Poskytovanie služieb zákazníkom
Ake mate skusenosti s poskytovanymi sluzbami zamestnancami prveho kontaktu na ZSSK (sprievodcovia, vlakveduci, osobne pokladnicky), ale aj co sa tyka sluzieb ZSR ako napr. hlasenie stanicneho rozhlasu, elektronicke tabule odchodov a prichodov vlakov? 
RadoB: To je rozdiel, u leteckych spolocnosti je to uplne bezne, ale u zeleznic to bude ojedinela chyba (v pripade ZSSK), teda mozno, lebo tu miestenku som este nevidel. Je rozdiel letenka za niekolko tisic alebo miestenka za 15 :-).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/39036/
Ad Jakub:
Letecké spoločnosti si robia takéto vtipy bežne... Majú štatisticky zistené, že nejakému % cestujúcich do cesty "niečo príde" a tak ju nenastúpia. Ak by sa toto náhodou neprihodilo a o svoje miesta by sa prihlásilo viac, než 100 % pasažierov, tak tým "posledným" zaplatia nejaké to odškodné. Aj tak na tom neprerobia. Možno niečo podobné funguje aj na železnici. Veď aj tak Tvoj otec si napokon sadol...
Letecké spoločnosti si robia takéto vtipy bežne... Majú štatisticky zistené, že nejakému % cestujúcich do cesty "niečo príde" a tak ju nenastúpia. Ak by sa toto náhodou neprihodilo a o svoje miesta by sa prihlásilo viac, než 100 % pasažierov, tak tým "posledným" zaplatia nejaké to odškodné. Aj tak na tom neprerobia. Možno niečo podobné funguje aj na železnici. Veď aj tak Tvoj otec si napokon sadol...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/39034/
lte: Nakoniec sa to neriesilo, lebo tam vraj este bolo nejake miesto volne.
Co som bol prekvapeny, tak toto sa vraj stava uplne bezne na SNCF... JZ by teraz uz mali zacinat fachcit na nejakom novom komputerizovanom rezervacnom systeme...
Co som bol prekvapeny, tak toto sa vraj stava uplne bezne na SNCF... JZ by teraz uz mali zacinat fachcit na nejakom novom komputerizovanom rezervacnom systeme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/39028/
Ad: Jakub
Nuz KVC mysli na spokojnost zakaznikov pocas vyluky, a tak sa tvojmu otcovi rozhodol sprijemnit cestovanie vo vlaku tym, ze mu umiestnil mladu kocku na kolena.
Vies si predstavit, ake by sa tvaril, keby to nebola mlada kocka, ale nejaka 100 kg 50-nicka. 
Ale nie, teraz vazne. Myslim, ze to nebol prvy, ani posledny pripad. KVC malo byt do konca roka zmodernizovane. Bohuzial len malo, ale skutek utek.
PS: ako sa to vyriesilo?
Nuz KVC mysli na spokojnost zakaznikov pocas vyluky, a tak sa tvojmu otcovi rozhodol sprijemnit cestovanie vo vlaku tym, ze mu umiestnil mladu kocku na kolena.
Vies si predstavit, ake by sa tvaril, keby to nebola mlada kocka, ale nejaka 100 kg 50-nicka. Ale nie, teraz vazne. Myslim, ze to nebol prvy, ani posledny pripad. KVC malo byt do konca roka zmodernizovane. Bohuzial len malo, ale skutek utek. PS: ako sa to vyriesilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38999/
Zelená, moja reč - radšej priamy vozeň od zvolenských rýchlikov, bolo by to časovo možno o nejakých 15 min pomalšie, ale jednoduchšie riešenie, keď ho už tak veľmi chcú mať, lebo voľby sa blížia....
Osobne si neviem predstaviť takýto Zr vlak cez Štúrovo, pôjde z Bratislavy, príde do Nových Zámkov, bude sa rozpájať a prepsiahať (lebo v Štúrovo nie je rušeň na preprah - ten by sa tam najprv musel nejako doviezť) a potom v Šahách sa zase bude obiehať súprava a navyše v úseku Ip.Sokolec - Pastovce sa nebude môcť kúriť a pod. V zime sa mašinka (750) bude musieť vracať buď do Štúrova akebo do Zvolena....
Čiže už komplikovanejšie riešenie nie je.
Vyriešil by som to buď ako priamy vozeň zo zvolenských rýchlikov, alebo prestupný MOs/MZr vlak Štúrovo - Šahy - (Krupina - Zvolen) v piatok/nedeľu, a najradšej by som nič nezavádzal, maximálne by mohol ostať prípojný MOs Šahy - Štúrovo a 5/7....
Osobne si neviem predstaviť takýto Zr vlak cez Štúrovo, pôjde z Bratislavy, príde do Nových Zámkov, bude sa rozpájať a prepsiahať (lebo v Štúrovo nie je rušeň na preprah - ten by sa tam najprv musel nejako doviezť) a potom v Šahách sa zase bude obiehať súprava a navyše v úseku Ip.Sokolec - Pastovce sa nebude môcť kúriť a pod. V zime sa mašinka (750) bude musieť vracať buď do Štúrova akebo do Zvolena....
Čiže už komplikovanejšie riešenie nie je.
Vyriešil by som to buď ako priamy vozeň zo zvolenských rýchlikov, alebo prestupný MOs/MZr vlak Štúrovo - Šahy - (Krupina - Zvolen) v piatok/nedeľu, a najradšej by som nič nezavádzal, maximálne by mohol ostať prípojný MOs Šahy - Štúrovo a 5/7....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38667/
POkud už ten vlak, tak snad takto. Vést ho až do Zvolena. tam by v depu přenocoval. V sobotu by si udělal "výlet" do Šah a zpátky, snad by se cestující ze ZV nebo BB našli - turisté, rekreanti, návštěvníci lázní Dudince. Opět přenocovla ve Zvoleně a v neděli jel pak do Bratislavy. V tu sobotu by ten vlak nemusel být v celé své délce. Pokud motorák, tak by stačil motor + vůz.
Ještě při tom sestavování, pozor na to, v Šahách ( od Štúrova na Zvolen ) je úvrať.
A ještě něco - nedalo by se do Krupiny spíše použít dnešní víkendový Sp 1833 a R 1530? Do Zvolena jak nyní, 2 vozy ze Zvolena do Krupiny ( nebo až do Šah ) a zpět se 750/754. Zbytek vlaku (přední část) pak ze ZV dále do B.bystrice ( po ukončení elektrizace ). V neděli pak analogické spojení zpět. Možná, že spojení Blava - Krupina by takto bylo rychlejší. A nemusel by se zavádět žádný nový vlak.
Ještě při tom sestavování, pozor na to, v Šahách ( od Štúrova na Zvolen ) je úvrať.
A ještě něco - nedalo by se do Krupiny spíše použít dnešní víkendový Sp 1833 a R 1530? Do Zvolena jak nyní, 2 vozy ze Zvolena do Krupiny ( nebo až do Šah ) a zpět se 750/754. Zbytek vlaku (přední část) pak ze ZV dále do B.bystrice ( po ukončení elektrizace ). V neděli pak analogické spojení zpět. Možná, že spojení Blava - Krupina by takto bylo rychlejší. A nemusel by se zavádět žádný nový vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38640/
Rasťo: Tento návrh by sa hodil skôr do rubriky "Železničné kuriozity pre zábavu" 
Ale ako som už dávnejšie poznamenal - voľby sa blížia, takže zrejme sa v najbližšej dobe dočkáme ešte aj iných komédii z podobného súdka. A po voľbách (pravdepodobne) príde repríza februára 2003...
Ale ako som už dávnejšie poznamenal - voľby sa blížia, takže zrejme sa v najbližšej dobe dočkáme ešte aj iných komédii z podobného súdka. A po voľbách (pravdepodobne) príde repríza februára 2003...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38529/
Sikan, ja som nepoukazoval na to, čo pán primátor písal, to že píše o návrhu ŽSR SR mi nevadí, mňa zaráža, že železnica vsádza do takýcho doslova riskantných spojení.
1. vlaky len v piatok a nedeľu
2. čas, za ktorý prejde takýto vlak z Bratislavy do Krupiny by bol najmenej 3 hod 15 min, čiže čas porovnateľný s autobusom
3. cena rovnaká ako autobus - ZSSK by sa mala zamyslieť nad závažnejšími problémami, ako napr. s jednotnou tarifikáciu pri použití spojky Šurany - Palárikovo a cez Nové Zámky.....
4. vlak príde v piatok do Krupiny a potom sa bude musieť zavádzať súpravový vlak do Šiah a v nedeľu súpravák zo Šiah do Krupiny, aby bola súprava na takýto vlak
Som úplne rozčarovaný a sklamaný nad konštruktívnymi návrhmi ZSSK, keď sa uvažuje nad takýmto spojením, tak sa kľudne môže uvažovať o piatkovom/nedeľnom spojení Bratislava - Trnava - Leopoldov - Zvolen - Banská Bystrica - Brezno, tento spoj má niekoľkonásobne vyšší potenciál aj z hľadiska hybnosti cestujúcej verejnosti....
1. vlaky len v piatok a nedeľu
2. čas, za ktorý prejde takýto vlak z Bratislavy do Krupiny by bol najmenej 3 hod 15 min, čiže čas porovnateľný s autobusom
3. cena rovnaká ako autobus - ZSSK by sa mala zamyslieť nad závažnejšími problémami, ako napr. s jednotnou tarifikáciu pri použití spojky Šurany - Palárikovo a cez Nové Zámky.....
4. vlak príde v piatok do Krupiny a potom sa bude musieť zavádzať súpravový vlak do Šiah a v nedeľu súpravák zo Šiah do Krupiny, aby bola súprava na takýto vlak
Som úplne rozčarovaný a sklamaný nad konštruktívnymi návrhmi ZSSK, keď sa uvažuje nad takýmto spojením, tak sa kľudne môže uvažovať o piatkovom/nedeľnom spojení Bratislava - Trnava - Leopoldov - Zvolen - Banská Bystrica - Brezno, tento spoj má niekoľkonásobne vyšší potenciál aj z hľadiska hybnosti cestujúcej verejnosti....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38515/
Ad Rasto:
Mozno to znie trochu "prostoreko", ale ludia mozu mat pocit, ze sa pre nich nieco robi.. snad nechces po primatorovi Krupiny (alebo referentovi, kt. to pripravil), aby sa vyznal v spleti zeleznicnych spolocnosti, kt. sa mnozia pomaly geometrickym radom..
Mozno to znie trochu "prostoreko", ale ludia mozu mat pocit, ze sa pre nich nieco robi.. snad nechces po primatorovi Krupiny (alebo referentovi, kt. to pripravil), aby sa vyznal v spleti zeleznicnych spolocnosti, kt. sa mnozia pomaly geometrickym radom..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38513/
RadoB ma pravdu, ze na priemerny listok by musel prist k automatu s malym vrecom 10-korunacok. V EU-15-ke su automaty zeruce aj bankovky a aj kreditne karty (Visa,EC/MC) 
, zial nie debetne karty (Visa El., EC/MC El., Cirrus/Maestro, apod.). 
Raz, asi r. 2002, som v Norimbergu vyzmykal ICE-priplatok s EC/MC kartou. Niekde ho este mam , ale kto by hladal v tom mojom archivnom chaose ...
, zial nie debetne karty (Visa El., EC/MC El., Cirrus/Maestro, apod.). Raz, asi r. 2002, som v Norimbergu vyzmykal ICE-priplatok s EC/MC kartou. Niekde ho este mam , ale kto by hladal v tom mojom archivnom chaose ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38453/
električke Tatranských
elektrických železníc sa dnes objavil prvý automat na
cestovné lístky. Prvá električka s automatom odišla z
popradskej železničnej stanice o 13:16. Zatiaľ ide len o
overovaciu prevádzku, ktorá potrvá približne tri týždne. Po
overení prístroja a vychytaní nedostatkov pribudnú automaty
na cestovné lístky vo všetkých 14 nových električkách.
Železničná spoločnosť (ZSSK) kúpila 15 automatov. Ten
posledný bude namontovaný do električky, ktorá príde do
Vysokých Tatier na budúci rok.
Automat s dotykovou obrazovkou komunikuje s cestujúcim v
slovenskom, anglickom a nemeckom jazyku. Obsluha automatu je
podľa pracovníkov ZSSK veľmi jednoduchá a nemala by turistom
robiť problémy. Okrem troch základných jazykov pribudne aj
poľština, maďarčina a ruština. Železničiari však upozorňujú,
že ide len o doplnkový predaj cestovných lístkov. Automaty
ocenia najmä cestujúci, ktorí budú nastupovať na zastávkach,
kde nie je predajňa lístkov. Využitie nájde automat aj počas
zimnej a letnej sezóny, keď si v špičkových dňoch mnoho
turistov nestihne kúpiť cestovný lístok v klasickej
pokladni. Automaty na cestovné lístky v električkách sú
zatiaľ len na mince, neskôr plánuje ZSSK zaviesť aj nákup
lístkov v automatoch prostredníctvom čipových kariet, ktoré
by mali vyriešiť problém s nedostatkom mincí u cestujúcich.
Železničná spoločnosť zmenila aj výšku prirážok na TEŽ, na
ktoré boli počas letnej sezóny veľmi negatívne ohlasy. Ak si
cestujúci nekúpi lístok na zastávke s otvorenou pokladňou
alebo v automate v električke, zaplatí prirážku 100 korún.
Ak cestujúci nastúpi na zastávke, kde nie je pokladňa alebo
je automat v električke nefunkčný, zaplatí len päťkorunový
príplatok.
SITA, ro;bl
elektrických železníc sa dnes objavil prvý automat na
cestovné lístky. Prvá električka s automatom odišla z
popradskej železničnej stanice o 13:16. Zatiaľ ide len o
overovaciu prevádzku, ktorá potrvá približne tri týždne. Po
overení prístroja a vychytaní nedostatkov pribudnú automaty
na cestovné lístky vo všetkých 14 nových električkách.
Železničná spoločnosť (ZSSK) kúpila 15 automatov. Ten
posledný bude namontovaný do električky, ktorá príde do
Vysokých Tatier na budúci rok.
Automat s dotykovou obrazovkou komunikuje s cestujúcim v
slovenskom, anglickom a nemeckom jazyku. Obsluha automatu je
podľa pracovníkov ZSSK veľmi jednoduchá a nemala by turistom
robiť problémy. Okrem troch základných jazykov pribudne aj
poľština, maďarčina a ruština. Železničiari však upozorňujú,
že ide len o doplnkový predaj cestovných lístkov. Automaty
ocenia najmä cestujúci, ktorí budú nastupovať na zastávkach,
kde nie je predajňa lístkov. Využitie nájde automat aj počas
zimnej a letnej sezóny, keď si v špičkových dňoch mnoho
turistov nestihne kúpiť cestovný lístok v klasickej
pokladni. Automaty na cestovné lístky v električkách sú
zatiaľ len na mince, neskôr plánuje ZSSK zaviesť aj nákup
lístkov v automatoch prostredníctvom čipových kariet, ktoré
by mali vyriešiť problém s nedostatkom mincí u cestujúcich.
Železničná spoločnosť zmenila aj výšku prirážok na TEŽ, na
ktoré boli počas letnej sezóny veľmi negatívne ohlasy. Ak si
cestujúci nekúpi lístok na zastávke s otvorenou pokladňou
alebo v automate v električke, zaplatí prirážku 100 korún.
Ak cestujúci nastúpi na zastávke, kde nie je pokladňa alebo
je automat v električke nefunkčný, zaplatí len päťkorunový
príplatok.
SITA, ro;bl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38445/
