Poskytovanie služieb zákazníkom

Mejly sa spracovávajú stále po poradí, ako došli. Takže reakcia je veľmi rýchla. V Prípade ak ich je málo, tak si dokonca môžete priamo písať s tým ktorym agentom.

jakub: s mav so este nekomunikoval, neviem. ale pripada mi to .... hadam aj samozrejme, ked uz slovencina/cestina/madarcina/ina rec nie su jazykmi ktorymi sa da dohovorit "v sirsom okruhu". ta reakcia kc zssk o necele 2hod ma fakt prijmne prekvapila a ich snaha vysvetlit aj v AJ... guuuuuud :-)

naproti tomu, kc CD na AJ dopyt stale nic, takze ich hodnotim "nevyhovel"

HomoFaber: Pre uplnost mozem dodat, ze aj MAV dokazu komunikovat v CJ - 4x som pisal v AJ na informacio@mav.hu a zakazdym mi dosla pekna odpoved (sice nie v ten isty den, ale bolo v nej presne to na co som sa pytal).

HOMOFABER: Presne ako hovoríš. Čakali na človeka, čo vie AJ. Ale snažia sa. Vidíč Č ešte asi furt nič.

ad cudzie reci a sluzby zakaznikom:
potreboval som vediet cenu listka brno-ba-brno, tak som napisal na info@cd.cz a info@slovakrail.sk a urobil som "pokus" a napisal to slovensky a anglicky.
zssk na slovensky dopyt odpovedali o 1h a 44min - to je slusne, na anglicky o 11h10min - to je uz horsie, pretoze ak info nedostanem v priebehu prac. dna tak uz ju nepotrebujem (mam ju odinakial alebo nepojdem vlakom), ale vyslovujem pochvalu. hoci niektore vety v odpovedi boli kostrbate, povedali co bolo treba vratane podakovania za vyuzitie ich sluzieb. (mozno v tom kontakt centre hladali/cakali na cloveka co vie anglicky zeby reagoval - tak by to malo fungovat, urobit co sa da pre spokojnost zakaznika).
naproti tomu, CD na slovensky dopyt zareagovali az po 18h38min a na anglicky stale nic (25h14min)
takze: kc zssk len tak dalej, ale nezaspat na vavrinoch, je co zlepsovat
kc cd

Veru tak,....... šeju mak

Tak ked si nevidel meno, je to jasne.. maju to vsetci a rovnake..

Sikan: No to praveze neviem, lebo som si to vsimol neskoro a na dialku sa to nedalo rozoznat. Ale je to dost mozne . Len neviem, ci je to len zalezitost vlakov vyssieho levelu alebo vsetkych.

Ad Jakub:

A nemaju nahodou len "stitok" s fotkou, cislom a spojenim "Poverena osoba".. na meno si nespominam, ked som isiel vlakom CD minuly vikend..

Dnes som po dlhom case zavital na trate CD a vsimol som si, ze aj ceski sprievodcovia maju menovky s fotkami. To je uz na vsetkych vlakoch alebo len na IC/EC/SC (bol to IC Detvan)?
Pamatam si, ze u nas mali menovky najprv len na IC vlakoch (i ked neviem ci s menom).

Ad JOHnz:

Tak sa to robi..

300 EUR

Sikan: Tak uz bolo ucinene, aj na Slovakrail, aj na ZSR, kdeze v podstate vsetky spominane problemy su zalezitostou prave spravcu infrastruktury ...

Ad JOHnZ:

Prosim ta, spis svoje poznatky do oficialneho listu/mailu a posli to na info@slovakrail.sk. Inak sa nic nepohne a stazovanie sa tu na webe nema ziadnu vahu..

rk_kn: tu ide o to, že v ZSSK si myslia, že na nich tento zákon vôbec neplatí, preto bola konkrétne táto firma dnes v správach medializovaná.

ˇAno, zákon existuje, ale taký je domotaný, že prakticky nemá žiadny význam a nič neukáže a nerieši. Nemusia uvádzať konkrétne údaje, nemusia uvádzať mená a platy najvyšších šéfov štátnych firiem a úradov. Nemusia uvádzať konkrétne údaje o majetku a spôsobu nadibudnutia. Však si to poslanci, ministri a manageri sami schválili, takže kde je chyba, keď ryba smrdí od hlavy ?

Štatutárni zástupcovia ZSSK odmietli zverejniť svoj majetok, príjmy, napriek tomu, že im to káže zákon. Čikootovský sa vyjadril, že nie sú zástupcovia štátu. Žeby už aj ZSSK bola sprivatizopvaná? Hlavne, že zákazníci sú zlodeji a špekulanti...

Teeeda co ja som dnes nezazil ...
Dnes som pouzil asi 7 vlakov osobnej dopravy (z toho 3 vlaky "vyssej kategorie" /R a viac/) s tym ze sprievodca ma kontroloval az 1x pri ceste R705 z TT do PB ... inak nic ... za druhe ... medzi Novym Mestom nad Vahom a Piestanmi bol Os 3014 na vsetkych vycapkach a poriadkoch vedeny ako Os Nove Mesto n./ Vahom - Trnava, i ked v skutocnosti ide len do Leopoldova (s naslednym prestupom na R606 ktory za tymto ucelom zastavuje aj v Zst. Brestovany) ... cca. 20 cestujucich bolo tymto uvedenych do omylu, coz este umocnil vypravca v Piestanoch, ktory za a) rezal vlaku Os3014 peron vlakom zmesk. R609 Spisan (a technicky este potom aj vlakom Os 3005 pretoze ho vypravil skor ako Os3014 i ked len o sekundu ...) ... nasledne ohlasil vlak ako iduci do Trnavy, potom do Leopoldova (bez oznamenia o oprave chybneho hlasenia) ... a vlaku R606 oznamil meskanie 20 minut "z dovodu vyluk na koridore" (na akom?), s tym ze fyzicke meskanie vlaku bolo cca 10 min ...

este jeden maly dodatok ... na Hr. Horna Streda je 2x vycapeny II.diel VCP pre trat 120 ale I. diel tam akosi chyba ...

Co je naplnou prace revizora? Kontrola CL cestujucich, to je jasne, ale kontroluje aj personal - sprievodcov, vlakveducich? Asi ano...
A ako casto jazdievaju? Za svoj zivot som ich stretol asi troch... a to sa pohybujem kazdy tyzden medzi ZA a KE, ale z toho raz ma revizor zobudil asi o siestej rano v poloprazdnom rychliku :-).

Trocha OT - parkrat som uz zazil aj revizorov SAD.

Sikan: Teraz ma napadlo, ze napr. v autobusoch spolocnosti Studentagency su stewardky, ovladajuce plynule anglictinu. To iste predajcovia listkov. Cim to? Na tieto pozicie je AJ samozrejmou podmienkou. Clovek by si myslel, ze ked uz ZSSK nedokaze zlepsit uroven normalizacneho personalu, tak aspon bude naberat novych ludi, ktori uz nejake znalosti naviac budu mat. Ale to zrejme pre ZSSK nie je rozhodujuce kriterium (dtto tebou spominane SAD, DPB atd., proste vsetko, co je statne/verejne/postkomunisticke/monopolne, tam vsade sa proste akosi spolieha na dlhorocnu tradiciu a vieru, ze zakaznici aj tak nemaju kam odist). Rad by som sa mylil...