si skôr či neskôr vyžiada dlhodobú odstávku a nulovú návratnosť
Fakt pre trať 154 nevidím inú perspektívu ako jej prevedenie nejakému neziskovému združeniu čo tam bude robiť víkendové jazdy s historickými vozidlami, podobne ako TREŽka
Fakt pre trať 154 nevidím inú perspektívu ako jej prevedenie nejakému neziskovému združeniu čo tam bude robiť víkendové jazdy s historickými vozidlami, podobne ako TREŽka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636416/
Igi no ako s ktorou lokálkou Kolárovo nezjazdné.,Vlčany-neded nezjazdné., RS-poltár už aj rozobrané.,Jablonica-Brezová napokraji., Kat.Huta nezjazdná aspoň dlho bola, gemerské spojky majú šťastie že tam aspoň niekedy zajde manipulák a ministerstvo pri nich dopredu nehovorilo že ich "len" zakonzervuje. Zakonzervovanie znamená KONIEC.,načo si nahovárať niečo iné.....
a čo sa týka Počiatka nesie plnú zodpovednosť ....mne je jedno za koho tam je ....rozhodne nebol nikdy červený v pravom zmysle slova....oni zakladali Smer ako stredovú stranu len zhodou okolností sa tam uvolnilo miesto nalavo..ale medzi Počiatkom a Miklošom vo filozofii je minimálny rozdiel,oni sa akože hádajú ale sú rovnakej krvnej skupiny.
a čo sa týka Počiatka nesie plnú zodpovednosť ....mne je jedno za koho tam je ....rozhodne nebol nikdy červený v pravom zmysle slova....oni zakladali Smer ako stredovú stranu len zhodou okolností sa tam uvolnilo miesto nalavo..ale medzi Počiatkom a Miklošom vo filozofii je minimálny rozdiel,oni sa akože hádajú ale sú rovnakej krvnej skupiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636412/
Jurko754082: A túto vari neobsluhuje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636408/
miky1: Čudoval by si sa, ale pred časom sa mi podobná fotka so statným stromom v koľaji dostala aj z nášho koľajiska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636407/
odporúčam čítam komentáre k článku, vidno ficovoličstvo sa nezaprie