Sezónne vlaky k moru

steppas: teraz som si pozrel tú prílohu Cestovný poriadok. Bol som v Primorsku a z Ba je to necelých 25 hodín. Tí čo cestovali dlhšie mali asi prestávky hranice a podobne. O tých hraniciach niekedy napíšem tak to Vám poviem, KGB sú proti Bulharským colníkom škôlkari

steppas: viem čo tam prišli autobusom tak najmenej čo cestovali bolo cez 24 hod. Ale ked tak pozeram na mapu a kolko je Burgas od Sofie a beriem do úvahy tie ich cesty tak dalších osem hodín je reálnych.

ok, vladoca, pomylil som sa, autobusom je to 16 h 15 min Tu je ten spoj http://cp.atlas.sk/Route.asp?cl=S&tt=1&i=31&s1=1763&s2=24121&p=AT

Vlakom cez Srbsko je to 25 hodin (Hungaria/Beograd/Balkan Express) a cez Rumunsko Transbalkanom este viac.

CFR42-0302-2: Neviem či do Grécka je to len po štyroch v cupé, ale do Burgasu a späť dajú v pohode aj šesť ľudí a to ti poviem to je estráda sa na nich pozerať ako sa v tom kupé ukladajú. Chvalabohu ja som mal tam aj späť 4-miestne lehátko tak takéto starosti mi odpadli

ad steppas:

v pondelok som sa vrátil vlakom z Burgasu. Cesta pre jedného stojí 128.5 Eura. To kde si nabral že za 16h. si v Sofii? asi ťažko ked do burgasu je to 27h a vyšiie čo som sa tam stretol. A poviem Ti je rozdiel byť 27hod. vo vlaku (lehátko) ako sa krčiť jak dvojka plech v autobuse.

steppas: A este doplnim, ked cestujete traja, tak CityStar je uz vyhodny, minuly rok nas cesta Bratislava-Constanţa (aj s miestenkami na IC tam aj spat) vysla cca 2400 Sk na osobu, tam aj spat, co si myslim, ze je uz dobra cena. Ale ked ides sam, dat za to 190 EUR, no, dovi dopo...

steppas: To vazne? Nemam slov. Ale koho je to vina?

Ok CFR, ale to si uviedol vnutrostatne ceny, ceny medzistatnych rezervacii su niekde uplne inde. V sucasnosti stoji lozko Budapest - Varna/Burgas 18,2 EUR (T3), 27,3 EUR (Double), 63,7 EUR (Single). A to vobec nie su "De Luxe" vozne. Z Bratislavy lozka nechodia, ale keby chodili, zrejme by boli este drahsie. Plus este z Bratislavy listok City Star na bulharske/rumunske pobrezie priblizne v cene 120/90 EUR. Prevadzkovatelia busov na Balkan sa musia radovat pri pohlade na nemohucnost zeleznic robit nieco s cenami. Vcera som bol na SAD Mlynske Nivy opytat sa na cenu spiatocneho listka autobusom do Sofie, vychadza na 63 EUR (v cene zlava 10 % pre <26), cesta trva 16 hodin.

Jakub: No, to mas vybornu otazku. Ale pri tychto voznoch, ktore jazdia dnes sa to riesi, ze kupe sa neobsadzuje plne, ale len 4 maximalne, takze horne lozka mozes pouzit.

Inak, az teraz som si precital tu tvoju reportaz o ceste do Satu Mare, fakt si mi spravil radost Aj som ti tam odpisal... http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?id=1721&page=1&lang=1&hit=0&#komentare

Hm... A ako sa to riesi teraz, keby som chcel ist trebars tym priamym voznom do Grecka? Predpokladajme, ze vozen je skoro plny, takze sa to neda rozlozit len tak po kupe.

Jakub: Konkretne v sezonnych (aj pravidelnych) vlakoch CFR sa to riesi tak, ze je vo vlaku radeny batozinovy vozen a povinne sa tam musi dat velka batozina a abtozina nad 30 kg.

Teraz trocha prozaickejsia otazka - kam napchat tu batozinu vo vlaku? V lietadle je mi to jasne, v autobuse tiez, ale v takom lehatku je len ten maly priestor nad dverami, no neviem, ci sa tam pomesti takych 6 kufrov.

Zamcan: Ano, to mas velku pravdu. Ale je to skoda, pretoze napriklad CD Travel Rumunsko ponuka a za dost dobre ceny. Ale doprava samostatne...

AD:CFR
Som rád,že si uznal,že grecko cez RO nemá perspektivu,čo už je u Teba pokrok.Ja Ti poviem prečo slovenskí turisti nevyhladávajú rumunské pobrežie resp. nie v takom počte.Nijaká cestovka na Slovensku neponúka ubytovanie na súkromí v penzionoch,v Rumunsku sú to stále hotely.Neponúka zlavy pre deti do 12 rokov dve deti zdarma /Grecko,Bulharsko/.Preto aj keď je RO pomerne lacné pre viac člennú rodinu zájazd drahý.
AD:Jakub
Vždy keď som doteraz písal o vlaku do Grecka písal som vždy aj o rozumnej cene a som presvedčený,že pri viacerých osobách by sa dala dosiahnuť,mojou snahou nebolo vytvárať výhodné spojenie pre Fip-károv,práve naopak,aby sa cesta vlakom ako tak vyplatila všetkým cestujúcim.Nijaká spoločnosť ZSSK,MAV,JŽ alebo BDŽ predsa nerobí vlaky pre FIP,ale pre platiacich cestujúcich,ktorým však treba vytvoriť podmienky-predovšetkým cenové.

Myslim,že z Tvojho príspevku som sa dočítal o spojení zo SRN /duisburg?/do Chorvatska/Rijeka?/KM to môže byť tak daleko ako zo Slovenska do Thessalonik prečo nemci neletia všetci lietadlom,majú na to predsa....alebo že by boli DB zaviedli vlak pre FIP.

brano: Nie, priplatok podla cennika CFR (je to ako standardny lozkovy vozen!, do roku 2007 maju mat vsetky lozkove vozne po rekonstrukcii!) je:
DeLuxe (1 lozko v kupe, single) 85,2 RON = cca 852 Sk, 1. trieda (double, dve lozka v kupe) 42,6 RON = 426 Sk a 2. trieda (triple, tri lozka v kupe) 31,3 RON = 313 Sk . A pri lezadlovych voznoch je to 1. trieda 27,4 RON a 18,2 RON.

Zdroj www.cfro.ro/calatori

Dobre, dajme tomu, ze ten vlak je do grecka nerealny. Ale aj tak, ten navrh je navrh vlaku R 1374/1375, ktory ide len po Mangaliu resp. Varna/Burgas. Vozne do Thessalonik su len priame na terajsi vlak 461/460. A myslite, ze na pobrezie RO/BG nieje potencial??? Ved aj samotna ZSSK ma v navrhu na buduci rok takyto vlak (ale nie na pobrezie RO). Teda myslim a verim, ze aspon tato trasa ma potencial a vratane autovoznov.

Ved si pozrite foto z pobrezie, myslite, ze je to na nizsej urovni ako v grecku alebo nebodaj v Chorvatsku? Ked som tam bol, na autach boli spz-tky ako Zurich, Paris, a pod...

Zámčan: Nepochopil si to. Vsetci tu snivate o krasnych priamych, nikde nezastavujucich vlakoch k moru a naplnit ho potom chcete prevazne ludmi, ktori si zaplatia iba lehatko. Fakt uzasne, uz len kvoli rezistom sa ZSSK pretrhne, aby ich mohla vozit k moru. Ked sa rezistom nepaci, mozu ist zadarmo inym vlakom (zadarmo - bez lehatka)

Skus si porovnat cenu lehatko a cenu lehatko+nejaky CityStar.

To meskanie neries, na Balkane vela veci funguje bez toho, aby boli nejakym sposobom vysvetlovane.


Keby som ja cestoval po Europe gratis, tiez by sa mi cesta vlakom vsade zdala uzasne vyhodna .

Chcem sa opýtať koľko presne úvratí vykonal vlak Transdanubium, no ja si myslím a som presvedčený aspoň podľa mapy, že to boli stanice: Videle, Ruse, Sindel, Karnobat. Ináč idem si urobiť vlak Transdanubium samozrejme ako model v mierke HO a to v radení: LOKO+AUTO+8xBC+3xB. Vlak bude jazdiť iba raz do týždňa 1375 v 4/5/6 a 1374 v 6/7/1 od polovice júna do prvej polovice resp. zač. septembra. Čo si myslíte o tomto vlaku. Napíšte mi vaše návrhy či pripomienky veľmi sa poteším. Ďakujem.

Jakub no tí režisti si lehátko musia zaplatiť takže bezplatne.....averziu voči cestovným výhodám pracovníkov železníc riešiš zbytočne,predsa k lehatkam k tomuto vlaku má každý rovnaký prístup a určite to teraz nie je tak,žeby Fip kári brali miesto "platiacim cestujúcim".
Transfer z Thessalonil sa dá riešiť rôznym spôsobom,už sme to preberali,nebudem sa opakovať.
Cestovné časy sa zdajú byť rovnaké ako pred piatimi rokmi,takže až taká utopia to nie je.Prečo dochádza tak výraznému zmeškávaniu neviem,ale keby to bolo len stavom žel.zvršku prečo to nemajú premietnuté do CP.Predsa keď viem,že v nejakom úseku je 30 km/h,nebudem stavať GVD na 100 km.To by chcelo nejaké oficialne zdôvodnenie takto sú to len naše dohady.

Keď dokážu Rakúšania poskytovať lístky z Viedne do Ríma či Chorvátska od 29 EUR, lehátko od 39 EUR (aj keď neviem, koľko kusov je za túto cenu a koľko za to chcú po vypredaní tej lacnej varianty), hádam by sa dalo niečo urobiť aj s cenami lístkov zo Slovenska, minimálne do Splitu (podľa webu ZSSK spiatočný CityStar z BA za cca 95 EUR) či Belehradu (spiatočný CityStar z BA za cca 75 EUR)...

Zámčan:

- "z vlastných skúseností viem,že sa tam objaví aj ne FIP-kár" - nechapem, naco by v tom vlaku mali platit FIP-ky, ten vlak ma nema sluzit platiacim dovolenkarom a nie na bezplatne vozenie rezistov

- neviem, preco si furt presvedceny o tom, ze bezni slovenski dovolenkari budu mat chut este riesit po prijazde do Soluna ako sa dostat do vytuzeneho letoviska. Ludia chcu v Bratislave nastupit a vystupit pred hotelom, preto akekolvek uvahy o tom, ze to nie je take zle, su scestne (a ked si vzemes, ze kym sa zorientujes, najdes nejaky riedko premavajuci vlak na Rivieru a kym sa tam dostanes, tak to potrva min. par hodin)

- neviem ako dnes, ale ked som isiel v r. 1993 do Grecka cez Rumunsko a bulharsko, WC fungovalo

- "Ešte raz GVD 1999/2000
Hellas Ex Thessaloniki 17.30-Beograd 5.49/6.35-Budapest 13.43
z Budapesti odchádzal EC Csardas 14.45 prích.Blava 17.26 to už je tých magických 24 hod." - co bolo, bolo, terazky je stav taky aky je. Necakaj, ze najneskor do budcej letnej sezony daju Srbi svoje trate do poriadku.

- opakujem, mozete si tu vypisovat co chcete (a este k tomu aj tak treba vsetko viest cez Rumunsko, lebo tade je to najrychlejsie , ale neviem si predstavit, ze by sa s tou cenou nieco urobilo aby ro bolo konkurencieschopne

- na toto mi asi neodpovies, ale ty na dovolenku chodis na FIP, ze?