Dopravné správy
RegioJet začne s prevádzkou prezentačných vlakov
Od soboty 25. 2. začne RegioJet s prevádzkou prezentačných vlakov na trase Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a späť. Prezentačné vlaky budú chodiť ako tri spoje denne každý deň od soboty 25. februára do soboty 3. marca 2012 podľa nasledujúceho cestovného poriadku: viď stránka dopravcu.
Praha plánuje třetí lanovku, ale nemá na ni
Lanovka, která by byla součástí Pražské integrované dopravy, by v budoucnu mohla spojit Barrandov s Novými Butovicemi. Obě čtvrti odděluje Prokopské údolí, přímá cesta je možná pouze pěšky, městskou hromadnou dopravou je nutné cestovat oklikou přes Smíchov. Lanovku by do pražského územního plánu chtěla zařadit radnice Prahy 5, nápad se líbí i představitelům Prahy 13.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Zastávku Levočské Lúky zlikvidujú
Už takmer deväť rokov neslúži Železničná zastávka Levočské Lúky na trati Spišská Nová Ves – Levoča cestujúcim. Vo februári 2003 tu bola osobná doprava pozastavená. Trať slúži už len pre nákladnú dopravu a mimoriadne vlaky počas Mariánskej púte. Na budove zastávky sa podpísal zub času i vandali. Železnice objekt plánujú v tomto roku zbúrať.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
RegioJet slibuje internet café na kolejích
Společnost RegioJet chce do svých vlaků od jara zapojit dva vozy, které budou sloužit podobně jako internetové kavárny. Cestující v nich budou mít k dispozici křesílka a stolky, na kterých budou moci pohodlně pracovat (...) Dva vozy s internetovou kavárnou budou jezdit v nejvytíženějších ranních spojích z Ostravy do Prahy a odpoledne zase zpátky z Prahy do Ostravy. Přesné datum uvedení do provozu zatím společnost neví.
Celou zprávu najdete na této stránce.
DP mesta Prešov nakúpi nové vozidlá
Dva kĺbové, osemnásťmetrové trolejbusy v celkovej hodnote milión eur a štyri štandardné autobusy za dovedna 720-tisíc eur budú čoskoro jazdiť prešovskými ulicami. Investíciu do rozšírenia vozového parku DPMP odsúhlasila mestská rada.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Tři nádraží Vysočiny získají novou tvář
Na Vysočině chtějí letos České dráhy (ČD) pokračovat v obnově nádraží v Havlíčkově Brodě a Náměšti nad Oslavou. O dalších investicích zatím není rozhodnuto, sdělila ČTK mluvčí ČD Kateřina Šubová. Dalšího zlepšení by se měli dočkat také cestující ve Žďáru nad Sázavou, a to díky Správě železniční dopravní cesty (SŽDC).
Celou zprávu najdete na této stránce.
Figeľ: Som hrdý na lacnejšie diaľnice...
KDH je jednou z mála strán, ktorá dokázala už dvakrát vymeniť svojho predsedu bez toho, aby sa táto otázka stala príčinou rozpadu strany. Ten súčasný doviedol stranu po štyroch rokoch opäť do vlády a momentálne z nej urobil lídra pravicovej časti politického spektra. Ján Figeľ.
Online opdpovede čitateľom Aktuálne.sk nájdete na tejto stránke.
RegioJet na hlavním tahu jezdí (skoro) v taktu
Vlaky Intercity Regiojet mezi Prahou a Havířovem už jezdí každé dvě hodiny, v opačném směru sice s "dírou", zato však dostaly ranní posilu. Plány majitele mateřské Student Agency Radima Jančury na významnou konkurenci Českým drahám tak nabývají reálné podoby, expresní vlaky ČD jezdí mezi Prahou a Ostravskem zhruba jednou za hodinu, Regiojet dosud jezdil nepravidelně.
Celou zprávu najdete na této stránce.
„Klimatizácia“ vzor ZSSK 2012
Zaujal ma váš článok o tom, ako bola zima vo vozni, ktorým cestovala jedna vaša čitateľka, a tak vám teda prikladám môj zážitok zo dňa 6.2.2012 v rýchliku 606 Liptov," napísal Michal. Vysvetlil, že ním cestoval v úseku Kysak -Trnava. "Železnice vediac o problémoch daných vozňov ich nechávajú jazdiť na týchto vlakoch. Vozeň na mojej fotografii vraj mal takéto problémy už v piatok predtým," uviedol.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Hevlínská lokálka dostala šanci k oživení
Obcím, které řadu měsíců marně bojovaly za zachování trati mezi Hrušovany nad Jevišovkou a Hevlínem, znovu svitla naděje. Koleje nemusí být rozebrány, projektu na oživení tamní lokálky teď může pomoci nová hevlínská památka - nádražní budova.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Táto zima je skutočne neobvyklá
Podľa odborníkov na počasie sa počas tohoročnej zimy stretli dva extrémy – neobvykle vysoké a nízke teploty. „Začiatkom decembra namerali v Košiciach rekordných 10,1 stupňov Celzia. Na prelome januára a februára zase ortuť na Orave či Spiši klesla pod mínus 30 stupňov Celzia,“ bilancuje klimatológ SHMÚ Pavel Faško.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Ústecký DP nabízí jízdní řád do mobilu
Pokud chcete vědět, kdy vám v Ústí nad Labem pojede nějaký autobus či trolejbus, nemusíte stát na zastávce u jízdního řádu. Ani nepotřebujete internet, abyste si je prohlédli na internetu. Stačí jen mít lepší telefon se systémem Android či takový, který zvládá Java aplikace a budete ho mít neustále u sebe v kapse.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Bezdomovci už stanice nepotrebujú
V dôsledku zmiernenia extrémne nízkych teplôt na území Slovenska Železnice Slovenskej republiky dnešným dňom zrušili nepretržitú prevádzku vo všetkých železničných staniciach na území SR.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Do Seattlu míří další české tramvaje
Česká společnost Inekon Group uzavřela smlouvu s americkým městem Seattle o dodávce šesti tramvají. Hodnota podepsaného kontraktu činí 26,6 milionů dolarů (500 milionů korun). Zástupci Seattlu si zároveň vyhradili opci na pořízení dalších 20 tramvají.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Prvé dva vlaky RegioJet už skúšobne jazdia
Prvý súkromný osobný prepravca na Slovensku RegioJet plánuje od 4. marca zaviesť pravidelnú prepravu cestujúcich z Bratislavy do Komárna. Prvé dva z celkových deviatich vlakov, ktoré budú jazdiť na uvedenej trati, sú už na Slovensku a začínajú skúšobne jazdiť.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Krach rychlovlaků z Berlína přes Prahu do Vídně
Provoz pendolin vytváří Českým drahám každoročně ztrátu v řádu stovek milionů. Jen předloni to podle výroční zprávy bylo 960 milionů. Sedm miliard vyhozených za nákup italských rychlíkových souprav je ale pouze desetinou skutečné ztráty, kterou utrpěla česká železnice krachem projektu rychlostních vlaků z Berlína přes Prahu do Vídně.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Súkromníkov na koľajniciach chcú všetky strany
Keby sa naplnili slová predsedu Smeru Roberta Fica spred pár rokov, jazdili by vodiči medzi Košicami a Bratislavou po súvislej diaľnici už v roku 2010. Dnes politické strany hovoria o horizonte minimálne ďalších štyroch rokov. KDH, ktoré teraz rezort dopravy vedie, považuje za reálny termín rok 2017. K tomu sa prikláňa aj Igor Matovič, líder Obyčajných ľudí. SDKÚ vidí D 1 najskeptickejšie.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
V pololetí se ukáže, jaká je budoucnost ČD
„Školení ke kolektivní smlouvě Českých drah byla úspěšná, účast byla velká,“ řekla v úvodu pravidelného zasedání Podnikového výboru OSŽ při ČD, a. s., dne 8. února tajemnice PV Věra Nečasová, která jednání řídila. „Žádnou zásadní nespokojenost lidí s kolektivní smlouvou jsme nezaznamenali a byli jsme potěšeni velkým zájmem posluchačů,“ doplnil její slova předseda PV Vladislav Vokoun a dodal, že se však projevují určité obavy o dobrou komunikaci mezi zaměstnanci Českých drah, ČD Cargo a SŽDC.
Celou zprávu najdete na této stránce.
ZSSK volebnú reklamu odmieta
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) neposkytla a ani neposkytne priestory vo svojom vozidlovom parku žiadnej politickej strane na reklamné účely. Vyhlásilo to vedenie spoločnosti s tým, že v čase blížiacich sa predčasných parlamentných volieb záujem politických strán robiť volebnú kampaň aj vo vlakoch stúpa.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Nákladní dopravu omezuje kapacita tratí
Rychlejšímu rozvoji nákladní železniční dopravy na území ČR brání zejména nedostatečná kapacita některých tratí, absence alternativních vjezdů do velkých železničních uzlů a také nedostatečný počet tras pro rychlé nákladní vlaky či pomalá implementace interoperability infrastruktury.
Celou zprávu najdete na této stránce.
