Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
Dedo-a ako je to v tom muzeu na C.Vahu s otvaracimi hodinami,a co je tam k vydeniu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378484/
Když je u železničky hodně lidí a ve skanzenu nikdo, tak by se to dalo využít jako argument, aby paní ředitelka uvolnila peníze na stavbu nějaké odloučené železniční expozice na trati PLŽ. Aspoň by jí 'nežádoucí' návštěvníci odešli z Pribyliny ke Čiernemu Váhu a šotouši by už nenarušovali atmosféru skanzenu.
![](/_img/smile/3.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377494/
Pivec: Program plánujú už v januári a za sedem mesiacov pretečie toľko vody vo váhu a ne železničku sa zabudne. Ale aj preto nechce, lebo má hore veľa ľudí a dolu v skanzene nikoho.
Vraj aj preto je to tak,ako to je.
Kým tam bude treba to brať asi takto
![](/_img/smile/40.gif)
![](/_img/smile/70.gif)
![](/_img/smile/68.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377412/
A pani riaditeľka ku ktorej mocnej strane patrí, že sa jej tak nenormálne darí?
Najjednoduchšie by bolo na Slovensku zrušiť pod trestom všetko parné. Aj papiňáky, aj mopy. A aj žehličky. Chcel by som potom vidieť tých odvážlivcov, ktorí by si trúfli čo i len pomyslieť na nejaké zakúrenie v teritóriu pani riaditeľky !
Prerobte Kačku na elektriku, alebo nainštalujte do jej vyhasnutých útrob dostatočné množstvo ťažných zvierat. A je !
Alebo ju prerobte na cestné vozidlo a všetci budú spokojní.
A ten ďeň PLŽ je riaditeľkin deň a nie váš, trúby...! Myslíte len na svoje záujmy a stranícke ignorujete.
Najjednoduchšie by bolo na Slovensku zrušiť pod trestom všetko parné. Aj papiňáky, aj mopy. A aj žehličky. Chcel by som potom vidieť tých odvážlivcov, ktorí by si trúfli čo i len pomyslieť na nejaké zakúrenie v teritóriu pani riaditeľky !
Prerobte Kačku na elektriku, alebo nainštalujte do jej vyhasnutých útrob dostatočné množstvo ťažných zvierat. A je !
Alebo ju prerobte na cestné vozidlo a všetci budú spokojní.
A ten ďeň PLŽ je riaditeľkin deň a nie váš, trúby...! Myslíte len na svoje záujmy a stranícke ignorujete.
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377205/
Bunny: když jsem se poprvé dostal na trasu PLŽky, tak jsem si ještě prohlížel mosty: Benkovo, Nižny Chmelinec a na rozvětvení Ipoltice a Dikuly (snad jsem to místo nepopletl). Když jsem se dostal do Chmelince podruhé, most už byl pryč. Zajímalo by mne, kde ještě se dají původní mosty najít (kromě Kráľovy Lehoty). Ale zároveň si myslím, že tato informace může zajímat i lidi, které k železu poutá úplně jiný vztah a tak by se asi nemusela zveřejňovat :).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376225/
Nie,nic takeho neexistuje,ale ked chces informacie tak sa pytaj,pokial budem vediet tak poinformujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375653/
Existuje nějaký soupis zachovaných pozůstatků na trase PLŽ ? Jako třeba který most ještě stojí, která budova je v jakém stavu a kde ještě zůstala v zemi kolejnice ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374743/
Ohladom mostu pod K.lehotou neviem nic,ale co sa tyka vratit sa na teleso zeleznice v tom problem nevidim,s vynimkou useku kde je PVE Cierny Vah.Usek z L.Hradku po K.Lehotu moc atraktivny nie je,ale usek K.Lehota-Svarin-priehrada aj so Svarinskou odbockou je prekrasny a taktiez usek Cierny Vah-Benkovo-L.Teplicka aj s odbockami,aj ked na tych odbockach Ipoltica,Dikula,Raztoky,Benkovo a dve odbocky nad Teplickou,V.Brunov,Ziar je to zo zvrskom uz horsie,apropo hlavna trat je v pomerne zachovalom stave(zvrsok)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374630/
Je možné sa ešte nejakým spôsobom opäť vrátiť na pôvodné teleso železničky , aspo z časti po Svarín a okolie ?
Plánuje sa niečo s mostom pred Kráľovou Lehotou ? Aspo jeho záchrana ?
Hrabe
pekná fotka
Plánuje sa niečo s mostom pred Kráľovou Lehotou ? Aspo jeho záchrana ?
Hrabe
pekná fotka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374397/
13:35 - 13:55 STV2
Dokumentární film z cyklu Encyklopedie slovenských obcí.
(Slovenská republika 1994)
( http://www.stv.sk/relacieaz/dvojka/encyklopedia-slovenskych-obci/ )
Spomenu si aj na PLZ ?