Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
sprievodkyňa - upozorňuje dedka, že na rýchlik musí mať zakúpený lístok na konkrétny rýchlik a bez obmedzenia platí len v osobáku
dedko - či pokladnička nevie čo má robiť
sprievodkyňa - ale treba ju upozorniť, čím cestuje
dedko - to je jedno, on to má zadarmo
sprievodkyňa - žiada dedka, aby si nabudúce kúpil správny lístok
dedko - on vie čo má robiť, aby ho nepoučovala
sprievodkyňa rezignovane odchádza
dedko - na celé kupé víťazne rozhlasuje, že čo ho taká šťanda má poučovať, nech sa stará o svoje, on je dôchodca a zadarmo, takže čo chce
ja - upozorňujem dedka, že ak chce cestovať zadarmo, mal by dodržiavať pravidlá prepravy, a kupovať si správny lístok
dedko - čo sa starám, mňa do toho nič
ja - upozorňujem ho, že cestujúci má nielen svoje práva ale aj povinnosti
dedko - že som nejaký múdry a nech sa železnice starajú
ja - konštatujem, že takéto cestovanie zadarmo nám bol čert dlžen
dedko vyskakuje, babka ho ukľudňuje a ja našťastie vystupujem, lebo po Košice by sme sa asi pobili
a bude toho čím ďalej viac. celé je to na vymyslené a s takýmto substrátom to bude len horšie a horšie
Ak máte BČK zo slovenskej školy s dopravnou časťou alebo, ak nechcete využívať časové lístky, aj bez dopravnej časti, tak Vám stačí Preukaz zákazníka bez fotografie (bola by tam úplne zbytočne, keďže tento preukaz slúži iba na evidenciu a nie na zľavu). Ak nemáte BČK, potrebujete Preukaz študenta, na ktorý Vám treba fotografiu a potvrdenie zo školy, resp. starý papierový preukaz.
Deti od 6 do 15 rokov a dôchodcovia do 62 rokov potrebujú fotografiu vždy. Dôchodcovia nad 62 rokov fotku mať nemusia, ale podľa toho, čo som čítal, ak ju majú, môžu používať preukaz aj ako doklad na zľavu.
Samozrejme, nevybavil som. Nemôžem za to že pani vo foto nevie rezať a pokladníčke nie je dobrá fotky 1,9x3cm. Čakal som tam pol hodiny a z toho! Tak som jej tam nakričal že kašlem na vaše blbé "zdarma" cestovanie. veď ajtak keď chodím do BA idem IC
No čo, zasa všetko cvakám ja, aj tú drahú nepodarenú fotku aj cestovanie.
však len bývalý zvršok na Stupava-Dev.Jazero je v ponuke za smiešnych 9 000 000eur,aká to výhodná investícia......úplne úžasné je to,že budeme navážať cestujúcich zadarmo na miesto obnovenia aspoň 3-4práov vlakov po lokálkach,smutné je to,že sa vytvoril nulový lístok áno zľavy študenti i dôchodcovia uznávam,ale kedˇtakto tak aspoň za ročný poplatok 30e dôchodca 50e študent(pri tom nápore by bola aspoň vyššia hotovosť na trakciu,nafta,el.energia lebo i tak to všetko zaplatíme v daniach)inou otázkou ostáva ako sa predstaví ZSSK SK od 1.1.2015 pri cenách ročných predplatných kariet 1 i 2-ka trieda???????A i rastúcej konkurencii ČD Pendolino LEO RegioJET a iní-(až piati majú záujem)a dopravná politika tohto štátu ach jajajjajjaj v 2003 sa autobusári bili ako zvládnu lokálku dnes majú ľudia na víkend posledný autobus o 15:30-17:10 ó aká to podpora zamestnanosti a úspora výdavkov štátu.....nuž vlaky zadarmo veľmi drahá chyba...ešte drahšia chyba neobnovenie osobnej dopravy i na tratiach s názvom"t.č. osobná doprava zastavená"....devastujúca chyba lokálkam po obnove ich zavretie i určenie vysokej ceny za dopravnú cestu,ktovie aké by boli úsporné autobusy keby platili mýto za cesty II.triedy a k tomu ekologické,asi tiež zle rozumiem prečo tranzitné i vnutroštátne kamiony devastujú domy v obciach tvrdo ničia cesty nuž zabudol som Slovensko........................
Tak HURÁ DO VLAKU ZADARMO bude to stáť miliardy.....