Dopravná politika Slovenskej republiky

362.001: "A len tak medzi rečou, zazobaný Švajčiar s tučným bankovým kontom si nemá problém sadnúť ani do "plesnivého" 40 ročného Schlierenu"

Nuz ale ten "plesnivy" Schlieren vypada asi tak, ako keby vysiel u nas priamo z montaznej linky.... Nesmrdi v nom hniloba ani WC... Clovek nema pocit, ze si sadne do.....

Ani tie masiny, ktore sme preberali v inom fore (Re 4/4 BLS a predchodkyne bobbin Ae 4/4 BLS) nevyzeraju, ze maju za sebou tolke desatrocia sluzby.
A to nehovorim, ze ma este v 91. roku tahali po Svajci pomaly 70-rocne masiny babicky, ktore boli vypulirovane, ciste.....

Takze je to o narode a jeho vztahu k majetku - tomu spolocnemu.....

Zial, nasinec si nevazi pracu druhych, nadava na spinu, humus, nekvalitne sluzby, pricom sam kona rovnako......
Zeleznica je iba kamienkom v mozaike slovenskej spolocnosti....

P.S. Zlaty Schlieren, tam slo okno spustit celkom dole - na fotenie genialne vagony.

RadoB: ja si myslím, že pod tlakom verejnej mienky sa časom od toho pozvoľne upustí, čo ja viem zavedú nejaké paušálne poplatky napr. 5€ denne pre študentov a 3€ pre dôchodcov, samozrejme ak niekto bude cestovať kratšiu trasu než za tých 5€, tak si kúpi lístok na prílušnú trasu a zaplatí po starom. Malo sa ísť touto cestou už od začiatku, nemuseli sa riešiť registrácie, kto môže zaplatiť ten paušál je to všetko zistiteľné podľa študentských preukazov či občianskych preukazov, takto by sa pomohlo jedným aj druhým a zabránilo by sa zneužívaniu

qwetr musím na tvoj príspevok zo včerajšku reagovať.. nevieš čítať? čo som tam napísal?? že ma práca baví aj keď nie je všetko OK..

Posledné informácie: http://aktualne.atlas.sk/dalsia-vlna-lacnych-vlakov-pracujuci-si-musia-este-pockat/dnes/doprava/

lofofor: aha, tak potom nič ,ja že to je ešte stále aktuálne.

myslím že projekt vláčiky zadarmenko sa bude musieť časom čiastočne modifikovať. Nejakú minimálnu taxu bude treba vyberať, inak to dopadne ako svojho času v Bratislave, keď mali dôchodcovia MHD zadarmo. Počas zimy sa niektorým jednotlivcom neoplatilo doma po celý deň kúriť, nuž sa vozili stále v električkách....a čosi tak alože ušetrili. Zima je tu onedlho, aby sme nemuseli konštatovať podobné skutočnosti.

lofotor: vystihol si to

1. Priznajme si že mnohí dôchodcovia minú na liekoch a častokrát zbytočných oveľa viac než by minuli na cestovanie. Moja babka si na kĺby kupovala takú masť za cca. 30€ na ktorú sa sťažovala že skoro už nepomáha, ale zas doktor jej povedali že toto je najlepšie. A to tu nechcem spomínať obsah filmu Šmejdi...fakt nechcem sa nikoho dotknúť...občania nd 70 doteraz ecstovali skoro zadarmo, pre tých do 70 stačilo zvýšiť výšku zľavy napr. na 60% ako pre ZŤP

2. Ja som bol tiež študent a tiež som si kupoval lístky a pri 50%nej zľave to nebol nikdy problém, keď si sa chcel povoziť tak som si zaplatil....nie všetci študenti sú rovnakí ale kto bol na intrákoch tak vie aké pitky priam bohatierske zvané izbovice, chodbovice a tak sa tam konali...a na to si veľká časť študentstva peniaze našla, na pár eúr na cestu domov už asi nie

Na riešenie nízkych príjmov existuje riešenie zvané sociálne dávky, minimálny dôchodok, sociálne a prospechové štipendiá

lofofor:

lofofor:

lofofor:

Absolutní souhlas, ale nekteri zdejsí diskutéri toto proste nejsou schopni pochopit.

Ten acelluv príspevek je fakt síla, to más pravdu.

01058: Vyčkaj času jak hus klasu. Od nového roku majú jazdiť so zľavou 50%

diskutér Hater písal vo vlákne Lístky a ceny (24.10.2014):

Od 1.1.2015 zamietnuté zníženie cien traťových predplatných lístkov - týždenníkov, mesačníkov (Tím kontroly prepravy a odbornej prípravy)

Už sa to zase zmenilo, keď tvrdíte opak?

podporiť znevýhodnené skupiny obyvateľstva a celkovo dopravnú obslužnosť sa dá tisícmi rôznych spôsobov a keď sa zvolí to najhoršie a kontraproduktívne, ktorého jediným cieľom je získanie politických bodov, tak niekto má tu drzosť ho obhajovať. radím dotyčnému, nech si naozaj naštuduje, čo to populizmus znamená, bude prekvapený. ideme podporiť študentov, ktorí doteraz cestovali s 50% zľavou a cez leto mali k dispozícii mesačný sieťový lístok za 30€. to je naozaj znevýhodnená skupina obyvateľstva na pokraji hladu. o cestovnom pre dôchodcoch ani nehovoriac. avizovaných 13 miliónov eur v žiadnom prípade toto šialenstvo nepokryje, už aj sám Počiatek priznal, že bude treba 3x viac! 40 miliónov, za ktorých by na gemerských lokálkach mohli chodiť vlaky do konca sveta a reálne by to pomohlo oveľa viac ľudom ako chudáčikom študentom, ktorí nemajú ani na 50% zľavu. ale veď rodina z Dobšinej v žiadnom prípade nie je diskriminovaná, že musí autobusom dochádzať do Rožňavy za prácou, lebo zlá SADka.

z tohto úžasného vlákna som sa tiež dozvedel, že bezplatná doprava je famóznym opatrením v boji proti zákernému súkromníkovi, ktorý 3 či 4 pármi vlakom ide zničiť štátneho prepravcu a zadupať ho do zeme. táto republika už nie je ani banánová. je to prvopospolná spoločnosť s primitívnymi pudmi a nevyvinutým rozumovým aparátom. ale svojím spôsobom toho Fica aj obdivujem, pretože ten má rozhodne všetko dobre spočítané a ovečky spokojne békajú. je mi len fakt smutno, že železničiari, ktorí mali byť v prvej línii a bojovať proti tomu nezmyslu ho v tichosti tolerujú. prípadne sú mierne schizofrenickí, na jednej strane sa im akože aj nepáči, ale už aj vzápätí nezabudnú zdôrazniť, však zase také zlé to nie je. ale v podstate rozumiem. vlakov je viac, bude čo voziť, práca je zabezpečená, hurá! čo tam potom, že 40 miliónov vyletelo do vzduchu. platy sa zvýšiť nedajú, ale na somariny sa vždy nájdu. teším sa o pár rokov, kedy príde nová vláda a tento experiment zruší - pretože pracujúci sa vám do vlaku nikdy nevrátia, dôchodcom a študentom ostane ich smiešne cestovné a celá pekná železnica pôjde do kolien. potom s vami rád podebatujem. v duchu obľúbených konšpiračných úvah by som sa vôbec nečudoval, ak by bol tento krok začiatkom definitívneho konca železníc na Slovensku ;)

acellov príspevok považujem s prehľadom za najväčší nezmysel, ktorý sa na tomto fóre od jeho počiatkov objavil. samozrejme slovíčko "nezmysel" by som najradšej nahradil nejakým vulgárnejším verbálnym konštruktom, každý si doplní svoj obľúbený. to aj chudák žehlička má ďaleko rozumnejšie príspevky. nestačím sa čudovať, aká do neba volajúca tuposť sa tu v priebehu posledných dní vyrojila...

dovolím si citovať jeden z mála rozumných príspevkov, ktorý sa tu objavil:

Vravíš tu o preplnenosti ciest, parkovísk, preplnené ulice... A prečo chcete dostať do vlakov dôchodcov a študentov ktorý v podstate sú tou najmenšou skupinov vodičov? Prečo nechcete do vlakov dostať pracujúci triedu? Ľudí dochádzajúcich denno-denne do práce?

týchto pár viet dokonale vystihuje absurdnosť celej situácie. hranol pateticky vyhlásil, že cieľom bezplatnej prepravy je zvýšiť vyťaženosť vlakov a znížiť počet cestujúcich v autách. v kontexte citovaného príspevku sa opäť pýtam, AKO sa preboha zníži počet cestujúcich v autách?! pravdepodobne sú tu niekde skryté dobre organizované obrovské kvantá študentov a dôchodcov, ktoré cestujú autami a teraz s radosťou presadnú do vlaku. takže milí moji, poviem vám teraz, aký efekt toto opatrenie spôsobí - presne opačný! odmietam podporovať túto frašku a s radosťou si konečne zadovážim auto. len v mojom blízkom okolí poznám ďalších 5 ľudí, ktorí postupujú úplne rovnako. neustále som všetkých okolo seba presviedčal, nech dajú šancu železničnej doprave, až som bol koľkokrát na smiech. môžem sa na to s pokojným svedomím vykašlať.

v banovciach je vyroba komplet od sekania po finis + nasledne operacie,balenie a rozvoz do centralneho skladu
v rakusku bol tiez zavod ale uz ho zavreli teraz su 2 1 v bn a dalsi v portugalsku

https://plus.google.com/109415515846132880646/about?gl=sk&hl=sk

a tu http://www.gabor.sk/

despect > Neviem. Ze by ho celeho stiahli do banoviec, ci kde to mali ten zavod ?

qwertr v LM je este Gabor ?

nadler daj si snickers,ked si hladný nie si to ty

rekonštruujú sa trate, to nikoho nenapadne, aby postavili stanice inde, tam, kde je to výhodnejšie? Je skutočne problém zrušiť nepotrebnú stanicu v Lipotvskej Teplej a postaviť ju v Bešeňovej? Je skutočne problém zrušiť také stanice ako sú Brunovce, Drahovce a iné, a postaviť ich tam, kde treba? Či nemôžu železnice kúpiť jeden autobus, a voziť ľudí z Modry do Šenkvíc? alebo do Pezinku? a v tam by bol prípoj na rýchlik ktorý by tam stál? NAČO stojí rychlík v Trenčianskej Teplej? Veď odtiaľ sa už nikam nechodí, ani do Teplíc, ani do Brna, ani do Pruského....

všetkým rušňovodičom, výhybkárom, sprievodcom a ostatným podobným
- I. vy nie ste železničiari, vy ste len zamestnanci železničiarskych papalášov, vy ste len otroci železničnej spoločnosti, ktorá patrí vyššie postaveným papalášom
- o platoch nelamentujte, máte minimálne 600 Eur čistého, robíte soboty, nedele, sviatky, nočné, jednoducho, keď to rátam ako chcem, aj keby Vám dali základ len 4 Eura na hodinu, tak Vám to na tých 600 nabehne
- prečo neštrajkujete? Vaši papaláši Vás nepodporia, musíte by ť sami iniciatívni, musíte mať sami záujem, potom to bude fungovať
- Vaši železniční magnáti Vám kazia priemerné mzdy, načo ich toľko živíte? Štrajkujte, dohodnite sa.
- azda si myslíte, že Vaša robota je nejaká extra výnimočná, zodpovedná? Baník sfára jedinou šachtou do zeme, má nad sebou 800 m hornín, narobí sa ako otrok, dýcha svinstvo, špinavý ako prasa, zarobí ako vy. Štatistika jasne a zreteľne hovorí že o mnoho viac zahynie baníkov v robote, ako železničiarov. Že máte zodpovednosť? A kto ju nemá? (okrem poslancov?)?
- ak by ste sa chytili rozumu, mohli by ste niečo dosiahnuť, ale vy si len vzájomne závidíte, hádate sa a podkopávate si jeden druhému nohy. Chcete od ľudí podporu? Dokážte, že si ju zaslúžite, tým, že budete štrajkovať, aby vymenili menežment. Pokiaľ menežérom nevadí, že jazdia šroty a meškajú hodiny, vy sa môžete aj roztrhať, nepomôžete si nič. Ako jeto možné, ako to strpíte že máte vo vedení takých neschopných???

qwertr: Nie, prečo. Stačilo len, aby sa podbrezinské linky, trebárs tá 8 a 11, aby si mal spoj aj cez Nábrežie, prípojovo naviazali v Okoličnom na osobáky. To značí, šiel by si z Hrádku vlakom, vystúpil by si v Okoličnom, prešiel 50 m, presadol na prípojnú MHD a pokračoval ĎALEJ V TOM ISTOM SMERE, bez straty času do centra. Ak by si šiel od Ružomberka vlakom, vystúpil by si v LM a odtiaľ MHD smer Podrbreziny, teda opäť v smere, aby is sa zas nemusel vracať. Keby to bolo na jeden lístok IDS, bolo by to dokonalé.
Ale o tomto som tu už minimálne dva razy písal, len si pripadám, že tu furt nanovo objavujeme Ameriku na vlakynetoch, preto ma už úplne prestáva baviť sem čokoľvek písať.