BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
Nebulus: Presne tak a v poslednych dnoch je to vidiet zase. V RD Zvolen sa davaju dokopy dalsie cmely.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63216/
Neviem čo sa vám nepáči na nasadení 770/771 na ťažkých nákladných vlakoch. Veď pred pár rokmi som si dopravu napr. v okolí Kremnice a Kriváňa bez Čmeliakov nevedel predstaviť. Dva stroje na vlaku boli pravidlom, v úseku Lovinobaňa - Kriváň bolo často vidieť aj tri stroje - tu ale vtedy pomáhali Pomaranče a Sergeje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63215/
Masiniak 
ad ufo: Cargo nejazdí so 742, 770 a 771?
Nič v zlom, ale táto časť príspevku mi pripadá ako príspevok, že 750 v RD Zvolen málokedy jazdia na vyššom, než je tretí stupeň. Skrátka dojmy ...
Dovolím si ti hneď odpovedať. Nie, CARGO nejazdí s týmito HDV na takých výkonoch ako BRKS. Ukáž mi fakt, kedy tieto stroje ťahali nákladné vlaky podobné vlakom BRKS a potom možno zmením názor.
Nič v zlom, ale táto časť príspevku mi pripadá ako príspevok, že 750 v RD Zvolen málokedy jazdia na vyššom, než je tretí stupeň. Skrátka dojmy ...
Dovolím si ti hneď odpovedať. Nie, CARGO nejazdí s týmito HDV na takých výkonoch ako BRKS. Ukáž mi fakt, kedy tieto stroje ťahali nákladné vlaky podobné vlakom BRKS a potom možno zmením názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63188/
Masinak 7.3. - BRKS už aj tak zarobila a to len z jednoduchého dôvodu. Získala už hotových rušňovodičov ktorých vyškolili ŽSR resp. ZSSK. Uvedomil si niektorý z vás čo kritizujete CARGO koľko dnes stojí vyškolenie rušňovodiča ???
To vám zřejmě vadí
SŽDS zas získalo hotové manažery ŽSR, resp. ZSSK. To vám zas zřejmě nevadí, a já se ptám - v čem je rozdíl? Kolik stojí vyškolení manažera?
Bender si málo v obraze!
Bender je v obraze myslím dostatečně...
To vám zřejmě vadí
SŽDS zas získalo hotové manažery ŽSR, resp. ZSSK. To vám zas zřejmě nevadí, a já se ptám - v čem je rozdíl? Kolik stojí vyškolení manažera?
Bender si málo v obraze!
Bender je v obraze myslím dostatečně...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63178/
doddy: A Cargo má pod palcom aká strana? Nehrajme sa na hlúpych. To je fakt smerodejné, že v BRKS je poslanec VÚC za istú stranu. Cargo je plné nominantov tej istej strany a sú to oveľa väčšie ryby (niektoré dokonca v rodinnom vzťahu), tak si prosím otvorme oči.
A ohľadne HDV - Cargo nejazdí so 742, 770 a 771?
A ohľadne HDV - Cargo nejazdí so 742, 770 a 771?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63173/
ufo: Neviem čo myslíš tým,že viac ohrozuje ostatných "spôsob" prepravy vo vlakoch ZSSK.Mne naháňa strach "spôsob",akým odpočívajú a ako dlho pracujú rušňovodiči z BRKS. Hnevá ma to,že pridelená vozba pre BRKS vôbec nebola tzv.trhová,ale vyložene politická.Vieme kto riadi náklad.dopravu (ktorí polit. nominanti) ,vieme kto má na starosti teplárne (minist. hospodárstva) a vieme tiež kto zakladal BRKS
(len na vozbu osob.reg.dopravy). A tu zrazu s parkom HDV ktorý sa roky používal na posun,začnú ťahať 2200 tonové vlaky.Veď to každý normálny železničiar (okrem predsedu vlády,lebo toho už ja osobne nepovažujem za železničiara aj keď si to on stále myslí,že je) vie,že to je v podstate pre tie mašinky koniec.Veď tak to aj dopadlo s nimi.Pochopte ja nenapadam rušňovodičov že tam pracujú (okrem dôchodcov),mám tam dvoch mladých kamarátov, ale spôsob ako prevádzkujú dopravu na ŽSR a zneužívajú na to rušňovodičov a chlapi musia
.
(len na vozbu osob.reg.dopravy). A tu zrazu s parkom HDV ktorý sa roky používal na posun,začnú ťahať 2200 tonové vlaky.Veď to každý normálny železničiar (okrem predsedu vlády,lebo toho už ja osobne nepovažujem za železničiara aj keď si to on stále myslí,že je) vie,že to je v podstate pre tie mašinky koniec.Veď tak to aj dopadlo s nimi.Pochopte ja nenapadam rušňovodičov že tam pracujú (okrem dôchodcov),mám tam dvoch mladých kamarátov, ale spôsob ako prevádzkujú dopravu na ŽSR a zneužívajú na to rušňovodičov a chlapi musia
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63167/
ufo:Spomínal si BRKS a v tomto diskusnom fóre je diskudia prevažna o BRKS,čiže ja som reagoval na vetu A čo mala tá narážka voči manažmentu BRKS znamenať?
Firmy spomínať nemusíš,ale predsa všetci vieme o kom sa tu bavíme.
Čo myslíš prečo sa bavíme o BRKS,prečo sa nebavíme (myslím množstvo príspevkov)
o LTE,SŽDS a iných sukr.prepravcoch.Mám kamarátov v SŽDS a tí majú podmienky ako sa patrí, odpočívajú na normálnych posteliach v hoteloch alebo ubytovniach a nie na HDV. Lenže tú firmu riadia bývalí zamestnanci ŽSR (z generálneho a divízie) a tí
robia aj pre tých rušňovodičov niečo nehľadia len zisky.Páni z BRKS majú len poradcov
zo železnice aj to takých,ktorí im počas vedenia želel.podnikov len prisluhovali a
lízali.
Firmy spomínať nemusíš,ale predsa všetci vieme o kom sa tu bavíme.
Čo myslíš prečo sa bavíme o BRKS,prečo sa nebavíme (myslím množstvo príspevkov)
o LTE,SŽDS a iných sukr.prepravcoch.Mám kamarátov v SŽDS a tí majú podmienky ako sa patrí, odpočívajú na normálnych posteliach v hoteloch alebo ubytovniach a nie na HDV. Lenže tú firmu riadia bývalí zamestnanci ŽSR (z generálneho a divízie) a tí
robia aj pre tých rušňovodičov niečo nehľadia len zisky.Páni z BRKS majú len poradcov
zo železnice aj to takých,ktorí im počas vedenia želel.podnikov len prisluhovali a
lízali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63083/
ad LTE: Poskonceni pracovneho pomeru /na dobu urcitu aj neurcitu/nemoze byvali zamestnavatel obmedzovat tvoje pravo na vyber zamestnania ci uz priamo v zmluve ,alebo dodatkami k zmluve.
Su aj pripady spolocnosti kde je nizke pravne vedomie zamestnavatela aj zamestnanca a uvedene obmedzenia su sucastou pracovnej zmluvy , avsak v pripade neskorsich sporov nemaju oporu v zakone.
Su aj pripady spolocnosti kde je nizke pravne vedomie zamestnavatela aj zamestnanca a uvedene obmedzenia su sucastou pracovnej zmluvy , avsak v pripade neskorsich sporov nemaju oporu v zakone.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63080/
juro: nemam sice pravnicke vzdelanie, ale ak sa nemylim, tak sa to v niekolkych firmach riesi urcitym pravnym zavazkom.(priklad: automobilka si vyskoli cloveka a zaviaze ho, ze musi odpracovat urcity cas u nej. Ak skonci skor, nesmie ist pracovat do inej automobilky napr. 5 rokov)
mateso: Cargo aj ZSSK su v urcitom smere nastupnicke firmy ZSR, a ako take od nej pravzali aj urcite aktiva, medzi ktore patri aj vyskoleny personal. Ak sa nemylim, tak ich zamestnaci chodia na skolenia, skusky, lekarske prehliadky... a tie predsa niekto musi zaplatit. Takze mali by pravo do toho kecat alebo nie? Stastie pre ich zamestnancov je, ze take nieco ako spominam vyssie (priklad...) vo firmach Cargo a ZSSK nefunguje.
mateso: Cargo aj ZSSK su v urcitom smere nastupnicke firmy ZSR, a ako take od nej pravzali aj urcite aktiva, medzi ktore patri aj vyskoleny personal. Ak sa nemylim, tak ich zamestnaci chodia na skolenia, skusky, lekarske prehliadky... a tie predsa niekto musi zaplatit. Takze mali by pravo do toho kecat alebo nie? Stastie pre ich zamestnancov je, ze take nieco ako spominam vyssie (priklad...) vo firmach Cargo a ZSSK nefunguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63042/
Ufo - nebuď smieiešny!!! A myslíš že v BRKS je zostava o niečo lepšia CHa CHa CHa! Veď keby bola, tak by sa voči svojím zamestnancom správali ináč a nemusely by odpočívať po HDV. Plné súhlasím s Doddym. Ja tiež poznám fíru ktorý odišiel aj s odstupným do tzv. dôchodku, ešte si ho bol v Blave narýhlo vybaviť a dnes je v BRKS. Keď odcházal tak rozkrykoval, že železnicu už nemôže ani vydieť a zrazu mu je celkom dobrá. Ale tak mu treba - kdo chce kam ........ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63025/
