GVD 2009 [ARCHIV]
Za chvilu sa nam rozbehne priprava noveho GVD 2009.
Myslim si ze je tam co menit.
Aky mate nazor vy? Co by ste radi zmenili?
http://vlaky-sk.wz.cz
Presny harmonogram tvorby GVD najdete na strankach ZSR v sekcii marketing - sietove vyhlasenia
Navrh GVD ŽSR 2009 ZO SEPTEMBRA http://vlaky-sk.wz.cz
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
brano: A skonci to ako v Usteckem kraji ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298601/
"a čo ak si jedného dňa povedia, že im dotácie nestačia tak prestanú jazdiť na dotovaných linkách?"
Nebude pre nich v takomto prípade výhodnejšie vyjednať si zvýšenie dotácii?
Nebude pre nich v takomto prípade výhodnejšie vyjednať si zvýšenie dotácii?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298593/
a čo ak si jedného dňa povedia, že im dotácie nestačia tak prestanú jazdiť na dotovaných linkách?? Ja si pamätám, že jeden čas tomu tak bolo, že spoje rušia nie vinou dopravcu, hlavne že mali na nové autobusy a to nie len na Karosy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298590/
splinterX: Čo tým chce básnik povedať? Však slovenskí busoví dopravcovia sú už teraz v súkromnom vlastníctve a na "najziskovejších" nedotovaných linkách už tiež jazdia. To fakt nechápeš, že zníženie výkonov na dotovaných linkách bude pre nich znamenať stratu značnej časti kšeftov, takže podporou takého kroku by šli sami proti sebe?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298589/
Autobusová lobby, ktorá presadzuje drastické znižovanie výkonov aj v autobusovej doprave?
možno tá autobusová lobby sa inšpirovala súkromnými dopravcami a chce jazdiť iba na tých najziskovejších linkách a tie stratové...veď to je problém štátu
možno tá autobusová lobby sa inšpirovala súkromnými dopravcami a chce jazdiť iba na tých najziskovejších linkách a tie stratové...veď to je problém štátu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298583/
LOL, to akože R 1510 Choč bude zastavovať aj v Okoličnom ?! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298570/
Mimochodom priemerná obsadenosť vlaku ZSSK v roku 2007 podľa tej istej výročnej správy (vypočítaná ako oskm/vlkm) bola cca 67 osôb. Čo znamená, že drvivú väčšinu vlakov je možné bez problémov kapacitne nahradiť maximálne dvomi busmi a ešte nám ostane dosť značná rezerva...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298540/
J0HnZ: Podľa výročnej správy ZSSK za rok 2007 predstavovali jej náklady v prepočte 306 Sk/vlkm. Vzhľadom k tomu, že tržby pokryli v tom istom roku len cca 25% nákladov ZSSK, znie tých 208 Sk/vlkm ako potreba dotácie úplne reálne (resp. dokonca ešte mierne podhodnotene). Kde prišli k cene za bus, netuším...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298537/
Zaujímalo by ma, kde sa v tej štúdii došlo k cene 208 Sk/vlkm a 25 Sk/buskm ... V prípade, že by to bola pravda, tak môžeme vlaky zrušiť úplne, lebo ak za jeden vlak môže ísť 8 autobusov, tak je železnica ako taká po ekonomickej stránke neopodstatnená ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298533/
Tak som si to pozrel....
Myslím že o žiadnej oponentúre sa nedá hovoriť (v jednom článku sa uvádza že zamestanci VUC mali možnosť pri jednotlivých etápach podávať nejaké oponentury)
Tak by som bol zvedavý či tie návrhy CP by mohli byť zverejnené
ak sa už má o nejakej oponenture hovoriť.............
tiež sa asi spýtam VUC či je tento dokument tajný a či by nemohol byť zverejnený celý na stránkach NSK
Myslím že o žiadnej oponentúre sa nedá hovoriť (v jednom článku sa uvádza že zamestanci VUC mali možnosť pri jednotlivých etápach podávať nejaké oponentury)
Tak by som bol zvedavý či tie návrhy CP by mohli byť zverejnené
ak sa už má o nejakej oponenture hovoriť.............
tiež sa asi spýtam VUC či je tento dokument tajný a či by nemohol byť zverejnený celý na stránkach NSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298531/
Autobusová lobby, ktorá presadzuje drastické znižovanie výkonov aj v autobusovej doprave? Fakt dobré, už dlho som sa tak nepobavil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298499/
zamcan:
par info o nitre a jej "super dopravnej obsluznosti" najdes tu:
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5140
par info o nitre a jej "super dopravnej obsluznosti" najdes tu:
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5140
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298494/
nie je to firma koňa brata Prokopoviča?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298491/
Ako mozu zlocinci povolovat tuto velmi jasnu autobusovu lobby? Znizovat vykony v zeleznicnej doprave o 30%? To ktory madar na tom robil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298483/
V Nitre sa 30.9. uskutočnila prezentácia dopravnej obslužnosti NSK spoločnosťou Prodos,ktorá pri obdobnom projekte v Košickom kraji znížila výkony v žel.osobnej doprave o 30 %.
Neviete niekto ako dopadla Nitra?
Na internete sú len všeobecné informácie.....
Neviete niekto ako dopadla Nitra?
Na internete sú len všeobecné informácie.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298463/
Ad vozeň na 531: ja som písal všeobecne o posilách v (5), nepátral som, či je v tom čase v Ba voľný vozeň. A ako sa to v Ba skutočne točí, radšej ani nechcem vedieť
ad obrat 1703: no neviem, koho by mal voziť vlak 1510, ak by išiel v Košíc. Navezenie vozňov na závese iného vlaku je vždy lacnejšie ako Sv vlak a navyše sa nepočíta do vlkm
ufo: ten vlak do bol definitívne dohodnutý tento týždeň, takže ťažko mohol byť uvedený v návrhu, ktorý vyšiel pred pár týždňami
ad obrat 1703: no neviem, koho by mal voziť vlak 1510, ak by išiel v Košíc. Navezenie vozňov na závese iného vlaku je vždy lacnejšie ako Sv vlak a navyše sa nepočíta do vlkm
ufo: ten vlak do bol definitívne dohodnutý tento týždeň, takže ťažko mohol byť uvedený v návrhu, ktorý vyšiel pred pár týždňami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298410/
Keby mi niekto povedal že niekto cestuje z NM do LV vlakom a ešte k tomu cez NR tak neuverím to by bolo aj na režinkára "silné kafe".
Neviem ci sa toto dalo pochopit aj inak.
Neviem ci sa toto dalo pochopit aj inak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298381/
TT Fun
Zjavne si ma nie presne pochopil.....
K návrhu samozrejme ešte nejaké úpravy sú ,ale v podstate sa už len vylepšuje..
K trati 150
5802 do NZ,terajší vlak 5721 z NZ ( nie zo Šurian nové číslo sa mi nechce hladať)
uvažuje sa aj o prípoji k R 874 do NZ nejakým motorom z Ulan n/ž.
Zjavne si ma nie presne pochopil.....
K návrhu samozrejme ešte nejaké úpravy sú ,ale v podstate sa už len vylepšuje..
K trati 150
5802 do NZ,terajší vlak 5721 z NZ ( nie zo Šurian nové číslo sa mi nechce hladať)
uvažuje sa aj o prípoji k R 874 do NZ nejakým motorom z Ulan n/ž.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298345/
Ad RadoB : lacnejšie to určite je, keďže nejde o komerčnú jazdu. Iróniou je, že sa v podstate aj na toto vyzbierame my daňoví poplatníci. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298314/
bude spojenie priamym vlakom Zvolen - Prievidza cez Hornú Štubňu niekedy ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298291/
