Dopravné správy
Zástupci zemí V4 a Pobaltí uzavřeli deklaraci o železničním propojení států
Zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska uzavřeli Pražskou deklaraci o rozvoji a financování strategické železniční infrastruktury. Jedním z cílů deklarace je propojení pobaltské železniční páteře Rail Baltica s projektem Via Vindobona, železničním propojením Berlína, Prahy a Vídně. Novinářům to na brífinku po jednání se zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Země V4 také budou usilovat o vysokorychlostní propojení mezi hlavními městy zemí V4.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Přehledně: Kudy může vést trať Brandýs nad Labem – Praha
Hodně diskutovaným tématem posledních měsíců je železniční trať mezi Brandýsem nad Labem a Prahou. Že nejde jen o plané sliby, dokazuje v květnu vypsaná soutěž na studii proveditelnosti od Správy železnic.
Budoucí studie má do podrobná rozebírat možnou vlakovou trať a její rentabilnost. V požadavcích dokumentu, který Správa železnic na webové stránce k vypsané soutěži zveřejnila, je uvedeno, že projektanti budou řešit pět základních elektrifikovaných tras a podvarianty, které budou řešit možnost použití alternativních vozidel – akutrolejových.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Moldavská dráha oslaví v příštím roce 140 let.
V roce 1885 vznikla Moldavská dráha. Vedla z Mostu přes Osek, Dubí a Moldavu v Krušných horách do saského Holzhau a Freibergu. V minulosti sloužila k přepravě dřeva, uhlí i stříbra. V roce 1945 vytrhala Rudá armáda na německé straně osm kilometrů kolejí. Češi se posledních 30 let snaží opravovat a zachraňovat bývalé nádražní budovy, které k trati patřily. Němci bojují za dostavbu kolejí k českým hranicím.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
V Bratislave nemešká len obnova hlavnej stanice, ale aj dlhodobá urbanistická vízia
„Štát rieši, čo je slovenské, čo je sociálne, čo je kultúrne, ale nie to, ako sa žije na území, kde pracuje pätina obyvateľov Slovenska,“ hovorí architekt Peter Žalman
Na vyhlásenie súťaže o rekonštrukciu bratislavskej hlavnej stanice verejnosť stále čaká. Rovnako aj na nastavenie pravidiel, ktorými sa má riadiť. Stále nie je jasné, na čo presne sa zameria a čo všetko bude riešiť. Konkrétnejšia predbežná predstava, čo od rekonštrukcie očakávať, by mohla byť známa ešte tento rok. Ale len za predpokladu, že sa súťaž tento rok aj začne.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železnice zaviedli telové kamery pre vlakvedúcich do ďalších regiónov Slovenska
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) rozšírila projekt telových kamier pre vlakvedúcich aj do ďalších častí Slovenska.
Po západnom Slovensku dostali bezpečnostné kamery i vlakvedúci vo vlakoch v Košickom, Prešovskom a Žilinskom kraji, okolí Levíc i v Nitrianskom kraji. Informoval o tom hovorca ZSSK Dominik Drevický.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Kufre, mobily aj ukulele: Na košickej stanici sa uskutočnila dražba zabudnutých vecí vo vlakoch
Kufre, batohy, mobily, dokonca ukulele dražili na železničnej stanici v Košiciach. Veci si zabudli cestujúci vo vlakoch a dlhodobo o ne neprejavili záujem. Aukcie organizuje Železničná spoločnosť niekoľkokrát do roka. Košická železničná stanica sa na pár hodín premenila na aukčnú miestnosť.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Za tragédiou v Pardubiciach mohla byť chyba, ktorej sa dopúšťajú aj niektorí slovenskí rušňovodiči
Na úvod pripomíname dva prípady, ktoré sa v posledných rokoch odohrali na slovenských železniciach a len s dávkou šťastných okolností nedopadli tragicky.
V marci 2015 prehliadol rušňovodič RegioJetu stopku na dvoch semaforoch (v železničnom žargóne „návestidlách“) na stanici v Bytči. Ocitol sa na koľaji, kde proti nemu šiel rýchlik Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Jeho rušňovodič šiel nižšou rýchlosťou, bol pozorný a stihol svoj vlak ubrzdiť.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Prekvapeným cestujúcim z účtu odišli desiatky eur, dôvodom bolo oneskorené zúčtovanie
Niektorí cestujúci jazdili takmer dva mesiace mestskou autobusovou dopravou zadarmo a ani o tom nevedeli. Zistili to, keď im z účtu naraz odišli desiatky eur za lístky. Niekomu cez dvadsať, inému aj cez štyridsať. Podľa toho, ako často jazdili autobusom. Cena je 75 centov za 60 minút.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Výtržník se vezl na spřáhle vagonu. Když z něj slezl, šel přímo před vlakem
Se svým životem hazardoval muž na železniční trati na Plzeňsku. Sedl si totiž na spřáhlo posledního vagonu vlakové soupravy a nechal se vézt. Když se na černého pasažéra přišlo a vlak zastavil, muž klidně odešel pryč.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlak projel ve stanici Chrudim na červenou
V železniční stanici Chrudim jel vlak z Hlinska do nové zastávky Pardubice centrum na červenou. Příčiny a okolnosti už vyšetřuje Drážní inspekce. Nedovolená jízda, kdy osobní vlak, který vyráží z Hlinska v 5:26, nezastavil a jel dál za návěstidlo, se stala 10. června v 6:19 minut. K události došlo přímo v železniční stanici Chrudim na 81. kilometru trati. „Jízda vlaku Os 15186 byla uskutečněna za hlavní odjezdové návěstidlo L1a, které návěstilo návěst „Stůj,“ uvedl ředitel Územního inspektorátu Ostrava Petr Maikranz.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky v okolí Bardejova obmedzila výluka, národný dopravca zabezpečil náhradnú autobusovú dopravu
Viaceré vlaky medzi Bardejovom a Raslavicami nahradila autobusová doprava. Dôvodom niekoľkohodinového obmedzenia 13. a 14. júna na železničnom úseku na hornom Šariši je plánovaná úprava infraštruktúry.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Európska investičná banka požičia Česku 13 miliárd korún: Na čo ich využije?
Európska investičná banka (EIB) požičia štátu 13 miliárd korún na modernizáciu českej železnice, zvýšenie kapacít osobnej i nákladnej dopravy a zvýšenie bezpečnosti a komfortu cestujúcich. Pôžička je druhou časťou plánovanej podpory EIB v celkovej výške 48,8 miliardy korún. Minister dopravy Martin Kupka (ODS), minister financií Zbyněk Stanjura (ODS) a viceprezident EIB Kyriacos Kakouris dnes na ministerstve dopravy podpísali zmluvu o pôžičke.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
ZSSK vypraví pre akciu Senecké leto vlaky do Galanty a Bratislavy
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zabezpečí návštevníkom podujatia Senecké leto odvoz do Galanty a Bratislavy v nedeľu (16. 6.) nadránom dvoma mimoriadnymi vlakmi. Pre cestujúcich bude platiť obyčajné cestovné pre druhú triedu, môžu využiť aj zákaznícke zľavy či 100-percentnú zľavu z cestovného. TASR o tom informoval hovorca ZSSK Dominik Drevický.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Na pohraničnom úseku Skalité - Zwardoň nejazdia viaceré vlaky, môžu za to výlukové práce
Železničnú osobnú dopravu na slovensko-poľskom pohraničnom úseku Skalité – Zwardoň obmedzili na dva dni výlukové práce na trati. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) tam vo štvrtok a v piatok zaviedla náhradnú autobusovú dopravu za dotknuté osobné vlaky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Odvezte sa na Pohodu ekologicky a pohodlne ZSSK vypraví mimoriadne vlaky
Pohoda aj tento rok otvorí festivalové leto na Slovensku. Trenčianske letisko bude vítať svojich návštevníkov od štvrtka 11. do nedele 14. júla. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), partner podujatia, je pripravená na zvýšený počet cestujúcich a posilní v týchto dátumoch vlakové spojenia štyrmi vlakmi.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Pryč ze sedmdesátek. Po nástupištích opraví v Lovosicích i nádražní budovu
Rezavějící střechy lovosických nádražních peronů jsou minulostí. Na cestující tu nyní po rozsáhlých úpravách čekají nově vybudovaná nástupiště s bezbariérovými přístupy, osvětlením a informačními systémy. Změny se teď dočká i omšelá nádražní budova, s jejíž modernizací stavbaři nedávno začali.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
Ďalšia zbytočná smrť na Spiši. Muž po zrážke s vlakom ešte žil, zraneniam podľahol v nemocnici
Na slovenských železniciach prišiel o život ďalší človek. K tragickej zrážke osobného vlaku a 32-ročného muža, ktorý sa neoprávnene pohyboval v koľajisku, došlo v stredu 12. júna krátko pred 22:00 hod. večer na trati medzi Krompachmi a Margecanmi. O nehode informovala Železničná spoločnosť Slovensko na sociálnej sieti.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Poslední změny. Železničáři jsou před startem největší rekonstrukce v historii
Česká železnice se připravuje na největší investiční akci ve své historii. Správa železnic co nevidět začne hledat stavbaře, který zmodernizuje největší železniční uzel v zemi. Stavba, která se mimo jiné dotkne téměř 60 kilometrů kolejí, 400 výhybek a 30 mostů, co do délky realizace bude srovnatelná snad jen s modernizací dálnice D1, která trvala devět let.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Podchody u budějovického nádraží už se neotevřou. Vstupy nechá město odstranit, chodby vyztužit
Podchody pro pěší u českobudějovického vlakového nádraží zůstanou definitivně zavřené. Vstupy u výpravní budovy nechá město odstranit. Podzemní prostory jsou nepřístupné už více než dva roky, radnice uvažovala i o tom, že je nechá úplně zasypat. Nakonec je ale zachová. Část opozice kritizuje, že se o problému nevedla širší debata.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Přehledně: Kudy může vést trať Brandýs nad Labem – Praha
Hodně diskutovaným tématem posledních měsíců je železniční trať mezi Brandýsem nad Labem a Prahou. Že nejde jen o plané sliby, dokazuje v květnu vypsaná soutěž na studii proveditelnosti od Správy železnic. Budoucí studie má do podrobná rozebírat možnou vlakovou trať a její rentabilnost. V požadavcích dokumentu, který Správa železnic na webové stránce k vypsané soutěži zveřejnila, je uvedeno, že projektanti budou řešit pět základních elektrifikovaných tras a podvarianty, které budou řešit možnost použití alternativních vozidel – akutrolejových.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.