Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
tratovak....dik
Turany- Ruzomberok je podobny ako Krasno n/K.......takze v povodnej stope, tak nech tomu aspon nehovoria koridor ale rekonstrukcia so zvysenim Vmax kde sa dalo (a kde sa nedalo, tak sa nedalo)......dufam ze uz od zadania pozaduju rychlosti pre naklapacky-ci zas na to niekto pride az bude zadanie hotove??????(jaj ved sa neda lebo predzvanacie casy........)
-kedze rychlosti do 160, tak sa bude krizovat vsetko urovnovo????? ci aspon hlavne cesty vyzenu na mosty.
PS-ak niekto moze, hodte tu tu SR.
Turany- Ruzomberok je podobny ako Krasno n/K.......takze v povodnej stope, tak nech tomu aspon nehovoria koridor ale rekonstrukcia so zvysenim Vmax kde sa dalo (a kde sa nedalo, tak sa nedalo)......dufam ze uz od zadania pozaduju rychlosti pre naklapacky-ci zas na to niekto pride az bude zadanie hotove??????(jaj ved sa neda lebo predzvanacie casy........)
-kedze rychlosti do 160, tak sa bude krizovat vsetko urovnovo????? ci aspon hlavne cesty vyzenu na mosty.
PS-ak niekto moze, hodte tu tu SR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790503/
Už viem, čo mi to pripomína - slovenskú klasiku - Kuba.
Aha Anča, ja mám nožík!
Nuž Kubko, krásny je ten tvoj nožíček, len sa ním chváľ. Ale nuže prezraď, prečože nemáš mačetu? Čo s tým nožíčkom vlastne chceš? Ohúriť Aničku? A ďalej čo???
To už ozaj nemajú ani Boha pri sebe?
A k tej štúdii. Koľko podobných ešte bude, kým sa niečo naprojektuje? Koľkokrát sa potom tie projekty ešte zmenia? A koľko z toho sa ešte pomení počas stavby?
Aha Anča, ja mám nožík!
Nuž Kubko, krásny je ten tvoj nožíček, len sa ním chváľ. Ale nuže prezraď, prečože nemáš mačetu? Čo s tým nožíčkom vlastne chceš? Ohúriť Aničku? A ďalej čo???
To už ozaj nemajú ani Boha pri sebe?
A k tej štúdii. Koľko podobných ešte bude, kým sa niečo naprojektuje? Koľkokrát sa potom tie projekty ešte zmenia? A koľko z toho sa ešte pomení počas stavby?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790502/
zhrnutie súčasného operačného programu a predstavenie investícií v novom programe:
http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/zeleznica/modernizacia-zeleznicnych-trati-zostava-pre-zsr-jednou-z-priorit
http://www.ta3.com/clanok/1079666/slovensko-v-pohybe-zo-7-marca.html
http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/zeleznica/modernizacia-zeleznicnych-trati-zostava-pre-zsr-jednou-z-priorit
http://www.ta3.com/clanok/1079666/slovensko-v-pohybe-zo-7-marca.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790500/
Takže všetko ostatne viac-menej, len zrušia AB.Geniálne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790481/
1. Chcem sa opýtať na výsledky štúdie realizovateľnosti úseku ZA-LM a LM-PP, prípadne aj úsek PP-KE. Čo vyplynulo z tejto štúdie?
Štúdia realizovateľnosti (ŠR) Žilina-Košice-Čierna nad Tisou bola schválená Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky (MDVRR SR) dňa 1.2.2016. Predmetná štúdia sa zaoberala veľkým množstvom variantov (viac ako 30). V rámci ŠR boli v záverečnej fáze vzájomne porovnávané štyri alternatívy. Napokon bola schválená alternatíva 3.1., kde sa počíta s rýchlosťou 120,140 a 160 km/h tak, aby bola zatraktívnená železničná trať pri vynaložení prijateľných investičných nákladov. Výsledkom ŠR je, že väčšom rozsahu potvrdila už vyprojektované trasy a v niektorých prípadoch poukázala na nutnosť prepracovania projektovej dokumentácie.
Bude sa realizovať odbočka Kráľova Lehota? Ako bude riešená trať v úsekoch Varín-Vrútky, Turany-Ružomberok (bude tunel?), preložky okolo Štrby? Prípadne riešenie modernizácie od PP na východ?
Podľa schválenej ŠR je železničná trať v oblasti Kráľovej Lehoty a v úseku Turany - Ružomberok vedená prevažne v pôvodnej trase. Tunel v úseku ŽST Kraľovany - zast. Šútovo je situovaný taktiež v prevažnej miere v pôvodnej trase. V úseku Varín - Vrútky sú navrhnuté tri nové železničné tunely. Železničná trať v okolí Štrby a smerom na východ od Popradu by mala byť vedená prevažne v pôvodnom železničnom telese s lokálnymi preložkami železničnej trate.
Má niekto prístup k tej alternatíve 3.1?
Štúdia realizovateľnosti (ŠR) Žilina-Košice-Čierna nad Tisou bola schválená Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky (MDVRR SR) dňa 1.2.2016. Predmetná štúdia sa zaoberala veľkým množstvom variantov (viac ako 30). V rámci ŠR boli v záverečnej fáze vzájomne porovnávané štyri alternatívy. Napokon bola schválená alternatíva 3.1., kde sa počíta s rýchlosťou 120,140 a 160 km/h tak, aby bola zatraktívnená železničná trať pri vynaložení prijateľných investičných nákladov. Výsledkom ŠR je, že väčšom rozsahu potvrdila už vyprojektované trasy a v niektorých prípadoch poukázala na nutnosť prepracovania projektovej dokumentácie.
Bude sa realizovať odbočka Kráľova Lehota? Ako bude riešená trať v úsekoch Varín-Vrútky, Turany-Ružomberok (bude tunel?), preložky okolo Štrby? Prípadne riešenie modernizácie od PP na východ?
Podľa schválenej ŠR je železničná trať v oblasti Kráľovej Lehoty a v úseku Turany - Ružomberok vedená prevažne v pôvodnej trase. Tunel v úseku ŽST Kraľovany - zast. Šútovo je situovaný taktiež v prevažnej miere v pôvodnej trase. V úseku Varín - Vrútky sú navrhnuté tri nové železničné tunely. Železničná trať v okolí Štrby a smerom na východ od Popradu by mala byť vedená prevažne v pôvodnom železničnom telese s lokálnymi preložkami železničnej trate.
Má niekto prístup k tej alternatíve 3.1?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790479/
AD: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6033-Novy-zeleznicny-most-v-Trencine-terminy-a-zdovodnenia/#diskusia
mikulik: bezstyková koľaj je sranda vec. Jej princípom je, že tie koľajnice sa hýbu iba v tzv. dýchajúcom konci, čo sa uvažuje 75 m. Preto je aj min. dĺžka BK stanovená na 150 m (neplatí pri výhybkách). To, čo je medzi tým sa nehýbe - vznikajúce tlaky musí zvršok preniesť. Ak neprenesie - tak to strelí.
FrantisekIII. - najnovšia neoverená správa vraví, že z úsporných dovodov sa PJD vypustí v úseku Pú - PB.
Ak je to pravda, tak to na tej Klemensovej/ministerstve? naozaj nemajú v hlavách v poriadku.
Nechajú naprojektovať PJD - potom, že nie. Nechajú naprojetovať Štrbu - potom, že nie. Nechajú naprojektovať Filiálku - potom, že nie. Nechajú naprojektovať zastávku v Hričove - potom, že nie...
mikulik: bezstyková koľaj je sranda vec. Jej princípom je, že tie koľajnice sa hýbu iba v tzv. dýchajúcom konci, čo sa uvažuje 75 m. Preto je aj min. dĺžka BK stanovená na 150 m (neplatí pri výhybkách). To, čo je medzi tým sa nehýbe - vznikajúce tlaky musí zvršok preniesť. Ak neprenesie - tak to strelí.
FrantisekIII. - najnovšia neoverená správa vraví, že z úsporných dovodov sa PJD vypustí v úseku Pú - PB.
Ak je to pravda, tak to na tej Klemensovej/ministerstve? naozaj nemajú v hlavách v poriadku.
Nechajú naprojektovať PJD - potom, že nie. Nechajú naprojetovať Štrbu - potom, že nie. Nechajú naprojektovať Filiálku - potom, že nie. Nechajú naprojektovať zastávku v Hričove - potom, že nie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790462/
Možno viac svetla do veci vnesie toto:
http://www.fkd.sk/sk/program
alebo možno aj toto:
http://svf.utc.sk/kzsth/KONFERENCIE/Strahos2016_program.pdf
a do tretice, hoci inak zamerané:
http://prumkadc.cz/sites/default/files/aktvos/program_seminar_2016.pdf
http://www.fkd.sk/sk/program
alebo možno aj toto:
http://svf.utc.sk/kzsth/KONFERENCIE/Strahos2016_program.pdf
a do tretice, hoci inak zamerané:
http://prumkadc.cz/sites/default/files/aktvos/program_seminar_2016.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787467/
Á, takže už vybrali. To je fajn.
Takže kto vie, sem s tým.
Takže kto vie, sem s tým.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787466/
za prvé je to možné považovať za posledný nepriamy výkrik do tmy pred voľbami, čo sa všetko urobilo ešte urobí..
a podobné výroky treba brať s nadhľadom. rád by som videl tú alternatívu ktorá umožňuje také priemerné rýchlosti.
rozhodovacích procesov pozná manažment veľa, hlavne ide o správny výber hodnotiacich kritérií aby nám vyšlo čo chceme
a podobné výroky treba brať s nadhľadom. rád by som videl tú alternatívu ktorá umožňuje také priemerné rýchlosti.
rozhodovacích procesov pozná manažment veľa, hlavne ide o správny výber hodnotiacich kritérií aby nám vyšlo čo chceme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787465/
Dnesny clanok na Pravde:
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/385376-vlaky-zrychlia-na-160-km-h-zatial-skor-meskaju/
Vie mi niekto ozrejmit nizsie uvedeny vyrok sudruha Konu? "Po komplexnom posúdení bola vybraná alternatíva, ktorá počíta na celom úseku s priemernou rýchlosťou 136 až 141 kilometrov za hodinu. Čas prepravy z Košíc do Žiliny sa tak skráti až o 40 minút." O aky proces pri vybere alternativy islo?
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/385376-vlaky-zrychlia-na-160-km-h-zatial-skor-meskaju/
Vie mi niekto ozrejmit nizsie uvedeny vyrok sudruha Konu? "Po komplexnom posúdení bola vybraná alternatíva, ktorá počíta na celom úseku s priemernou rýchlosťou 136 až 141 kilometrov za hodinu. Čas prepravy z Košíc do Žiliny sa tak skráti až o 40 minút." O aky proces pri vybere alternativy islo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787464/
noo... tak z diskusie na "radiu" som vytusil, ze asi to bude "pestre", ked sa chcelo vediet obsadenost kolaji v LD
Mulder5: prave preto som na to narazal, ze teda bolo to pestre ...
Mulder5: prave preto som na to narazal, ze teda bolo to pestre ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786861/
... jééj, fialová smrť... 
to sme u nás už dlho nemali... klopem na drevo. 
to sme u nás už dlho nemali... klopem na drevo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786848/
potom som to našiel, je to tam v poruchách
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786844/
no vo zvodke to bude asi medzi poruchami zabezpečovačky a esce fotečka ako to vypadalo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786838/
Tak to je fajn, že sa tam nič neobjavilo.....škoda že nie sú dostupné aj prepisy rdst komunikácie.....to by bolo počteníčko zo včerajška..... Ako napríklad musia vypnúť cleú stanicu LEO, tak aby všetci zúčastní čakali, čo sa bude diať a či to pomôže :-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786831/
? vo zvodke neni nič 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786812/
chalani,
vcera sa v LD rozsypal Simis ci co to bolo? (len pre zaujimavost).
Inac, nezavidenia hodna situacia
vcera sa v LD rozsypal Simis ci co to bolo? (len pre zaujimavost).
Inac, nezavidenia hodna situacia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786809/
Til, taky ako stahovat zberac medzi 1. a2. tratovou na jednokolajnej trati.
Inac ZSR druhe v rebricku transparentnosti
.
Napada mi, ze kto nic nerobi nic nepokazi, neverim zeby boli taki cestni
Inac ZSR druhe v rebricku transparentnosti
.Napada mi, ze kto nic nerobi nic nepokazi, neverim zeby boli taki cestni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786207/
Kde budú automatické hradlá v úseku Púchov-Považská Teplá?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786206/
Vravím, nemajú všetkých 5 po hromade a napokon všetko bude úplne inak. Aj V-V ostane v povodnej stope, lebo tie tunely budú tiež drahé. To iba teraz dali taký "kompromis" aby to nebola čistá rana medzi oči. Ale ono sa to postupne zredukuje. Času je na to dosť a dovod sa nájde...