Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Iste, bolo by.
Najprv nám EU prispeje na trať Kúty - Bratislava na 200 km/h, potom nám prispeje na trať Kúty - Bratislava na 300 km/h a z Bratislavy do Budapešti sa to bude trtulíkať 100/120/100/140/100/.. km/h...
Rok 2050 ako rok modernizácie trate 130, hoci na 200 km/h, je možno ešte optimistický. Tak snívajte o VRT...
![](/_img/smile/6.gif)
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/21.gif)
Koľko by po tej VRT do BA jazdilo vlakov? V 30 min. takte, nie?
Česi o VRT aspoň rozprávajú a kreslia si čiary do máp...
Slováci?
Tí ovážnejší možno aspoň snívajú...
A preto chcú postaviť 110 na 200 km/h, aby potom tých pár vlakov, ktoré by po nej tých 200 mohlo jazdiť presunuli na novú VRT?
![](/_img/smile/17.gif)
A aby sa ťahala VRT mimo Viedeň...
Na to SVK nikdy nebude mať prachy a nikto iný na takú vec neprispeje...
Povedzme si úprimne, dedina ako BA tam nemá čo robiť...