Sezónne vlaky k moru
brano: 15 min interval v niektorych casoch, nie pocas celeho dna ovsem, ale je dost mozne ze este niektore vlaky niesu v CP, otvorene sa o tomto probleme hovori vo fore na www.railwayfan.ro Su to nejake osobaky PP v relacii Constanta-Mangalia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179782/
CFR: Každých 15 minút - a náhodou tak trochu nepreháňaš? V CP na webe CFR vidím chodiť z Mangalie 10 vlakov kategórie R a A do vnútrozemia denne, z Constanty sú ešte navyše ďalšie 2 IC, 3 R a 1 A. Čo je samozrejme slušný počet, ale 15 minútový takt to rozhodne nie je...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179776/
...a ked uz sa hovori o tom kolko ludi chodi kam na dovolenku, nenechajte sa vysmiat HZ do Spiltu vozi dokopy 5 vlakov heh, ostatne len zapchy na dialniciach... Fasa, na CFR chodia z kazdeho kuta krajiny od juna do septembra k vsetkym primorsym letoviskam natrieskane vlaky kazdych 15 min z/do Mangalie a Constante
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179763/
Jakub: Ja som na perone na hlavnom videl cosi ine, ale ok No, pozri si moj prispevok v teme CFR a uvidis aj ake vozidla na CFR chodia a chodit budu. Ja sa nehccem hadat, len som napisal pocit Mne je to tak 4 ci je to vlak do Chorvatska, aj tak su daleko a opicami co sa tyka zeleznice a zivotnej urovne ludi. Nieze by Rumunsko nejako vynikalo, ale zeleznicou su daleko daleko pred Slovenskom a nieto nejake HZ a zivotnou urovnou asi kusok lepsie ako HR tiez asi ked su v EU
Mate na mysli cosi taketo co chodi na Panonke??? Co mate proti Bmz? Ved to vychvalujete v teme Modernizovane vozne
Mate na mysli cosi taketo co chodi na Panonke??? Co mate proti Bmz? Ved to vychvalujete v teme Modernizovane vozne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179752/
No pokial to, co chodi od HZ je juhoslovanske Bl a to od CFR je Bmee, tak jednoznacne Bl. Je to pohodlne, makke, rozlozitelne na priestranne letisko a 6-miestne. Dost som sa tym po Balkane nacestoval .
To od CFR, ak je to to, co si myslim, tak je to 8-miestne a nie take pohodlne.
To od CFR, ak je to to, co si myslim, tak je to 8-miestne a nie take pohodlne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179494/
Tak podľa ďalšieho z príspevkov na Želpage by tie chorvátske vozne mali zvnútra vyzerať asi takto: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/HZ/HZ_Bl.php . Tak neviem, ako vyzerajú v skutočnosti, ale pod pojmom "nieco otrasne" by som si predsa len skôr predstavil čosi iné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179477/
Videl som ten vlak v Blave na hlavnom a boli tam dva vozne HZ, nieco otrasne. Otazke je ci tie vagony maju vobec povolenie za hranice... pocul som totiz informacie ze napriklad CFR na svoje vagony nema povolenie, iba vynimku na Bmee a nove vozne Bmz (AVA 200). Ako je mozne ze HZ jazdi tych vyse tisic km s voznami rovnamkymi ako B CFR? No dakujem pekne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179161/
Do Chorvatska vyrazila ráno čerstvá novinka Českých drah - pravidelný expres Praha-Split. Do přístavního města by měl rychlík Jadran dorazit za 22 hodin. Na území Česka však již stačil nabrat hodinové zpoždění. I kdyby však lidé nakonec přijeli do Splitu o dvě hodiny později, slevy na jízdném se nedočkají.
Expres se zpozdil o třináct minut již na hlavním nádraží v Praze. V Lanžhotě, kde opouštěl Českou republiku, zaspal oproti jízdnímu řádu již 57 minut.
"Zpoždění vlaku Jadran bylo způsobeno provozními komplikacemi, které vyvolala stavební činnost na trase, a doznívajícími dopady včerejšího mimořádně nepříznivého počasí," řekl iDNES.cz manažer komunikace Českých drah Radek Joklík.
České dráhy v pondělí poukazovaly na výhody, které jízda vlakem, do kterého mohou cestující naložit i vlastní auto, nabízí.
"Mnozí řidiči rádi dají přednost cestě vlakem, když vědí, že jejich auto jede s nimi. Ušetří si tak hodiny strávené za volantem," řekl Aleš Ondrůj, ředitel marketingu v osobní dopravě Českých drah.
Čtyřčlenná rodina zaplatí za zpáteční jízdenku z Prahy do Splitu v lehátkovém voze 12 216 korun. Pokud aspoň jeden její člen vlastní In-kartu, zaplatí 9975 korun. Přeprava auta přijde na dalších 3220 korun.
"U mezinárodních nočních vlaků se při hodinovém zpoždění náhrady nevyplácejí," řekl iDNES.cz mluvčí drah Ondřej Kubala.
Slevy na jízdném se podle něj poskytují až u více než dvou hodin.
http://ekonomika.idnes.cz/rychlik-jadran-vyrazil-do-chorvatska-ztratil-hodinu-pcz-/ekonomika.asp?c=A070622_150123_ekonomika_spi
Expres se zpozdil o třináct minut již na hlavním nádraží v Praze. V Lanžhotě, kde opouštěl Českou republiku, zaspal oproti jízdnímu řádu již 57 minut.
"Zpoždění vlaku Jadran bylo způsobeno provozními komplikacemi, které vyvolala stavební činnost na trase, a doznívajícími dopady včerejšího mimořádně nepříznivého počasí," řekl iDNES.cz manažer komunikace Českých drah Radek Joklík.
České dráhy v pondělí poukazovaly na výhody, které jízda vlakem, do kterého mohou cestující naložit i vlastní auto, nabízí.
"Mnozí řidiči rádi dají přednost cestě vlakem, když vědí, že jejich auto jede s nimi. Ušetří si tak hodiny strávené za volantem," řekl Aleš Ondrůj, ředitel marketingu v osobní dopravě Českých drah.
Čtyřčlenná rodina zaplatí za zpáteční jízdenku z Prahy do Splitu v lehátkovém voze 12 216 korun. Pokud aspoň jeden její člen vlastní In-kartu, zaplatí 9975 korun. Přeprava auta přijde na dalších 3220 korun.
"U mezinárodních nočních vlaků se při hodinovém zpoždění náhrady nevyplácejí," řekl iDNES.cz mluvčí drah Ondřej Kubala.
Slevy na jízdném se podle něj poskytují až u více než dvou hodin.
http://ekonomika.idnes.cz/rychlik-jadran-vyrazil-do-chorvatska-ztratil-hodinu-pcz-/ekonomika.asp?c=A070622_150123_ekonomika_spi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/177927/
Již nyní je možné v předprodeji zakoupit jízdní doklady na rychlík »Jadran« Praha – Split a zpět. Místa do vlaku, stejně jako lůžkové a lehátkové lístky, lze zakoupit již dnes na všechny odjezdy vlaku z Prahy i ze Splitu, prodej míst pro automobily je t.č. možný pouze pro cesty z Prahy. Rychlík »Jadran« jede denně od 22.června do 7.září 2007, ubytovací servis v lůžkových a lehátkových vozech a prodej občerstvení zajišťují Jídelní a lůžkové vozy, a.s.
(aktualita JLV)
(aktualita JLV)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/157654/
Prečítal som si správu o Jadran exprese. v celku som sa potešil, pretože pred styrmi rokmi som absolvoval túto celkom zaujímavú cestu na dovolenku. Tak som sa potešil, že opäť sa dá k jadranu cestovať priamo z BA. Ale som sklamaný z toho, že auto si v podstate nemôžem zobrať, pretože sa dá s autom navagonovať v Prahe. Ako keby sa nedal jeden autovagon pripojiť v Petržalke. Takže asi mám po bezstarostnej ceste k Jadranu.predsa nepôjdem s autom do Prahy, ved to by som mal skoro polovičku cesty do Chorvátska!!! Páni managéri čo vy na to?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140016/
Slovenská City-star nemá túto hlúpu podmienku a platí až dva mesiace za 3662 Sk pre jednotlivca.
http://www.slovakrail.sk/index.php?id=jadran---preprava-do-chorvatska
http://www.slovakrail.sk/index.php?id=jadran---preprava-do-chorvatska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135364/
ad RadoB:
Asi máš na mysli onen R "Jadran"...
KJŘ ČD: trať 860 Praha - Bratislava - Zagreb - Split a zpět
R 1203/1202 Jadran
Knin
tam 03:27
zpět 23:31
Více o tomto vlaku na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=25121
Asi máš na mysli onen R "Jadran"...
KJŘ ČD: trať 860 Praha - Bratislava - Zagreb - Split a zpět
R 1203/1202 Jadran
Knin
tam 03:27
zpět 23:31
Více o tomto vlaku na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=25121
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135334/
Podrobnejsie info o predoslom - http://www.zssk.sk/sk/aktuality/v-lete-vlakom-denne-k-jadranu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134764/