Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
Ma to jeden hacik, iste vrstvy obyvatelstva si na vyhody zvyknu ihned a tazko sa ich budu vzdavat....
A aj politikom sa bude tazko pripustat, ze prestrelili, ved si priamo ohrozia svojich (tupo)volicov.....
Nuz ale ten "plesnivy" Schlieren vypada asi tak, ako keby vysiel u nas priamo z montaznej linky.... Nesmrdi v nom hniloba ani WC... Clovek nema pocit, ze si sadne do.....
Ani tie masiny, ktore sme preberali v inom fore (Re 4/4 BLS a predchodkyne bobbin Ae 4/4 BLS) nevyzeraju, ze maju za sebou tolke desatrocia sluzby.
A to nehovorim, ze ma este v 91. roku tahali po Svajci pomaly 70-rocne masiny babicky, ktore boli vypulirovane, ciste.....
Takze je to o narode a jeho vztahu k majetku - tomu spolocnemu.....
Zial, nasinec si nevazi pracu druhych, nadava na spinu, humus, nekvalitne sluzby, pricom sam kona rovnako......
Zeleznica je iba kamienkom v mozaike slovenskej spolocnosti....
P.S. Zlaty Schlieren, tam slo okno spustit celkom dole - na fotenie genialne vagony.
![](/_img/smile/3.gif)
![](/_img/smile/2.gif)
1. Priznajme si že mnohí dôchodcovia minú na liekoch a častokrát zbytočných oveľa viac než by minuli na cestovanie. Moja babka si na kĺby kupovala takú masť za cca. 30€ na ktorú sa sťažovala že skoro už nepomáha, ale zas doktor jej povedali že toto je najlepšie. A to tu nechcem spomínať obsah filmu Šmejdi...fakt nechcem sa nikoho dotknúť...občania nd 70 doteraz ecstovali skoro zadarmo, pre tých do 70 stačilo zvýšiť výšku zľavy napr. na 60% ako pre ZŤP
2. Ja som bol tiež študent a tiež som si kupoval lístky a pri 50%nej zľave to nebol nikdy problém, keď si sa chcel povoziť tak som si zaplatil....nie všetci študenti sú rovnakí ale kto bol na intrákoch tak vie aké pitky priam bohatierske zvané izbovice, chodbovice a tak sa tam konali...a na to si veľká časť študentstva peniaze našla, na pár eúr na cestu domov už asi nie
Na riešenie nízkych príjmov existuje riešenie zvané sociálne dávky, minimálny dôchodok, sociálne a prospechové štipendiá
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/64.gif)
Absolutní souhlas, ale nekteri zdejsí diskutéri toto proste nejsou schopni pochopit.
Ten acelluv príspevek je fakt síla, to más pravdu.
![](/_img/smile/4.gif)
diskutér Hater písal vo vlákne Lístky a ceny (24.10.2014):
Od 1.1.2015 zamietnuté zníženie cien traťových predplatných lístkov - týždenníkov, mesačníkov (Tím kontroly prepravy a odbornej prípravy)
Už sa to zase zmenilo, keď tvrdíte opak?
z tohto úžasného vlákna som sa tiež dozvedel, že bezplatná doprava je famóznym opatrením v boji proti zákernému súkromníkovi, ktorý 3 či 4 pármi vlakom ide zničiť štátneho prepravcu a zadupať ho do zeme. táto republika už nie je ani banánová. je to prvopospolná spoločnosť s primitívnymi pudmi a nevyvinutým rozumovým aparátom. ale svojím spôsobom toho Fica aj obdivujem, pretože ten má rozhodne všetko dobre spočítané a ovečky spokojne békajú. je mi len fakt smutno, že železničiari, ktorí mali byť v prvej línii a bojovať proti tomu nezmyslu ho v tichosti tolerujú. prípadne sú mierne schizofrenickí, na jednej strane sa im akože aj nepáči, ale už aj vzápätí nezabudnú zdôrazniť, však zase také zlé to nie je. ale v podstate rozumiem. vlakov je viac, bude čo voziť, práca je zabezpečená, hurá! čo tam potom, že 40 miliónov vyletelo do vzduchu. platy sa zvýšiť nedajú, ale na somariny sa vždy nájdu. teším sa o pár rokov, kedy príde nová vláda a tento experiment zruší - pretože pracujúci sa vám do vlaku nikdy nevrátia, dôchodcom a študentom ostane ich smiešne cestovné a celá pekná železnica pôjde do kolien. potom s vami rád podebatujem. v duchu obľúbených konšpiračných úvah by som sa vôbec nečudoval, ak by bol tento krok začiatkom definitívneho konca železníc na Slovensku ;)
dovolím si citovať jeden z mála rozumných príspevkov, ktorý sa tu objavil:
Vravíš tu o preplnenosti ciest, parkovísk, preplnené ulice... A prečo chcete dostať do vlakov dôchodcov a študentov ktorý v podstate sú tou najmenšou skupinov vodičov? Prečo nechcete do vlakov dostať pracujúci triedu? Ľudí dochádzajúcich denno-denne do práce?
týchto pár viet dokonale vystihuje absurdnosť celej situácie. hranol pateticky vyhlásil, že cieľom bezplatnej prepravy je zvýšiť vyťaženosť vlakov a znížiť počet cestujúcich v autách. v kontexte citovaného príspevku sa opäť pýtam, AKO sa preboha zníži počet cestujúcich v autách?! pravdepodobne sú tu niekde skryté dobre organizované obrovské kvantá študentov a dôchodcov, ktoré cestujú autami a teraz s radosťou presadnú do vlaku. takže milí moji, poviem vám teraz, aký efekt toto opatrenie spôsobí - presne opačný! odmietam podporovať túto frašku a s radosťou si konečne zadovážim auto. len v mojom blízkom okolí poznám ďalších 5 ľudí, ktorí postupujú úplne rovnako. neustále som všetkých okolo seba presviedčal, nech dajú šancu železničnej doprave, až som bol koľkokrát na smiech. môžem sa na to s pokojným svedomím vykašlať.
v rakusku bol tiez zavod ale uz ho zavreli teraz su 2 1 v bn a dalsi v portugalsku
https://plus.google.com/109415515846132880646/about?gl=sk&hl=sk
a tu http://www.gabor.sk/
Áno, práve tie veci:
Škandinávske štáty majú síce vysoké daňové zaťaženie, ale ľudia nehundrú, lebo tie peniaze rozumne obhospodáruvajú. Aký bol dopad hospodárskej krízy na nich? Hmm.
Ak "socializmus", tak to vystihuje povedzme Nórsko...mimochodom kráľovstvo.
Schlieren - 2x týždenne nimi cestujem, a nemám pocit 50-ročnej rachotiny...