Koridory a vysokorychlostní tratě

Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna

Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________

Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska

Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

A to siel ''len tak'' 200? Ak tomu rozumiem spravne, tak vlaky na 200 mame, kolajnice na 200 mame tak co este chyba?

13.1.2020 22:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876632/

Rozprával aj riaditeľ SZDC,hovoril o úsekoch kde na CD má byť rýchlosť 200 km/hod ,no max.rychlost nebola prekonaná pretože max.rychlost na CD je 230 km/hod.
Zdroj - TV CT 24.

13.1.2020 19:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876627/

Ceski novinari si dnes mohli po 1.raz vychutnat rychlost 200 km / h v useku medzi stanicami Podivin a Vranovice. Prezentacny vlak SZDC odviezla lokomotiva Siemens Vectron CD Cargo s 2 voznami CD.Redaktor TV Prima Michal Janotka si takuto jazdu v reportazi pochvaloval.

13.1.2020 19:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876625/

PeterBB: pokiaľ viem, verejne sa debatuje (a súťaží) len o úsek Malacky - Kúty št.hr. O Devínska Nová Ves št.hr. - Bratislava hl.st. som čo to počul, ale nič oficiálne aj to len asi na 120, ale aspoň by to ''nesekalo'' a elektrifikáciu tých pár km z Devínskej po hranicu - tak to sa už vypráva strašne, ale strašne dlho. Možno nás hózentrógari k tomu ''dokopú''. Inak by bola hanba, keby sme aspoň to málo neurobili.

7.1.2020 13:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876475/

gvd: pokud se nemýlím tak most přes Moravu patří a udržuje ho ŽSR

7.1.2020 12:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876469/

300 miliónov eur by mal stáť úsek od Bratislavy po Kúty...

7.1.2020 8:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876460/

ŽSR plánuje tak akurát z DNV do polky mosta cez Moravu... Tak nestraš...

6.1.2020 21:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876450/

ŽSR - plánuje veľkú investíciu za cca tristo miliónov eur na úplnú rekonštrukciu ( zdvojkoľajnenie,zatrolejovanie,úpravu mostov) úseku BA-WiEN, ktorá má byť hotová do roku 2023,no zatiaľ nieje známi ani staviteľ.

6.1.2020 10:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876423/

Po prečítaní článku od NDS kde sa budú v roku 2019 budovať nove diaľničné úseky nové projekty a podobne by ma ako fanúšika železníc zaujímalo čo sa bude stavať modernizovať na Slovenskej železnici lebo človek má stále pocit že do železníc ide oveľa menej peňazí ako do železničnej infraštruktúry to už nehovorím že už sa davno mala začať mpdernizácia dnv-kúty. Je niečo aktuálne v tomto smere? Samozrejme nemožno zabúdať na holý fakt že bude treba zmodernizovať možno postaviť nové mosty cez moravu do marcheggu kde uz rýchlo napredujú práce na elektrifikácii a zdvojkolajnení úseku marcheeg-wien.

6.1.2020 7:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876417/

*Z Ostravy do Brna za 45 minut, stavba rychlodráhy začne za šest let*

Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/rychlodraha-vlak-zeleznice-stavba-ostrava-brno-doprava.A191114_514179_ostrava-zpravy_jog

15.11.2019 17:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874082/

Preane tak. Toto som tym chcel povedat. Proste existuje to, netreba vymyslat koleso. Staci okopirovat to co funguje

26.10.2019 13:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873176/

110mat110 : čo si chcel povedať týmto príspevkom ? V Japonsku sa to dá,aj keď je krajina hornata ,tak ako na tom obrázoku trať väčšinou vedie rovno, pretože v Japonsku nieje problém postaviť tunely a mosty :)

26.10.2019 5:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873168/

Nech nikto nehovori, ze sa to neda! Od Osaky do Nagoye v kuse 230, ziadne take, ze len na vybranych usekoch a obcas, ked vlak da. Presli sme to za 55 minut a 46 sekund (podla grafikonu 55 minut), lebo je tu tajfun. Za co sa nam sprievodca ospravedlnil a slusne poziadal, aby sme sa pripravili a podla moznosti urychlene vystupili, aby sme stiahli meskanie. Krajina je hornata, a ked je dakde rovina, je tam mesto.

26.10.2019 2:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873167/

signalista : Áno potom to je OK.

17.10.2019 8:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872902/

rakana: ale táto téma nie je len o VRT ako takej..stačí si prečítať nadpis témy a prvý príspevok v téme. Môj príspevok bol k modernizácii koridoru. Aj v príspevkoch pred nami sa riešia jednotlivé úseky modernizácie a nie VRT ako taká

16.10.2019 21:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872899/

signalista : Uzol Žilina je na koridore,no nemá nič spoločné s VRT v pravom slova zmysle,kde na VRT jazdí len nato určená súprava a žiadne iné vlaky,ako som to už písal.

16.10.2019 21:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872898/

onaj495: pozornému oku zároveň neunikne, že muž na fotke s popisom ''**Na snímke muž vchádza do zrekonštruovaného vestibulu s pokladňami v železničnej stanici v Spišskej Novej Vsi**'' sa nachádza aj na fotke, ktorej popis si tu uviedol. :d

16.10.2019 20:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872892/

http://www.teraz.sk/regiony/obyvatelia-spisskej-novej-vsi-sa-docka/424426-clanok.html
Clanok o modetnizacii ZST SnV za 3.3 mil. eur.
Text popisku obrazku hovori za vsetko
**Na snímke muž prechádza cez koľaje k zrekonštruovanej budove železničnej stanice v Spišskej Novej Vsi.**

16.10.2019 20:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872891/

rakana: Žeby sa téma volala ''koridory a vysokorýchlostné trate''? Uzol Žilina nie je na koridore?

16.10.2019 18:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872890/

signalista : Tá zákazka čo má spoločné s VRT ?

16.10.2019 14:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872889/