Koridory a vysokorychlostní tratě

Presne tak, a neviem, či sa stále nechodí aj cez nemecký Rosenheim - neviem už, ako to mali v tej mape nakreslené. Ale ten úsek Tirolsko-Voralbersko - som kukal...nevadila ani tá pomalá rýchlosť. Inak v tom Rosenheime by zastávka bodla a ešte aj v Lichtenštajnskom Schaane...ale to by už bolo mimo taktu.

230 km/h sa bude týkať iba časti trate - napr. nového úseku Wien - St. Poelten cez Tullnerfeld, pozri: https://de.wikipedia.org/wiki/Westbahn_(%C3%96sterreich)
napr na jednokoľajnom úseku na západe Rakúska pri švač. hraniciach Výhybňa Langen 1 - Bludenz nie je zvláštnosťou max. povolená 60-ka a križovanie v staniciach, kde ''zdochol pes'', tj - bez nástupíšť pre osobnú dopravu, tieto stanice ani neuvádza knižný cest. poriadok OEBB (napr. Wald am Arlberg , Dalaas, Hintergasse, Braz), no tu vedie trať cez nádhernú krajinu... aspoň bude dosť čas na prehliadku prírodnej scenérie . Ďalšia zaujímavosť - Vrcholový tunel medzi žst St. Anton am Arlberg a Langen am Arlberg má najvyšší bod cca 1310m a dĺžku necelých 11 km.
https://de.wikipedia.org/wiki/Arlbergbahn

*Od soboty pribudne len druhé vlakové spojenia Slovenska so západnou Európu*
Rýchlovak dokáže ísť rýchlosťou až 230 kilometrov za hodinu.Od soboty začne od nás premávať rýchlovlak. Cestujúcich povezie až 230-kilometrovou rýchlosťou. Bude to len druhé priame vlakové spojenie Slovenska s mestami západnej Európy.:DB=)
**http://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1946369_od-soboty-pribudne-len-druhe-vlakove-spojenia-slovenska-so-zapadnou-europu**

https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=34005
tunel diel

Na trati z Polabí do Prahy pojedou vlaky rychlé jako formule F1
Řítit se do Prahy či ven z metropole vlakem rychlostí až 350 kilometrů? Realitou se to může stát po vybudování sítě vysokorychlostních tratí (VRT). Jedna z projektovaných větví nese označení „Polabí“ a směřovat má z pražských Běchovic do Poříčan na Českobrodsku. Do Prahy by měla VRT v budoucnu vstoupit i ze tří dalších směrů.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/praha-polabi-vysokorychlostni-trat-szdc-fpm-/praha-zpravy.aspx?c=A181120_440408_praha-zpravy_nuc :D:8

Je niečo aktuálne ohľadom modernizácie DNV-Kúty? Pokiaľ viem tak bola vybraná to taliansko kazašské konzorcium ale zmluva ešte nebola podpísaná.

Rychlovlaky od Škody Transportation se budou prohánět po německých tratích Škoda Transportation začne dodávat dvoupodlažní vysokorychlostní soupravy pro německou trať Mnichov–Norimberk. Od jara 2019 budou nahrazovat staré jednotky InterCity. Zahájení provozu celé flotily se očekává v červnu. Plzeňská skupina získala v minulých dnech certifikát TSI od agentury EBC na vozy i na lokomotivy 109E3.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/skoda-lokomotiva-vysokorychlostni-souprava-nemecko-p0h-/eko-doprava.aspx?c=A181106_181801_zahranicni_kafi

Ahá, tak to potom hej.

Nie je to preklep. Ak vypíšu tender tento rok, rátajú s tým, že aspoň rok potrvá, kým sa podpíše zmluva. Snáď.
Žilina (mimo) - Varín - Strečno má termín do konca 2022.
Samotný uzol ZA do konca 2023.

Neviem, či ste zaregistrovali v Krátkych správach, ale toto stojí za povšimnutie:
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/oktober/dostavba-zriadovacej-stanice-zilina-teplicka.html
a dúfam, že rok v tomto výroku je iba preklep:
Ukončenie verejnej súťaže pre výber zhotoviteľa predpokladáme koncom roka 2019.
Alebo to potvrdzuje moju obavu, že napokon z toho nič nebude...

Kto pozná Žilinu a podjazd popod železnicu na Kysuckej ceste tak vie, že v prípade prívalových dažďov je táto (hlavná) cesta zaliata. Pár krát sa už stalo, že sa podjazd ani nedal "prebrodiť". Detto podchod pod stanicou. Nadjazd je z tohto hľadiska správne riešenie.

Jednak Mesto Žilina bolo proti podjazdu. Dvojak vraj nadjazd je lepší kvôli vysokej spodnej vode a nevhodnej geológii.
To nič nemení na tom, že ŽSR chceli vypísať VO počas prebiehajúcich stavebných konaní.

to už nemám slov na tú Žilinu, furt sa len prekresľuje a mení. To už sa malo stavať. Je to smutný a tragický príbeh.

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/487018-kadial-pojdu-superrychle-vlaky-cez-slovensko-v4-dava-dohromady-expertov/?utm_source=pravda&utm_medium=box-sidebar-links&utm_campaign=mostread

Tak strašne si prajem, aby som sa mýlil, ale každým mesiacom sme k tomu čiernemu scénaru bližšie...

tratovak,tom001: Ešte VO nebolo vyhlásené. Do konca roka. Budúci rok sa má tender uzavrieť, aj keď neviem no...
Áno, VO malo byť vyhlásené minulý rok, ale prekresľovali sa objekty v meste Žilina. Konkrétne:
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/mosty/novy-cestny-nadjazd-na-ulici-1.-maja-v-ziline
Mohli by si švihnúť, rok 2023 je tu čo nevidieť.

Inak tá Žilina by aj mňa zaujímala. Kde je problém že už rok to malo byť vypísané a furt nič?
Má niekto nejaké informácie aký to má vývoj?

Declaration of Intent of the Ministers of the Visegrad Group countries for cooperation to develop a high-speed railway network in Central Europe
WE, THE MINISTERS, HEREBY DECLARE OUR INTENTION TO:
Cooperate in identifying solutions and specific measures to minimize passenger train travel times between Warsaw, Prague, Bratislava and Budapest and assess the feasibility of developing a high-speed railway network connecting these cities respecting current plans of high-speed network of the V4 member states;
Set up a working group with a regular quarterly session order, which is tasked, among others, with overseeing the preparation and assessing the assumptions of feasibility studies of the high-speed railway network project, and with coordinating the exchange of information and the joint efforts of the V4 countries in relation to the national high-speed railway projects;
Harmonize strategies and plans relevant for the projects from technical, time-related and geographical point of view. Jointly explore and identify the possible sources of financing required for the preparation and implementation of each projects;
Encourage the neighboring countries to consider planning their railway developments in cooperation with the V4 countries with the intention to develop a Central European high-speed railway network. In Štrbské Pleso, 1 st October 2018 .............................................
Dan Ťok Péter Szijjártó Andrzej Adamczyk Arpád Érsek

To záhorie sa asi nikdy nedožije modernizácie už len čakám na ten deň ledy nás EC z Budapešti začnú obchádzatť cez Viedeň pre zlý stav trate.

jedna bába povídala,že sa ma sťahovať CKVČ Žilina a časť depa do Vrútok,takže to súvisí zrejme s modernizáciou Žiliny...