Dopravná politika Slovenskej republiky

ešte by som mal dodatok k príspevku 362.001 zo 14:53...a k istým skupinám...ja by som zaviedol všetky platby od štátu typu sociálne dávky povinne bezhotovostne bez možnosti vyberania hotovosti z bankomatu a hlavne bez možnosti ich kartami platiť za alkohol a cigarety...keď už niekto aj z radu zadamkárov dostáva pomoc aj v takejto forme tak nech ju aspoň nezneužíva...

No a ak je toto výsledok dopravnej politiky štátu tak hrôza,úplná kravina vlaky zadarmo,ale však platiaci cestujúci bude stáť,peniaze,ktoré sú vraj naviac nepomohli ničomu len sa rozletia do sveta/vrecák/a tak pri skvelej dopravnej politike štátu sa bicyklujeme na trasách Bratislava-Stupava fakt skvelá cyklotrasa ešte lepšia je Poltár-Rim.Sobota tam sá dá normálne bicyklovať v štyroch pruhoch,vraj snívame o novom unikáte zo železničného zvršku urobiť cyklotrasu Piešťany-Vrbové a s náučným chodníkom"banda tupých rozhodla"
však len bývalý zvršok na Stupava-Dev.Jazero je v ponuke za smiešnych 9 000 000eur,aká to výhodná investícia......úplne úžasné je to,že budeme navážať cestujúcich zadarmo na miesto obnovenia aspoň 3-4práov vlakov po lokálkach,smutné je to,že sa vytvoril nulový lístok áno zľavy študenti i dôchodcovia uznávam,ale kedˇtakto tak aspoň za ročný poplatok 30e dôchodca 50e študent(pri tom nápore by bola aspoň vyššia hotovosť na trakciu,nafta,el.energia lebo i tak to všetko zaplatíme v daniach)inou otázkou ostáva ako sa predstaví ZSSK SK od 1.1.2015 pri cenách ročných predplatných kariet 1 i 2-ka trieda???????A i rastúcej konkurencii ČD Pendolino LEO RegioJET a iní-(až piati majú záujem)a dopravná politika tohto štátu ach jajajjajjaj v 2003 sa autobusári bili ako zvládnu lokálku dnes majú ľudia na víkend posledný autobus o 15:30-17:10 ó aká to podpora zamestnanosti a úspora výdavkov štátu.....nuž vlaky zadarmo veľmi drahá chyba...ešte drahšia chyba neobnovenie osobnej dopravy i na tratiach s názvom"t.č. osobná doprava zastavená"....devastujúca chyba lokálkam po obnove ich zavretie i určenie vysokej ceny za dopravnú cestu,ktovie aké by boli úsporné autobusy keby platili mýto za cesty II.triedy a k tomu ekologické,asi tiež zle rozumiem prečo tranzitné i vnutroštátne kamiony devastujú domy v obciach tvrdo ničia cesty nuž zabudol som Slovensko........................
Tak HURÁ DO VLAKU ZADARMO bude to stáť miliardy.....

Keby ZSSK mala trosku ideu, tak nove preukazy spravi tak, ze sa listky budu nahrat priamo na preukazy a teda odtial sa bude dat rovno listok nacitat a skontrolovat+overi sa, ci je ziak student. Zaroven pri kupe na internete by stacilo zadat cislo preukazu a odtial by sa uz overilo, ci narok na zlavu ma a mohlo by to byt rovno na listku napisane, ak by sa preukaz nedal nacitat, na listku by bolo cislo toho preukazu, ktore je na nom viditelne.

splinterX -> REX735 stoji aj v PK a Senkviciach. Tam vystupi spolu aj polovica vlaku. Dnes rano sa ale nepomestili vsetci do 720. Posilova 11734 by mohla ist radsej na HL St miesto BA NM...

Ono sa ta bezplatna preprava este len rozbieha - stale sa registruju dalsi a dalsi... Cas ukaze. ale uz teraz je iste, ze dopyt prevysuje ponuku!?

Tak nejak takto to vyzeralo

Ja som bol dnes okolo 16:00 na stanici v Trnave..pred každou otvorenou pokladňou boli asi 15metrové rady. Našťastie všetci dodržiavali nápis na pokladniciach, že nákup cetsovného lístka má prednosť pred registráciou...a na počudovanie, že bez vulgarizmov okolitého študentstva...takže môj nákup cestovného lístka sa obmedzil na čakanie v rade tých čo kupovali lístky predo mnou

Okolo 16:15 prišiel do stanice Rex735 z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom..vlak mal 7 vozňov, všetci cestujúci v ňom sedeli, bol poloprázdny..zrejme sa zvýšila kapacita spoja o nejaký ten vozeň navyše, lebo si viem predstaviť aj plnší vlak v čase špičky

Potom došiel R611, ľudí už tam bolo viac a niektorí aj stále a nezdá sa mi že všetci by boli iba študenti..aj keď dnes začína sťahovanie študentstva a na nástupišti čakalo množstvo ľudí s batožinou...ale zase nezdá sa mi že by ich bolo výrazne viac než pred 17. novembrom...R611 mal dnes až 13 vozňov, posledné 4 boli posilové české béčka....

362.001:
Zadarmo to rozhodne nie je, je to kus Vašej práce.
Čítal som tie slová a je mi smutno, neviem sa zbaviť pocitu, že tento humbuck je vlastne jeden veľký megatunel a kuleha na Vás.a na nás. Správne ste to prirovnali k tým akciám operátorov:
Prilákať a nakŕmiť, potom si ich zviazať a po zvyšok paušálu zdierať... A naše paušály trvajú, kým pracujeme...

Ale, všetka vďaka Bohu, že aspoň tú prácu máme.
Pekný večer.

362.001 ja som šiel v 604 v pondelok a tiež to nebolo také hrozné. V prvom vozni (ZSSK B) som bol sám v kupé a ešte jedno bolo volné

To 3pa3ck3: a kto dal na eurofondy penezi?

jones: to len statostrana naprava to, co v povodnom navrhu zabudla. Uz taky pripad bol, ze nieco sa vztahovalo iba na standardnych dochodcov a nejaky urad/sud potom prikazal to rozsirit aj na vysluhovych.

Mali by voziť všetkých zadarmo a pokoj.
Inak v tejto súvislosti mi napadá jedna, na prvý pohľad absurdná vec. Mám kopec známych, ktorí vlakom nešli roky. Spravidla naposledy v škole, pripadne na vojencine. Nie preto, žeby proti železnici vyslovene čosi mali, len z akejsi pohodlnosti, spoločenskej prestíže. Keďže vieme, aká je slovenská mentalita - čo je zadarmo, nech aj čreva potrha, ak by sa výrazne zlacnelo, prípadne až zozadarmelo cestovné, je predpoklad, že do vlaku by odrazu sadli aj tí, čo ním roky nesli. Ak by zistili, že to nie je také hrozné, ako keď v 80.rokoch cestovali desať hodín kdesi za Prahu na jednej nohe na chodbicke, šli by tým vlakom znova.
A teraz paralela s modernou trhovo sa správajúcou firmou poskytujucou telefónne alebo internetové služby. Najprv spraviť mega bombasticku akciu, dať čosi zadarmo alebo za facku, nalakat ľudí a potom to nenápadne spoplatniť. Možno by to fungovalo aj na železnici, neviem, podstatne, aby sa ľudia naučili cestovať, zistili, že tie vlaky nie sú až také zlé, že sa oplatí to auto nechať doma.
Toto by bol ešte ako tak racionálny a chápateľný krok. Samozrejme ak to má byť úplne zadarmo nafurt a pre čoraz väčšie skupiny, je to podľa mňa jasná cestička do pekiel.

Mimochodom, cestujem v 605 v posilovom českom Becku, vozeň pekný, čistý, zachovalý, v každom kupe sme asi po dvaja, takže vlak je, aspon tu vzadu, relatívne prázdny.
A aby som bol objektívny, aj dačo negatívne,
Dnes v 604 dvaja bezdomovci s invalidnymi dochodkami zasmradili celý vozeň.
Podmienky mali z bezplatnej prepravy vylúčiť malých cigáňov (viazať to na prospech trebárs do priemeru 3), bezdomovcov (viazať to na trvalý pobyt) a ako píše splinterX, nemalo to byť úplne zadarmo.
Tak ako to je, je to podľa mňa predsa len tá cestička do pekiel.

http://www.topky.sk/cl/10/1439229/Skupinka-cestujucich-zadarmo-sa-rozsiruje--Dalsie-v-poradi-su-vdovy-a-siroty

" v prípade cesty Vášho bratranca za pijanskou zábavou sa
Vám peniaze vrátia formou spotrebnej dane z alkoholu a cigariet. "

Myslím že toto vyjadrenie úplne stačí ,že preco je nás národ tam kde je....
A este si chvíľku ponadavajte na LKW....teším sa toho dňa až mi spotrebný tovar a potraviny do obchodu dovezie nejaký "jediný správny" manipulak od Carga....

splinter x: Keď už chceme byť dôslední - v prípade cesty Vášho bratranca za pijanskou zábavou sa Vám peniaze vrátia formou spotrebnej dane z alkoholu a cigariet.

k tomu cestovaniu zadarmo, keď sa to takto berie, každý má aspoň v širšej rodine niekoho študenta či dôchodcu, minulý rok vypadol zo stavu študentského môj brat, ale stále tam sú 17ročný bratranec a 14ročná sesternica a u dôchodcov, moja 83ročná babka už toho vo vlaku nenacestuje viac a do kategórie dôchodcov sa pomaly ale isto tlačí môj otec..ale tu ide o to, že keď je to zadarmo tak mnohí si to nevážia a keď už tak, radšej by sme cestovné pre bratranca a sesternicu zaplatili z vlastného vrecka a odsledovali že či cestu nezneužijú na cestu napr. za pijanskou zábavou a tak...a nie cez dane poriadnou obkľukou a ktovie koľko prachov sa po ceste stratí

Tomáš, na eurofondy sa skladajú všetci európski daňoví poplatníci

údržba ciest sa platí jednak zo spotrebných daní za PHM, jednak z mýta (mimochodom vyššieho ako v Nemecku) alebo diaľničných známok a potom podnikatelia platia cestnú daň podľa príslušnosti k jednotlivým župám, ale tu bdue zmena lebo sadzby budú jednotné pre celé Slovensko a bude ich určovať ministerstvo financií čo aspoň trošku zmierni svojvôľu krajov pre určovaní výšky tejto dane...

362.001: Rozprávka o troch grošoch je dobrá, ale má jednu chybu. Akurát nepočíta s variantou, keď k výplate dostávate miesto 3 grošov len jeden.

Dobre, potom je tu iná vec. Ostatné cestné komunikácie.. Aj na zimnú údržbu, posyp horských prechodov, jarnú opravu výtĺkov a pod.. idú peniaze z Eurofondov?
Treba zistiť, či aj kdesi na nejakej stránke "cesty.net" funguje nejaká skalná skupinka hundračov, ktorí neochvejne pindajú, koľko peňazí z našich daní ročne ide trebárs len na také Donovaly, ktoré udržujeme, posypujeme, odhŕňame predovšetkým kvôli zahraničným kamionistom (ono to ľahké osobné auto neurobí ani výtlk, ani neostane na 3 cm vrstve snehu hneď skrížené..).
Veď tak zatvorme na zimu Donovaly, mne ich netreba, ja tade nejazdím, čo ma po nich. Poľskí kamionisti nech jazdia dookola po diaľnici cez Žilinu a Bratislavu, tam kopce nie sú. Nabehajú viac kilometrov na našom území, štát viac zarobí jednak na mýte, jednak na spotrebnej dani za načerpané PHM. Keď už mám byť aj ja egoista, tiež nechcem platiť z mojich daní na hafo vecí, ktoré priamo nevyužívam, alebo k životu nepotrebujem.
Naopak, niekto iný možno tej svokre a decku na vlak prispeje rád, tak trošku tolerancie by tu možno neuškodilo, lebo inak sa vraciame k prvotopospolnej spoločnosti.

Jedna poznámka: väčšina peňazí na diaľnice i modernizáciu železníc ide z eurofondov.

splinterX, ja síce auto, ak si tak 17-ročnú felicijku môžem ešte dovoliť nazvať, mám, ale bez diaľničnej známky. A poznám X ďalších ľudí, ktorí nevyužívajú a nebudú využívať diaľnice. A platíme ich. Možnože je nás percentuálne ešte viac ako tých, čo nevyužívajú železnicu.
OK, diaľnice prispejú k posilneniu ekonomiky, VRAJ pomôžu príchodu nových investorov a znížia medziregionalne rozdiely... ale veď o železniciach sa dá tvrdiť to isté.

lofofor: Rozprávku o troch grošoch si počul?

s lofotorom súhlasím, ale zas na druhú stranu si ako človek bez vlastného auta môžem klásť otázky, že načo sa z mojich daní stavajú diaľnice keď po nich vlastne nemám čím jazdiť....