Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
samozrejme VB vo funkcii zázemia pre riadenie stanice je zbytočná, budova pre predaj lístkov, zázemie pre cestujúcich, WC ... v takej obci pomerne potrebná, aj keď to bude len zastávka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736222/
Thalys: čo má spoločné prerobenie stanice na zastávku s predávaním lístkov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736216/
Beluša bude AH. A zase až tak ďaleko od Ladiec nie je. V Ladcoch sú zase na oboch zhlaviach obe koľajové spojky na rozdiel od väčšiny koridorových staníc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736203/
bez spojky a bez výpravnej budovy, najväčšia obec trenčianskeho kraja, kým sprievodca povytláča lístky, polovica Belušanov už vystúpi v PU... :/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736201/
Aj Beluša bez spojky? To mám taký dojem, že po dotiahnutí koridoru do Žiliny 120-ka neočakáva už nikdy viac žiadne mimoriadnosti... :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736198/
Koryto dnes:
Beluša https://www.youtube.com/watch?v=8Zr-rPWqZj0
Púchov https://www.youtube.com/watch?v=OsUUqcF7BvE
Považská Teplá - Bytča https://www.youtube.com/watch?v=DuatkWtvRVQ
Beluša https://www.youtube.com/watch?v=8Zr-rPWqZj0
Púchov https://www.youtube.com/watch?v=OsUUqcF7BvE
Považská Teplá - Bytča https://www.youtube.com/watch?v=DuatkWtvRVQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736153/
Berte to tak, že je to stavba ROKA. Takže ak sa tento rok hovno postavilo, tak má šancu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734417/
tak na stavbu roka snáď až ten úsek PU-PB, s tými mostami to môže byť zaujímavé...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734330/
Matus7532: No hej - nezasluzi si cenu stavba roka, ale rovno nobelovu cenu za 2 nastupiste a podchod v zst. Trencianska Tepla 
. Niekdo zjavne nema chrbtovu kost. Za trest by mal kazdy den 2x ist na nastupiste ku kolaji 6 a spat do cakarne. Aby sa dokonale zzil so svojim dielom.
. Niekdo zjavne nema chrbtovu kost. Za trest by mal kazdy den 2x ist na nastupiste ku kolaji 6 a spat do cakarne. Aby sa dokonale zzil so svojim dielom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734329/
Modernizácia NM- Púchov, je nominovaná aj do súťaže stavba roka http://stavbaroka.zoznam.sk/se/963/621/msg/23141/21-2014-Modernizacia-zeleznicnej-trate-Nove-Mesto-nad-Vahom-%E2%80%93-Puchov--IV--a-V--etapa (keď dáte "Galéria" medzi šípkami dostanete sa do zoznamu stavieb)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734325/
peršing : ďakujem za vysvetlenie 
O tej lávke som netušil, tak dobre to tam nepoznám. Potom je to rozumné.
O tej lávke som netušil, tak dobre to tam nepoznám. Potom je to rozumné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734258/
iron
most medzi Nosicami a ostrovom uz existuje a ta zastavka by mala byt niekde v jeho blizkosti. A ta poloha je viac menej identicka v tom zmysle ze ludia co maju teraz zastavku "pod nosom" ju budu mat dalej ale zas na druhej strane tí, co mali zastavku cez pol dediny ju budu mat "pod nosom".
most medzi Nosicami a ostrovom uz existuje a ta zastavka by mala byt niekde v jeho blizkosti. A ta poloha je viac menej identicka v tom zmysle ze ludia co maju teraz zastavku "pod nosom" ju budu mat dalej ale zas na druhej strane tí, co mali zastavku cez pol dediny ju budu mat "pod nosom".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734254/
kolajar - mne nemusíš úradnického šimla vysvetľovať; nemyslel som to tak, že to je nebodaj vaša chyba. Len by ma zaujímalo, či by som pri rekonštrukcii domu musel tento "posadiť" tiež vyššie... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734247/
No dobre, bude na Ostrove, ale medzi Nosicami a ostrovom je nosický kanál? Tak ako to bude riešené - od Nosíc pôjde nejaká lávka cez kanál až ku novej zastávke? To mi príde tak troška zbytočné, pretože to je tiež dosť ďaleko od obce, narozdiel od terajšej zastávky.
Inak cesta v starom telese je výborný nápad. Ale ak tadiaľ bude jazdiť autobus Púchov - Považská, pochybujem, že niekto pôjde využiť vlakovú zastávku, ktorá bude tak ďaleko.
Inak cesta v starom telese je výborný nápad. Ale ak tadiaľ bude jazdiť autobus Púchov - Považská, pochybujem, že niekto pôjde využiť vlakovú zastávku, ktorá bude tak ďaleko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734240/
Zastávka Nosice bude na "ostrove" pred tunelom Diel.
Pôvodne mala byť aj zastávka Milochov, ale vzhľadom na neprimerane veľkú vzdialenosť od obce a vysoké náklady na jej vybudovanie sa nebude realizovať. Už od projektu pre stavebné povolenie sa neprojektuje. A prospekt je ešte z dokumentácie pre územné rozhodnutie.
Tratovak - zamestnaj sa v SVP a zmen pristup jeho pracovnikov pri vydavani zaväznych stanovisk ku projektovym dokumentaciam. Argumenty, ktore si pouzil su logicke, ale institucia, ktoru som menoval, si ich zatial neosvojila. Ak chceme dostat stavebne povolenie, musime "posluchat". Ani ja a ani moji kolegovia, tento stat neriadime.
Cestu po starom telese zafinancuje stat z rozpoctu stavby. Podla mna, jedno z mala rozumnych rieseni, ktore zasadne zjednodusi zivot ludom, ktorych v 50. rokoch odrezala priehrada od zbytku sveta.
Pôvodne mala byť aj zastávka Milochov, ale vzhľadom na neprimerane veľkú vzdialenosť od obce a vysoké náklady na jej vybudovanie sa nebude realizovať. Už od projektu pre stavebné povolenie sa neprojektuje. A prospekt je ešte z dokumentácie pre územné rozhodnutie.
Tratovak - zamestnaj sa v SVP a zmen pristup jeho pracovnikov pri vydavani zaväznych stanovisk ku projektovym dokumentaciam. Argumenty, ktore si pouzil su logicke, ale institucia, ktoru som menoval, si ich zatial neosvojila. Ak chceme dostat stavebne povolenie, musime "posluchat". Ani ja a ani moji kolegovia, tento stat neriadime.
Cestu po starom telese zafinancuje stat z rozpoctu stavby. Podla mna, jedno z mala rozumnych rieseni, ktore zasadne zjednodusi zivot ludom, ktorych v 50. rokoch odrezala priehrada od zbytku sveta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734236/
na tom prospekte pisu zastavky Nosice aj Milochov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734215/
Nosice budú mať zastávku na tom "ostrove" pri futbalovom ihrisku. Pre mňa je skôr ten Milochov prekvapením. Cesta po starom telese...no neviem, kto by to zafinancoval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734211/
Ako píše milloss - reč je o dvíhaní nivelety v súčasnej stope, nie o preložke. Ako mne je jasné, čo to je Q100, len mi to nejde do hlavy. Váh je hádam najregulovanejšia rieka v Európe - nad Bytčou sú 3 priehrady pomerne husto nad sebou, voda sa tu delí do kanála a starého koryta. A bolo na ňom už X povodní a vytopilo tú trať už niekedy? Skor mi to príde ako "Čo sa babe chcelo, to sa babe snilo", také pápežtejšie ako pápež...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734191/
Zaujímavo to vyzerá teda. Len mi nedá - kolajar napísal, že milochovčania prídu o zastávku. Ale veď keď sa pozerám na tú červenú lajnu, tak širokým oblúkom obchádza aj Nosice. Takže ako, vznikne len čisto medzistaničný úsek PB - PU bez zastávok? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734189/
o úseku PU-PB z Remingu, len asi sa to teda mierne aktualizuje: http://www.reming.sk/ref_0501.htm
Čo sa týka tej storočnej vody, to je štatistická záležitosť, kedy dôjde v danom prietokovom profile ku takému prietoku a tým aj výške hladiny vody, ktorá sa vyskytuje štatisticky raz za sto rokov. Čiže v najhoršom prípade začne pršať veľmi dlhú dobu na povodiach všetkých dotujúcich prítokoch a započítavajú sa tam všetky možné nepriaznivé varianty, ktoré môžu nastať... Podobne je koncipovaný aj betónovo-zemný viadukt na nosickom ostrove.
Čo sa týka tej storočnej vody, to je štatistická záležitosť, kedy dôjde v danom prietokovom profile ku takému prietoku a tým aj výške hladiny vody, ktorá sa vyskytuje štatisticky raz za sto rokov. Čiže v najhoršom prípade začne pršať veľmi dlhú dobu na povodiach všetkých dotujúcich prítokoch a započítavajú sa tam všetky možné nepriaznivé varianty, ktoré môžu nastať... Podobne je koncipovaný aj betónovo-zemný viadukt na nosickom ostrove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734187/
