GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

zrušená je "margecianska spojka" (nikdy však nepoužívaná pre osobnú dopravu) - nachádzajúca sa v susednom žel. uzle na KBŽ

prešovcan: dík , ale jak to tam Nito píše , tak jsem si myslel , že zrušená

RE:Parmezano
Kysacká spojka funguje veď tam chodí R 1505/1504 Šarišan

nito: tá spojka v Kysaku je zrušená?

mám Sobieskeho, GVD 2012, vyd. OBB, s reklamou na Slovenské národné divadlo (vlak nepremáva cez SR), pošlem vo štvrtok

Ahojte, neviem kde to mám dať, ale dávam to sem kvôli tomu, že tu chatuje asi najviac ľudí. Mám na Vás takú prosbu, či by ste mi niekto neoskenoval alebo neodfotil v nejakom kvalitnom formáte vlakového sprievodcu EC 104/105 Sobieski, Polonia, alebo môže byť aj R Chopin, či Ex Silesia, poprosím ale vlakových sprievOdcov vo vydaní ČD alebo najlepšie OeBB, NIE PKP!!! Jedná sa mi hlavne o strany kde sú dopravné časy a prípoje. Ďakujem. Potrebujem to pri vytváraní svojho vlakového sprievodcu.
Ešte raz ďakujem.
S pozdravom Kurier

SWTC: to som si zas ja v tom tvojom príspevku nevšimol

Treba napojit Prešov na hlavnu trat a urobit prepojenie trate na Margecany a problemy by boli vyriešene ved naco mame eurofondy aby sme ich predsa využili. Nerozumiem preco sa dnes pri takej technike aka je bagre a nakladaky neda spravit kus novej trate ked niekedy naši predkovia to dokazali s krompačmi a lopatami.

metal nemal som to napísané presne myslel som jednoznačne len osobné vlaky.....(na 130)

úsek Púchov-ZA len som zhrnul pripomienky...a aj som myslel aj raz odpovedal že je to pravdebodobne výlukovou činnosťou, kritizované bolo spojenie od 14-16.00 zo ZA aj ráno nejaký návoz z púchova.....
o prešove ani nehovorím nie som východniar aby som spriadal nejaké nezmysly o bratislavocentralizme ani nie som zástanca nejaký rýchlik do prešova a všetko bude Ok,ale jednoznačne tam dobré prípojné väzby sa pri niektorých spojoch stratili,chýbajú rýchle vlaky Prešov-košice myslím že aj tu bola kritika oprávnená

každopádne držať sa zubami - nechtami vlkm je 3,14čovina

Zámčan: ja vidím od 13.00 smer NZ viac vlakov ako doobeda. Alebo sa nejaké zrušili oproti rámcovému návrhu?

Aké sú problém zo ZA smer Púchov? Ráno smer ZA, alebo som niečo nepostrehol? Pravdepodobne to bude spôsobené tým, že od budúceho roka sa začne pracovať na úseku Pov. Teplá - Žilina.

k zhrnutiu návrhu GVD 2013

Ukázalo sa že ministerstvo a dopravca sa vedia pohybovať len v číslach vlkm ktoré sú smerodatné...

ukázalo sa napriek tu mnohým diskutujúcim že v skutočnosti tých objednaných vlkm dosť nie je,aj napriek tomu že ako tu mnohí píšu že sa do hornej Dolnej zrušia vlaky....

ukázalo sa že aj napriek taktovému grafikonu na mnohých miestach sa zhorší spojenie v čase špičky,lebo budú vlaky jazdiť síce každú hodinu ale v časoch kedy sú najviac potrebné to je málo ,je rozdiel na frekvencii s odchodmi z Blavy od 8.00 do 13.00 a od 13.00 do 18.00 aby bol ponúkaný rovnaký počet spojov (trať 130 )...

vlaky majú predovšetkým jazdiť vtedy kedy je najväčší dopyt a ak objednávka štátu nestačí tak netreba sa držať napr hodinového taktu za každú cenu....

problemové grafikony podla reakcii cestujúcich prezentovaných v mediach
-rušenie spojov príp celých tratí....otázne či naozaj niektoré vybrané spoje sú na tom až tak zle ako sa masíruje verejnosť
-taktový GVD na trati 130 ,vlaky zo ZA do Púchova,Vlaky z Prešova do Košíc

Ad haldo11

bahnbilder to pochopil.

Ten vlak nejazdí počas letných prázdnin (1.VII.-31.VIII.), ale podľa tej informácie ukončí jazdu v ŽST Bratislava-Nové Mesto...

No b.
Dobrý postreh, SWTC!

SWTC: No a?

Pikoška zo stránok ZSSK ohľadom rekonštrukcie na hlavnej stanici v Bratislave :
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/rekonstrukcia-na-hlavnej-stanici-v-bratislave-pokracuje-dalsimi-etapami

Všimnite si tam odstavec "Etapa od štvrtka 5. júla do utorka 31. júla 2012", konkrétne vlak Os4650 (Šaľa - Bratislava,hl.st.)
Podľa tejto informácie vlak Os 4650 mimoriadne ukončí jazdu v ŽST Bratislava-Nové Mesto.

No vtip je v tom, že tento vlak má na trati 130 obmedzenie "34" :
ide v X, nejde 24.XII.- 8.I., 1.VII.- 31.VIII.

LOL

marek 1977:
To čo si napísal sa Ti asi snívalo, možno Ti to zožerú v Trnave. Ja tu žijem od roku 1959 a poznám úsek Poprad - Svit.
Tak tu nepíš ..ujoviny.

, dobre že Slovensko si môže dovoliť prezamestnanosť na ministerstvách, ktorí chudáci nedostanú letné odmeny za to že celé dni sedia v kancli, hrajú hry na facebooku a berú platy o akých sa väčšine POCTIVO pracujúcim ľuďom ani nesnívalo ... dobre že Slovensko si môže dovoliť v parlamente 150 ďalších darmožráčov ako by na takú krajinu nestačila aj tretina z nich... vďaka za Slovensku prospešnú prácu na ministerstvách kde nikto nemá osobnú ani hmotnú zodpovednosť za svoje rozhodnutia a takto potom aj vyzerá že straty spôsobené ich rozhodnutiami zaplatia zas len všetci Slováci.... s prepáčením za výraz, ale poslal by som niekam takého ministra...
... áno taxíky by boli na mnohých navrhovaných tratiach na zrušenie výhodnejšie - tak nech ich pre tých ľudí ktorí sú na vlaky odkázaní zavedie - prečo tak neurobí nikto by nepovedal ani polslova a ľudia by to s nadšením privítali - lebo fakt je ten že autobusy sa tam neposilnia, na čo by to SADky robili keď zlikvidujú vlastne jediného svojho konkurenta v regióne - ešte aj z toho čím sa snažili odoberať železnici cestujúcich aj tie zrušia lebo pominie ich jediný dôvod pre ktorý boli prevádzkované ... a Vy ľudia cestujte nasáčkovaní ako dobytok a vtedy kedy to bude nám nie Vám pasovať, však???...

http://hnonline.sk/c1-56479850-ostro-sledovane-vlaky Vyjadrenie pána Počiatka k rušeniu spojov

Z dialkovych prezili len sukromne a mozno Sad zvolen Neefektivnost som si vsimol na medzimestkej konkretne Poprad- Svit v priebehu 10 min 3 autobusy v tom 3 iba jeden cestujúci potom 40 min nic a za 10 min 3 autobusy znova Do Svitu prisiel autobus v ktorom bol len vodič Nik ich nenúti rusit tieto dotovane spoje