Poskytovanie služieb zákazníkom
Ake mate skusenosti s poskytovanymi sluzbami zamestnancami prveho kontaktu na ZSSK (sprievodcovia, vlakveduci, osobne pokladnicky), ale aj co sa tyka sluzieb ZSR ako napr. hlasenie stanicneho rozhlasu, elektronicke tabule odchodov a prichodov vlakov? 
úPORNá SNAHA vyhovieť každému koho niečo napadne. A potom to tak aj vyzerá. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122168/
Zaujimava situaica dnes v Kosiciach - na pokladni, ktora boal otvorena, bola tabulka "Prepacte, docasne zatvorene" a na tej, ktora bola zavreta, bola tabulka v zmysle "Nech sa paci, otvorene". A potom ze substrat nevie pochopit, kedy je otvorene a kedy zavrete 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122140/
Vážení priatelia, ja som ten "nešťastný bloger," ktorý napísal onen toľko diskutovaný článok. Hoc na vlaky.net chodím v poslednom čase pravidelne, k tejto diskusii som sa zatiaľ nedostal. Dnes ma na ňu upozornil priateľ, a tak som sa zaregistroval a sľubujem diskutovať a prispievať, Ale teraz k veci:
Ako skúsený takmer každodenný užívateľ technickej vymoženosti, za ktorú vlaky považujem, som sa nenechal zaskočiť víkendovou zmenou GVD. Trochu viac som sa však pozeral okolo seba a najmä počúval reakcie ľudí. A tie neboli práve naprívetivejšie smerom k železničnej doprave. Je pravda, že čosi som "prikrášlil," ale za podstatou si stojím. Pre cysvetlenie vystupujem a nastupujem na stanici Bratislava - Vinohrady alebo Bratislava - Predmestie a je mi preto v zásade jedno, kam ide vlak. Nie je to však jedno ľuďom, ktorí cestujú z/na Hlavnú stanicu.
Overoval som si teda dostupnosť informácií o spojení, resp. presmerovaní a zistenie som zhrnul o.i. do mierne pejoratívnehokonštatovania, že CP je zdrap papiera. To si mnoho ľudí povedalo potichu aj nahlas keď sa v pondelok ráno potrebovalo dostať do BA na hlavnú stanicu a zistili, že ich vlak ide na BA - NM, hoci v CP i vo vyhľadávačoch na nete je to inak (tam dodnes).
To, čo som v blogu predpovedal o dezorientácii ľudí som zaťil v utorok (2. pracovný deň nového GVD) na ŽST BA - Vinohrady - cca 50 ľudí čakalo márne na stanici na osobný vlak s odchodom o 16,58, na ktorý im predali dokonca lístky!!! Po 17,00 hod. sa dozvedeli od pokladníčky, že vlak ide z BA - Predmestie! Ja som to tiež nevedel, ale pravdupovediac som to ani nezisťoval. Počkal som na nasledujúci rýchlik Sládkovič.
Len pre zaujímavosť, skúste si odkontrolovať informovanosť na ŽST BA - Vinohrady a BA - Predmestie, tých kusov papiera je tam minimálne minimum a oznam o zmene nástupnej stanice bol na BA - Vinohrady ešte včera len pri dvoch vlakoch. A tých zmien je určite viac.
Ospravedlňujem sa urazeným, ale takto vnímam skutčnosť ja a moje okolie. O tom, že často neboli o zmenách presne informovaní ani samotní zamestnanci železničných spoločností, pomlčím.
Ako skúsený takmer každodenný užívateľ technickej vymoženosti, za ktorú vlaky považujem, som sa nenechal zaskočiť víkendovou zmenou GVD. Trochu viac som sa však pozeral okolo seba a najmä počúval reakcie ľudí. A tie neboli práve naprívetivejšie smerom k železničnej doprave. Je pravda, že čosi som "prikrášlil," ale za podstatou si stojím. Pre cysvetlenie vystupujem a nastupujem na stanici Bratislava - Vinohrady alebo Bratislava - Predmestie a je mi preto v zásade jedno, kam ide vlak. Nie je to však jedno ľuďom, ktorí cestujú z/na Hlavnú stanicu.
Overoval som si teda dostupnosť informácií o spojení, resp. presmerovaní a zistenie som zhrnul o.i. do mierne pejoratívnehokonštatovania, že CP je zdrap papiera. To si mnoho ľudí povedalo potichu aj nahlas keď sa v pondelok ráno potrebovalo dostať do BA na hlavnú stanicu a zistili, že ich vlak ide na BA - NM, hoci v CP i vo vyhľadávačoch na nete je to inak (tam dodnes).
To, čo som v blogu predpovedal o dezorientácii ľudí som zaťil v utorok (2. pracovný deň nového GVD) na ŽST BA - Vinohrady - cca 50 ľudí čakalo márne na stanici na osobný vlak s odchodom o 16,58, na ktorý im predali dokonca lístky!!! Po 17,00 hod. sa dozvedeli od pokladníčky, že vlak ide z BA - Predmestie! Ja som to tiež nevedel, ale pravdupovediac som to ani nezisťoval. Počkal som na nasledujúci rýchlik Sládkovič.
Len pre zaujímavosť, skúste si odkontrolovať informovanosť na ŽST BA - Vinohrady a BA - Predmestie, tých kusov papiera je tam minimálne minimum a oznam o zmene nástupnej stanice bol na BA - Vinohrady ešte včera len pri dvoch vlakoch. A tých zmien je určite viac.
Ospravedlňujem sa urazeným, ale takto vnímam skutčnosť ja a moje okolie. O tom, že často neboli o zmenách presne informovaní ani samotní zamestnanci železničných spoločností, pomlčím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121945/
Dnes večer už sa na bratislavskej hlavnej stanici vyskytovali vývesky upozorňujúce na odklonené vlaky odchádzajúce z Nového Mesta v podstatne väčšom množstve ako doteraz, a hlavne boli nalepené na logických miestach, kde ich cestujúci môžu bez problémov zhliadnuť, napríklad pod spomínanou tabuľou s odchodmi vlakov. 
Takže vyzerá, že debata ohľadom dostatočného spôsobu informovania cestujúcich predsa priniesla aspoň nejaký viditeľný výsledok.
Takže vyzerá, že debata ohľadom dostatočného spôsobu informovania cestujúcich predsa priniesla aspoň nejaký viditeľný výsledok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121896/
Nick: Zaužívaná definícia blogu hovorí, že sa jedná o verejný denník autora, ktorý sa v ňom chce podeliť s čitateľmi o vlastné osobné zážitky. Vyčítať článku na blogu, že je vyjadrením subjektívnych pocitov autora a nie nestrannou analýzou situácie z viacerých uhlov pohľadu, je preto asi rovnako zmysluplné ako vyčítať zmrzline, že je studená, pivu, že je horké či metalovej kapele, že hrá nahlas...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121775/
Nick: ak mal pán bloger seriózny záujem vec riešiť, prečo nekontaktoval príslušných ľudí ZSSK, lenže je podľa niekoho lepšie a jednoduchšie dobre na niekoho nakydať; je to jednoducho nesierózne, tendenčné a zlomyseľné, a na rozdiel od iných ľudí, takéto konanie odsudzujem... (to isté tu bolo minule)
ak mal pán Nick seriózny záujem vec riešiť, prečo nekontaktoval príslušného blogera, lenže je podľa niekoho lepšie a jednoduchšie dobre na niekoho nakydať; je to jednoducho nesierózne, tendenčné a zlomyseľné, a na rozdiel od iných ľudí, takéto konanie odsudzujem... (to isté tu bolo minule)
ak mal pán Nick seriózny záujem vec riešiť, prečo nekontaktoval príslušného blogera, lenže je podľa niekoho lepšie a jednoduchšie dobre na niekoho nakydať; je to jednoducho nesierózne, tendenčné a zlomyseľné, a na rozdiel od iných ľudí, takéto konanie odsudzujem... (to isté tu bolo minule)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121681/
Zbyněk: Z ťukania do klávesnice snáď ešte nikoho šľak netrafil a pevne dúfam, že sa nedostaneme do histórie ako prvé obete. 
A čo sa týka predchádzajúcej debaty, už bolo zo všetkých strán vyslovených dosť argumentov, na základe ktorých si každý čitateľ môže urobiť obraz o aktuálnej situácii. Takže z mojej strany nie je dôvod na jej ďalšie naťahovanie, možnosť návratu k nej vidím len v prípade objavenia sa nových a doteraz nepovedaných informácii...
A čo sa týka predchádzajúcej debaty, už bolo zo všetkých strán vyslovených dosť argumentov, na základe ktorých si každý čitateľ môže urobiť obraz o aktuálnej situácii. Takže z mojej strany nie je dôvod na jej ďalšie naťahovanie, možnosť návratu k nej vidím len v prípade objavenia sa nových a doteraz nepovedaných informácii...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121635/
A tesne pred chvíľou mi ešte z KC poslali doplnenie predchádzajúcej správy - píše sa tam, že vlak 4217 s odchodom o 16.52 bude odchádzať z Nového Mesta iba v pondelok-piatok, v sobotu a nedeľu má odchádzať z hl.st. Toto doplnenie zatiaľ na webe ZSSK nie je, uvidíme, či ho tam do piatku doplnia... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121593/
A už mi prišla aj odpoveď z kontaktného centra ZSSK ohľadom poskytovania informácii o odchodoch vlakov počas rekonštrukcie nástupišťa na BA hl. Takže výluka potrvá "s platnosťou od 10. decembra 2006 do odvolania (predpokladaná doba trvania 15 dní)" (teda nie jeden týždeň, ako tvrdil Nick), ďalej je v správe uvedený zoznam dotknutých vlakov zhodný so zoznamom v tlačovej správe na webe ZSSK a nakoniec ospravedlnenie za spôsobené nepríjemnosti "Za vzniknuté nepríjemnosti so získavaním informácíí sa Vám touto cestou v mene Železničnej spoločnosti Slovensko a.s. ospravedlňujeme." Takže aspoň kontaktné centrum ZSSK ani teraz nesklamalo, za čo im touto formou vyjadrujem pochvalu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121591/
Nick: Keď teda tvrdíš, že "ja som tu nikdy nikomu nebránil vyjadriť jeho vlastný názor a ani som primárne nikoho neodkazoval, aby sa vyjadroval na nejakej inej stránke", čo mal potom vlastne vyjadriť výrok "keď bol niekto nesprávne resp. myľne informovaný, mal sa sťažovať na konkrétnu osobu (drefkovi) a nie vypisovať sprostosti"? Či sloboda vyjadrenia vlastného názoru na úroveň služieb železnice platí len pre vlakyneťákov v rámci hesla "Všetci sme si rovní, ale niektorí sú si rovnejší"?
"rozdielne názory na jeden pre mňa bezcenný blog tu však začínajú prerastať do osobného sporu"
Odkazom na ten blog som chcel len dokresliť, ako môže vidieť bežný cestujúci vzniknutú situáciu ohľadom informovanosti cestujúcich, ktorá v pondelok popoludní viedla k tomu, že na jeden z presmerovaných vlakov sa takmer žiadni cestujúci nedostavili. A z mojej aj Zbyňkovej strany tu nevidím žiadne osobné útoky, len reakcie na konkrétne výroky, s ktorými nesúhlasíme, pričom takéto výroky nikto z nás dvoch neoznačil za "sprostosti" ani ich autora za "chu(ma)ja" v "koži osla". A tiež zaujímavo vyznieva dvojaký meter pri hodnotení podľa toho, či neúplné informácie poskytol autor spomenutého článku "ignorovať fakty, pracovať s nepreverenými informáciami, vydávať vlastné subjektívne pocity za objektívnu pravdu, nesierózne, tendenčné a zlomyseľné, ide o manipuláciu a zavádzanie verejnosti, vypisovať sprostosti" alebo zamestnanci železnice "každý sa môže predsa mýliť, isteže, môže dôjsť aj k zlyhaniu človeka, kto z Vás sa ešte nepomýlil"...
"rozdielne názory na jeden pre mňa bezcenný blog tu však začínajú prerastať do osobného sporu"
Odkazom na ten blog som chcel len dokresliť, ako môže vidieť bežný cestujúci vzniknutú situáciu ohľadom informovanosti cestujúcich, ktorá v pondelok popoludní viedla k tomu, že na jeden z presmerovaných vlakov sa takmer žiadni cestujúci nedostavili. A z mojej aj Zbyňkovej strany tu nevidím žiadne osobné útoky, len reakcie na konkrétne výroky, s ktorými nesúhlasíme, pričom takéto výroky nikto z nás dvoch neoznačil za "sprostosti" ani ich autora za "chu(ma)ja" v "koži osla". A tiež zaujímavo vyznieva dvojaký meter pri hodnotení podľa toho, či neúplné informácie poskytol autor spomenutého článku "ignorovať fakty, pracovať s nepreverenými informáciami, vydávať vlastné subjektívne pocity za objektívnu pravdu, nesierózne, tendenčné a zlomyseľné, ide o manipuláciu a zavádzanie verejnosti, vypisovať sprostosti" alebo zamestnanci železnice "každý sa môže predsa mýliť, isteže, môže dôjsť aj k zlyhaniu človeka, kto z Vás sa ešte nepomýlil"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121588/
ad brano:
Nicméně nekomentoval jsi významný posun v argumentaci našeho Nicka:
...či boli cestujúci o tejto zmene informovaní dostatočne a včas, alebo neboli, na to si môže predsa urobiť každý vlastný názor...
Díky i za tu blahovůli - vždycky jsem si přál dělat si vlastní názory...
Nicméně nekomentoval jsi významný posun v argumentaci našeho Nicka:
...či boli cestujúci o tejto zmene informovaní dostatočne a včas, alebo neboli, na to si môže predsa urobiť každý vlastný názor...
Díky i za tu blahovůli - vždycky jsem si přál dělat si vlastní názory...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121578/
"títo sa o zmene východzej/koncovej stanice dozvedeli aj z lístkov, ktoré boli rozdávané"
Napríklad ja som išiel minulý týždeň vo štvrtok aj piatok ráno vlakom z Vajnor na hl.st. a žiadne lístočky som tam nevidel, tento týždeň detto, jediným lístočkom, čo som vo vlaku našiel, bola včera ráno reklama na nové zrýchlené spoje SAD z BA do Šale, ktoré časť naštvaných cestujúcich nabudúce zrejme s radosťou využije...
"keď nie je problém, aby sa cestujúci dovolal bezplatne na informačné centrum ZSSK"
Prípadne sa bezplatne opýtal na informačnej kancelárii, kde mu môžu poskytnúť pravdepodobne nesprávnu informáciu. Na infolinku som už volať neskúšal, tu nechávam voľné pole pôsobnosti iným kolegom, nech zistia, čo im tam povedia. Ale ak pracovníci na infolinke používajú ten istý vyhľadávač spojení, ako je na webe ZSSK, je dosť pravdepodobné, že aj tam odkážu cestujúcich na nesprávnu stanicu.
"žeby vlakový personál nemal a neposkytoval informácie cestujúcim priamo vo vlakoch"
Podľa včerajšieho príspevku kolegu SWTC, ktorý vlakom na rozdiel od kolegu Nicka aj skutočne cestuje, poskytol aj personál v niektorých vlakoch údajne nepravdivé informácie.
"samozrejme, že situácia sa mohla aj zmeniť, niektoré Os vlaky možno budú chodiť z hl.stanice"
Ale ak sa tak naozaj stalo, ako je možné, že na Nickovom obľúbenom webe xmlogies.sk o tom dnes ráno nevyšla žiadna tlačová správa? A prečo nám Nick zrazu ponúka neoverené hypotézy, keď u iných diskutujúcich mu takýto spôsob argumentácie vadí?
"alebo je tu snaha za každú cenu niekoho očierňovať"
Napríklad oprávnene naštvaných cestujúcich, ktorých nepravdivé, nedostatočné či navzájom si protirečiace informácie na staniciach, vyhľadávačoch spojenia, v tlačových správach a informačnej kancelárii uviedli do omylu.
"nepatrí ZSSK ale ŽSR, aj ten CP poriadok vydáva ŽSR a je tam ten vlak uvedený, že ide z hl.st."
Kompetenčné spory medzi ZSSK a ŽSR ma ako cestujúceho absolútne nezaujímajú, ako cestujúci chcem mať jednoznačné a pravdivé informácie o tom, odkiaľ odchádza môj vlak.
A stále tu nikde nevidím odpoveď na moju otázku - či kolega Nick považuje cestujúcich, ktorí sa informujú o odchodoch vlakov priamo v informačnej kancelárii na hlavnej stanici, za idiotov v koži osla neschopných zistiť si relevantné informácie.
Napríklad ja som išiel minulý týždeň vo štvrtok aj piatok ráno vlakom z Vajnor na hl.st. a žiadne lístočky som tam nevidel, tento týždeň detto, jediným lístočkom, čo som vo vlaku našiel, bola včera ráno reklama na nové zrýchlené spoje SAD z BA do Šale, ktoré časť naštvaných cestujúcich nabudúce zrejme s radosťou využije...
"keď nie je problém, aby sa cestujúci dovolal bezplatne na informačné centrum ZSSK"
Prípadne sa bezplatne opýtal na informačnej kancelárii, kde mu môžu poskytnúť pravdepodobne nesprávnu informáciu. Na infolinku som už volať neskúšal, tu nechávam voľné pole pôsobnosti iným kolegom, nech zistia, čo im tam povedia. Ale ak pracovníci na infolinke používajú ten istý vyhľadávač spojení, ako je na webe ZSSK, je dosť pravdepodobné, že aj tam odkážu cestujúcich na nesprávnu stanicu.
"žeby vlakový personál nemal a neposkytoval informácie cestujúcim priamo vo vlakoch"
Podľa včerajšieho príspevku kolegu SWTC, ktorý vlakom na rozdiel od kolegu Nicka aj skutočne cestuje, poskytol aj personál v niektorých vlakoch údajne nepravdivé informácie.
"samozrejme, že situácia sa mohla aj zmeniť, niektoré Os vlaky možno budú chodiť z hl.stanice"
Ale ak sa tak naozaj stalo, ako je možné, že na Nickovom obľúbenom webe xmlogies.sk o tom dnes ráno nevyšla žiadna tlačová správa? A prečo nám Nick zrazu ponúka neoverené hypotézy, keď u iných diskutujúcich mu takýto spôsob argumentácie vadí?
"alebo je tu snaha za každú cenu niekoho očierňovať"
Napríklad oprávnene naštvaných cestujúcich, ktorých nepravdivé, nedostatočné či navzájom si protirečiace informácie na staniciach, vyhľadávačoch spojenia, v tlačových správach a informačnej kancelárii uviedli do omylu.
"nepatrí ZSSK ale ŽSR, aj ten CP poriadok vydáva ŽSR a je tam ten vlak uvedený, že ide z hl.st."
Kompetenčné spory medzi ZSSK a ŽSR ma ako cestujúceho absolútne nezaujímajú, ako cestujúci chcem mať jednoznačné a pravdivé informácie o tom, odkiaľ odchádza môj vlak.
A stále tu nikde nevidím odpoveď na moju otázku - či kolega Nick považuje cestujúcich, ktorí sa informujú o odchodoch vlakov priamo v informačnej kancelárii na hlavnej stanici, za idiotov v koži osla neschopných zistiť si relevantné informácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121576/
Včera sa tu v inej téme rozprúdila búrlivá debata na tému dostatočného informovania cestujúcich o zmene východzej a koncovej stanice niektorých vlakov, ktoré kvôli rekonštrukcii nástupišťa na bratislavskej hlavnej stanici odchádzajú zo stanice Bratislava - Nové Mesto. Kolega Nick tvrdil, že súčasný stav informovanosti, keď na žiadnom dobre viditeľnom mieste na bratislavskej stanici nie je o presmerovaných vlakoch ani zmienka a že v tabuľke odchodov vlakov z hlavnej stanice a na Pragotrone v hale presmerované vlaky naďalej figurujú bez akejkoľvek poznámky o tom, že v skutočnosti odchádzajú z inej stanice, je úplne vyhovujúci a netreba na ňom vôbec nič meniť.
Tak som dnes ešte urobil "druhé kolo" prieskumu zameraného na poskytovanie informácii cestujúcim. Miesto včerajšieho povrchného prebehnutia najfrekventovanejších priestorov stanice som ju dnes pri hľadaní vývesiek o odklonených vlakoch dôkladne prekutral. A našiel som ich celkovo dva kusy - prvý na nástenke v priestore pre odchádzajúcich cestujúcich, druhý na nástenke v informačnej kancelárii, v oboch prípadoch boli tieto vývesky medzi množstvom ďalších papierov, oproti ktorým neboli nijako zvýraznené, takže sa dali objaviť len pri podrobnom čítaní všetkého naokolo. Aký rozdiel oproti do očí bijúcim reklamným plagátom na Pendolino, ktorými je oblepená doslova celá stanica... Netreba dodávať, že žiadne poznámky či vývesky o odklonených vlakoch k najväčšej tabuli s odchodmi vlakov v hale ani dnes ráno nepribudli a táto tabuľa naďalej poskytuje nepravdivé informácie.
Takisto som sa na odchody vlakov do GA spýtal v informačnej kancelárii - a tam som sa dozvedel, že rýchlik Štúrovčan o 16.20 má odchádzať z Nového Mesta, ale Os 4217 s odchodom 16.52 má podľa pracovníčky informácii ísť z hlavnej stanice, aj keď tlačová správa na webe ZSSK tvrdí, že tiež odchádza z Nového Mesta. Preto by som sa rád spýtal kolegu Nicka, či aj cestujúcich, ktorí sa informujú o odchodoch vlakov priamo v informačnej kancelárii na hlavnej stanici, považuje za idiotov v koži osla, ktorí nie sú schopní zistiť si relevantné informácie...
O súčasnej situácii s poskytovaním protichodných informácii cestujúcim zo strany ZSSK som pred chvíľou poslal aj mail na kontaktné centrum ZSSK, tak po odpovedi hádam napíšem, ako sa k situácii vyjadrili...
Tak som dnes ešte urobil "druhé kolo" prieskumu zameraného na poskytovanie informácii cestujúcim. Miesto včerajšieho povrchného prebehnutia najfrekventovanejších priestorov stanice som ju dnes pri hľadaní vývesiek o odklonených vlakoch dôkladne prekutral. A našiel som ich celkovo dva kusy - prvý na nástenke v priestore pre odchádzajúcich cestujúcich, druhý na nástenke v informačnej kancelárii, v oboch prípadoch boli tieto vývesky medzi množstvom ďalších papierov, oproti ktorým neboli nijako zvýraznené, takže sa dali objaviť len pri podrobnom čítaní všetkého naokolo. Aký rozdiel oproti do očí bijúcim reklamným plagátom na Pendolino, ktorými je oblepená doslova celá stanica... Netreba dodávať, že žiadne poznámky či vývesky o odklonených vlakoch k najväčšej tabuli s odchodmi vlakov v hale ani dnes ráno nepribudli a táto tabuľa naďalej poskytuje nepravdivé informácie.
Takisto som sa na odchody vlakov do GA spýtal v informačnej kancelárii - a tam som sa dozvedel, že rýchlik Štúrovčan o 16.20 má odchádzať z Nového Mesta, ale Os 4217 s odchodom 16.52 má podľa pracovníčky informácii ísť z hlavnej stanice, aj keď tlačová správa na webe ZSSK tvrdí, že tiež odchádza z Nového Mesta. Preto by som sa rád spýtal kolegu Nicka, či aj cestujúcich, ktorí sa informujú o odchodoch vlakov priamo v informačnej kancelárii na hlavnej stanici, považuje za idiotov v koži osla, ktorí nie sú schopní zistiť si relevantné informácie...
O súčasnej situácii s poskytovaním protichodných informácii cestujúcim zo strany ZSSK som pred chvíľou poslal aj mail na kontaktné centrum ZSSK, tak po odpovedi hádam napíšem, ako sa k situácii vyjadrili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121561/
.
