BRKS

- malé obhliadnutie do histórie a doplnenie vozového parku spol. BRKS, a.s.:

prvé stoje, ktoré boli majetkom spol. boli MV 830.180+2x020+830.193 (ex RD Žilina a Tren. Teplá), neskoršie sa k nim pridal aj MV 830.156 (ex RD Žilina).
Potom bola podpísaná "krátkodobá" zmluva s OeBB na prenájom dvoch HDV 2143.017+020 a šiestich osobných vozňov. Ďalej u spoločnosti jazdila aj T 448.0 (Žiar nad Hronom) ale aj spomínané prenajaté mašinky od spoločnosti MAX CARGO - 720.540+742.515.

** **

Nazdar všetci,dík za doplnenie to čo som písal platí o HDV,ktoré momentálne majú,ostatné vlastne od nich odišli a vraj sa nepočíta s ich opätovným nasadením,áno k uvedeným patrí aj 740770-3,o tej som nevedel,a sorry za malé preklepy.

odporniky na 182 dopadnu tak ako dopadnu..., pokial viem, nie su trvalo zatazitelne.

jaký odporníky??

Bender - neviem ci si to myslel ironicky alebo ako, ale mozem ta usitit, ze na fore sa vyjadrujem vzdy ako sukromna osoba, nie ako admin.
Ak si si precital prispevky v tejto diskusii, ktore tu boli pred polrokom a davnejsie, ako drtili na Mnichovu Lehotu, ako nedodrziavaju normativy a co ja viem este co, tak pochopis, preco som sa vyjadril tak, ako som sa vyjadril.


ufo - "Na Cargo BRKS nemá v čom?" - to ti snad vysvetlovat nemusim."Pekné, že držíš palce tomu samodeštrukčnému manažmentu," - menežment si spomenul ty, nie ja. Ja hovorim o firme ako o celku."kde si počul, že BRKS bude ťahať rovnakú záťaž ako Cargo?" - cize mi chces povedat, ze ked sa ten vlak rozdeli v Plavci na dve casti ktore pojdu samostatne urobi BRKS lepsiu cenu ako Cargo ked to odvezie naraz?

Inak zostava 182 + tie motory to je fakt sila... Bavil som sa o tom nedavno s kolegom "362.001", tie rusne dosahuju max. taznu silu pri uplne odlisnych rychlostiach, cize ak som to spravne pochopil, bude taha naplno elektrika alebo dizle, a ak dizel, vlak pojde dost pomaly a odporniky na 182 dopadnu tak ako dopadnu..., pokial viem, nie su trvalo zatazitelne.

Tou vlečkou na východě by měl být Slovnaft Kapušany pri Prešove

A já bych si dovolil přidat 740 770 (LOKO TRANS), 182 133 MDC a pak kdysi na osobácích býval nějaký 720 ?

Aktuální oprava - 771512 byla k 13.2. přečíslována na 770 412 - s ohledem na někdejší úpravu na sloupky, což znamená příznivější účinky na svršek a třídu přechodnosti.

Ano, MAX cargo se s BRKS rozešlo v důsledku (ne)platební morálky a chování dopravce k lokomotivám. T

ad yogi:Este dovolím ta upresnit Brks mal aj 742 515 Max Cargo ktory teraz je v Cesku.

Dovolil som si iba kritizovat BRKS, ze pretazuju masiny a aj som to dokazal

a kde jste to prosím pěkně dokázal? Padl tu pokud vím jediný konkrétní příklad (182 Štrba), a tam bylo exaktními výpočty dokázáno, že k žádnému přetížení nedošlo.

Yogi - trochu opravím statistiku, místo 182.199 má být 182.099. A ještě se zeptám, 740.658 je stále na Slovensku?

.. este si dovolim odbehnut ku kontrolnym cisliciam. Pre kazdeho kto chce tu mam softik na stiahnutie: http://traincrash.host.sk/kontr.zip
Ma tu vyhodu, ze pocita alternativne cisla hnacich vozidiel aj voznov. Kazdy mame ine naroky na software, ale komu sa paci, nech sa paci...

Ad.PIO--akosi tak nejak to je,určite fakt,že niktorý by zatľkali aj nad vlastným hrobom svoje"štrekárske"príbehy.To napísať môžem nie je neznámy možnože už teraz viac ako veselý prípad ked M131.1 "odcestovala"sama viac ako 8km bez rušňovodiča a vlakvedúceho len kvôli chutnému "srnčiemu"našťasti všetko skončilo bez úrazu a nejakého poškodenia a možno nebyť chvály niekde v"hospode"tak sa dnes o tom ani nevie.Jasné niekomu sa "zadarí" to inému ono,kto nič nerobí ničnepokazí.Otázka ako to zlepšiť pri dnešných cenách vstupov ,HDV,atd.?A inak ja mám zo štreky skúseností dosť,nechválim sa ale dostal som uznanie od pár 60-nikov a nielen ja bolo nám od nich povedané,že máme k tomu:cit,odvahu,fortieľ,dobrý cvik,a srdce tí chalani sú aj na nete,takže niečo kritizujeme hodnotíme vieme čo,a to sme určite "sopliaci",ale určite nie vekom.Tým čo nás učili nedokážeme povedať viac ako dakujem-A JE TO MALO

p.m:dakujem ti to mi pomohlo a inác chlape na rebúdzanie Katky príd mozno tam bude i Szabolcs

...a ak by sa Ti to nechcelo počítať: http://oldo.masla.sk/K_cislo.php

ad t.matyi: "zagoogluješ" a máš! Dokonca sa o tom písal priamo na vlaky.net: http://64.233.179.104/search?q=cache:g5yRRjtbKqEJ:trate.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp%3Flang%3D1%26page%3D34%26kat%3D1%26id%3D1646+v%C3%BDpo%C4%8Det+kontroln%C3%A9ho+%C4%8D%C3%ADsla+hdv&hl=cs&ct=clnk&cd=4&lr=lang_sk|lang_cs

YOGI

Robím v prevádzke a dost casto prichadzam do styku s dosledkami konania dopravcov. Tym chcem povedat, ze neviem nic o stitkoch a roznych cachroch a machroch s masinami. No viem, ked niekde, niekto "vykape", nieco sa zmeska, alebo odstaví, rozdelí, roztrhne, vykolaji a vobec presvihne sa nieco. Mam pomerne slusny prehlad o tom, ze ci niekto ma v tej - ktorej stanici vypracovanu technologiu. Ako sa dodrzuju predpisy a vobec veci okolo prevadzky. Tym chcem povedat, ze viem kto sa ako sprava na streke. Zdaleka sa tu vsetko nemoze popisat. Su to velakrat neuveritelne historky, ktorým by vela tu diskutujucich neverilo a polozilo zivot za to, ze to nie je pravda. Obcas nieco napisem a vysledky vidis ponize v príspevkoch.

Vela ludi z klubu VLAKY.NET uz somnou (a ja snimi) zazilo kopu dobrodruzstiev na dráhe. Zeleznicu mam rad a som za kazdu srandu. Preto ma mrzi, ked niekto uplne bezdovodne berie moje meno do ust. Neber to osobne, ale v poslednej dobe zacinam byt alergicky na ludí, ktorí na jednej strane nieco odomna chcu a v zapati mi tu vrazaju do ust slova, ktore som nevyriekol. Hlavne ked nemaju ani zakladne znalosti o problematike a su iba nachystaní za kazdu cenu oponovat, nech sa jedna o cokolvek. Uz mi tu nadavali do sopliakov (Mam uz poriadne po styridsiatke), komunistov, ci sudruhov (V ziadnej strane som nikdy nebol a nebudem), do zeleznicných diletantov (Od 8 mich rokov som zacal na zeleznici v Kosickej Pionierskej zeleznici a dotiahol som to az na GR), spájali ma s roznymi osobami a tak vseliak podobne. Niekedy toho mam fakt plne zuby.

yogi:dobre chybicka se vloudila ale nic sa nestalo.No ale prepácte ze odbcujem od témy ale ako je s tímy kontrolnímy císlami podla coho dávajú?

Ad:t.matyi SORRY áno zabudol som na 771507-1

PIO:Veľmi pekne dakujem za opravenie,ale ono to bolo tak troch naschvál no a pravopis občas ujde a ešte jedno nikdy som z nikoho nechcel robiť netvora aspoň viem presne aký máš názor,nejde len o kritiku súkromných dopravcov/čo sú už v podstate všetci/,ale určite uznáš,že na SLOVENSKU sa s HDV udiali viac ako podivné "veci"a to nehovoriac o zmenách výrobných štítkov alebo akosi o dohodnutých zámenách rámov HDV atd.,ale asi obidvaja dobre vieme,že do takýchto vecí sa radšej nerýpe .A ešte kým kritizuješ over si všetko,žiaľ sú určité veci sa sem písať nedajú,ja ešte stále nežijem v slobodnej krajine,na druhej strane pokiaľ je kritika konštruktívna má určite VYZNAM,podľa mňa totiž posúva viac dopredu A ešte raz dík za rýchle a konštruktívne vyjadrovanie

YOGI, dovolil som si poopravit tvoj prispevok tak, aby sa vosiel na stranku. Pravopisnu chybu som neopravoval.

Nie celkom chapem narazku na mna v suvislosti s CARGOM a predajom masin. Nikdy som nebol zamestnancom CARGA. Fandím solídnym malým dopravcom viac ako si myslís.
Niektorí zástupcovia, co sem chodia by vedeli potvrdit.

Dovolil som si iba kritizovat BRKS, ze pretazuju masiny a aj som to dokazal. Neviem preco zo mna robíte odluda. Vzdy som si myslel, ze sem chodia milovnici zeleznice a nie advokáti. Tak ako som x krat povedal, je mi uplne jedno, ze kto vozí, ale nech vozí podla pravidiel. Je to take nepochopitelne?

yogi vynechal si 771 507.Inác ja som nikdy nevedel tie kontrolné císla to ako déva nejaky súcet zi podiel alebo co?

yogi: ááách jaj, najbližšie za čiarkami, prosím(e) medzeru!...

Jáj a ZABUDLO som nevie náhodou niekto komu sype priamo do vrecka predaj 120/121?Alebo lod sa topí ZHRABNEME???