Meškanie vlakov v SR

Výpis z PIS-u: EC,IC 405 Tatran Bratislava-Petržalka (09:36)Košice (14:55) Bratislava ÚNS (09:41)Mešká 29 min. 01-03-05 10:10.

Moja poznámka: prišiel zmeškaný z ÖBB 30 minút.

Súhlasím, ale v dopravnej dokumentácii sa M alebo E nepoužíva. Je to uvedené iba v cest. poriadkoch . V časti D2, ktorá pojednáva o jazdách motorových vozňov pre údržbu trol. vedenia je spomenuté, ale slovne " motorový vozeň pre údržbu trol. vedenia " ale skratka tam nie je uvedená. Je to len v cest. poriadku ZCP ak je na to plánované číslo vlaku, ktoré majú na to vyhradené samostatné série čísel. Ani v dopr. hláseniach a povinných formulkách to nie je povinné.

rk_kn. - podla stale platnej D2 mozes dat pismeno M pred akukolvek druhovu skratku vlaku, takze MLv sa moze pouzit aj v sucasnosti. M znamena ze vlak je vedeny motrovym voznom, jednotkou, alebo ak HDV nie vybavene zariadenim na vykurovanim suprav. Takze 742+011 je MOs. 

rk_kn. V kontexte PISu je "M" Mimoriadny. Nema to nic spolocne s D2, resp. Z1. PIS pozna viacero nestandardných oznacení. Napr LvOs, LvNd, SvNd.... To su oznacenia, ktore spomenute predpisy nepoznaju a sluzia k jednoduchsej identifikácii pri verifikácii vlaku.

Zrejme to označenie " MLv " súvisí s rozdelením a s poplatkami za dop.cestu. Doterajší predpis D2 takéto označenie nepozná a nový predpis, ktorý ešte neplatí rušňovlaky označuje ako Rv. Písmeno M sa používalo v nedávnej minulosti ako označenie trolejového motorového vozńa. Všeobecne ako hdv motorovej trakcie pri osobných vlakoch, ktoré boli vedené motorovým vozňom a nie motorovým rušňom. Ináč zavádzanie Rv vlakov je v právomoci vlakového dispečera. Mimochodom, podľa nového prepisu Ž1 bude možné zaviesť až 9 následov pravidelných vlakov.

Telgart Mas plnu pravdu. S tym MLv. Ide jednoznacne o zlyhanie cloveka, ktory rozhodoval o prideleni cisla vlaku. Podla predpisov ZSR Lv vlak nema mat vacsiu rychlost ako 80 km/h. To znamena, ze by nemal mat cislo osobneho vlaku. Keby ma chcel niekto napadat, ze to nie je pravda, tak ano su aj vlaky osobne, ktore maju v tabelarnom CP nizsie rychlosti. No zalezi od citlivosti dispecera, ked rozhoduje o zavedeni Lv vlaku. MLv je jednoznacne vyhradeny pre "Mimoriadnosti", ale take, ktore sa tykaju osoby prepravujucich vlakov. Vsetko sa to odvíja z poplatku za dopravnu cestu, kde je rozdielna cena za LV od a na osobne vlaky a od a na nakladne vlaky. System PIS to dokaze rozdelit, no len za spolupraci cloveka, ktorý ctí predpisy ZSR.

Čo som počul od železničnej polície dnes v P.Biskupiciach, tak ani u nás nemohli ísť vlaky po Prístavnom moste, keď tam prechádzali nadludia z USA.

Ad Telgart:

Pre upresnenie.. zeleznica, konkretne ZSSK ma velku snahu rozsirit BID, ani na magistrat by som to az tak nehadzal, aj ked aktivitou sa netrha . Dobu zaspalo BSK, alebo skor nema zaujem?