Meškanie vlakov v SR

mbican: Viem ze kazdy nepripoj doslova kole oci, ale pri pohlade na list grafikonu, mozes zistit, ze to take jednoduche nie je. Grafikon pri sucasnom pocte vlkm je vzdy kompromis. Bud mas pripoj v stanici A, alebo v stanici B. Ak v oboch, tak si mozes gratulovat. Mezdi stanicami je ale stanica C, kde skola konci o 15.00 a vlak preto musi odchadzat o 10min neskor, V stanici D je velka fabrika a tam konci smena o 14.30, vlak preto musi prist o 14.45, lebo inak kleintela pojde busom. V opacnom smere sa chce cestovat tiez, je to jednokolajka, suprava je len jedna. Rozhodni a a vyber si tu spravnu variantu a cakaj ze sa najde x takych mbicanov, ktori to ofrflu, lebo im to nevyhovuje ( a ani sa im necudujem). Urcite lahsie by sa zilo, keby si stat(VUC...) objednaval vykony nie vo vlkm ale v nejakej casovej obsluznosti ( napr. hodinovy takt, v spicke 30min).

Co sa tyka smeru z Ke do Ba zrejme po prichode do Ga mat pripravenu masinu 240/263 na pripojenie ( co nie je problem kedze tratovo by bola pripravena na spravnej kolaji a len by si pekne cuvla k uz zastavenemu R/Ic v stanici - otazka 3-4 minut, zatial co v leopoldove by to bolo nemozne - musela by po prichode R nabehnut najprv na spravnu kolaj .. atd cca 8-10 min) a jasne ze 363/362/350 by sa v Ga neodpajali z konca ale by sa viedli do Ba, kde by sa cely cirkus opakoval v opacnom poradi.... ..... tym padom by ICcka nestali v leopoldove, lebo aj taku alternativu som videl... jasne je tu jeden fakt velky problem a to ze co s ludmi z trnavy ktory chcu ist na ic??takze asi ten leopoldov bude realny aj pre odklonove ICcka... no ale nemali by byt s priplatkom a preprava v useku Ba-Ga by mala byt zakazana!!!!!! si viem predstavit tie natresky.. nech ti ludia cestuju vlakmi smer Sala, NZ, Sturovo.. cize ten kto chce ist na R do Galanty ma zakaz na R 6xx, ja xcem dobre len studakom ktory idu dalej a nie do Ga (viem si predstavit co by to urobilo s R 611 o 15:50) (nieco ako zakaz vnutrostatnej prepravy v medzinarodnych R)

dnes to mame vesele.. meskanie:ICcka Gerlach aj Tatran, R603 a a hlavne 604.. co asi dnes caka IC 403 miesto 362.006ky?? zeby nejaka 363ka?a 350.018 by mala zrejme obracat na IC500, ale kedze bol na nej poziar tak asi sa na IC500 odvezie dalsia 363ka...... A co sa stalo na R 613??? prichod dnes rano do He 9:24 namiesto 8:00, R 612 len cez +20 min

zeby bolo masinkam zima??? no ved ked nocak isiel cez liptov pri -20 brrrrrrrr, to by som aj ja zamrzol.. inak viem si dost dobre predstavit tie iskry spod vedenia pri tej kose....... ..

inak uz vidim ten chaos pri vyluke, a podla mna by iccka nemali byt priplatkove..stoja v GA (preprah masiniek, inak moj navrh do GA dat 240, 263 a na zadnu cast 362/363/350) a urobit to na vsetkych R a IC takto , uspora casu) a niektore aj v Leopoldove, neviem preco sa nezariadilo aby aspon iccka chodili po povodnej trase

dufam ze sa na R612/613 v lozakoch kurilo...planujem cestovat zemplinom, ozaj ako sa prejavilo zrusenie R Ruzin??

a este one question.. kedy bude k dispozicii tlacena verzia CP po tych zmenach na uzle BA-TT/GA-KE?

IC 405 "Tatran" s lokomotívou 350.018: PIS  ukazuje o 11.25 h meškanie 4 minúty v stanici Trnava. Vlak podľa neoficiálnych informácií stojí v Brestovanoch, požiar v strojovni lokomotívy. SMS služba o 11.39,44 hlási: "vlak IC 405 Tatran v stanici Trnava meškal 4 minúty". IC 402 "Gerlach" mal meškanie 33 minút v stanici Bratislava-ÚNS. R 604 "Dargov": asi problém s lokomotívou 362.006, mešká v Liptovskej Teplej 49 minút. Tento "peršing" podľa všetkého už dnes na IC 403 nenastúpi.

Ad Pio: Nikdy som nenapísal, že informačné materiály o meškaní sa odhadzujú do koša. O opaku sa môžeš presvedčiť, ak si prečítaš, čo som napísal v príspevku "Vášnivá diskusia" (6.2. o 21:28:51) o vyhodnocovaní na ZSSK. Tie príklady z dvoch cudzích železničných správ nemajú žiadny súvis s našimi železnicami. Reagoval som len na vstup kolegu rk_kn. Chcel som tiež spoločenstvo vlaky.net trochu obveseliť, čo figliar riaditeľ vyviedol. Nakoniec ani tu nikdy nemôžeme vedieť, kto sa za "nickom" skrýva a vôbec, nemali by sme nikoho podceňovať len preto, že ho nepoznáme. Aj z učňa na webe sa raz stáva majster, tak je to aj v živote.   

Takisto nepochybujem o Tvojom veľkom podiele na vytvorení a prevádzkovaní PIS-u. Mám taký pocit, že celý ten kolotoč nedorozumení vznikol len z toho, že som sa neobratne vyjadril o niektorých údajoch PIS-u. Až keď som si podrobne preštudoval príspevky pani doktorky a ďalších, tak som pochopil celé to pozadie a lavínu, ktorá vôbec nemala súvis s meritom kritizovanej veci (meškanie EC na ÖBB). Priatelia mi povedali, že si to mohol brať osobne, ale to nebol môj cieľ, veď ťa osobne nepoznám.  

A rovnako nepochybujem o Tvojom leviom podiele na chode tejto stránky. Klobúk dole. Na druhej strane sa však nečuduj, že kvalita vlaky.net pritiahne ďalších fundovaných diskutujúcich a že v detailoch môžeme mať aj odlišné prístupy a názory, lebo sa na veci dívame z iných uhlov. Vidím skôr to, čo nás spája a tým je náš vzťah k železnici.  

Pokial to niekomu pomoze, tak nech sa paci ukazka rozboru jazdy IC, EC a Ex:

EC174 Štúrovo +5/5´,Brat.hl.+2´=33,Kúty +7/7´.

EC170 Štúrovo +9/9´,Kúty +3/3´.

EC135 Kúty +3/3´,Bratislava +3´.

IC 402 Košice +30´=52,Markušovc +3´=31,Štrba-Východná +2´=31,L.Mikuláš-Palúdza +5´=60, Odb.Váh-Žilina +5´=60,Kraľovany-Turany +6´=60,Cífer-Šenkvice +6´=33,Petrž.+57/57´.

IC 403 B.Petržalka 0/0,Východná-Štrba+5´=60,Košice +5´.

IC 404 Košice 0,Štraba-Východná+3´=31,B.Petržalka 0/0.

IC 405 Petržalka 0/0,Beluša +4´=33,Východná-Štrba +1´=60,Košice +5´.

IC 501 Bratislava 0,Palúdza-L.Mikuláš +4´=60,Východná-Štrba +1´=60,Košice +5´.

IC 500 Košice 0,Pezinok+5´=84,Sv.Jur+23´=84=Prekážka na trati(auto),Bhl.+28´.

IC 511 Bhl.0,Východná-Štrba+5´=60,Košice +5´.

IC 536 Čaňa +3´,Barca+2´=31,Košice +5´.

IC 537 Košice +5´čakal 425,Čaňa +5´.

Ex 530 B.Bystrica +3´=43,Bratislava 0.

Preco vcera meskal IC 500?

Svatý .Jur - Bratislava Rača o 21.42hod cestné motorové vozidlo v km 10,550 z cesty vyletelo na trať a  na II.trať.koľ.zlomilo stožiar TV č.72. Od 21.55h doprava na II.traťovej koľaji prerušená do ……..h. Na I. traťovej koľaji rýchlosť 10km/h. Zmeškané: IC 500+28.....

Nebudem to komentovat. 

Ja neviem. Asi som priskvareny. Na jednej strane chcete diskutovat a na druhej strane sa tu hladaju za vsetkym nejake klucky. Nepotrebujem si prihrievat nejaku polievocku, aby som pomohol "dutym hlavam". Skratka, podla Vas je vsetko zo zasady zle. To nie je diskusia.

Garin. Ver mi, ze z toho, co sa tu popise sa sice nepisu reserze, ale ani to nepada do smetia. Zivot v praktickej prevadzke zeleznic je ovela zlozitejsi ako si vieme predstavit.  Tato stranka zije v uzkej symbioze zo ZSR. Urcite si si vsimol niektore pohotove a podrobne spravy. Myslís si, ze k podobným dátam sa dá dostat len tak jednoducho? Dovolím si tvrdiť, ze 50 - 70 aktualít je tu z priamych zdrojov ZSR.