Dopravné správy
Škoda musí své lokomotivy naučit tahat Railjety
České dráhy (ČD) chtějí, aby soupravy Railjet, které kupují od rakouské firmy Siemens, tahaly nové lokomotivy řady 380 od Škody Transportation. Problémem ale může být technické řešení této varianty. Lokomotivy totiž nejsou se soupravami kompatibilní.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Električka bude mať prednosť na priechode
Už 1. novembra tohto roku. Od tohto termínu si chodci budú musieť dať lepší pozor na električky. Môže ich zraziť aj na priechode. Začína totiž platiť novela zákona o cestnej premávke, ktorá ruší povinnosť vodiča električky dať na priechode prednosť chodcom. Ľudí naopak zaväzuje umožniť električke plynulý prejazd.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
ČD se šetření ÚHOS neobávají
České dráhy nemají obavu, že je Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) donutí zrušit snížené ceny jízdného na trase Praha-Ostrava. V pořadu Otázky Václava Moravce České televize to (...) řekl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Na nízké ceny si stěžoval konkurenční RegioJet, podle jehož šéfa Radima Jančury jsou ceny Českých drah tak nízké, že kvůli nim může RegioJet zkrachovat.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Železnice do konca roka prepustia 3800 pracovníkov
Realizácia programu revitalizácie troch štátnych železničných spoločností pokračuje bez ohľadu na pád vlády. Železničné spoločnosti spolu uvoľnili už viac ako tritisíc pracovníkov z celkového počtu 31-tisíc železničiarov. Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, ktorá vykonáva nákladnú prepravu, potvrdila, že v súčasnosti kontinuálne pokračuje v procese vlastnej revitalizácie.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Najbrt na vozech ČD dlouho nevydržel
Pokud máte rádi hru Najdi deset rozdílů, České dráhy pro vás připravily její novou verzi. Čtyři roky poté, co dráhy začaly poprvé vymýšlet novou podobu vlaků, budou vagony vypadat opět jinak. Oproti předchozí změně jde ale jen o detaily. Nový vzhled vlaků už schválilo představenstvo.
Celou zprávu najdete na této stránce.
RŽD a ŽSR podpísali memorandum o širokorozchodnej
Šéf Ruských železníc Vladimír Jakunin a generálny riaditeľ ŽSR Vladimír Ľupták potvrdili, že budú pokračovať v snahe o výstavbu trate s rozchodom 1 520 mm do Bratislavy a Viedne a o vybudovanie medzinárodného logistického strediska.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
V dalších expresech v plyši místo koženky
České dráhy v pátek poprvé zařadily do provozu první ze starších rakouských vozů, které v letošním roce koupily. Tyto vozy nabízejí vyšší kvalitu cestování oproti současným vozům z bývalého východního Německa. Oddíly s osmi místy nahradila kupé pouze se šesti místy. Sedačky potažené koženkou vystřídaly textilem potažené individuální polohovatelné sedačky. Přibližně polovina z 32 zakoupených vozů bude zatím jezdit v červeném rakouském nátěru. Do provozu jsou uváděny postupně právě v tyto dny.
První vozy budou uvedeny do provozu na expresech z Prahy do Luhačovic, Veselí nad Moravou a Zlína, např. ve vlacích Buchlov, Zlínský expresa Mojmír.
V roce 2012 pak všechny vozy projdou revitalizaci, při které dostanou modro-bělošedý nátěr Českých drah a renovovány budou také interiéry.
V novém jízdním řádu 2012 budou zařazeny do expresních vlaků a některých rychlíků mezi Prahou, Olomoucí, Vsetínem a nebo Veselím nad Moravou, kde využijí maximální rychlost 160 km/h. V průběhu roku 2012, jak budou do provozu uváděny již revitalizované vozy, se jejich nasazení rozšíří také na rychlíky Praha – Plzeň – Cheb.
České dráhy pak plánují během dvou až tří let zásadním způsobem zvýšit kvalitu běžných rychlíkových spojů především na důležitých linkách mezi krajskými městy. Díky nákupu souprav Viaggio Comfort (Railjet) dojde k přesunutí desítek vozů z vlaků EC/IC na běžné rychlíky např. Praha – Cheb, Praha – České Budějovice nebo Brno – Ostrava. Desítky klasických rychlíků pak nabídnou klimatizované vozy, v 1. i ve 2. třídě budou k dispozici elektrické zásuvky pro napájení např. notebooků atp. Další informace o zvýšení kvality v rychlících během dvou až tří let najdete v přiložené tiskové zprávě.
Boj o stanicu z roku 1872
Budova železničnej stanice v Starej Kremničke na úpätí vrchu Kamenica svojmu účelu prestala slúžiť v roku 1995. Odvtedy bez využitia chátra. Železnice Slovenskej republiky ako jej vlastník ju preto zaradili do zoznamu objektov, ktoré majú v budúcom roku zbúrať.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Siemens neví, proč praskají podvozky metrovozů
Pražský Dopravní podnik má už asi čtvrt roku doslova uskladněny čtyři soupravy metra. Vlakům M1, které jezdí na trase C, totiž popraskaly podvozky. Firma Siemens, která vlaky dodala a opravuje, si stále není jistá, co je příčinou prasklin,
Celou zprávu najdete na této stránce.
Nitriansku lanovku zabezpečí Veolia Transport
Nová lanovka na vrchol Zobora by mohla byť už o niekoľko mesiacov realitou. Podľa slov nitrianskeho primátora Jozefa Dvonča by sa mohli Nitrania i návštevníci mesta vyviezť nad mesto už počas budúcej letnej sezóny. O spolufinancovanie výstavby a následnú prevádzku lanovky prejavila záujem spoločnosť Veolia Transport Nitra, ktorá v meste zabezpečuje autobusovú hromadnú dopravu.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Pendolina budou „jednosystémová“
Naklápěcí soupravy Pendolino nadobro opustí trasu Praha–Brno, která je součástí mezinárodního tahu, pro který je kdysi České dráhy objednaly. Všech sedm jednotek bude nadále jezdit výhradně na spojích z Prahy do Ostravy. Čest Pendolina na pražsko-brněnské trase dnes zachraňuje vlak Supercity Slovenská strela. Slovenské Hospodárské noviny ale poukázaly na plánované na plánované nahrazení tohoto spoje klasickou soupravou s lokomotivou.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Fáma o prepúšťaní v košickom DP
V košickom dopravnom podniku (DPMK) si niektorí zamestanci medzi sebou šuškajú, že sa chystá masívne prepúšťanie. DPMK s týmto tvrdením nesúhlasí, má dôjsť „iba“ k zrušeniu zopár miest. Podľa jedného zo zamestnancov výpoveď údajne už malo dostať 29 TH pracovníkov, ďalších 40 ľudí má vraj prísť na rad v novembri.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Týniště si musí na perony počkat
Už léta se mluví o potřebě postavit nástupiště na železničním nádraží v Týništi nad Orlicí, peníze jen tak nebudou. Poslední odhady mluví o stavbě nejdřív za tři roky. Radnice už přitom opravila přednádraží, nádraží je ale drah a správců kolejí. Odklad netěší hlavně starší a tělesně postižené lidi.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Budapeštiansky dopravný podnik krachuje
Budapeštianskemu dopravnému podniku BKV hrozí ešte v októbri kolaps, ak nedostane finančnú injekciu 6 miliárd forintov (20,5 milióna eur), povedal pre maďarský denník Napi Gazdaság starosta Budapešti István Tarlós.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Lokálkový metač kamenů dopaden
Žďárští policisté dopadli mladíka, který v úterý ve Velkém Meziříčí hodil kámen na jedoucí vlak a poškodil přední sklo. Chlapci, kterému ještě nebylo osmnáct let, za to hrozí půl roku vězení. Vandal na vlak na trati mezi zastávkami Velké Meziříčí - Zastávka a Velké Meziříčí - Hlavní nádraží zaútočil v úterý po půl čtvrté odpoledne. Lokálka z Meziříčí mířila do Křižanova.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Kúpte lístky na vlak v predpredaji, ušetríte!
Od novembra zdražie cestovné na železnici v priemere o desať percent. Lacnejšie môžu cestovať tí, ktorí si kúpia lístky za staré ceny. (...) „Pripravujeme sa na zavedenie nového cestovného od 1. novembra,“ potvrdil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Alexander Buzinkay. (...) „Za súčasné ceny si možno kúpiť lístky, ktoré budú platiť 60 dní. Ak si niekto kúpi lístok 31. októbra, bude mu platiť takmer do konca roka,“ vraví Buzinkay.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Žaluda a Jančura se shodli, že se neshodnou
Majitel Regiojetu Radim Jančura v nedělních otázkách Václava Moravce přiznal, že mu slevy jízdného Českých drah (ČD) neubraly cestující. Zároveň si rýpnul do ČD, že snížily ceny jízdného pouze na tratích, kde jezdí Regiojet nebo autobusy Student Agency. Ředitel ČD Petr Žaluda zdůraznil, že slevy drah je nemohou vystavit zásahu antimonopolního úřadu, protože jsou stále vyšší nebo na úrovni Regiojetu.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Radimu Jančurovi v diskusi uklouzlo, že na trati Bratislava - Komárno "buduje zastávky", přičemž slovenská oficiální místa popírají, že by rekonstrukce tratě s nástupem RegioJetu jakkoliv souvisela.
Privatizácia štátnych podnikov bola pozastavená
Fond národného majetku SR (FNM) pozastavil privatizáciu podnikov, v ktorých mal štát účasť. “Predsedníčka výkonného výboru FNM Anna Bubeníková po porade s predsedníčkou vlády SR Ivetou Radičovou oznamuje, že fond pozastavuje proces súvisiaci s privatizáciou spoločností s jeho majetkovou účasťou,“ uviedol pre agentúru SITA riaditeľ kancelárie predsedníčky výkonného výboru FNM Miloslav Homola.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Unikát sítě SŽDC - 5 tunelů na 18 kilometrech
Středočeský kraj se zanedlouho bude moci pochlubit dalším technickým unikátem. Na železniční trati z Benešova do Votic se dokončuje pět tunelů. Jeden z nich, Votický, je navíc nejdelším hloubeným tunelem na železnici v České republice. Otevřít by se měly v listopadu.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Čierna vila na pozemku železníc otvorí bránu
Okresný súd v Pezinku včera rozhodol. Podnikateľ Cyril Talapka musí vpustiť zamestnancov železníc na pozemok v okolí svojho luxusného paláca. Na umožnenie vstupu má 90 dní. V kauze zrejme najväčšej čiernej stavby Slovenska nastal po viac ako roku posun.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
