Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
1. podal mna je takyto sposob plne akceptovatelny. radsej nech to je za plotom muzea nez by to mal niekto znicit na povodnom mieste. Navyse, premiestnena zeleznicka je v podobnom prostredi ako povodna, pod Tatrami v ihlicnatom lese...
2. ja by som navrhol nazov Liptovska (historicka) zeleznica
2. ja by som navrhol nazov Liptovska (historicka) zeleznica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366827/
hradek:
Material o PLZ by som hladal na miestach
- lesny zavod LH/LM
- Liptovske muzeum
- mestsky/obecny urad po celej trati + LH + LM, tam hladaj aj mena a adresy ludi, ktori na streke robili a asi aj cosi kdesi na povale mozu najst
- kronika zst. LH, LM, Kral.Lehota
- kniznice (najma mapy)
Material o PLZ by som hladal na miestach
- lesny zavod LH/LM
- Liptovske muzeum
- mestsky/obecny urad po celej trati + LH + LM, tam hladaj aj mena a adresy ludi, ktori na streke robili a asi aj cosi kdesi na povale mozu najst
- kronika zst. LH, LM, Kral.Lehota
- kniznice (najma mapy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364791/
hradek:
klikni znova na ten okaz a precitaj si "Komentáre k príspevku".
klikni znova na ten okaz a precitaj si "Komentáre k príspevku".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364790/
v tom videu co sem dal nan hrabe odkaz, su aj archivne zabery este z cias existencie drahy...
nevie niekto poradit, ako sa k tomu videu dostat ???
pripadne k nejakym dalsim videam alebo fotkam z cias pravidelnej prevadzky a ukoncenia prevadzky
vdaka
p.s. fanatici na 760 mm - stretneme sa na 100 rokov TREZ
nevie niekto poradit, ako sa k tomu videu dostat ???
pripadne k nejakym dalsim videam alebo fotkam z cias pravidelnej prevadzky a ukoncenia prevadzky
vdaka
p.s. fanatici na 760 mm - stretneme sa na 100 rokov TREZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364720/
Nebylo by možné i ten most přes Váh pod Královou Lehotou rozebrat na menší části a převézt do Pribyliny ? Na původním místě se už určitě nevyužije a v Pribylyně by možná mohl v bezpečí přečkat dobu, než se pro něj využití najde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364617/
Ale vďaka všetkým, čo sa namiesto polemizovania chytili roboty a pomáhajú v Pribyline. Urýchlené prevezenie zvyškov pod ochranu Liptovského múzea bolo momentálne asi tým najsprávnejším riešením. Držím všetkým palce 
...
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364532/
Síce dosť neskoro, ale predsa. Môj názor je asi takýto:
1. V podstate áno, pokiaľ ide len o dočasné riešenie, ktoré by malo prevezené zvyšky železničky uchrániť pred vandalmi, dokiaľ by sa nerozhodlo čo bude so železničkou ďalej. Obohacovanie vozňového a rušňového parku je v poriadku, pokiaľ nedochádza k zámene (odpredaju) pôvodných vozidiel za iné. Železnička by sa podľa mňa mala v budúcnosti vrátiť na svoje pôvodné miesto. Navrhoval by som možnosť využiť jej pôvodné teleso z Lipt. Porúbky alebo Kráľovej Lehoty po Svarín.
Neskôr by snáď bolo možné železničku zakončiť v doline Svarínky resp. niekde poniže dolnej nádrže PVE Čierny Váh.
2. Názov Považská lesná železnica je podľa mňa dosť nešťastný.
Už len z princípu, že s Považím nemá historicky nič spoločné (aj keď viedla popri Váhu). Skôr by sa mohla volať Čiernovážska lesná železnica.
1. V podstate áno, pokiaľ ide len o dočasné riešenie, ktoré by malo prevezené zvyšky železničky uchrániť pred vandalmi, dokiaľ by sa nerozhodlo čo bude so železničkou ďalej. Obohacovanie vozňového a rušňového parku je v poriadku, pokiaľ nedochádza k zámene (odpredaju) pôvodných vozidiel za iné. Železnička by sa podľa mňa mala v budúcnosti vrátiť na svoje pôvodné miesto. Navrhoval by som možnosť využiť jej pôvodné teleso z Lipt. Porúbky alebo Kráľovej Lehoty po Svarín.
Neskôr by snáď bolo možné železničku zakončiť v doline Svarínky resp. niekde poniže dolnej nádrže PVE Čierny Váh.
2. Názov Považská lesná železnica je podľa mňa dosť nešťastný.
Už len z princípu, že s Považím nemá historicky nič spoločné (aj keď viedla popri Váhu). Skôr by sa mohla volať Čiernovážska lesná železnica.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364490/
TV Liptovský Hrádok:http://www.tv.lhsity.sk/clanok/150-masinky-v-skanzene
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360697/
Neviete niekto ako to vyzera s tou spominanou publikaciou o PLŽ?vraj mala byt niekedy na jar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360288/
perfektné ..... Takze uz to fachcí na Pribke a nie len v garáži .... http://www.youtube.com/watch?v=gH5mqnDwG7M táto je zase vhodná na dochádzku do zamestnania ............ 
uz vidím Manasa ako z LM do ZA fachcí za Iceckom .......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357581/
Manasko a spol., pekne, pekne! Zajtrá sa na ňu pozriem. Na fotke je supiš! Ahoooj! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357578/
405.9 : Kč 4 bola zakúrená 30.-31.5. a svoju premiéru na jednotku zvládla aj
Maňasschmalschpurbahndraisinen........
Maňasschmalschpurbahndraisinen........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357176/
Kč 4 bude zakúrená cez víkend 23.-24.5 a potom pravidelnée každú tretiu sobotu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351634/
-vv- Prepáč bol to len humor z nedostatku inšpirácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336283/
Alfi: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336195/
VV, nehnevaj sa, ale my naozaj nevieme predvídať kedy sa potoky vylejú z brehov. Na Záhorí už bolo zatopených niekoľko objektov. Zostáva nám len odovzdane čakať a dúfať, kedy aj pod Tatrami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336193/
Aha, mladí áno, pekní neboli nikdy. Keď som pozeral projekty úzkorozchodných železníc stavaných okolo I.WW tak vždy sa k tomu muselo vyjadriť ministersvo vojny, pretože počítali s využitím týchto tratí v prípade konfliktu, prípadne s využitím ako cvičiska. Ale stranicí bojovali len na gumokoloch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335986/
Aha, mladí áno, pekní neboli nikdy. Keď som pozeral projekty úzkorozchodných železníc stavaných okolo I.WW tak vždy sa k tomu muselo vyjadriť ministersvo vojny, pretože počítali s využitím týchto tratí v prípade konfliktu, prípadne s využitím ako cvičiska. Ale stranicí bojovali len na gumokoloch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335985/
Jo už letos někdo víte v které víkendy bude zatopená Kč 4 v Pribylině, konečně bych jí chtěl vidět zatopenou.
Díky předem za dopověď
Díky předem za dopověď
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335941/
za svojej historie mala niekolko nazvov, od madarskych cez ceske az po posledny plz, tak preco jej neponechat ten povodny,
treba drzat palce chalanom, co sa tam narobili, pretoze za nimi vidiet kus prace, ak by ostala v hradku, to torzo z nej, po 8 rokoch (od stahovania) by sa zmestilo mozno na jednu malu aviu ;-(