Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
http://web.vucke.sk/sk/kompetencie/doprava/konferencia.html
http://web.vucke.sk/files/doprava/konferencia/doprava-regione-vychodne-slovensko2014-2020_final.pdf
Som zvedavy s cim pride proautobusovy presovsky kraj na konferenciu narozdiel od kosickeho ktory ma urcite aktivity v ramci zeleznicnej dopravy. Kto ma cas moze sa pripliest mozno este.
Nebolo by zle mat o tom clanok
Aspoň po nej budú jazdiť exkurzie z celého sveta pozerať sa, ako rýchlik brzdí na 40 pri prechode stanicou s nezávislími mechanikami...
:D
Ale hlavu hore a novú trať do Nitry
https://www.youtube.com/watch?v=7yaoTgzeGNg
v CR je cca 2,5 viac trati ako na SK, co by podla ceskej dopravnej politiky pre tento rok malo pre ZSR pripadnu 0,524 mld eur. To je o 162% viac ako na SK.
Treba si uvedomit potom, ked budete kritizovat, ze preco to je na SK zeleznici tak ako je...ze z hovna bic neupleties. Ked z toho nic chce ministerstvo za kazdu cenu usetrit hoci aj 5 centov nech to stoji co to stoji vo vysledku stavby
janek74 - písal som to už x-krát a napíšem zas. Áno, naši prededovia valili jak z praku, lenže ľudí jak sračiek, za minimálnu mzdu, úbohe podmienky. Legislatíva - dnes to je hrúza des. Len taká otázka BOZP - dnes potrebuješ ISO certifikát pomaly aj na každý krompáč. atď atď atď...