Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Súhlasím so Zámčanom v tom, že nikto Váam nepovie kedy sa prípad vyšetrí, a takisto aj s ťažkopádnosťou pri riešení nehodových situácií. Z vlastnej skúsenosti viem ,že nikdy sa doprava nerozbehla skôr ako o 2 hodiny. V tomto prípade údajne dlho trvalo okrem iného aj preto, že obeť sa veľmi ťažko dala identifikovať pre rozsiahlé poškodenie jej tela.
Ad:Petery
Myslím,že viem o aký prípad máte na mysli.V ten deň sa pred os.vlakom4816 hodila medzi st.Bajč-N.Zámky žena pod vlak.Takúto situaciu počítač nepozná a čo si myslíte,že hlásatelka má prehlad,čo sa deje na trati,kedy prídu policajti,kedy dajú súhlas na ďalšiu jazdu?kedy prídu funebráci?Čo by s Te od nej chceli počuť?Môže povedať len to čo vie a vačšinou toho veľa nevie,veď dokedy sa traja dispečeri dohodnú,keď už sme železnicu rozdelili na 3 podniky.Ako má výpravca hneď vedieť,či bude vlak odrieknutý.....
ER 2530 meškalo na príchode do Bratislava hl. st. 76 minút.
ER 2522 meškalo na príchode do Bratislava hl. st. 30 minút.
Príčina meškania zatiaľ nie je známa.
Na ER 2538 "Nitran" boli v úseku Wien Südbf - Bratislava hl. st. nasadené dve "štvorky": 754.004 a 084. Prvý stroj bol v depe Wien Ost na vyladení software vlakového zabezpečovača INDUSI.
Suhlasim, ze hlasenia o meskani vlakov su hrozne neprofesionalne. Ale napr. nedavno v NZ sa priam geometricky zvysovali meskania vlakov:
Os 4817 do KN 15,30,45,60,... odrieknuty
Os 4244 do TT 15,30,50,70,...?
Osobne sa mi pacia hlasenia automatmi v Česku. Vidno, že to hlasia herci! Ta žena od nas mi už mohla byť vymenena. btw. V kutoch hlasi muz - automat?
Hlásenie do stan. rozhlasu majú na starosti najviac ženy. A s tým mám aj nejaké skúsenosti. Operátorky to majú pridelené ako " pridruženú výrobu " , a tak sa aj k tomu správajú. Hlásateľky z povolania sú len v tých najväčších staniciach, a ešte naviac blondínky. Väčšie šťastie majú tam, kde sú k dispozícii nahraté hlásenia, ktoré nahovorili profesionálni herci alebo hlásatelia. Tí nie sú pod časovým stresom a preto hovoria pomaly, zrozumiteľne a kľudne. Operátorky väčšinou nepoznajú konkrétnu momentálnu situáciu, hlavne pri nepravidelnostiach a keď im niekto neprikáže, nič sami nespravia. Okrem toho keď pracovník inej zložky, napr. DOP, alebo vozmajstrov a p. niečo vybaví čo sa týka zmien v osobnej doprave, málokto o tom vie s predstihom, aby mohol informovať aj verejnosť. Výpravca, či už panelový alebo dispozičný nie vždy má na to dosť času, aby mohol dávať podrobné pokyny aj hlásateľke. Okrem toho o pracovnej disciplíne u žien viem svoje a moje názory a skúsenosti mi nikto nevyvráti.
)
katastrofa: Legislatíva by mala na takéto prípady myslieť - ak je za výpadok zodpovedný správca infraštruktúry, mala by naňho logicky prejsť aj povinnosť odškodnenia cestujúcich a dopravcu. Ale na Slovensku môžeme o tom asi len snívať. 
Aspoň vidieť, akú kvalitu služieb poskytuje správca infraštruktúry za druhé najvyššie ceny v Európe. 
ZSR podalo zase jeden zo svojich tazkych vykonov ... asi su velke mrazy .... a tychto cestujucich uz osobna preprava spat dostane ... 
a musi vratit peniaze cestujucim - logicky .... len kto ich vrati osobnej preprave, ked vinu nema ona?? 
