Poskytovanie služieb zákazníkom
Ake mate skusenosti s poskytovanymi sluzbami zamestnancami prveho kontaktu na ZSSK (sprievodcovia, vlakveduci, osobne pokladnicky), ale aj co sa tyka sluzieb ZSR ako napr. hlasenie stanicneho rozhlasu, elektronicke tabule odchodov a prichodov vlakov? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66840/
České dráhy ve spolupráci s lyžařským areálem Ski Pec pod Sněžkou nabídnou cestujícím ve vlacích, na které v Trutnově navážou skibusy, od 31. března do 2. dubna koupi skipasů. „Cestující si mohou zajistit celodenní permanentky do areálu Ski Pec během jízdy skibusu. Podle potvrzeného zájmu budou zájemcům připraveny k prodeji přímo u výstupu ze skibusu u vleku Javor. Lidé se tak vyhnou frontám u pokladny,“ sdělil mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66126/
.
martin.olo: Predpis vsak hovori aj to, ze sprievodca je tieto veci povinny nahlasit, zrejme vsak na to kazdy kasle, resp. sa to hlasi a nic sa nedeje.
A rozpravky o mrazoch su naozaj trpko usmevne - kedy naposledy _poriadne_ mrzlo?? A v lete snad mrzne, ze voda netecie ani vtedy?? A hajzelpapier a mydlo snad zamrznu a poskodia vozen???
BTW sama ZSSK oficialne priznala, ze medzi najcastejsimi pripomienkami v tych letnych dotaznikoch bola prave katastrofalna uroven WC v osobakoch, preto som cakal, ze bude nasledovat nejake Poucenie z krizoveho vyvoja vo vlakoch a hajzloch, ale asi z toho nic nebolo...
A rozpravky o mrazoch su naozaj trpko usmevne - kedy naposledy _poriadne_ mrzlo?? A v lete snad mrzne, ze voda netecie ani vtedy?? A hajzelpapier a mydlo snad zamrznu a poskodia vozen???
BTW sama ZSSK oficialne priznala, ze medzi najcastejsimi pripomienkami v tych letnych dotaznikoch bola prave katastrofalna uroven WC v osobakoch, preto som cakal, ze bude nasledovat nejake Poucenie z krizoveho vyvoja vo vlakoch a hajzloch, ale asi z toho nic nebolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66009/
To že sa neplní do vagónov v zime voda, je u ZSSK bežný štandard. Nie je to to najhoršie, keby ste videli spôsob upratovania vagónov, nikdy by ste si vo vlaku nesadli a ničoho sa nechytili, pretože tou handrou, ktorou sa umyje podlaha na WC, sa umýva aj podlaha v interiéri vagóna, občas aj koženka na sedačkách a stolčeky... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66008/
Jakub,
k Tvojmu bodu 3) mozem pridat cerstvu osobnu skusenost. Vcera sme cestovali z Kosic do B. Bystrice a v Zr 1842 isla manzelka na WC. Zhrozene sa sprievodcu spytala, preco netecie na WC a v umyvarke voda. On jej odpovedal, ze voda je odstavena, aby v trubkach nezamrzla, pretoze je zimne obdobie. A ze by to museli predkurovat 24 hodin dopredu. Zevraj je na to nejaky predpis. Neviem neviem. Naspat z BB do KE sme isli Zr 1829 a tam taktiez voda netiekla... Voznovy park ZSSK je zastarany, to vsetci vieme, hlavne vozne radu B nie su na tom najlepsie, ale zeby tam pocas celej zimy vobec netiekla voda? A co hygiena?
k Tvojmu bodu 3) mozem pridat cerstvu osobnu skusenost. Vcera sme cestovali z Kosic do B. Bystrice a v Zr 1842 isla manzelka na WC. Zhrozene sa sprievodcu spytala, preco netecie na WC a v umyvarke voda. On jej odpovedal, ze voda je odstavena, aby v trubkach nezamrzla, pretoze je zimne obdobie. A ze by to museli predkurovat 24 hodin dopredu. Zevraj je na to nejaky predpis. Neviem neviem. Naspat z BB do KE sme isli Zr 1829 a tam taktiez voda netiekla... Voznovy park ZSSK je zastarany, to vsetci vieme, hlavne vozne radu B nie su na tom najlepsie, ale zeby tam pocas celej zimy vobec netiekla voda? A co hygiena?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66007/
Par postrehov zo vcerajska:
1. Sprievodca v R 235 Amicus - sestra s priatelom ho poprosili, ci by im vedel vyhladat spojenie z Budapesti do Bratislavy na vecer. Povedal, ze "nejaky osobak tam ide, ale to treba zase prestupit niekde snad mozno okolo siestej nieco chodieva", tak som ho poprosil, aby sa pozrel do POP-ky, ze by som to rad vedel konkretne. Povedal, ze skontroluje listky a pride. Prisiel asi za 10 minut s tym, ze "tento stroj" mu da info iba o slovenskych vlakoch a zmizol.
Preto by som chcel, aby sa dotycny doskolil v tom, ze cestujuci, co chce ziskat informacie o spojeni (sprievodca nie je len na dierkovanie listkov), nema byt povazovany za otravny hmyz, ktory treba co najskor odbyt a taktiez by sa mohol zdokonalit v praci s POP-kou - uz som zazil sprievodcu, co mi vyhladal spojenia cez pol Europy, takze staci len chciet.
2. Sprievodca a vlakveduci v jednej osobe v neurcenom vlaku na nemenovanej trati na nemenovanej stanici - 10 minut pred odchodom vlaku stal vykloneny z okna sluzobaku a naruzivo fajcil, fakt pekna vizitka zamestnavatela.
3. Horsia ako uboha uroven WC v regionalnych vlakoch - vobec mi nevadilo, ze boli zaradebe len stare Bh-cka, ktore to dokazali rozpalit snad na 40 stupnov a cez okna nebolo nic vidiet, chapem, ze ked nie je na nove vozne, tak nie je. Ale ze na hajzloch je akurat smrad, rit si cestujuci mozu utriet tak prstami (toaletak - vsak naco) a ruky si asi len olizat (mydlo a voda? tiez dobry vtip). Podla stavu misy a zaprasenosti umyvadla tam uz voda netiekla asi od Vianoc. Nechapem, preco v rychlikoch vacsinou byva to, co ma byt, ale v osobakoch som aspon na tecucu vodu narazil fakt len nahodou.
4. R 234 Amicus - jak po vojne, urovnou mi to pripomenulo casy, ked som este do Prahy chodieval vlakom - z Budapesti to vychadza spinave, odpadkove kose pretekaju odpadkami, bordel aj po zemi, flase.... V niektorych voznoch na chodbe svietia len dve ziarivky, v niektorych kupe a hajzloch vobec, voda samozrejme tiez netecie. Na rozdiel od tych cesko-slovenskych gastarbeiterskych nocnych vlakov toto nebol stav v konecnej stanici, ale vychodzej. A to preto, lebo ta suprava ceskych B-ciek pride odkialsi z prdele (tusim Debrecin?) a hned ju zavesia na R 234 - bez akehokolvek cistenia (a na medzinarodny rychlik).
Snazil som sa pokuazat, ze nie vzdy je to len o novych pohodlnych supravach, milionovych investiciach a pod. Toto su veci, co skoro nic nestoja, ale vysledok je viditelny, hmatatelny i cititelny.
1. Sprievodca v R 235 Amicus - sestra s priatelom ho poprosili, ci by im vedel vyhladat spojenie z Budapesti do Bratislavy na vecer. Povedal, ze "nejaky osobak tam ide, ale to treba zase prestupit niekde snad mozno okolo siestej nieco chodieva", tak som ho poprosil, aby sa pozrel do POP-ky, ze by som to rad vedel konkretne. Povedal, ze skontroluje listky a pride. Prisiel asi za 10 minut s tym, ze "tento stroj" mu da info iba o slovenskych vlakoch a zmizol.
Preto by som chcel, aby sa dotycny doskolil v tom, ze cestujuci, co chce ziskat informacie o spojeni (sprievodca nie je len na dierkovanie listkov), nema byt povazovany za otravny hmyz, ktory treba co najskor odbyt a taktiez by sa mohol zdokonalit v praci s POP-kou - uz som zazil sprievodcu, co mi vyhladal spojenia cez pol Europy, takze staci len chciet.
2. Sprievodca a vlakveduci v jednej osobe v neurcenom vlaku na nemenovanej trati na nemenovanej stanici - 10 minut pred odchodom vlaku stal vykloneny z okna sluzobaku a naruzivo fajcil, fakt pekna vizitka zamestnavatela.
3. Horsia ako uboha uroven WC v regionalnych vlakoch - vobec mi nevadilo, ze boli zaradebe len stare Bh-cka, ktore to dokazali rozpalit snad na 40 stupnov a cez okna nebolo nic vidiet, chapem, ze ked nie je na nove vozne, tak nie je. Ale ze na hajzloch je akurat smrad, rit si cestujuci mozu utriet tak prstami (toaletak - vsak naco) a ruky si asi len olizat (mydlo a voda? tiez dobry vtip). Podla stavu misy a zaprasenosti umyvadla tam uz voda netiekla asi od Vianoc. Nechapem, preco v rychlikoch vacsinou byva to, co ma byt, ale v osobakoch som aspon na tecucu vodu narazil fakt len nahodou.
4. R 234 Amicus - jak po vojne, urovnou mi to pripomenulo casy, ked som este do Prahy chodieval vlakom - z Budapesti to vychadza spinave, odpadkove kose pretekaju odpadkami, bordel aj po zemi, flase.... V niektorych voznoch na chodbe svietia len dve ziarivky, v niektorych kupe a hajzloch vobec, voda samozrejme tiez netecie. Na rozdiel od tych cesko-slovenskych gastarbeiterskych nocnych vlakov toto nebol stav v konecnej stanici, ale vychodzej. A to preto, lebo ta suprava ceskych B-ciek pride odkialsi z prdele (tusim Debrecin?) a hned ju zavesia na R 234 - bez akehokolvek cistenia (a na medzinarodny rychlik).
Snazil som sa pokuazat, ze nie vzdy je to len o novych pohodlnych supravach, milionovych investiciach a pod. Toto su veci, co skoro nic nestoja, ale vysledok je viditelny, hmatatelny i cititelny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65974/
V návaznosti na vynikající sněhové podmínky v krkonošských lyžařských centrech mohou c estující z vybraných vlaků mezi Prahou a Trutnovem využít v období Velikonoc zdarma přepravu skibusy „Ski Pec“ z trutnovského hlavního nádraží do lyžařského střediska v Peci pod Sněžkou. Tato nabídka je výsledkem spolupráce mezi Českými drahami, a. s., a areálem Ski Pec a. s.
Více na http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=31988
Více na http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=31988
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65169/
NEFAJČIARSKE VLAKY: R 220/221 - DUKLA, R 222/223 - VIHORLAT, R 336/337 - Báthory,
IC 400, 402, 403, 404, 405, 407 - Wien-Ba-Ke a s5,
IC 500/501 a 511 - Bratislava - Košice, IC 530/531 - Hron,
R 600, 608, 609, 612, 613, 700, 701, 702, 703, 704, 705, 707, 804, 831, 832, 833, 870 až 874, 1420/1421, 1500, 1502 až 1510, 1520/1521, 1530,
1730 až 1733, 1821, 1822, 1823, 1828, 1829, 1830, 1831, 1840 až 1847, 1901 až 1904.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65135/
Od 26. marca pribudne počet vlakových spojov, ktoré budú nefajčiarske. Bude to pár rýchlikov Dukla 220/221, Vihorlat 222/223, Devín 376/377 a posilový pár rýchlikov z Košíc do Prahy 1420/1421
Fajčiarsky vozeň nebude zaradený ani v InterCity (IC) vlaku 400 z Bratislavy do Viedne, v IC vlaku 402/403 Gerlach z Košíc do Viedne, v IC vlaku 404/405 Tatran, v IC vlaku 500/501 Kriváň z Košíc do Bratislavy a v IC vlaku 407 z Viedne do Bratislavy.
Vyhradené vozne pre fajčiarov budú po prvej zmene cestovného poriadku v 77 vlakoch diaľkovej a medzištátnej dopravy, ktorých je spolu 228. Trend Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. je však tento počet naďalej postupne eliminovať a tým podporovať zákon na ochranu nefajčiarov.
(http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1311 )
Fajčiarsky vozeň nebude zaradený ani v InterCity (IC) vlaku 400 z Bratislavy do Viedne, v IC vlaku 402/403 Gerlach z Košíc do Viedne, v IC vlaku 404/405 Tatran, v IC vlaku 500/501 Kriváň z Košíc do Bratislavy a v IC vlaku 407 z Viedne do Bratislavy.
Vyhradené vozne pre fajčiarov budú po prvej zmene cestovného poriadku v 77 vlakoch diaľkovej a medzištátnej dopravy, ktorých je spolu 228. Trend Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. je však tento počet naďalej postupne eliminovať a tým podporovať zákon na ochranu nefajčiarov.
(http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1311 )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65102/
Lebo ten web naozaj funguje. Práve som to odskúšal aj na inde