BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
jolly - a keď má rušeň dve pozičné + reflektor a musia mu svietiť tri svetlá, tak čím bude svietiť, keď nie reflektorom? Ja sa nehádam, že vždy musí svietiť reflektor, napr. pri rade 363 keď tam majú tú malú žiarovku, tak stačí tá.
Aj tak si myslím, že svietenie tretím svetlom je nezmysel. V budúcnosti si niekto zmyslí, že aj to je nedostačujúce a budú im ešte na strechy montovať oranžové majáky, ako majú napr. v USS alebo električka TREŽ.
S tými pokutami to bolo myslené ironicky ...
Aj tak si myslím, že svietenie tretím svetlom je nezmysel. V budúcnosti si niekto zmyslí, že aj to je nedostačujúce a budú im ešte na strechy montovať oranžové majáky, ako majú napr. v USS alebo električka TREŽ.
S tými pokutami to bolo myslené ironicky ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60375/
Už keď máme železničnú políciu, tak by mali hneď po príchode takéhoto vlaku vytiahnúť bloky a "pán majster, máte zo za dvesto, nesvietite ..."
No tak většina lokomotiv má 2 poziční světla a 1 dálkový reflektor. Samo vymezení návěsti počátek vlaku je v předpise Ž1 nejednoznačné. (Dve biele svetlá v rovnakej výške, na HDV doplnené jedným bielym svetlom v mieste reflektorového svietidla).
Z toho tedy přímo neplyne povinnost svítit dálkovým reflektorem.
No tak většina lokomotiv má 2 poziční světla a 1 dálkový reflektor. Samo vymezení návěsti počátek vlaku je v předpise Ž1 nejednoznačné. (Dve biele svetlá v rovnakej výške, na HDV doplnené jedným bielym svetlom v mieste reflektorového svietidla).
Z toho tedy přímo neplyne povinnost svítit dálkovým reflektorem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60372/
Pivec máš pravdu porušenie predpisu= pokuta,ale pokuta by mala mať výchovný význam a mňa nikto nepresvedčí (neprevychová),že tri biele svetlá cez deň za 35 stupňovej horúčavy(v tieni) má
nejaký význam, či prevádzkový alebo bezpečnostný.Dúfam,že tvorcovia Ž1 budú dopravcom preplácať 50% nákladov na žiarovky.Ináč zabudli dať do Ž1 rozdelenie doprav.prostriedkov podľa
počtu svetiel.
3 svetlá = vlak
2 svetlá = autobus SAD zbiera cestujúcich pred osob.vlakom
1 svetlo = traťový robotník sa vracia z pochôdzky na bicykli
bez svetla = róm tlačí karu šrotu do najbližšej stanice,kde bude musieť svetlá rozsvietiť zasvietiť
Ale k téme BRKS.
Mali požičanú aj 182133 z MDC Vrútky (kým im neochorela) ,videl som ju postrkovať v Hornom Lidči,samozrejme za porušovania D2/1,spriahnutá s ďaľším činným HDV(742...).Nejaký pán OMEGA z BRKS mi odpovedal na moje príspevky, samozrejme všetci mujú všetky papiere v poriadku,zdrav.prehliadky a preskúšania za ktoré museli BRKS zaplatiť,dodržujú ZP,vyhlášky minst.dopravy,predpisy a ich zamestnanci pracujú do 12 hod.To som nepochyboval,len pán od stola asi ani netuší ako to chodí v praxi.Mali by ste si vziať poradcu aj na trunusový poriadok (ak viete čo to je a na čo sa to používa),kedže nemáte smenové obsadenie HDV vaši zamestnanci pracujú dlhšie ako 12 hodín a po odpočinku na HDV pokračujú v jazde.Pokiaľ neberieme do úvahy,že v BRKS smena trvá aj 4 dni.Nemyslíte si,že ohrozujú bezpečnosť ostatných?Vy (BRKS) si to určite nemyslíte,ale napíšte do fóra,ktoré vaše HDV alebo vo vašom prenájme má MIREL VZ1 a či vôbec nejaký VZ majú.
Čo sa týka prepojenia s politikou napadlo ma to zhľadiska tvorby GVD a podpisovania zmlúv s prepravcami.Keďže tieto veci sa dejú ďaleko skôr ako bol začiatok GVD(11.12.2005) a vlaky, ktoré vozíte od januára2006 boli podľa ZCP pridelené ZSCS,kto zmenil prepravcu???S takým parkom HDV ako ste mali v BRKS vlani,by sa odvážil len samovrah voziť také ťažké vlaky ako sa to snažíte teraz.A to spomaľovanie vaších vlakov nerobí ŽSR,ale vy sami presne s tými HDV
(742,771),ktoré používate na vozbu 2200 tonových vlakov.Vari ste si mysleli,že vybehnete na Štrbu rýchlosťou 60 km/h a viac?Kto riešil a ako zmeškania rýchlikov a osobných vlakov,ktoré
ste spôsobili na tomto úseku???Takže pán Omega,keď bude mať BRKS zmodernizovaný park HDV aspom na úrovni Carga a budete mať pre rušňovodičov vypracovaný turnusový poriadok a ostatné interné predpisy v rámci BOZP a prevádzky HDV, potom môžete žiadať rozpad monopolu ŽSR a ZSCS.
nejaký význam, či prevádzkový alebo bezpečnostný.Dúfam,že tvorcovia Ž1 budú dopravcom preplácať 50% nákladov na žiarovky.Ináč zabudli dať do Ž1 rozdelenie doprav.prostriedkov podľa
počtu svetiel.
3 svetlá = vlak
2 svetlá = autobus SAD zbiera cestujúcich pred osob.vlakom
1 svetlo = traťový robotník sa vracia z pochôdzky na bicykli
bez svetla = róm tlačí karu šrotu do najbližšej stanice,kde bude musieť svetlá rozsvietiť zasvietiť
Ale k téme BRKS.
Mali požičanú aj 182133 z MDC Vrútky (kým im neochorela) ,videl som ju postrkovať v Hornom Lidči,samozrejme za porušovania D2/1,spriahnutá s ďaľším činným HDV(742...).Nejaký pán OMEGA z BRKS mi odpovedal na moje príspevky, samozrejme všetci mujú všetky papiere v poriadku,zdrav.prehliadky a preskúšania za ktoré museli BRKS zaplatiť,dodržujú ZP,vyhlášky minst.dopravy,predpisy a ich zamestnanci pracujú do 12 hod.To som nepochyboval,len pán od stola asi ani netuší ako to chodí v praxi.Mali by ste si vziať poradcu aj na trunusový poriadok (ak viete čo to je a na čo sa to používa),kedže nemáte smenové obsadenie HDV vaši zamestnanci pracujú dlhšie ako 12 hodín a po odpočinku na HDV pokračujú v jazde.Pokiaľ neberieme do úvahy,že v BRKS smena trvá aj 4 dni.Nemyslíte si,že ohrozujú bezpečnosť ostatných?Vy (BRKS) si to určite nemyslíte,ale napíšte do fóra,ktoré vaše HDV alebo vo vašom prenájme má MIREL VZ1 a či vôbec nejaký VZ majú.
Čo sa týka prepojenia s politikou napadlo ma to zhľadiska tvorby GVD a podpisovania zmlúv s prepravcami.Keďže tieto veci sa dejú ďaleko skôr ako bol začiatok GVD(11.12.2005) a vlaky, ktoré vozíte od januára2006 boli podľa ZCP pridelené ZSCS,kto zmenil prepravcu???S takým parkom HDV ako ste mali v BRKS vlani,by sa odvážil len samovrah voziť také ťažké vlaky ako sa to snažíte teraz.A to spomaľovanie vaších vlakov nerobí ŽSR,ale vy sami presne s tými HDV
(742,771),ktoré používate na vozbu 2200 tonových vlakov.Vari ste si mysleli,že vybehnete na Štrbu rýchlosťou 60 km/h a viac?Kto riešil a ako zmeškania rýchlikov a osobných vlakov,ktoré
ste spôsobili na tomto úseku???Takže pán Omega,keď bude mať BRKS zmodernizovaný park HDV aspom na úrovni Carga a budete mať pre rušňovodičov vypracovaný turnusový poriadok a ostatné interné predpisy v rámci BOZP a prevádzky HDV, potom môžete žiadať rozpad monopolu ŽSR a ZSCS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60371/
k tym zhasnutym reflektorom:
fotene skoro na tom istom mieste v rovnaky den
zda sa ze nesvieti ale skutocnost je ina osobne som videl ako ho mal zapaleny :
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/1.jpg
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/6.jpg
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/11.jpg
ostatok vsetko zhasnuty reflektor....
fotene skoro na tom istom mieste v rovnaky den
zda sa ze nesvieti ale skutocnost je ina osobne som videl ako ho mal zapaleny :
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/1.jpg
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/6.jpg
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/11.jpg
ostatok vsetko zhasnuty reflektor....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60326/
Veru pravda 
, pozeral som fotky od 11.12 a našiel som bez svietiaceho tretieho svetla viacej vlakov a viacerých spoločností, dokonca aj taký, čo nesvietil vôbec (850)
Už keď máme železničnú políciu, tak by mali hneď po príchode takéhoto vlaku vytiahnúť bloky a "pán majster, máte zo za dvesto, nesvietite ..."
Takže beriem späť, nielen BRKS, ale takmer zo všetkých spoločností.
Aj tak sa mi to zdá somarina, lebo ako písal peršing, tak tú malú žiarovku cez deň ani nevidno svietiť.
, pozeral som fotky od 11.12 a našiel som bez svietiaceho tretieho svetla viacej vlakov a viacerých spoločností, dokonca aj taký, čo nesvietil vôbec (850)Už keď máme železničnú políciu, tak by mali hneď po príchode takéhoto vlaku vytiahnúť bloky a "pán majster, máte zo za dvesto, nesvietite ..."
Takže beriem späť, nielen BRKS, ale takmer zo všetkých spoločností.
Aj tak sa mi to zdá somarina, lebo ako písal peršing, tak tú malú žiarovku cez deň ani nevidno svietiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60325/
ad Pivec :-) aby sme nebolo príliš kritickí voči BRKS. Horným reflektorom nesvietia ani mnohí rušňovodiči ZSSK a ZSCS najmä na západnom Slovensku. Na východe som sa s nesvietiacim horným reflektorom nestretol.
Termín spustenia premávky vlakov s uhlím cez Muszyna - Plaveč bol oproti plánu (15.2.) posunutý o mesiac.
Termín spustenia premávky vlakov s uhlím cez Muszyna - Plaveč bol oproti plánu (15.2.) posunutý o mesiac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60318/
Rušňovodičov z BRKS asi moc netrápi, že od platnosti nového predpisu Ž 1 treba svietiť aj horným reflektorom ... Alebo žeby ešte jazdili podľa D 2? 
(vid foto na predchádzajúcom linku - 182.080 na Štrbe a 771.513 včera vo Veľkých Uherciach)
(vid foto na predchádzajúcom linku - 182.080 na Štrbe a 771.513 včera vo Veľkých Uherciach)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60311/
Ospravedlnujem sa za chybny link 
spravny je tento:
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/2.jpg
spravny je tento: http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/2.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60305/
182.080, 18.02.2006, pred ŽST Štrba
http://vlaky.my-freestyle.net/reportaze/sobotnajsi_vylet_pod_tatrami/2.jpgundefined
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60303/
A-jeto
Nekomentujem tu zlozenie BRKS. Kazdy vieme svoje. Hovorim len o tom, ze co sa eventualneho spojenia s CD tyka, tak by to bol dobry tah. Pre Cargo by tym padom vznikla neziaduca konkurencia, vdaka ktorej by mohlo prist o znacnu cast tranzitu.
Nekomentujem tu zlozenie BRKS. Kazdy vieme svoje. Hovorim len o tom, ze co sa eventualneho spojenia s CD tyka, tak by to bol dobry tah. Pre Cargo by tym padom vznikla neziaduca konkurencia, vdaka ktorej by mohlo prist o znacnu cast tranzitu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60280/
lte
Pripada mi to,ako snivajte s nami.....v BRKS maju paprce poslanci (poslanec)a byvaly kontr. dopravy neskor predpisar........po volbach im asi tie ksefty tak nebudu dohadzovat.....za tejto vlady sa suprove kradne (rozkrada) to tvrdia podnikatelia z BA.....vraj takato vlada este nebola...
Pripada mi to,ako snivajte s nami.....v BRKS maju paprce poslanci (poslanec)a byvaly kontr. dopravy neskor predpisar........po volbach im asi tie ksefty tak nebudu dohadzovat.....za tejto vlady sa suprove kradne (rozkrada) to tvrdia podnikatelia z BA.....vraj takato vlada este nebola...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60274/
Bohužiaľ vnútorná vyhláška Carga určila do osadenia trerieho pozičného svetla v mieste reflektora
svietiť tlmeným reflektorom.