Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
Gilgit že vraj novinár z Rakúska aké prípoje robí OBB ku komerčným vlakom súkromných dopravcov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752610/
Zámcan
Kdyz tady vykrikujes neco o dotovaných a komercních spojích, tak je treba pripomenout ze na ZSSK prispívají vsichni danoví poplatníci na Slovensku at chtejí nebo nechtejí, mezi nimi i ti kterí pouzívají sluzby firmy RegioJet nebo i ti kterí nejezdí vlakem vubec. Takze i mezi cestujícími komercního vlaku firmy RegioJet, na které nepocká dotovaný vlak ZSSK, je mnoho lidí kterí dotují ZSSK.
Kdyz tady vykrikujes neco o dotovaných a komercních spojích, tak je treba pripomenout ze na ZSSK prispívají vsichni danoví poplatníci na Slovensku at chtejí nebo nechtejí, mezi nimi i ti kterí pouzívají sluzby firmy RegioJet nebo i ti kterí nejezdí vlakem vubec. Takze i mezi cestujícími komercního vlaku firmy RegioJet, na které nepocká dotovaný vlak ZSSK, je mnoho lidí kterí dotují ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752609/
čo je na tom nepochopitelné.....vlaky RJ na linke BA-DS nie sú komerčné spoje na podnikatelské riziko a sa jednoducho čakajú.....
a nevidím na tom nič čudné aby vlaky ZSSK dotované robili prípoje na dotované vlaky ZSSK a nie na komerčné vlaky RJ.Ako čo by ste chceli aby vám vlaky ZSSk zvážali ludí k vlakom RJ a nie na vlaky ZSSK? Taký jančura bude zvážať autobusom z Prešova do Kysaku k vlakom ZSSK?
Zaujímavé ako trpíte....v komerčnom prostredí IC liniek BA-KE má ZSSK zvážať ludí k vlakom RJ a nie k vlakom ZSSK ?....
a nevidím na tom nič čudné aby vlaky ZSSK dotované robili prípoje na dotované vlaky ZSSK a nie na komerčné vlaky RJ.Ako čo by ste chceli aby vám vlaky ZSSk zvážali ludí k vlakom RJ a nie na vlaky ZSSK? Taký jančura bude zvážať autobusom z Prešova do Kysaku k vlakom ZSSK?
Zaujímavé ako trpíte....v komerčnom prostredí IC liniek BA-KE má ZSSK zvážať ludí k vlakom RJ a nie k vlakom ZSSK ?....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752601/
Zámčan čo si napísal čítaš prosím po sebe. ? : ,,podla prvej zmeny na Čakacie časy vlaky ZSSK nebudú čakať na komerčné spoje RJ.Dotovaných vlakov sa to netýka to znamená vlaky na DS sa budú čakať....to nie sú komerčné spoje.,,
Lebo absolútne ja tomu nerozumiem, čo si napísal. Takže vlaky ZSSK nebudú čakať na komerčné spoje RJ, ale dotovaný spoj regiojetu na DS sa to netýka či nepochopil som... ZSSK má všetky vlaky okrem IC dotované, vo verejnom záujme, takže nevidím dôvod aby nemali čakať.
Lebo absolútne ja tomu nerozumiem, čo si napísal. Takže vlaky ZSSK nebudú čakať na komerčné spoje RJ, ale dotovaný spoj regiojetu na DS sa to netýka či nepochopil som... ZSSK má všetky vlaky okrem IC dotované, vo verejnom záujme, takže nevidím dôvod aby nemali čakať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752597/
Zamcan > Takze podla tebe je vporiadku, ked si jedna spolocnost robi za verejne peniaze zvoz dotovanymi vlakmi ku svoiim komercnym vlakom a caka na svoje komercne vlaky a odmieta cakat dotovanymi vlakmi na komercne vlaky ineho dopravcu ?
dansz > Par mesiacov dozadu tu bola diskusia, ako dostat ludi naspet do vlaku. Padli tam aj navrhy, ze pokial je stanica 2,3 km od dediny, tak nasadit mikrobus na rozvoz ludi stanica - dedina. Padli aj navrhy, aby autobusil vozili ludi z dedin, kde nie je zeleznica ku najblizsej zeleznicnej stanici a tam ludia presadli na vlak. Ked to ide robit sukromnik, tak to je zrazu zle ?
dansz > Par mesiacov dozadu tu bola diskusia, ako dostat ludi naspet do vlaku. Padli tam aj navrhy, ze pokial je stanica 2,3 km od dediny, tak nasadit mikrobus na rozvoz ludi stanica - dedina. Padli aj navrhy, aby autobusil vozili ludi z dedin, kde nie je zeleznica ku najblizsej zeleznicnej stanici a tam ludia presadli na vlak. Ked to ide robit sukromnik, tak to je zrazu zle ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752596/
podla prvej zmeny na Čakacie časy vlaky ZSSK nebudú čakať na komerčné spoje RJ.Dotovaných vlakov sa to netýka to znamená vlaky na DS sa budú čakať....to nie sú komerčné spoje.A skôr ako tu mavatkari spustia huriavk krok ZSSK je logický pokial má na trase vlastné dotované aj komerčné spoje zabezpečí zvoz a odvoz k nim prednostne nebude predsa robiť prípoje na vlaky konkurenta.Aj keby RJ jazdil viac dotovaných regio spojov tiež by ho nezaujímalo že jazdia nejaké vlaky ZSSK ale by si zabezpečil prednostne prípoje k svojim RJ vlakom.pokial však dostane napr nejaký janko Hraško nejakú dotovanú linku sú ostatní dopravcovia povinní čakať (dotované spoje samozrejme) a je jedno či to bude Pavol či šavol.Je treba jasne rozlíšiť objednávku z ministerstva a spoje na komerčné riziko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752588/
nocnyftak: aj Horehronec, aj Hron je rozhodnutie ministerstva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752563/
matus7532 ty o horehroncovi ja o exprese hron.. trosku rozdiel 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752559/
Vari je na tom čosi zlé, ak sa snaži o návoz, rozvoz svojich zákazníkov do Kysaku? Môže vari za stav infraštrukúry, ktorý tu máme?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752517/
mali by ste si ale uvedomiť, že to čo predvádza RJ je niečo iné - jemu vôbec nejde o prípoje - je to len diaľková trasa z - do, schválne konštruovaná popri IC ZSSK, lebo je predpoklad, že je tam potenciál zákazníkov (a zo štatistík vidno, že je) - podotýkam - diaľková trasa na konkrétnej trati medzi konkrétnymi mestami bez ďalších náväzností na (iný) dopravný systém
mimochodom - však on nechce vlakové prípoje ZSSK - z Kysaku plánuj odvoz autobusmi - ako to však bude vyzerať pred stanicou, ho nezaujíma - dodnes tam nie sú vysporiadané pozemky a absolútne chýba dopravné značenie aj kapacita na parkovanie, priamo oproti východu zo stanice je východ z fabriky, kde sa prepravujú dlhé nosníky na stavbu diaľnice a často tam býva "husto" - to ale pre Jančuru nebude problém - aj keby tam bol zákaz vjazdu pre všetky autá na svete, tak on bude mať "povolenku" od nejakej podplatenej politickej kapacity ako napr. v Brne - všetci musia na autobusák, len on smie do centra
mimochodom - však on nechce vlakové prípoje ZSSK - z Kysaku plánuj odvoz autobusmi - ako to však bude vyzerať pred stanicou, ho nezaujíma - dodnes tam nie sú vysporiadané pozemky a absolútne chýba dopravné značenie aj kapacita na parkovanie, priamo oproti východu zo stanice je východ z fabriky, kde sa prepravujú dlhé nosníky na stavbu diaľnice a často tam býva "husto" - to ale pre Jančuru nebude problém - aj keby tam bol zákaz vjazdu pre všetky autá na svete, tak on bude mať "povolenku" od nejakej podplatenej politickej kapacity ako napr. v Brne - všetci musia na autobusák, len on smie do centra
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752516/
Ale nevyprávajte. RJ do Komárna vždy čakal v medziach normálu na prípoje R a IC vlakov. Dokonca to mali tuším v zmluve, že čas odchodov sa tak zostavoval. Čiže čakal, a keď čaká on, tak nevidím dôvod aby nečakali aj na RJ. Nech to je dopravca od Marieny, Janka, alebo RegioJetu. Ten vlak je vo verejnom záujme a pokiaľ je evidentné, že z toho či oného vlaku veľa cestujúcich ide práve na ten onen prípoj, tak by Os mal počkať. Čo to je za mentalitu ? Proti tomuto bojujú aj na ministerstve, kde nútia autobusy čakať na prípoje od vlakov, pretože mnohé spoločnosti sú dotované a keď je niečo dotované, tak to má slúžiť občanom bez rozdielu na razu, náboženstvo alebo zvoleného dopravcu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752511/
matus7532 > A tebe to pripada normalne, ze na trati Ba-Komarno na seba vlaky necakaju ? Mne nie. Neviem ako tam chodia, ale akceptoval by som to ako cestujuci, kebyze tie vlaky chodia napr. kazdych 15 minut. Zober si , ze napriklad na 180 bude jazdit ZSSK a Kralovany - Dolny Kubin vyhra Ariva. Pripade ti normalne, ze ak by meskal rychlik ZSSK tak sa OS s arivou vykasle na ten rychlik a odide bez toho, aby pockal aspon nejaky minimalny cas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752508/
nocnyftak až na to, že Horehronca nezrušila ZSSK, ale ministerstvo. Navyše ak bol o ten vlak tak strašný záujem, tak sa ľudia z teho ťažko pomestia do jednoho autobusu.
Inak, prečo vlastne čakali Os na IC som nepobral nikdy, zbytočne Os zmeškávali, hlavne teraz po príchode RJ, ktoré trpí chronickou neschopnosťou prísť včas(48% je veľa) Regionálne autobusy tiež nečakajú na diaľkové linky a nikoho to netrápi.
Vlaky RJ medzi Ba-Komárnom nečakajú na žiadny vlak ZSSK a nikomu to nieje divné a oba sú platené štátom...
Inak, prečo vlastne čakali Os na IC som nepobral nikdy, zbytočne Os zmeškávali, hlavne teraz po príchode RJ, ktoré trpí chronickou neschopnosťou prísť včas(48% je veľa) Regionálne autobusy tiež nečakajú na diaľkové linky a nikoho to netrápi.
Vlaky RJ medzi Ba-Komárnom nečakajú na žiadny vlak ZSSK a nikomu to nieje divné a oba sú platené štátom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752506/
Na toto odpoviem, potom už nie.
Osobáky musia čakať či j ro RJ, arriva, LE (možno raz) na prípoje. A RJOs získa cestujúcich z ZSSK IC
I keď ZSSKOs tež získa ľudi, no chcú naštvať/pomstiť sa, iné ma nič nenapadá.
Osobáky musia čakať či j ro RJ, arriva, LE (možno raz) na prípoje. A RJOs získa cestujúcich z ZSSK IC
I keď ZSSKOs tež získa ľudi, no chcú naštvať/pomstiť sa, iné ma nič nenapadá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752505/
Peťo13: Nechápem, prečo by vlaky vo verejnom záujme nemohli počkať na vlak IC súkromného dopravcu ???
Predsa vlaky RJ na trase Bratislava-Komárno nemali dôvod nečakať na prípoje IC vlakov a R štátneho dopravcu. Tu problém nebol a v opačnom garde, keď má ZSSK čakať na RJ problém vidíš ? Zvláštne rozmýšľaš.
Predsa vlaky RJ na trase Bratislava-Komárno nemali dôvod nečakať na prípoje IC vlakov a R štátneho dopravcu. Tu problém nebol a v opačnom garde, keď má ZSSK čakať na RJ problém vidíš ? Zvláštne rozmýšľaš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752504/
ZSSK zhynú vlastnými zbraňami, na toto má Jančura dosť kapacity, času aj financií. Ak si v ZSSK páni myslia že si zvýšia obsadenosť svojich R/IC tým že budú robiť naprieky ľuďom od konkurencie, tak sa veľmi mýlia. Od zajtra nám tiež začína BA-BB za 3 hodiny a 5 EUR, takže tak. ZSSK zrušením nepárneho Hrona nasrala množstvo ľudí. A 10.46 EUR a 5 EUR je tiež celkom rozdiel, hlavne keď človek porovná čo za to počas cesty dostane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752502/
Peto13 > Len ty cestujuci z hnusneho cerveneho vlaku si ten vlak, aby tam premaval predplatili. Oni sa tiez nerozhodli, ze tam bude premavat hnusny cerverny vlak za ich peniaze a nebude tam premavat zlty vlak alebo cierny vlak alebo ariva alebo niekto inaksi. Len zrazu ten prevedzkovatel toho hnosneho cerveneho vlaku sa rozhodol, ze aj ked sa mu ludia na jeho dopravu skladaju, tak nebude cakat na niekoho ineho. Ty ludia, ktori idu zltym vlakom a nestihnu pripoj, ktory je plateni aj z ich dani, na zaklade rozhodnutie vlastnika toho cerveneho vlaku, si aj tak nemozu zobrat ten diel penazi ktory dali do hnusneho cervene a dat naprikla arive ktora by si svojich cestujich vazila a umoznila by im prestup aj ku niekomu inemu, lebo ten prestup si predplatili vranci svojich dani.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752500/
qwertr: v ČR na dialkove dotovane linky sa bude robiť súťaž. Takže sa môžem rozlúčiť s B-čkami z Prahy do Ústí a Chebu 
No ale tak ZSSK nie je povinná čakať ich vlaky...
Ale aj vo verejnom záujme? Súkraomný prepravca oberá ZSSK o čaať zisku.
I keď nechápem logiku ľudí: idú tým "hnusným, 100 rokov za opicami, zhnitým" vlakom ZSSK a predsa len potom cestujú RJ. Tqk keď tak len len RJ chcú, tak nech sa napr. Z oravy do vrútok dostanú aj letecky (alebo busom
) ale niee, idú tým "hnusným" červeným vlakom. Fuck the logic 
No ale tak ZSSK nie je povinná čakať ich vlaky...
Ale aj vo verejnom záujme? Súkraomný prepravca oberá ZSSK o čaať zisku.
I keď nechápem logiku ľudí: idú tým "hnusným, 100 rokov za opicami, zhnitým" vlakom ZSSK a predsa len potom cestujú RJ. Tqk keď tak len len RJ chcú, tak nech sa napr. Z oravy do vrútok dostanú aj letecky (alebo busom
) ale niee, idú tým "hnusným" červeným vlakom. Fuck the logic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752496/
Pokial ZSSK u svojich komercnych vlakoch nebude cakat na konkurencneho prepravcu, tak to rozumiem. Len nerozumiem, prece nebude cakat v pripade vlakov objednavanych vo verejnom zaujme ? Robim z cestujicich ineho prepravcu cestujucich inej kategorie? Ty cestujuci RJ tak isto platia dane a skladaju sa na prevadzku tych vlakov, ktore su dotovane. Trestame ich za to, ze sa nerozhodli pre toho spravneho dopravcu ? Nemalo by do toho hovorit nieco ministerstvo, ako objednavatel tych spojov.
Sice, ked som cital, ze v cechach chcu vypisat sutaze na dialkove linky dotovane statom a ministerstvo ako objednavatel nechava vzajomne uznavanie dokladov na dohodu dopracov, neverim ze by sa ministerstvo ako objednavatel dopravy a sucasne aj jediny akcionar ZSSK o to zaujimalo
Sice, ked som cital, ze v cechach chcu vypisat sutaze na dialkove linky dotovane statom a ministerstvo ako objednavatel nechava vzajomne uznavanie dokladov na dohodu dopracov, neverim ze by sa ministerstvo ako objednavatel dopravy a sucasne aj jediny akcionar ZSSK o to zaujimalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752493/
https://www.youtube.com/watch?v=pbrJGka7t_I Seminar SVTS par dni dozadu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751653/
