Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
362 > Len si zober takyto scenar. Nastupim vo vychodnej, Odveziem sa od Hratku. Tam pockam a prestupim na OS, ktory ma odvezie na stanicu do Mikulasa. Tam pockam na MHD, ktora ma odvezie do napr. do Gabora. 2 prestupy na 30km trase, kym doteraz mi stacilo nastupit vo vychodnej a vystupit napr. pri lidli ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741613/
362 > Takze v pracovny den z hradku do mikulasa od 7:00 do 7:15 idu tieto autobusy. Brezno, Nejaky sukromny dialkac do nitry a Vychodna, Hyba a Hradok. Mohli by sa popripate skratit autobusy z Vychodnej a Hyb aby koncili v hradku a ludia prestupili na vlak.
Dalo by sa ze by potom tie spoje robili rozvoz od Os 7835 z hradku ktory je v Hratku okolo 7:45. lebo o 8:00 vyraza z Lipt.Mikulasa Pribilina.
Este k tomu preco ludie chodia radsej autobusom. Ked som chodil do Hratku na skolu, tak som mal spoluziakov ktory byvali v centre, na nabrezi. Ty radsej chodili autobusom, lebo autobusom to mali blizsie, ako sa trepat zo zeleznicnej stanice na nabrezie. Preto neradi chodili aj dialkacmi, lebo tie stali tiez len na stanici.
Dalo by sa ze by potom tie spoje robili rozvoz od Os 7835 z hradku ktory je v Hratku okolo 7:45. lebo o 8:00 vyraza z Lipt.Mikulasa Pribilina.
Este k tomu preco ludie chodia radsej autobusom. Ked som chodil do Hratku na skolu, tak som mal spoluziakov ktory byvali v centre, na nabrezi. Ty radsej chodili autobusom, lebo autobusom to mali blizsie, ako sa trepat zo zeleznicnej stanice na nabrezie. Preto neradi chodili aj dialkacmi, lebo tie stali tiez len na stanici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741611/
Nie nejaký "aristokrat" nemá hanbu sa tá to opýtať....lebo namiesto priznania že grafikon nielen vlakov ale aj busov a MHD je k hovnu radšej budeme skúšať vlaky zadarmo a čakať čo sa stane.....
Fakt...ako som spomenul " socialisticky pracovať,kapitalisticky žiť" ...nech to stojí čo to stojí....
Fakt....začínam zisťovať že dôvody prečo to s vlakmi na Slovensku vyzerá všelijako je : Jancura (fuj,fuj sukromnik) ,priblbly dvojnohy substrat,kamionova lobby,hlúpy slováci čo chodia radšej na aute,štát lebo malo dotuje aby sme mohli financovať kamarátov a ulievat prachy bokom....ale nikdy nie my železničiari....že ľudia nech idú pešo....lebo musíme plniť GVD....aby boli prémie...že výluky su vecsinou doprcane ako sa len dá,že mať HDV v akom takom stave je luxus....a este by som zabudol....na ďalších 4 nepriateľov železníc....jar,leto,jeseň,zima...
Fakt...ako som spomenul " socialisticky pracovať,kapitalisticky žiť" ...nech to stojí čo to stojí....
Fakt....začínam zisťovať že dôvody prečo to s vlakmi na Slovensku vyzerá všelijako je : Jancura (fuj,fuj sukromnik) ,priblbly dvojnohy substrat,kamionova lobby,hlúpy slováci čo chodia radšej na aute,štát lebo malo dotuje aby sme mohli financovať kamarátov a ulievat prachy bokom....ale nikdy nie my železničiari....že ľudia nech idú pešo....lebo musíme plniť GVD....aby boli prémie...že výluky su vecsinou doprcane ako sa len dá,že mať HDV v akom takom stave je luxus....a este by som zabudol....na ďalších 4 nepriateľov železníc....jar,leto,jeseň,zima...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741606/
Milan mne sa tak matne zdá, že pred 6 rokmi som išiel nejakým večerným vlakom (asi dnesna 613) čo mala deň pred 1 a 8 májom viac ako 13 vozňov, na Hlavnej to stálo na 1. nástupišti poslednými voznami daleko na výhybkách, v NM stáli tiež posledné vozne na výhybkách, ale je pravda, že to boli dva, alebo tri WLAB(m)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741605/
splinter: každý vlak, presmerovaný na BNM padol obsadenosťou o pár desiatok %. Okrem toho by sa to týkalo len vlakov zo Žiliny, pretože cez Štrbu by "na jednoducho" neprešli. Verím že trať 120 dozná hodinového taktu rýchlikov aspoň v X, potom by stačilo všetko na 13 vozňov.
O Vinohradoch radšej pomlčíme
O Vinohradoch radšej pomlčíme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741602/
Zo spomínaného desaťtisícového sídliska Podbreziny prichádza prvý ranný bus na mikulášsku stanicu 4:35.
Prvý ranný vlak do Žiliny odchádza 4:32. Paráda, nie?
Vždy vidím, ako príde na tento prvý vlak na stanicu hlúčik ľudí na autach, bicykloch, ktoré potom zamykajú k plotu. Medzi nimi aj môj kamarát, ktorý pracuje v Žiline a nastupuje na šiestu.
Od nás zo Svätého Kríža ide prvý bus o 4:47, v LM je 5:10. Druhý ranný vlak do Žiliny, 7834, odchádza z LM 5:03. Fantázia, nie?
Ďalší bus z dediny ide 5:48 a v LM je 6:05. Rýchlik 600 odchádza 6:10. geniálne, čo?
5 minút bus-vlak nie je prípoj, nejaká tá červená na semafóre, viac ľudí na zastávke, presun z autobusky na železničnú stanicu a rýchliku vidím konce..
A potom sa ma tu nejaký 350001-4 nemá hanbu spýtať, na kieho b.. chodím do Mikuláša autom. No nemám čo s peňazmi, nuž aby v peňaženke nesplesneli, lejem do nádrže benzín a premieňam ho na exhaláty a teplo. Na tieho.
Prvý ranný vlak do Žiliny odchádza 4:32. Paráda, nie?
Vždy vidím, ako príde na tento prvý vlak na stanicu hlúčik ľudí na autach, bicykloch, ktoré potom zamykajú k plotu. Medzi nimi aj môj kamarát, ktorý pracuje v Žiline a nastupuje na šiestu.
Od nás zo Svätého Kríža ide prvý bus o 4:47, v LM je 5:10. Druhý ranný vlak do Žiliny, 7834, odchádza z LM 5:03. Fantázia, nie?
Ďalší bus z dediny ide 5:48 a v LM je 6:05. Rýchlik 600 odchádza 6:10. geniálne, čo?
5 minút bus-vlak nie je prípoj, nejaká tá červená na semafóre, viac ľudí na zastávke, presun z autobusky na železničnú stanicu a rýchliku vidím konce..
A potom sa ma tu nejaký 350001-4 nemá hanbu spýtať, na kieho b.. chodím do Mikuláša autom. No nemám čo s peňazmi, nuž aby v peňaženke nesplesneli, lejem do nádrže benzín a premieňam ho na exhaláty a teplo. Na tieho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741598/
splinterX: max je 13 z Bahl ,lebo ŽSR nie sú schopné postaviť tam dlhý perón.Načo by posúvali výhybky. 1+6 perón je použitelný len v smere na Vajnory, do Rače sa z neho nedá odísť. Nie sú výhybky. Vlaky teda dlhšie ako 13 vozov nebudú.
A čo takto skúsiť diaľkové vlaky presmerovať na Nové Mesto?? Tam by mali byť 2 400metrové nástupištia, teda dokopy až 4 hrany, takže vozňov do súpravy by sa zmestilo až 15 ak dobre rátam
a inak, kde je slabé miesto na koridore čo sa týka dĺžky nástupíšť??
A čo takto skúsiť diaľkové vlaky presmerovať na Nové Mesto?? Tam by mali byť 2 400metrové nástupištia, teda dokopy až 4 hrany, takže vozňov do súpravy by sa zmestilo až 15 ak dobre rátam
a inak, kde je slabé miesto na koridore čo sa týka dĺžky nástupíšť??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741597/
súbežných busov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741591/
qwertr : aj v TN bola kritická situácia s MHD z najväčšieho sídliska JUH na žst na rýchlik 601 v So Ne (autobus prišiel nejakú minútku po odchode rýchlika a skorší spoj išiel viac ako o hodinu skôr), tak napísal som škaredý mail kompetentným a čudujsasvete - odchod autobusu sa upravil ku všeobecnej spokojnosti. Čo tak skúsiť osloviť tých, čo to majú na starosti? Oni chudáčikovia možno ani nevedia, že nejaký rýchlik do Bratislavy z LM premáva, lebo si vozia zadočky svojimi plechovými kobylkami. Nechápem, ako niekto môže navrhnúť CP MHD tak, aby nekorešpondoval s vlakmi na hlavnej trase, veď to je donebavolajúca kravina a občania by mali takéto hlúposti "reklamovať" u svojich slávnych poslancov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741589/
qwertr: Väčšinu z tých mála vlakov medzi Hrádkom a Mikulášom vozím, takže vidím. O MHD na Podbreziny tiež čo to málo viem. Pokiaľ ide o tie súbežné jazdy, asi pre teba začnem, po zastavení v Podturni, z oblôčka rušňa fotiť súbežné autobusy. S vlakom 7802 idú pravidelne hneď dva. Ten Tebou spomínaný nedeľný 13:32 (inak 7880) som mal naposledy včera.
Btw, od nového GVD už v úseku LM-LH-LM už nebudeme voziť ani pár vlakov 7839/7892. Načo, však tam ide dostatok súbežných busy, ktoré stoja narozdiel od nás všade.
Btw, od nového GVD už v úseku LM-LH-LM už nebudeme voziť ani pár vlakov 7839/7892. Načo, však tam ide dostatok súbežných busy, ktoré stoja narozdiel od nás všade.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741588/
350001-4: všetci pracujúci čo odvádzajú dane to zaplatia. Ako vždy.
S GVD a neprípojmi stebou úplne súhlasím. Tvorcovia sú úplní diletanti. Ja by som sa hambil také niečo pustiť do éteru.
S GVD a neprípojmi stebou úplne súhlasím. Tvorcovia sú úplní diletanti. Ja by som sa hambil také niečo pustiť do éteru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741582/
to 362 : k tej konkurencii vlakov a autobusov na trati Liptovsky Hradok, Liptovsky Mikulas. Trochu tam poznam situaciu lebo v Hratku mi byva svokra a Mikulasi rodicia.
Pozri si v sobotu spojenie Liptovsky Hradok a liptovsky Mikulas Osobak ide z Hradku 6:15 a dalsi vlak ide 13:32. Ako mozu autobusy konkurovat vlakom, ked tam tie vlaky ani nejazdia. 7 hodin pauzy medzi dvome vlakmi na hlavnej trati je podla mna dost.
K SAD v Liptomskom Mikulasi. V sobotu, nedelu sa napr. nedostanete z Podbrezin na stanicu bez prestupu na rychlik na 6 do Bratislavy. Podbreziny su v Mikulasi najvetsie sidlisko a ma nejakych 10k obyvatelov a je na kraji mesta. Prvy spoj sice ide z Podbrezin o 5:05 ale nejde cez stanicu a ide do paludzkej, takze ak chcete ist na stanicu tak v paludzkej prestup na spoj naspet na stanicu.Podla cestovneho poriadku su 2 minuty na prestup. Najblizsi dalsi spoj MHD na stanicu ide z podbrezin 5:50 ale ten pride na stanicu az 6:10 a tym padom rychlik na bratislavu sa uz nestiha.
Pozri si v sobotu spojenie Liptovsky Hradok a liptovsky Mikulas Osobak ide z Hradku 6:15 a dalsi vlak ide 13:32. Ako mozu autobusy konkurovat vlakom, ked tam tie vlaky ani nejazdia. 7 hodin pauzy medzi dvome vlakmi na hlavnej trati je podla mna dost.
K SAD v Liptomskom Mikulasi. V sobotu, nedelu sa napr. nedostanete z Podbrezin na stanicu bez prestupu na rychlik na 6 do Bratislavy. Podbreziny su v Mikulasi najvetsie sidlisko a ma nejakych 10k obyvatelov a je na kraji mesta. Prvy spoj sice ide z Podbrezin o 5:05 ale nejde cez stanicu a ide do paludzkej, takze ak chcete ist na stanicu tak v paludzkej prestup na spoj naspet na stanicu.Podla cestovneho poriadku su 2 minuty na prestup. Najblizsi dalsi spoj MHD na stanicu ide z podbrezin 5:50 ale ten pride na stanicu az 6:10 a tym padom rychlik na bratislavu sa uz nestiha.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741578/
splinterX: max je 13 z Bahl ,lebo ŽSR niesú schopné postaviť tam dlhý perón.Načo by posúvali výhybky. 1+6 perón je použitelný len v smere na Vajnory, do Rače sa zneho nedá odísť. Niesú výhybky. Vlaky teda dlhšie ako 13 vozov nebudú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741575/
Ok...moja prva otázka je že koľko to bude stáť a kto to zaplatí a druhá....nakoľko si myslíš že sa vrátia ľudia do vlakov ked GVD je vselijaky,meškania okolo hodiny začínajú byť štandardom,výluky to je kapitola sama o sebe...koľko sa myslíš podarí pritiahnuť cestujúcich ? Aspoň nejaký tip z brucha...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741574/
Prečo nechcete do vlakov dostať pracujúci triedu ? Ľudí dochadzajucich denno-denne do prace ?
Vyčkaj času jak hus klasu. Od nového roku majú jazdiť so zľavou 50%
Vyčkaj času jak hus klasu. Od nového roku majú jazdiť so zľavou 50%
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741570/
Ale nekterí místní diskusní kovbojové to od "pravicáka" nejsou schopni akceptovat (ale ani sami vymyslet)
Gilgit, zase si spadol z jahody?
Ešte si neprišiel na to, že na SVK je absolútne jedno, či vládne pravica alebo ľavica - Dopravná politika Slovenskej republiky speje od 10 k 5?
Podľa mňa aj tak ortodoxného pravičiara ako je splinťo musí v duši strašne strať, že jeho súkmeňovci tomu dali riadne grády...
Gilgit, zase si spadol z jahody?
Ešte si neprišiel na to, že na SVK je absolútne jedno, či vládne pravica alebo ľavica - Dopravná politika Slovenskej republiky speje od 10 k 5?
Podľa mňa aj tak ortodoxného pravičiara ako je splinťo musí v duši strašne strať, že jeho súkmeňovci tomu dali riadne grády...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741568/
splinterX - vieme, že máš zdravotné problémy, ale stále máš obe ruky a nohy, oči a uši Ti slúžia. Ja sa nikomu nečudujem, že mu darmožráči vadia. Ale Ty si všetkých nahádzal do jedného vreca. 
Ta sori za OT
(inak pozerám, že smajlík 67 zmutoval
)
Ta sori za OT
(inak pozerám, že smajlík 67 zmutoval
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741564/
350001-4:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741552/
ešte dodatok k bodu 2 - sme na nápor bezplatných cestujúcich aj pripravení?? Chcelo by to minimálne posilniť vlaky o vozne na nejaké maximum, tuším 13 - 15 vozňov, čo sa zmestí k 400metrovým nástupištiam na modernizovaných tratiach, potom aj nástupištia, kde sú hrany vo výške 550mm tak tam sa pohodlnejšie a hlavne rýchlejšie vystupuje a nastupuje, čo tiež vplýva na dĺžku pobytu a jazdné časy, a potom rušne, spoľahlivosť a výkon (taká 380ka sa rozbehne o dosť rýchlejšie s plným vlakom než peršing a tiež toho zvládne o niečo viac hore kopcom)...všetko to vplýva na pohodlie a rýchlosť vo vlaku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741551/
A mal by som jeden dotaz....trebárs aj na Tomáša....vravis tu o preplnenosti ciest,parkovísk,preplnené ulice....a prečo chcete dostať do vlakov dôchodcov a študentov ktorý v podstate su tou najmenšou skupinov vodičov ?
Prečo nechcete do vlakov dostať pracujúci triedu ? Ľudí dochadzajucich denno-denne do prace ? Najpocetnejsiu skupinu na cestách okrem kamiónov ?
Prečo nechcete do vlakov dostať pracujúci triedu ? Ľudí dochadzajucich denno-denne do prace ? Najpocetnejsiu skupinu na cestách okrem kamiónov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741550/
