Plánovanie modelovej železnice

to jepees: Prestavniky - pouzivame Tillig motoricke - zatial sa osvedcili a daju sa pouzit na vsetko mozne ....

to jeepes: Prakticky vsetky kolajiva su polozene na masivnom plastovom podlozi (prazce) so suvislou liniou pod kolajnicami. To sice zarucuje pevnost kolaje ale zaroven nemodelovost (kedze na skutocnej zeleznici su prazce do kolaje "spajane" az samotnymi kolajnicami). Tillig sa vsak vybral inou cestou, a vyhybkove podlozie je robene z jednotlivych prazcov spojenych tenkymi plastovymi spojkami, lahko zastrkovatelnymi. Vyhodou je to, ze je to prakticky uplne ako v reale (kedze vidis len prace a kolaje, a nie aj plastove podlozie pod kolajnicami), avsak vykupene je to flexibilitou celej vyhybkovej zostavy. Preto nestaci vyhybku len polozit ako ju mas, ale musis si zamerat presne smer kolaje, aby bol rovny smer skutocne rovny. To sa da v zasade dvoma sposobmi:
1. kladenie podla pravitka (u anglicanov je to ale problem).
2. Nakreslenie šablóny na miesto pokladky a potom položenie výhybky podľa tejto šablóny - asi lepší a presnejší spôsob .....

To mikino: Nejaké skusenosti aj keď takmer s pred 30-tich rokov mám. V čom si mám dať pozor pri pokládke , najmä teda u výhybiek. Dajú sa tam použiť prestavníky od Roca. Chcel by som totiž u elektroniky ostať u Roco / a u seba :-)

to jepees: RocoGeoline je kolajivo urcene len na hranie, urcite nie na solidnu modelarcinu. Na modelarcinu Roco robi RocoLine 2,1. To uz je velmi slusne kolajivo. Tillig Elite je uz pre skusenych modelarov, ale geometria aj celkova vizaz kolajiva stoji zato. Praca s nim je vsak narocna na presnost a skusenosti s pokladkou kolajiva (hlavne vyhybky). Modelovost je vsak zarucena.
Dalsou volbou - a velmi dobrou - je Peco. Z toho kolajiva postavis uz skutocne vsetko, na co si len pomyslis. Ale je tiez urcene len pre kolajiska alebo moduly, nakolko okrem vyhybiek su k dispozicii len flexi kolaje, ziadne obluky a podobne ....

Pekný modelársky deň. Po dlhých rokoch sa vraciam k modelárčine a trocha sa orientujem. Potreboval by som poradiť ohľadom koľajiva. Váham medzi RocoGeoline /ten zatiaľ mám/ a Tillig Elite.Prevádzka bude DCC cez multicentrálu Roco a PC. Môj pohľad na oboch:
ROCOGeoline - všetko schované pod "betungom"- prestavník, čidlá atď/, kvalitné konektory, ale malá variabilita v geometrii /3 oblúky, 2 typy výhibiek/, zatiľ len jeden typ podložia nie, veľmi vábny a neviem či to pôjde seriozne zaštrkovať. A v neposlednej rade pomerne drahý.
TILLIG - väčšia variabilita v geometrii /úspora miesta/, s podložím aj bez, lacnejší.
Ak bude niekto ochotný poradiť, budem sa tešiť

ad MrSpok: najjednoduchsie je si to nakreslit na papier to znamena pravitko ceruzka guma, rozmery mas na webe. nakreslis si to v mierke nie v tej co chces robit ale este nemsej a pekne vyratas cez zakladne vzorce geometrie dlzky. dlzku aj tak budes mat len orientacne a kupovat presne po kusoch sa neoplati. najlepsie je cez flexi kolajivo. ak si zdatnejsi v pc a vies kreslit v nejakom kresliacom ( nie skicar teda paintbrush) alebo projekcom tak tam nakreslit a len odmerata dlzky, alebo pripadne si zozen wintrack aj demo a tam ti to vyrata presne.

Pomôže mi niekto vyrátať koľajivo?!
mam náčrtok koľajiska ale neviem si rady koľko čoho mi treba...

K tomu planovaniu... Ja som si robil planik na papieri s obycajnou ceruzkou.
Treba si nakreslit presne rozmery budov, parkov, lesov... Od toho zavisi aj presne rozpolozenie budov, a zase je treba si davat pozor, aby si tam toho nemal moc, to potom vyzera strasne

http://www.biztools.ch/productBizTrainTrack-de.htm

Dobrý deň. Mohol by mi, prosím Vás pomôcť s naplánovaním koľajiska v mierke HO. Koľajisko može mať rozmery max. 3x1,2m. Ďakujem

http://www.vlaky-ho.cz/software.html

ma niekto z vas program na tvorbu kolajiska v počitači??

slobo diky moc. Budu se těšit.

Tak ti ho prekreslím a potom uvidím. Pridal som ti tam vlečkové koľaje. K tomu ma viedla úvaha - dvojkoľajky sa stavajú na zaťažené trate, kde je veľká frekvencia vlakov. Aby postavili takúto trať, museli by 1. buď byť terénne podmienky veľmi nevhodné za stanicou alebo za 2. stanica leží na okraji veľkého mesta ( prímestská stanica, stanica satelitného mesta ) kde je ešte veľká nákladná a osobná doprava, pričom za ňou už pokračuje bežná jednokoľajná trať, aj keď hlavná . Ja by som zvolil možnosť 2. Odpadne ti starosť s vlakotvorbou osobných vlakov, rýchlikov, priebežných nákladných. To bude dôležité vtedy, ak budeš jazdiť podľa grafikonu , pričom ti to umožní plne využiť dvojkoľajku. Stanica bude konečná vlakov prímestskej dopravy a nektorých Mn vlakov, ktoré budu voziť vagóny na vlečky. Pn vlaky budu prechádzať. Možno ti to osvetlí lepšie film http://www.mdc.sk/PlayVideo/23/Tezkotonazni_jizda.html , kde je prípad podobnej stanice, aj keď v inom koľajovom usporiadaní - je dvojkoľajná priebežná.

slobo děkuji za obrázky. Co se týče nákresu návěstidel ten je bohužel opravdu nečitelný. Myslíš že by si mi to mohl poslat přímo na mail aby se nemusel obrázek tolik zmenšovat? Pokud ano tak mail na mě je miko23@seznam.cz<br> myspulin pokud jde o přístup ke kolejišti tak na nohou rámu budou otočná kolečka takže s celým kolejištěm při stavbě a při nutnosti se dostat dozadu budu moct poodjet do prostoru.

Tak ešte raz.

Zalmas spravil som ti aj náčrt s návestidlami, len neviem ako sa bude čitateľný.

Zalmas Na inšpiráciu ti tu hodím pár obrázkov tunelových portálov z Malej železnice 3 a 4 Stavba kolejiště podľa skutočných situácii.

ake velke ma byt to koľajisko ??

Na plochu 1,3x1m v H0 je tvoja predstava nereálna. Máš ceruzku, pravítko a papier? Nakresli si to v nejakom zmenšení, napríklad 4:1 a uvidíš sám....