Poskytovanie služieb zákazníkom

Zelená: No s autami to v Tatrách tiež nie je žiadna výhra - majitelia parkovísk sú tiež riadni úžerníci a pre túry, kde chceš skončiť inde ako vo východiskovom mieste tiež nie je auto najvhodnejším spôsobom dopravy. Cestujúci skôr prechádzajú z TEŽ na busy (lacnejšie aj rýchlejšie) alebo volia iné miesto na dovolenkovanie než Tatry (čo zasa prírode skôr prospieva). Každopádne na prístup ZSSK aj ostatných poskytovateľov služieb v Tatrách platí staré známe - kto chce kam, pomôžme mu tam...

Braňo, to ještě dopadla relativně dobře. Ale kdesi na netu psala domorodkyně ze Štrbského Plesa, že také vzala na túru své známé někde z ciziny na Popradské pleso. Zvolili trasu ze Štrbského plesa k chatě na Popradském a pak dolů na TEŽ. Bylo někde uvedeno, že lístky lze koupit na parkovišti u zastávky TEŽ. Tak šli, túra v pohodě a přišli na zastávku Popradské Pleso, tam lístky nelze koupit a na parkovišti je neměli. V TEŽ za tu jedinou zastávku zaplatili každý po 80 Sk a cítila se navíd přitom jak černý pasažér, kterým nikdy nebyla. A cizinci jen kroutili hlavou, proč musí platit pokutu za to, že vlastně nic neporušili a chtěli řádně cestovat. Kdyby to věděla, mohla by ty jízdenky po 10 Sk zakoupit dopředu na žst. Štrbské Pleso. Ale spoléhala na oznamy, že u každé zastávky lze lístky koupit. Je to velká škoda, neboť překrásné Tatry tím ztrácejí buď zákazníky anebo většina pak kvůli systému na TEŽ jezdí auty a to Tatrám potom škodí o mnoho více.

Názor jednej cestujúcej na "skvelý" systém predaja lístkov vo Vysokých Tatrách:

http://jablonska.blog.sme.sk/c/23112/Sluzby-v-Tatrach-alebo-hadzanie-hrachu-na-stenu.html

Skusenost zo stvrtka vecera na zst. Kosice: manzelsky par z Finska ma dost bezradne poprosil o pomoc pri kupovani listkov do Budapesti, pretoze podla nich sa na ZSSK doteraz nikdy po anglicky nedohovorili. Dost sa tomu cudovali, ale este vacsie prekvapenie pre nich bolo, ked som si po nich chcel kupit listok ja a pokladnicka niekam na hodnu chvilu odbehla, lebo za nou prisiel manzel... Neveriacky sa ma opytali, ci je to normalne. Co som im mal povedat?
Pre objektivnost treba zase uviest, ze dana pokladnicka listok do Budapesti na 1. tr. vydala automaticky ako spiatocny, kedze spiatocny je vdaka 60% zlave lacnejsi ako len smerom tam.

Na druhej strane sprievodca vo vlaku Rakoczi do Hidasnemeti (Kosice - 18:15) bol velmi na urovni, slusny, vratane pekneho pozdravu a tak, proste mi v tom momente zlepsil naladu .

No skoda, ze na zeleznici este stale prevazia nazory podla ktorych je zeleznica dobrocinny socialny ustav, poskytujuci pracu tolkym ludom, ktori by mohli byt nahradeni technikou a tieto usetrene prostriedky by sa mohli vlozit do skvalitnenia sluzibe cestujucej verejnosti. Ach jaj... A toto socialisticke myslenie ma fakt stve.

pred par rokmi poslal moj brat na zsr takyto napad; ze ma firmu, ktora dovezie, nainstaluje a zabezpeci prevadzku automatov na CL (take co beru aj bankovky a karty) na staniciahc zsr. trebars vsetkych, zo zaciatku navrhoval neviem ake. mal k tomu aj prepocet kolko by to stalo, kolko by zsr usetrili na pokladnikoch, navratnost, ako by sa zrychlil vydaj listkov atd. odpoved bola ze "o podobne pokusy a experimenty s neistym vysledkom nema zsr zaujem".
predpokladam, ze keby s tymto napadom prisiel niekto z predstavenstva zsr tak by zaujem bol a to okamzity.

Ahoj Jakub. Tvoje slova mozem len potvrdit. Teraz som sa vratil z DB a čo som tam videl ma zaroven prekvapilo, ale aj fascinovalo. Pochodil som Nurnberg a Ansbach. Všetko velke mesta. Osobní pokladnici tam jednoducho neexistuju. Maju tam nieco na sposob informacnych kancelarii, ktore su otvorene len par hodin denne, zrejme v spicke. Inac obsluhuju automaty. V Nurnbergu som ich videl na stanici vela, ale v Ansbachu, to mestecko ma 47 000 obyvatelov, boli len dva.Čize zrejme maju vypracovany system predaja cestovnych dokladov na sirsom poli ucinnosti t. z. internet, cestovne kancelarie a pod.

Pokial teda je odovodnena obava, ze by sa automaty mohli stat objektom kradeze/vandalizmu, tak by sa mohli instalovat do KVC stanic (a tam by sme tym mohli vyhodit polovicu pokladnikov) a do osobakov jazdiacich medzi tymi zastavkami.

rk_kn: Bankomaty sa kradnu a predsa su..

Dlho by tie automaty nevydržali! Veď už kradnú aj celé bankomaty, ktoré vybúrajú zo steny aj s betónom. A hlavne na takej zastávke, kde nikto nebýva, alebo nepracuje.

Co poviete na toto - nemala by ZSSK nainstalovat do vsetkych stanic a zastavok automaty na vydaj CL? Ale ake - samozrejme by prijimali aj papierove peniaze a platobne karty - tak ako na DB/OBB. Sucasne automaty nie su totiz vyuzivane, ludia nie su motivovani ich vyuzivat (ziadna zlava ako napr. na CD) a napr. ja mam malokedy so sebou viac ako 20 Sk v minciach a za to by som daleko nedocestoval...

Vstupne naklady by boli zrejme dost vysoke, ale hlavny prinos by mohol byt v tom, ze v staniciach KVC by sa zredukoval pocet pokladnikov a v tych "lepenkovych" zastavkach by neboli vobec. Neboli by totiz ani potrebni - automat by vydaval listok kamkolvek v ramci SR a bankovky al. kartu ma predsa pri sebe kazdy. A v KVC by mohlo byt menej ludi a venovali by sa len rezervaciam al. medzinarodnym cestam. Pretoze dnes napr. si kupujem EuroDomino alebo robim nejaku zlozitejsiu rezervaciu a ludia za mnou mi nadavaju, ze oni sa ponahlaju na vlak a pritom z velkej vacsiny kupuju take relacie ako Zilina - Dolny Hricov, Cadca, Varin a pod. Jednoducho toto by dokazali obstarat automaty.

Pro ty, kdo mají cestu v sobotu 24.9. do ĆR
V tento den se uskuteční Den železnice na hodně místech ČR. Pro veřejnost budou otevřeny prostory (např. depa, dispečinky), které jsou normálně pro veřejnost uzavřeny, zvláštních jízd parních vlaků i vozidel MHD, jízdy po závodních vlečkách ( to vše např. v Ostravě). Víkendová jízdenka SONE výjimečně platí pro 5 dospělých osob bez omezení věku.

Ten ostravský vynález by sa mohol vyskúšať aj u nás , hlavne v hl. meste Prešporku a v iných krajských mestách !

Bol som na rezerváciach BA hl.st. a som milo prekvapený, taktiež po odskúšaní tel. kontaktu na skrátené číslo som dostal všetko čo som potreboval bez toho, aby som musel počuť nejaké viacminútové melódie. Inak na FS som zažil sprievodcu, ktorý mal len košeľu a čiapku. Inak divoké rifle (hádam ako naši puberťáci), no vyzero to hrozne. Na ŽSR a ZSSK to tu nie je také hrozné a vždy je čo zlepšovať.

Dobrá motivácia k prechodu aspoň na jedeň deň do vozidiel MHD. Som zvedavý, koľkých to inšpiruje.

Den bez aut na Ostravsku

Z iniciativy primátora města Ostravy Ing. Aleše Zedníka se dopravci, operující v integrovaném dopravním systému ODIS, připojí večtvrtek dne 22. září 2005 k Evropskému dni bez aut formou poskytnutí bezplatné přepravy cestujícím, kteří se prokáží platným osvědčením o registraci silničního motorového vozidla, resp. osvědčením o technickém průkazu motorového vozidla tzv. „malý technický průkaz" (neplatí pro nemotorová vozidla-přívěsy), tzn. že uvedeného dne místo automobilu použijí pro své cesty veřejnou hromadnou dopravu. Na jedno osvědčení se mohou bezplatně přepravovat až 2 osoby.

Bezplatnou přepravu cestujícím poskytnou dne 22. 9. 2005 v době od 00.00 do 24.00 hod tito dopravci na svých spojích zařazených v integrovaném dopravním systému ODIS na území města Ostravy, tj. v tarifních zónách 1, 2, 3 a 4.:

Dopravní podnik Ostrava a.s. na všech tramvajových, trolejbusových a autobusových spojích provozovaných na území města Ostravy
Connex Morava a.s. na všech linkách zařazených do ODIS na území města Ostravy (tj. linky č. 32, 47, 68, 69, 70, 72, 281, 282, 283, 286, 287, 288, 290, 291, 375, 630, 671, 672, 673, 674, 675, 676, 677, 678, 679 a 691)
TQM-holding s.r.o. na všech linkách zařazených do ODIS na území města
Ostravy (tj. linky č. 231, 270, 271, 272)
České dráhy, a.s. na všech spojích integrovaných v ODIS na území města
Ostravy, tj. v relacích: Ostrava hl.n. - Ostrava-Svinov - Polanka nad Odrou, Ostrava-Svinov - Ostrava-Bartovice, Ostrava hl.n. - Ostrava-Kunčice, Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice
Způsob prokázání nároku na bezplatnou přepravu

Cestující se prokáží „malým technickým průkazem" motorového vozidla:

přepravní kontrole - u bezhotovostního odbavení cestujících ve vozidlech MHD
řidiči - u usměrněného nástupu předními dveřmi a při odbavení řidičem
průvodčímu - ve vlacích Českých drah

Ked som tak toto leto cestoval po Balkane, uvedomil som si, ze nasi sprievodcovia maju vystrojenie a uniformy, ktore myslim si znesu porovnanie aj s tymi najlepsimi a najzavedenejsimi zeleznicami. Napr. sprievodcovia JZ nenosia kravaty a na MZ nemaju ani capice a namiesto kosele maju len modre tricka. Ked som sa teraz vracal, tak vo vlaku Nitra-Leopoldov som si vsimol ten rozdiel - sprievodca (p. Ignac Teplan) ustrojeny ako zo skatulky - viazanka, sako, capica, menovka, sikovne narabanie s POP-kou, usmev, pozdrav.

I ked napr. taki sprievodcovia MAV tiez vyzeraju zaujimavo - na mna v tych ciapockach posobia ako zeleznicny personal z filmu o Svejkovi - proste ako este z cias monarchie. Co vy na to?

Mejly sa spracovávajú stále po poradí, ako došli. Takže reakcia je veľmi rýchla. V Prípade ak ich je málo, tak si dokonca môžete priamo písať s tým ktorym agentom.

jakub: s mav so este nekomunikoval, neviem. ale pripada mi to .... hadam aj samozrejme, ked uz slovencina/cestina/madarcina/ina rec nie su jazykmi ktorymi sa da dohovorit "v sirsom okruhu". ta reakcia kc zssk o necele 2hod ma fakt prijmne prekvapila a ich snaha vysvetlit aj v AJ... guuuuuud :-)

naproti tomu, kc CD na AJ dopyt stale nic, takze ich hodnotim "nevyhovel"

HomoFaber: Pre uplnost mozem dodat, ze aj MAV dokazu komunikovat v CJ - 4x som pisal v AJ na informacio@mav.hu a zakazdym mi dosla pekna odpoved (sice nie v ten isty den, ale bolo v nej presne to na co som sa pytal).