Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
ad:emil No v nagycenku som ich napočítal 3. V prospech plž vraví aj to že všetky sú pôvodne z tejto dráhy.
http://www.erlebnisbahn.at/erben/nagycenk.htm
Ešte k Orensteinovi.Je mi jasné, že štvorosích Brigadelok je spústa, ale Dt PS 110 je fakt rarita.
ad:peterza Akosi postrádam zmysel diskutovať o názve dráhy. Volala sa predsa Vagvölgyi erdei vasút (VEV) nie?
http://www.erlebnisbahn.at/erben/nagycenk.htm
Ešte k Orensteinovi.Je mi jasné, že štvorosích Brigadelok je spústa, ale Dt PS 110 je fakt rarita.
ad:peterza Akosi postrádam zmysel diskutovať o názve dráhy. Volala sa predsa Vagvölgyi erdei vasút (VEV) nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111248/
K 1. otázke: určite je menšie zlo zachrániť pozostatky zariadení - vozidiel PLŽ na inom mieste, ako ich postupná strata.
K 2. otázke: novovznikajúca železnička v katastri obce Pribylina je pripravovaná povahou ako turistická - špecialna dráha. Volať ju "Považská lesná železnica" bez prívlastku nie je najvhodnejšie.
K 2. otázke: novovznikajúca železnička v katastri obce Pribylina je pripravovaná povahou ako turistická - špecialna dráha. Volať ju "Považská lesná železnica" bez prívlastku nie je najvhodnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111245/
. Ale v zasade mas pravdu
ad:novaky Aby sa zachránili najvzácnejšie exponáty museli byť presťahované. Tri maďarské úzkorozchodné lokomotívy pokope nemajú pri jednej dráhe ani v maďarsku. Takysto štvorosí úzkorozchodný Orenstein a Koppel je určite rarita. Škoda Kč je jedna z mála prevádzkyschopných Kč na svete.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111233/
Vsetkym diskuterom co trapi prestahovanie:
Nuz nemozem sa ubranit dojmu, ze diskusia ide viac v citovej ci pocitovej rovine. Bohuzial cas sa meni a podmienky a prostredie tiez. Bola by skutocne nadhera zachovat zeleznicku vo svojej povodnej trase. Ale je jeden priklad priamo zo Slovenska, ze ustupok nemusi byt prehrou. A to su polne zeleznice. Myslim, ze nikto nekritizoval Agrokomplex za to, ze tesne pred likvidaciou zachranil a doslova zozbieral hrobarovi z lopaty pozostatky polnych drach a vybudoval vo vlastnom areali skanzen tychto zeleznic. Skusme preto veci vnimat pozytivne. S lesnymi to nakoniec nie je take tragicke. Ved v povodnych trasach zostali Balog, Vychylovka... A skanzen v Pribiline, tiez moze mat svoju nezastupitelnu funkciu.....
Nuz nemozem sa ubranit dojmu, ze diskusia ide viac v citovej ci pocitovej rovine. Bohuzial cas sa meni a podmienky a prostredie tiez. Bola by skutocne nadhera zachovat zeleznicku vo svojej povodnej trase. Ale je jeden priklad priamo zo Slovenska, ze ustupok nemusi byt prehrou. A to su polne zeleznice. Myslim, ze nikto nekritizoval Agrokomplex za to, ze tesne pred likvidaciou zachranil a doslova zozbieral hrobarovi z lopaty pozostatky polnych drach a vybudoval vo vlastnom areali skanzen tychto zeleznic. Skusme preto veci vnimat pozytivne. S lesnymi to nakoniec nie je take tragicke. Ved v povodnych trasach zostali Balog, Vychylovka... A skanzen v Pribiline, tiez moze mat svoju nezastupitelnu funkciu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111191/
re : Nováky
no zaujimavy nazor, priam fundovany....
mozno by si vedel pomoc i v tom ako to zachranit na povodnom mieste
dik
(ps: pre viac info o tom co sa robilo, doporucujem sa stretnut s tymi co sa o to staraju.... nie je nic lepsie ako si spravit nazor po tom ako vypocujes vsetky zucastnene strany ;o) pekny den prajem)
no zaujimavy nazor, priam fundovany....
mozno by si vedel pomoc i v tom ako to zachranit na povodnom mieste
dik
(ps: pre viac info o tom co sa robilo, doporucujem sa stretnut s tymi co sa o to staraju.... nie je nic lepsie ako si spravit nazor po tom ako vypocujes vsetky zucastnene strany ;o) pekny den prajem)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111184/
Považská lesná železnica sa síce zachránila. Ale za akú cenu? Je to ešte PLŽ?Alebo je to už gýč v cudzom prostredí?
Viete si predstaviť, že by niekto presťahoval ČHŽ z Čierneho Balogu do Novák?
Viem, že to nie je logické , ale robia sa na železnici a v celej SR veci norálne a na logickej úrovni??? Robia sa také veci, kde vždy niekto niečo vyryžuje.
Predstavte si, že by niekto povedal, že ČHŽ sa zruší, nakoľko náklady sú vysoké, veľká spotreba paliva následkom stúpania, ďaľší dôvod je protipožiarné opatrenie (aby vláčik náhodou nepodpálil les) a z toho dôvodu vláčik prevezú do Novák, bude jazdiť okolo jazera.Bude na rovine, mänšie náklady na spotrebu paliva a blízko je hneď aj voda - na uhasenie prípadného požiaru.
Pritiahnuté za vlasy? Aj podľa mňa.Bola by to prvá sprostosť v tejto republike?
Pasuje to ako psovi zvonček.
A taký názor mám aj na presťahovanie PLŽ na iné miesto...Ja som v tom smere skeptický.
Viete si predstaviť, že by niekto presťahoval ČHŽ z Čierneho Balogu do Novák?
Viem, že to nie je logické , ale robia sa na železnici a v celej SR veci norálne a na logickej úrovni??? Robia sa také veci, kde vždy niekto niečo vyryžuje.
Predstavte si, že by niekto povedal, že ČHŽ sa zruší, nakoľko náklady sú vysoké, veľká spotreba paliva následkom stúpania, ďaľší dôvod je protipožiarné opatrenie (aby vláčik náhodou nepodpálil les) a z toho dôvodu vláčik prevezú do Novák, bude jazdiť okolo jazera.Bude na rovine, mänšie náklady na spotrebu paliva a blízko je hneď aj voda - na uhasenie prípadného požiaru.
Pritiahnuté za vlasy? Aj podľa mňa.Bola by to prvá sprostosť v tejto republike?
Pasuje to ako psovi zvonček.
A taký názor mám aj na presťahovanie PLŽ na iné miesto...Ja som v tom smere skeptický.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111129/
Pustil som sa do spracovania mapy doliny, kadial viedla PLZ. Zacal som v K. Lehote (skor nie je satelitna mapa viac detailna...) a az do Svarina mi je trasa jasna, ved este pred par rokmi tu boli aj kolaje.
Ale.... Uz tesne za Svarinom az po most mi to jasne moc nie je. Isla trat tak ako je na "mape", alebo isla poza tu budovu (unimo-bunky Slov-...neviem coho) so sivou strechou co tam je? Za mostom mi to je jasne.
A o trasovani odbocky do doliny, od vyhybky po prvy mostik cez Svarinku, nemam ani potuchy. Dalej do doliny som to zatial nepresiel, ale ked niekto vie, proti nebudem
Ale.... Uz tesne za Svarinom az po most mi to jasne moc nie je. Isla trat tak ako je na "mape", alebo isla poza tu budovu (unimo-bunky Slov-...neviem coho) so sivou strechou co tam je? Za mostom mi to je jasne.
A o trasovani odbocky do doliny, od vyhybky po prvy mostik cez Svarinku, nemam ani potuchy. Dalej do doliny som to zatial nepresiel, ale ked niekto vie, proti nebudem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111106/
Na bicykel uz je zima, aspon tu pod Tatrami. Ved, som sa chystal minule a dopadlo to ako to dopadlo (2 prispavky spat...).
Keby dnes nemuselo byt vsetko "vydokladovane" nepoviem ani makke f.
A, valcuju aj niekde na Slovensku kolajnice, ci len v CR?
Keby dnes nemuselo byt vsetko "vydokladovane" nepoviem ani makke f.
A, valcuju aj niekde na Slovensku kolajnice, ci len v CR?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108380/
Aku ja mam smolu na tu Kc-nu...
V juli som nemohol, v auguste sa pre poruchu nejazdilo a v nedelu som zase dojazdil ja... Cestou do Pribiliny sa mi podarilo tak paradne spadnut z bicykla, ze som stravil tyzden v nemocnici....
Cize, bude sa toho roku este jazdit? (Predpoved pocasia na zajtra je celkom optimisticka
)
V juli som nemohol, v auguste sa pre poruchu nejazdilo a v nedelu som zase dojazdil ja... Cestou do Pribiliny sa mi podarilo tak paradne spadnut z bicykla, ze som stravil tyzden v nemocnici....
Cize, bude sa toho roku este jazdit? (Predpoved pocasia na zajtra je celkom optimisticka
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104491/
Odkupit od L. Hradku (ci komu patria...?) pozemky pri Porubke, kde su posledne zvysky zvrsku a vybudovat nieco tam. Na male depo je tam priestoru celkom dost
A co to za trat je na mape L. Hradku http://www.lhradok.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=42 (-->mapa mesta) povedla normalnorozchodnej? Hadam len nie PLZ? Ak hej, tak to depo som myslel niekde v mieste tej prvej vyhybky od K. Lehoty (Popradu).