Poskytovanie služieb zákazníkom

Sikan: Radenie typu "Vozen 2. tr.", "Lozkovy vozen" pre mna nema velku informacnu hodnotu - B, Bmee, Beer, Bpeer, Bdt su vsetko vozne 2. tr., ale kazdy je uplne iny . Asi si ma zle pochopil - pre mna su lepsie prehlady na tejto stranke, ale vacsine obycajnych cestujucich budu stacit aj tie na webe ZSSK.

Jakub: Kde na staniciach je radenie vlakov? Viem, že v Rakúsku to je minimálne na nástupištiach, ale u nás neviem.. V BB som to v lete hľadal na nástupištiach, v staničnej budove a nikde nič...

Ad Jakub:

Co sa ti nelubi na tych radeniach?

Na stranke ZSSK som nasiel radenia vlakov (doteraz nieco take nebolo), ale su aj tak len take ako na staniciach - na tomto servri su ovela lepsie .

http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=138

Ad Jakub:

Srandujem.. Len som sa chytil tvojich slov..

Sikan: Tak ak je ten rozhals dovodom 20 Sk navyse, tak uz sa mohli posnazit s vaicjazycnou verziou + info o pripojoch. I ked v porovnani s EC cez Sturovo tej jednej vete bolo aspon rozumiet...

Jakub, ty si nejaky mudry uvedomely cestujuci.. Ale ked chces, tak je to prave kvoli tomu rozhlasu.. Inak bol som v Rumunsku.. idem sa rozpisat do nejakeho fora..

Sikan: Srandicky, srandicky z uboheho cestujuceho .

Suprava ta ista ako pred 2 tyzdnami (az na to fajciarske Bmee), ale uz s priplatkom. Jedina zmena je to viac nez strucne hlasenie vlakoveho rozhlasu, takze asi preto ten priplatok .

Ad Jakub:

Furt sa stazujes, ze nechces platit za kozenkove B a reko Beer rovnako.. tak uz to mas rozlisene.. v Beer je cena vyssia, pokial ides EC Kosican..

Máš pravdu, ide tam polovičný príplatok.

drefko: Junior 25%.

Akého Juniora si mal Jakub?

Od neděle 11. prosince 2005 dochází k významné změně ve vydávání bezplatných periodik pro zákazníky Českých drah. České dráhy společně s vydavatelstvím GRAND PRINC propojují dva bezplatné tituly zaměřené na železnici a cestování – GRAND EXPRES a ČD pro Vás.

Dvojmagazín o zvýšeném nákladu 85 000 výtisků a o rozsahu 52 stran bude bezplatně cestujícím k dispozici na 381 vybraných místech na nádražích a ve vlacích Českých drah a na dalších více než dvou stech vybraných místech tradiční distribuční sítě GRAND PRINC v Praze, Středočeském kraji, Brně a Jihomoravském kraji.

Zájemcům se dostane do rukou velmi zajímavý produkt. Vedle společenské části, šestatřicetistránkového GRAND EXPRESU, která čtivou formou přináší zajímavosti, rozhovory a reportáže o novinkách a událostech moderního života, bude časopis plný informací z oblasti železniční dopravy. Šestnáctistránkový ČD pro Vás přiblíží její význam, bezpečnost, pozitivní vliv na životní prostředí, představí nové technologie. Nebudou chybět ani tipy pro volný čas a cestování. Podstatně se změní také tisková kvalita nového dvojmagazínu.

GRAND EXPRES a ČD pro Vás nabízejí rovněž mimořádně zajímavý komerční prostor všem firmám a nejen těm, které se svými produkty a službami dotýkají cestování železnicí.

(www.cd.cz)

Dnes som skoro nestihol EC Kosican, pretoze som sa musel natahovat s neprijemnou pokladnickou v zst. Poprad, ktora mi odmietala vydat EC priplatok na Juniora. Vysvetloval som jej, ze podla PPTZ na Juniora potrebujem 1/2 priplatok, ona ze nie - ukazala na miesto, kde je na listku napisane "Plati pre Os/R/Ex/IC" a ze vraj "on je aj tak vedeny u nas ako Ex". Nakoniec sa mi ju predsa len podarilo presvedcit, ze ten vlak je EC a ja k listku naozaj priplatok potrebujem. Mylit sa moze kazdy, ale zarazila ma ta snaha arogantnym tonom zo mna urobit blbca, i ked som to nebol ja, komu chybali informacie.

Nastastie to v prospech ZSSK vyzehlil velmi prijemny mlady muz v sprievodcovskej uniforme .

BTW na to, ze je to EC vlak, je hlasenie vlakoveho rozhlasu velmi chudobne a nepostacujuce ("Damy a pani, blizime sa k zst. LM" a to bolo vsetko) - ziadne "ladies and gentleman"/"meine Damen und Herren"/"nas vlak meska 5 minut, ospravedlnujeme sa"/"vase pripojne vlaky v zst. LM su taketo..."... Proste na EC dost bieda. Suprava je stale ta ista co chodila ako IC, len cena je vyssia.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas vianočných sviatkoch posilní osobnú dopravu celkom o 54 rýchlikov, ktoré budú jazdiť už od stredy 21. decembra do nedele 8. januára 2006.

V stredu 21. decembra bude posilnená doprava z Bratislavy do Košíc a Prešova celkom o 2 rýchliky.

Vo štvrtok 22. decembra ZSSK posilní spojenia medzi Bratislavou, Košicami a Prešovom a tiež medzi Košicami a Prahou. Z Košíc do Prahy a späť pôjde 1 pár rýchlikov, do Košíc a do Prešova celkom 2 rýchliky.

V piatok 23. decembra bude posilnená doprava ako v predchádzajúcich dňoch a posilové vlaky budú jazdiť z Bratislavy aj do Žiliny, Prievidze, Levíc a Zvolena. Doprava v tento deň bude posilnená celkom o 8 vlakov.

V pondelok 26. decembra a v utorok 27. decembra bude posilnená železničná doprava z krajských a okresných sídel smerom do Bratislavy celkom o 10 vlakov ako aj na Nový rok, kedy pôjde 11 posilových vlakov.

V pondelok 2. januára budú premávať 2 posilové vlaky z Bratislavy do Košíc a Prešova a tiež z Košíc do Prahy a späť pôjde jeden pár rýchlikov.
Vo štvrtok 5. januára pôjde 6 posilových vlakov v smere z Bratislavy do okresných a krajských miest Slovenska.

V piatok 6. januára a v sobotu 7. januára pôjdu celkom dva posilové vlaky smerom do Bratislavy.

V nedeľu 8. januára bude posilnená železničná doprava z okresných a krajských sídel smerom do Bratislavy celkom o 9 vlakov.

(www.zssk.sk)

V diskusii DP Praha jeden vodic autobusu popisoval, ze nemohol ukrajinskej upratovacke vysvetlit, ze autobus nemoze cistit sposobom jedna handra + najprv podlaha, potom sedacky a nakoniec celne sklo, ktory si potom musel aj tak sam umyt...

m@jo: To už si fakt nepamätám, skús prelistovať staršie diskusie alebo niekedy skoč na BA NM omrknúť čistenie súprav na vlastné oči.

A ten kýbel berie aj zo sebou do vozňa, či ho nechá vonku a handru v ňom vyperie pred nastúpením a po vystúpení?

Jakub: Presne taký postup čistenia vozňov tu už ktosi, kto ho videl na vlastné oči, popisoval. Teta upratovačka začína s čistením od začiatku, teda od záchoda, pokračuje sedačkami a chodbou a končí záchodom na druhom konci vozňa. Samozrejme všetko jednou handrou a vedrom...

Rasto: Keby si pravidelne cestoval na dlhe trate sediac na tych hnusnych kozenkach, tak by sa ti podakoval a mal by si toho dost . Na druhej strane B-cka su zase idealne na nocne cesty s minimom cestujucich, ked sa da kozenkove kupe bleskovo premenit na lozkovu upravu v prevedeni 1/8, resp. 2/8 :-).

Zase je ale pravda, ze niekedy je to dost humus vidiet tie roky necistene opierky hlavy (skoro cierne). Najhorsie na tom boli tie 8-miestne Bmee jazdiace do Bratislavy (kdeze im je teraz koniec?).

O tej cistote B-ciek si tiez nerobte iluzie, sice je to lahko omytelne handrou, ale aj tak je na nich casto vrstva prachu. A kedze sa to da omyvat handrou, predstavujem si, ze to dost zvadza k tomu, aby sa jednou handrou utrela podlaha, WC a nakoniec sedacky .