Koridory a vysokorychlostní tratě

Pokial som spravne pochopil jednu reportaz, Cesi neplanuju ani zrusit vsetky urovnove prechody, radsej tam daju kamery a laser, aby zastavili vlak, ked tam vojde auto na cervenu.

Ty si písal niečo iné. Koridory sú na 160 aj u nás, aj v Čechách. U nás sa ale stavali s výhľadom do budúcna, kde zmizli hlavne úrovňové prechody. Ak sa raz niekto za 200 rokov rozhodne zaviesť 200kmh, tak tá prestavba nebude taká náročná ako v Čechách, kde sú všade priecestia. Že sa v ČR investuje viac a robí sa rýchlejšie je pravda, ale debata o inom.

Neviem ci som sa pomylil, len som cital o tom tak pisem. Tusim to bolo na idnes.cz, kde pisali, ze Ministerstvo a nejake organy silou mocou bojuju za max 200 a nie za vyssie rychlosti. Kedze je tam silna lobby domacich dodavatelov. Pochybnosti o studii, ktora vraj bola zmanipulovana v prospech max 200 km hovori za vsetko.
Co sa mna tyka, ako bezny cestujuci nezdielam nazor, zeby stav nasej infrastruktury bol nejako dobry. Staci sa len pozriet na tie tahanice v Trencine, problemy pri Bytci, podozrenia korupcie a predrazeni. Jednoducho my mame problem spravit 160 do Ziliny a nieto, aby to uz bolo az do Kosic. Nehovoriac o ostatnych tratiach. Takze asi tak Miro79.

Čo, čo, čo? Na IV. Kúty - Štúrovo mala byť 200, nebude ani 160? Inak, stačilo by aj súvislých 140...
Možno sa ja dožijem...

milloss: pokial ja viem a nie od JPP, tak sa ancikrist nasiel ... do 160 s jedinou, mozno svetlou vynimkou, ze nebudu nastupne hrany mimo hlavne priebezne kolaje. Ale mozno sa to medzicasom zmenilo, nemam to cerstvu info

200vky sa dockas mozno na IV. koridore Kuty - Sturovo, az sa nenajde nejaky ancikrist...vzdy hrozi ze sa najde

Nepomýlil si sa? Naše koridory, aj keď sú aké sú, ale iste majú k 200 bližšie ako české.

To, ze sa v CR investuje omnoho viac do zel. infrastruktury oproti Slovensku je fakt, ktory je smutnou vizitkou nasich politikov. Vie mi vsak niekto vysvetlit, preco sa u nas robia koridory na max 160, ked v cechach ich robia na 200 km/h? Preco sa to nerobi aj u nas?

http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2015/oktober-2015/zsr-modernizacia-zilina-kosice-cierna-nad-tisou-st.-hranica.html?page_id=4182

Najnovšie info ohľadom Liptova: "Termín štúdie „Štúdia realizovateľnosti – aktualizácia Žilina – Košice – Čierna nad Tisou, št. hranica“ pre dodanie Finálnej záverečnej správy bol presunutý dodatkom k Zmluve o dielo z 9/2015 na 30.10.2015. Z tohto dôvodu nebola štúdia zatiaľ ešte schválená a nebol vybraný žiadny variant. Až na a základe výsledkov štúdie realizovateľnosti sa bude môcť pokračovať v projektovej príprave stavby. V zmysle záverov zo štúdie realizovateľnosti bude možné pristúpiť k dokončeniu projektových prác a následne k výberom zhotoviteľom stavieb verejnými súťažami predmetných stavieb.

Stavba na úseku Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry (mimo) je rozdelená na 5 etáp takto:
1. etapa Poprad – Lučivná,
2. etapa Lučivná - Štrba,
3. etapa Štrba – Východná,
4. etapa Východná - Liptovský Hrádok,
5. etapa Liptovský Hrádok – Paludza.

Najskôr sa bude realizovať 1. a 5. Etapa. Pre všetkých 5 etáp je spracovaná projektová dokumentácia pre realizáciu stavby. Na 1. a 5. etape prebieha aj inžinierska činnosť a majetko-právne vysporiadanie tak, aby bolo možné, čo najskôr po schválení štúdie realizovateľnosti vyhlásiť súťaž na výber zhotoviteľa stavebných prác. "

Oblouky v údolí zmizí, na koridoru nově vzniknou tři kratší tunely
http://jdem.cz/buajj3

Pletivo u vlakové trati v Plzni na Doubravce nahradila dvoumetrová zeď
http://jdem.cz/bt99j8

Modernizácia železničnej trate v Trenčíne, pohľad zo vzduchu, október 2015 →https://youtu.be/7ZunWR-Ix9o

Co ste si zvolili, to mate Ficograde TSS.

...štátne železničné koľajnice z tradičných 120...
Môj Ty Bože, kde sa stala chyba?

https://dennikn.sk/199543/stavbari-rozpravaju-ako-stavali-rychlu-zeleznicu-ale-peniaze-nedostali/?ref=mpm

vorec81 Trenčín si to spôsobil sám, bordelom okolo TVS a TVK, neskorými povoleniami, zdržovaným a tým, že siete v meste sú ťahané kade tade

V Trenčíne jasajú od radosti http://nastrencin.sme.sk/c/20061187/dalsi-posun-podjazd-pri-old-herolde-otvoria-az-vaprili.html

A nebolo by najjednoduchšie posunúť otočku a zástavku mhd o pár metrov daľej a urobiť pri podchode čakáreň s predajňou lístkov na vlak?

Zial, slovenske stavebne firmy neprodukuju kvalitne stavby. Za vela penazi malo muziky. Mam s tym osobne skusenosti. Zakaznika osklbat, zamestnanca zodrat z koze a material si uliat, resp. pouzit lacnejsi, menej kvalitny. Izolacie zbabrat, ze neizoluju... (Nielen ja mam tie skusenosti.)
Samozrejme, ze sa potom neda, ze su zle skusenosti, ze zateka.....

Ak bola teda obava, mohol sa kludne postavit kryty nadchod tesne vedla stanicnej budovy pri elektricke. Urcite by to slo a mozno by stalo porovnatelne.
Takych stanic je po svete habadej....