Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
ZST Zilina:
- St.2 bez oknien
- St.3 uz kompletne odstranene
- kolaje od 12. vyssie su skoro nakomplet vytrhane okrem: 20, 22 (vytazna kolaj pre opravovnu voznov) a posledne 42,44,46,48
- vytazna (pahorkova) kolaj 28a je komplet vytrhana (aj TV)
- 2.TK smer KMN vytrhana od cca anglicana 141ab
- firma na pretlacanie chraniciek sa snazi prekopat od cca povodnej 14. kolaje k Okresnemu sudu na Hviezdoslavovej
- este neodstranene vyhybky sa stali darcami srdcvoviek ;-)
Zriadovacka:
- stavadla 2, 4, 5, 6 uz zburane
- pribudlo cca 10 novych stlpov TV v mieste niekde medzi depom a novej zastavky Ziliny predmestie, dalsie zaklady pre TV su uz pripravene
- 2.TK - most cez Rajcanku uz kompletne odstraneny
Zacali vykopove prace na novom podchode v Budatine
Novy podchod v Strazove nie a nie dokoncit ;-)
Tak pridam par postrehov sem:
St.3 uz bez stechy, nonstop medzi Postou 2 a hl. budovou je uz prec, kolaje od 12 vyssie uz z 1/3 vythane.
Na zriadovacke uz St.6 neexistuje, St.4 je uz bez okien...
Most cez Vah v Budatine uz nema 2.TK smer KNM...
Až 1 mesiac budú prerábať, no to v Trnave len jeden perón robili pomaly rok, zaujímavé že všade na okolí to ide rýchlo len u nás sa to všetko vlečie tempom slimačím
zastávka Šútovo-Ratkovo
už dávno pradávno mohli túto zastávku presunúť o km vyššie k motorestu Rieka a tam vykopať podchod pod cestu
ale oni po modernizácií túto zastávku pravdepodobne úplne zrušia....
https://spis.korzar.sme.sk/c/22668973/na-obnovu-zeleznicnej-trate-medzi-popradom-a-spisskou-novou-vsou-pojde-200-milionov-eur.html
Dakujem
Čítajte viac: https://mypovazska.sme.sk/c/22657007/foto-zeleznicu-s-tunelom-milochov-dokoncia-nacas.html
Aby sa skrátili termíny, do realizácie by to malo ísť naraz, teda modernizácia + elektrifikácia. Predpokladám, že sa to aj bude tendrovať ako jedna zákazka.
Zdvojkoľajnenie úseku v pláne nateraz nie je, ale projekt elektrifikácie má byť navrhnutý tak, aby do budúcnosti zdvojkoľajnenie umožňoval (predpokladám, že hlavne trakčné stĺpy budú navrhnuté z jednej strany trate, aby neboli postavené do rezervy pre druhú koľaj).
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vysokorychlostni-trat-zeleznice-konference-havlicek-drahy.A210915_162428_eko-doprava_ven