Naša téma: Čo sa to deje na našich železniciach?

Posledné týždne sa slovenské železnice skloňujú v médiách, parlamente i na sociálnych sieťach. Naše vlaky sú dnes terčom, častokrát veľmi kreatívnych, vtipov, ale i politických atakov. Panika dosiahla také rozmery, že minulý týždeň, keď zastal vlak na trati mimo stanice, ľudia chceli z neho, hoci ich vlakvedúci prosil, nech to nerobia, okamžite vyskakovať. Žarty bokom, toto je životunebezpečné! Na trať, ak nehrozí bezprostredné a jasné nebezpečenstvo, ktoré sa inak nedá odvrátiť, cestujúci bez pokynu pracovníkov železníc či záchranných zložiek nesmie vstúpiť! Na Slovensku, chvalabohu, už dlhé roky nemáme vo vlaku ani jedného mŕtveho cestujúceho po mimoriadnej udalosti, v tomto istom období sú tu však desiatky zničených životov po zrážke vlaku a človeka na trati! Ešte raz, NIKDY, NIKDY NEVSTUPUJTE NA TRAŤ, ak vám nehrozí bezprostredné nebezpečenstvo, ktoré sa inak nedá odvrátiť, bez pokynu pracovníkov železníc či záchranných zložiek! Takto sa začína blog šéfa ZSSK, ktorý by ste si mali prečítať,

Mgr. Filip Hlubocký a novinári (17.07.2018, Bratislava hl.st.) © ZSSK

K pochopení jeho textu vám pomôže pripomenutie kľúčových udalostí z minulého mesiaca:

1. 05.09.2018 - Pri Leviciach sa roztrhol rýchlik 811 z Bratislavy do Košíc, doprava bola prerušená - Webnoviny.sk
2. 07.09.2018 - Cestujúci zažili nočné peklo vo vlaku v Bratislave VIDEO Uväznení niekoľko hodín bez vody! - Topky.sk
3. 07.09.2018 - Stanovisko ZSSK k mimoriadnej udalosti na trati Bratislava-Vinohrady – Bratislava hl. st. dňa 6. 9. 2018 - tlačová správa ZSSK
4. 16.09.2018 - V Pezinku horel rušeň včera a dnes sa zase vznietil rušeň na železničnej stanici Zohor - vlaky meškajú! - Bratislavské noviny
5. 18.09.2018 - Ďalší horiaci rušeň. Desiatky ľudí išli po koľajniciach pešo - HNonline.sk
6. 19.09.2018 - Železnice kolabujú, Fico zavádza o ich hospodárení. OĽANO žiada okamžitú výmenu manažmentov ZSSK a ŽSR - tlačová správa OĽANO
7. 19.09.2018 – Reakcia na tlačové konferencie politických strán o ZSSK - tlačová správa ZSSK
8. 24.09.2018 - Vedenie ZSSK sprísňuje kontroly starších rušňov – tlačová správa ZSSK
9. 25.09.2018 - Ďalší čierny deň pre železnice! Masívne meškania vlakov, za všetkým sú pokazené rušne - Topky.sk
10. 25.09.2018 - Európska komisia obvinila ZSSK, že jej bránila pri inšpekcii. Železnice tvrdia opak - TREND.sk
11. 27.09.2018 - Eurobarometer skúmal spokojnosť cestujúcich – tlačová správa ZSSK

Tieňový minister dopravy Ján Marosz pri tlařovej konferencii (19.9.2018)
© OĽANO

Nebudem tu rozoberať, ako Mgr. Hlubocký v svojom blogu argumentuje pri vysvetľovaní jednotlivých udalostí a vyvracaní kritiky, ktorá sa v poslednej dobe znáša na ZSSK, lebo to si môže každý sám prečítať. Uvediem však pozitívne závery, ku ktorým dospel:

Teší nás:

1. zníženie straty spoločnosti (2015: -5 889 tis. €; plán na rok 2018: – 2 000 tis. €)
2. zníženie dotačnej náročnosti na prepravenú osobu a osobokilometer (2014: 0,093 €/osobokm; 2017: 0,069 €/osobokm)
3. zvýšenie produktivity práce (prepravené osoby/zamestnanec) (2014 – 8 143; 2017 – 12 124)
4. zvýšenie počtu platiacich cestujúcich (mil.) (2015 – 32,66; 2017 – 45,72)
5. zvýšenie tržieb (2015 – 70 218 tis. €; 2017 – 80 733 tis. €)
6. zvládnutie nárastu obsadenosti vlakov až na 35 %, čo predstavuje špičku v regióne

Obmena rušňov ZSSK pomaly prebieha ,,, (17.07.2018, Bratislava hl.st.)
© Juraj Földes

Svoj príspevok uzatvára obhajobou „vlakov zadarmo“, ktorú si dovolím tiež odcitovať doslova: A úplne na záver, ak chcete poznať môj názor na bezplatnú prepravu, ktorá je tiež niekomu tŕňom v oku, tu je: bezplatná preprava dôchodcov je sociálne politické rozhodnutie, no pri žiakoch a študentoch, okrem sociálneho aspektu, podporuje mobilitu za najlepším vzdelaním. Veľmi vnímam aj ekologický rozmer tohto zámeru, keď štát masívne podporil životnému prostrediu najpriateľskejší spôsob prepravy. Toto rozhodnutie bolo z pohľadu koľajovej dopravy veľkým krokom vpred, pomohlo opäť naštartovať železnice a, podľa mňa, stálo za tie peniaze. Koniec – koncov dokazuje to aj aktuálny prieskum Eurobarometra, podľa ktorého patria Slováci medzi najspokojnejších cestovateľov v domácom vlaku. Verte-neverte, pozrite si prieskum sami. A to vám odporúčam aj ja, nakoľko sú jeho výsledky takmer neuveriteľné.

Častejšie ako Slováci cestovali vlakmi len Rakúšania a Nemci;
zdroj: www.slovakrail.sk

Niekoho možno upúta rozdiel, v akom prežívali deviaty mesiac jubilejného roku niekdajšieho spoločného štátu národní železniční dopravcovia oboch nástupníckych republík – zatiaľ čo České dráhy žili oslavami železnice, ZSSK sa borila s nepriazňou objektívnych aj subjektívnych okolností. Nič menej naša diskusia nad predostretou problematikou by sa mala uberať po iných chodníčkoch. Napríklad týchto:

Súhlasíte s kritikou OĽANO na adresu dnešného vedenia ZSSK a Železníc Slovenskej republiky?

Sú nedávne požiare rušňov a iné podobné havárie vozidiel ZSSK jav systémový alebo náhodný?

Ako vnímate prezentované zistenia Eurobarometra o osobnej železničnej doprave na Slovensku?

Úvodná ilustračná snímka: 240.075 na čele Os 3028 ZSSK (19.8.2009, Leopoldov) © Ľudovít Lacko