GVD 2009 [ARCHIV]
Za chvilu sa nam rozbehne priprava noveho GVD 2009.
Myslim si ze je tam co menit.
Aky mate nazor vy? Co by ste radi zmenili?
http://vlaky-sk.wz.cz
Presny harmonogram tvorby GVD najdete na strankach ZSR v sekcii marketing - sietove vyhlasenia
Navrh GVD ŽSR 2009 ZO SEPTEMBRA http://vlaky-sk.wz.cz
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Stalo by zato konecne sa zamysliet nad pripojovostou vlakov z krajskeho mesta Presov - Humenne v Humennom smerom na Medzilaborce... uz roky je to o tom istom ze kazdy jeden vlak od obeda do posledneho vlaku pride z Presova do Humenneho 15 - 20 minut po odchode vlaku z Humenneho smerom na Medzilaborce. Podla mna by to vobec nebolo problem zmenit aby okresne mesta mali dobre pripoje s krajskym mestom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281537/
To nočné spojenie z BB by bodlo. Posledný spoj z BB do Blavy je nateraz Horehronec... už párkrát som kvôli tomu musel cestovať až ráno alebo nočným busom o 1.30 
A nebol som sám.
Apropos: vo Zvolene je FUNKČNÁ myčka??? Tak to sú potom dobrí, lebo je asi jediná na Slovensku.
A nebol som sám.Apropos: vo Zvolene je FUNKČNÁ myčka??? Tak to sú potom dobrí, lebo je asi jediná na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281521/
mido, uz ked sa ta elektrika robila, bolo jasne ze efektivita leti niekam do kozmu. Za tie prachy sa mohlo ozaj spravit nieco zmysluplne. Ale nema cenu sa nad tento ... one ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281507/
ale ano ja to beriem ako priklad ale tym padom sa mi ta efektivita z toho vsetkeho akosi vytraca. potiahli sme elektriku do BB ale rusne zbrojime vo zvolene, vozne sa umyvaju v mycke vo zvolene... ma to nejaky prakticky vyznam? bolo to tolko rokov zle?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281498/
mido: Ber to ako príklad - tie 2x754 potrebujú aj zbrojiť, takže či chceš alebo nie, nejak sa z Bystrice do Zvolena dostať musia a je úplne jedno, na akom vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281496/
este sa cudujem ze tu nepadol navrh aby isli obidve Polany do/z B.Bystrice, co je pri dnesnom trende dost mozne. A potom nech sa jedna suprava vracia ako Sv vlak do ZV to bude uplne skvele 
to je sila 
a nech nezabudnu na to aby ten Sv vlak tahali popod tu bystricku elektriku nejake dve 754 alebo podobne, nech je vyuzita tak ako doteraz 
to je sila a nech nezabudnu na to aby ten Sv vlak tahali popod tu bystricku elektriku nejake dve 754 alebo podobne, nech je vyuzita tak ako doteraz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281493/
preco musi goral v useku ZA-CA-ZA chodit takmer sucasne s inymi R? a okolo toho dlho nic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281470/
Vo vzťahu k vedeniu nočných vlakov k rýchliku Poľana z/do Banskej Bystrice chcem ešte dodať, že Dopravný podnik mesta Banská Bystrica uvžuje od 1.9. nad zriadením prípojnej nočnej linky MHD práve k Os 7343 s odchodom z BB o 2:22, s príchodom do ZV o 2:50. Za predpokladu, že sa túto prípojnú nočnú linku MHD k tomuto vlaku podarí zriadiť, nevidím problém v jej vedení každodenne počas celého týždňa, ak samozrejme bude mať Poľana v novom GVD priame vozne do/z BB alebo prípojný Os do/z BB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279789/
ufo: predpokladám, že je to tá istá súprava, čo ide každý večer naprázdno do Zvolena. Hovorím, dá sa s tým vyhrať, len treba chcieť. Aj keby rovno mali tento vlak vyňatý z výkonu vo verejnom záujme, ale keď vedia, že ho spraviť chcú alebo musia, tak môžu na tom zarobiť aspoň pár korún, s vedomím, že aspoň niekoho odvezú. Neviem teraz, ako je to s poplatkom za ŽDC, či je rozdiel, ak súprava je papierovo vedená ako Sv alebo ako výkon osobnej dopravy na dráhe. Ale aj keby medzi tými cenami bol rozdiel (čo si nemyslím), tak možno tých pár korún utŕžených za tých chudákov, čo sú predsa len na ten vlak odkázaní, by ten rozdiel v cene horko-ťažko aj vykryl.
V každom prípade, ak ma to nič nestojí alebo len minimálne, tak je z hľadiska prístupu k zákazníkovi na mieste aj akási "obeta" v prospech tohto zákazníka.
V každom prípade, ak ma to nič nestojí alebo len minimálne, tak je z hľadiska prístupu k zákazníkovi na mieste aj akási "obeta" v prospech tohto zákazníka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278879/
no to je pekna kravina... Sv vlak ano ale Os nie. Asi to budeme musiet nabonzovbat Fickovi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278616/
-JJ- Také skoro tragikomické je pri tej Poľane to, že zo ZV ide po príchode Poľany Sv vlak do Bystrice, ktorý by bez problémov mohol robiť prípoj. Nuž ale večný problém s vlkm, kde ministerstvo striktne trvá na dodržiavaní limitu, ale Sv už sú mimo záujmu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278585/
rád by som sa takej rýchlosti potešil, ale je mi to čudné, zvlášť, keď ešte nie sú na trati balízy, rovnako ani v mašinách
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278584/
2009: Bratislava- Trnava- IC 20 min
chcem vedieť tú rýchlosť, keď pri rýchlosti 120km/h prejde vlak za 20 minút max. 40km (2 km/min) a vzdialenosť Ba hl. st. -Trnava je 46km..to potom musí ísť IC priemernou rýchlosťou 138km/h, rýchlik 92km/h (s jedným zastavením)
chcem vedieť tú rýchlosť, keď pri rýchlosti 120km/h prejde vlak za 20 minút max. 40km (2 km/min) a vzdialenosť Ba hl. st. -Trnava je 46km..to potom musí ísť IC priemernou rýchlosťou 138km/h, rýchlik 92km/h (s jedným zastavením)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278583/
Určite by som tiež považoval za vhodné uvažovať o možnosti viesť niekoľko vozňov na R800/801 Poľana v úseku BB - ZV - BA a opačne. Je dosť tragikomické, že práve BB nie je spojená so svetom žiadnym nočným vlakom, pričom jeden ide len pár kilometrov od BB, cez ZV. Určite by aj samotná atraktivita nočného vlaku výrazne stúpla, za predpokladu obojsmerného spojenia BB s BA na Poľanu. Samozrejme, takéto riešenie by umožnilo nielen viesť priame vozne v relácii BB - BA, ale aj prestup z týchto priamych vozňov BB - BA vo Zvolene na Poľanu do Prešova, resp. z Prešova na priame vozne BA - BB, keďže obe Poľany sa práve vo Zvolene stretávajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278579/
...a to mi prišlo ako odpovedˇ:
Dobrý den,
vlak EN Metropol je vlak, který si objednaly železniční společnosti MÁV a ÖBB pro noční spojení měst Budapešť a Vídeň s Berlínem. Při přípravě jízdního řádu 2008/2009 byla společnosti ZSSK (Slovensko) nabízena možnost přímých vozů v relaci Košice - Berlín. ZSSK se odmítla na vlaku EN Metropol podílet (jde o vlak s globální cenou a v režii společností ÖBB a MÁV) a odmítla urychlit spoj z Košic. Protože vlak Metropol není primárně určen pro klientelu z České republiky, nebyly k tomuto vlaku vedeny žádné přípoje.
Děkuji za Váš zájem o železnici, ale bohužel v tomto případě nelze Vašemu požadavku vyhovět.
S pozdravem Hendrych
ing.Josef Hendrych
zástupce ředitelky odboru
osobní dopravy a přepravy
ČD,a.s., GŘ Praha
tel.:+420972232170
Dobrý den,
vlak EN Metropol je vlak, který si objednaly železniční společnosti MÁV a ÖBB pro noční spojení měst Budapešť a Vídeň s Berlínem. Při přípravě jízdního řádu 2008/2009 byla společnosti ZSSK (Slovensko) nabízena možnost přímých vozů v relaci Košice - Berlín. ZSSK se odmítla na vlaku EN Metropol podílet (jde o vlak s globální cenou a v režii společností ÖBB a MÁV) a odmítla urychlit spoj z Košic. Protože vlak Metropol není primárně určen pro klientelu z České republiky, nebyly k tomuto vlaku vedeny žádné přípoje.
Děkuji za Váš zájem o železnici, ale bohužel v tomto případě nelze Vašemu požadavku vyhovět.
S pozdravem Hendrych
ing.Josef Hendrych
zástupce ředitelky odboru
osobní dopravy a přepravy
ČD,a.s., GŘ Praha
tel.:+420972232170
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278431/
ja som počul, že balízy na 160km/h sa bude jazdiť od roku 2010 (kým to namontujú na mašiny a aj na trať)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278398/
darthanubis: Vyhlasenia uz narozpravali kadeco
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278392/
Ale ved vyhlásenia boli také že sa od GVD 2009 bude jazdiť 160 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278384/
darthanubis: Ak by sa uz v GVD 2009 malo jazdit 160 km/h, uz teraz by muselo byt zab. zariadenie umoznujuce prenos navesti na vozidlo minimalne v nejakej overovacej prevadzke. Zatial sa vsak ani nezacalo budovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278375/
tak a naco by pretahovali tie supravy hore dole z BB do ZV keby sa neupratovali vo Zvolene?