Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
http://korzar.sme.sk/c/5765791/okolo-rusenia-vlakov-zo-stanice-plavec-stale-nie-je-jasno.html
Za rok prepravia železnice medzi mestami menej ako 20-tisíc ľudí. Každý jeden spoj vyrobí na 33-kilometrovej trati stratu takmer 254 eur. „Uvažujeme o zrušení tejto trate, ale ako to dopadne, ešte nevieme,“ povedal hovorca železničnej spoločnosti Alexander Buzinkay.
Miestni nadávajú a tvrdia, že chudobným zoberú všetko. Bratislavčania. „Oni potrebujú peniaze. Zrušiť chcú železnicu, kapitalisti podrganí,“ rozčuľuje sa päťdesiatnik vo vlaku. „Ako my budeme chodiť? Pešo.“
http://novohrad.sme.sk/c/5766879/vlak-na-zrusenie-preklina-bratislavu.html
Nech si pán nepriateľ kapitalistov napr. kúpi umývačku riadu a nech si umýva každý tanier zvlášť. Potom nech nenadáva nad účtom za vodu a elektriku...
http://cid-7ad964031ebcdff5.office.live.com/view.aspx/Verejn%C3%A9/ru%C5%A1enevlaky1.xlsx?client=wnf&Bsrc=FBAPXX&Bpub=SN.Notifications
Teraz je to mimo pozornosti, lebo Matovič rozpráva hovadziny, ale je dosť možné, že niečo zo "zaručených" zoznamov vypadne...
niektoré vlaky na zozname sú celkom zrušené celkom správne (ak sa to dá takto vôbec napísať) ale niektoré ako napr . 5712 s pích do NZ o 6.00 tam je určite nad 50 ludí v pondelok možno 100 ...takže ten obmedzený úsek by mal byť niekde medzi LV a Bešou.....
inak samozrejme nebudem nikdy súhlasiť (aj keď ne mne to nezáleží čo si myslím) so zachovaním dopravy typu ponecháme 2-3 spoje takáto taktika sa už raz neosvedčila a do budúcna sa znova neosvedčí.... ( Neded,Muráň)
http://download.hellshare.sk/rusene-vlaky.xls/2382084 .
Na otvorenie suboru je mozne pouzit bezplatny Excel Viewer: http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?familyid=1CD6ACF9-CE06-4E1C-8DCF-F33F669DBC3A&displaylang=sk ,
ci OpenOffice:
http://sk.openoffice.org/ .
Dnes začneme šetrením, rušením vlakových spojov. Zajtra páni predajú teplárne a posledné zbytky štátneho majetku. Dane z plechových hál, keďže sme im darovali daňové prázdniny minimálne na 10 rokov nebudú stačiť na pokrytie už teraz zadĺženého zdravotníctva, školstva, armády atď , atď, začneme aj tu škrtať, rušiť, vlastne sme už dávno začali.. Príde na rad rušenie autobusových spojov, veď budú chodiť poloprázdne, tak ako v Tisovci. Keď nie je práca, logicky ľudia nebudú cestovať. Iba keby sme zase sprísnili sociálne zákony a prikázali im denne sa hlásiť na úradoch práce. Pán minister Miháľ sa tuším pre hospodárske noviny vyjadril, že štát tu nie je od toho aby riešil nezamestnanosť.
Kurňa, tak od čoho vlastne je ten štát , ministerstvá, keď nechcú nič riešiť a ak majú nájsť riešenie, tak jediné riešenie ktoré poznajú je ,,zrušiť´´.
Ešte budem off. Minulý týždeň som riešil predaj nepotrebného majetku pre našu firmu – išlo o služobný byt v paneláku. Pozastavil som sa nad znaleckým posudkom a označením ,,bytový dom´´. Ako rýchlo sme premenovali tie známe opovrhované havlovské ,, králikarne´´, ktoré majú životnosť okolo 80 rokov , čiže mnoho z nich je za polovicou životnosti a ľudia sú za pár metrov kubických betónu bez pozemku už dlhé roky ochotný platiť na starú menu cez dva milióny korún. Kam nás ten mamon a hon za peniazmi ešte privedie...
Len ma prosím za tento príspevok neoznačujte za Ficovca, komunistu a pod.