30.12.2024 Práve prihlásených 78 užívateľov
Den železnice 2010 se slavil všelijak, centrálně i regionálně. Všude bylo něco zajímavého, ale jen na jednom místě mohli návštěvníci krom vlastního programu vidět také hřbitov lokomotiv a jiných vozidel, který však vždy není místem jejich posledního odpočinku, ale jen dočasného spočinutí mezi životem předchozím a dalším. Ano, řeč je o provozní jednotce ČD v České Třebové.
28.9.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
14. srpna opět zhoustl osobní provoz na trati Kroměříž – Zborovice. Nebylo to dílem vyšší moci, ani 3. změnou jízdního řádu. Na tuto sobotu byl přeložen opakovaný termín Pohádkového lesa. Ten byl na konci května odvolán z důvodu podmáčeného terénu v Bořím lese v Divokách.
23.9.2010 8:00, Stanislav Plachý
Od zimy roku 2008/2009 změnilo náměstí před nádražím v České Třebové zcela svou tvář. Po 17 měsících intenzivních stavebních prací zde vyrostl zcela nový dopravní terminál s autobusovým nádražím a podzemními garážemi. Ten byl 15. září 2010 v 11 hodin slavnostně otevřen.
21.9.2010 8:00, Pavel Stejskal
Minulé soboty se na tratích kolem obou východočeských metropolí slavil tak nějak s předstihem Den železnice. Jednalo se o dvě různé akce, které spojovaly koleje i region, nikoliv však jejich formální téma. To neformální bylo ovšem společné - kladný vztah k železnici. VLAKY.NET u toho nemohly pochopitelně chybět, byť naše snahy reportérské přitom narazily i na nějakou uzamčenou závoru.
14.9.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Letošní letní dovolená se nenesla ve stylu pokračování loňského seriálu „Kam dráty ještě nenatáhli“. Neznamená to ale, že k tomu tématu ještě někdy nevrátím. Tentokrát jsem se okupoval svoje okolí hlavně na kole, neboť tento dopravní prostředek je pro přemísťování mezi jednotlivými místy mého fotografického zájmu nejideálnější.
9.9.2010 8:00, Radek Hořínek
Jestliže předchozí děj soboty 21. srpna byl víceméně plánovaný, odpolední program vznikal už za pochodu a vyústil v zahraniční misi, zprvu do jednoho, dodatečně i do druhého sousedního státu. Na rozdíl od výletu ranního už nikoliv po kolejích, ale po silnici. Milanův vůz nás pak spolehlivě navrátil na břeclavské nádraží, kde se má prvotní radost šotouše posléze změnila v neveselí cestujícího.
7.9.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dalším nosným bodem programu mé cesty do Břeclavi byla fotografická návštěva tamního depa, kterou můj hostitel prozíravě zajistil a po návratu z dobrodužné cesty do Lednice mobilně upřesnil u příslušného pracovníka a.s. ČD Cargo, jejíž složky v něm (krom jiných drážních pracovišť) sídlí. A došlo také na nějaké to traťové fotografování, byť jeho rozsah a tedy i úlovek byl skromný.
31.8.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Člověk by si měl místo na dovolenou vybírat pokaždé jinde, ať pozná spoustu zajímavých míst. O nás to ale neplatí, tak jsme se ocitli po roce opět v Jeseníkách na Ostružné. Velmi příjemného přijetí jsme se dočkali na penzionu, který se stal naším přechodným domovem. Z něj jsme vyráželi poznávat nová místa.
27.8.2010 8:00, Radek Hořínek
Vítr nezbytnosti mne po čase zavál opět na Břeclavsko. Nezbytnost ta měla původ dokonce mezinárodní, byť poněkud překvapivě polsko-moravský. Ne že bych cestu za železničními zajímavostmi onoho jižního koutu naší republiky neměl v plánu už dříve, jen to jeho přátelskému domorodci či mně stále nevycházelo. Takže jsme se s Shalomkem nakonec setkali až v památný den našich dějin.
24.8.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Poslední díl volné trilogie reportáží z cesty do západních Čech přináší mimo jiné něco zajímavostí z plzeňského hlavního nádraží a jakousi virtuální prohlídku rozsáhlého železničního staveniště, které má být (což jsme ještě nevěděli) uzavřeno. To vše s doprovodem snímků a videa pořízených dvěma lidovými přístroji výše nastíněné značky, které si mohou dovolit i důchodci. (To není reklama, ale spíš neveselé konstatování.)
17.8.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
