Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
V piatok som si urobil obhliadkový výlet do Krásna nad Kysucou a aká bola moja radosť, keď som videl prichystané nové koľajové polia a brány TV. Konečne, lebo tá trať modernizáciu nevyhnutne potrebuje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289573/
niečo zo včera z Brunoviec- pokládka kolajovych poly na 1TK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289517/
add Miro 79 :
ajajaj..nejaký si skeptik.....ja viem ako to vyzerá ale treba veriť v krajšie zajtrajšky !!!
a veriť že nás štát vyzbrojí novými vozidlami a ešte novšími voznami....
ved nádej zomiera posledná...hoci nádej pre našu železnicu sa ešte ani nenarodila... 
ajajaj..nejaký si skeptik.....ja viem ako to vyzerá ale treba veriť v krajšie zajtrajšky !!!
a veriť že nás štát vyzbrojí novými vozidlami a ešte novšími voznami.... ved nádej zomiera posledná...hoci nádej pre našu železnicu sa ešte ani nenarodila...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289201/
ked sa uz zrusila vata u IC vlakov, mohli tak spravit aj pre R vlaky Chopok a Sarisan + R1512/1513!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289194/
JOHnZ: Tých 5 minút je vata, ktorá bola dosť dlho ešte po dokončení prác medzi Trnavou a BA. Ešte teda úseky TT-Cífer a Jur-Rača. Po dokončení sa chodilo pravidelne 5-7 minút s náskokom do BA. Teraz aj to zrušili a hneď máme rýchlejší úsek. Porovnaj si jazdné doby tak spred 8 rokov a teraz...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289068/
Havlíčkobrodsko/ Protesty obyvatel vzbuzuje na Vysočině plánovaná stavba vysokorychlostní železniční tratě, která by měla propojit Prahu s Brnem a evropskými metropolemi. Lidé se bojí, že je trať odřízne od okolí, kritizují také zásah do krajiny. Trať by měla vést koridorem poblíž Chotěboře a Golčova Jeníkova, expresy by měly cestu z Prahy do Brna zvládnout za necelou hodinu. „Protože nejde jen o trať samotnou, ale ochranné pásmo kolem, které zničí velké množství pozemků,„ řekl Milan Knob z Chotěboře.
(Deník)
(Deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289066/
inac ako ta zmeny od 15.9.je maximlny chujovina....napriklad taka 612 bude v Leopoldove stat 11minut aby ju prdbehlo IC500. To sa akoze nemozu predbehnut nekde na trati? ALebo rychliky zhora....v PN budu stat 3 min (bezne 1min) a u nas 5 minut(bezne 2)
skratili jazdne doby a natiahli prestoje v stniciach...
skratili jazdne doby a natiahli prestoje v stniciach...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289049/
J0HnZ: LOL
LOL
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289031/
Aj z tych 5 minut som prekvapeny. Kde ich nabrali? Zeby rychlejsie prejazdy stanicami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289029/
vladoca: Ale to my vieme ... ide o to, ze ZSR nemozu vypadat jak blbci, tak cakali na ukoncnie Brunoviec aby sa to mohlo dat nejak do fochu
lysian: Prave tato vata bude odburana ...
Ano Vazeni, konecne sme sa dockali, JE TO TU!!! Po styroch rokoch od zacatia modernizacnych prac budu vlaky BA-ZA konecne jazdit RYCHLEJSIE ako pred jej zaciatkom. Zrychlenie jazdny proti povodnemu stavu bude poznatelne na skrateni jazdnej doby o NEUVERITELNYCH 5 MINUT proti povodnemu stavu z GVD 2004/2005. Vazeni, je tu cas otvarat sampus!!!
lysian: Prave tato vata bude odburana ...
Ano Vazeni, konecne sme sa dockali, JE TO TU!!! Po styroch rokoch od zacatia modernizacnych prac budu vlaky BA-ZA konecne jazdit RYCHLEJSIE ako pred jej zaciatkom. Zrychlenie jazdny proti povodnemu stavu bude poznatelne na skrateni jazdnej doby o NEUVERITELNYCH 5 MINUT proti povodnemu stavu z GVD 2004/2005. Vazeni, je tu cas otvarat sampus!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289026/
Ad Dandy a JOHnZ: To nebude kôli Brunovciam ale kôli tomu, že medzi NM a TN je jazdná doba predlžená o 10min a tuto asi skratia pretože na tomto úseku sa nič nedeje a ostatné" vláčiky" 
si tam budú stále vylepšovať meškanie štatistiku meškania!!! 
si tam budú stále vylepšovať meškanie štatistiku meškania!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289022/
Ta 10 minutova celorocna zbytocna vata medzi NMnV a TN nikomu nevadi? A co rychliky, tie budu cas natahovat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289021/
Miro79: Koncia Brunovce, tak to napisali aspon na to ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289017/
Jak môže končiť niečo, čo ešte nezačalo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288980/
Mimoriadna zmena cestovného poriadku od 15. septembra
Niektoré vlaky na trase Bratislava – Košice budú mať od pondelka 15. septembra 2008 kratší jazdný čas, keďže končia výlukové práce na železničnom koridore z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom. Jazdný čas InterCity vlakov sa skráti od 9 do 18 minút.
Z Bratislavy budú Intercity (IC) vlaky odchádzať neskôr a do Košíc budú prichádzať v nezmenenom čase. V opačnom smere budú IC vlaky odchádzať z Košíc v nezmenenom čase a do Bratislavy budú prichádzať skôr.
(newsletter slovakrail.sk)
Niektoré vlaky na trase Bratislava – Košice budú mať od pondelka 15. septembra 2008 kratší jazdný čas, keďže končia výlukové práce na železničnom koridore z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom. Jazdný čas InterCity vlakov sa skráti od 9 do 18 minút.
Z Bratislavy budú Intercity (IC) vlaky odchádzať neskôr a do Košíc budú prichádzať v nezmenenom čase. V opačnom smere budú IC vlaky odchádzať z Košíc v nezmenenom čase a do Bratislavy budú prichádzať skôr.
(newsletter slovakrail.sk)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288979/
Výstavbu vysokorychlostního železničního koridoru a další strategické plány připomnělo veřejné projednávání návrhu Zásady územního rozvoje kraje Vysočina. Koridor, vedoucí z Prahy do Brna, by měl být těsně nad severní částí Dobronína a kolem Polné.
„Máme za úkol s kraji projekty přehodnotit. Trasa nemá definitivní podobu,„ připomněla Yvona Krchová z odboru infrastruktury ministerstva dopravy.
Podle Mojmíra Nejezchleba ze Správy železniční dopravní cesty je nepravděpodobné, že výstavba vysokorychlostního železničního koridoru začne před rokem 2020. Přesto ze zákona nesmí chybět v územním plánu.
(Havlíčkobrodský deník)
„Máme za úkol s kraji projekty přehodnotit. Trasa nemá definitivní podobu,„ připomněla Yvona Krchová z odboru infrastruktury ministerstva dopravy.
Podle Mojmíra Nejezchleba ze Správy železniční dopravní cesty je nepravděpodobné, že výstavba vysokorychlostního železničního koridoru začne před rokem 2020. Přesto ze zákona nesmí chybět v územním plánu.
(Havlíčkobrodský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288294/
D.C.,
nejak dobre to tu poznas
Kazdopadne vdaka za info, ten nadjazd vyzera na vykrese super 
nejak dobre to tu poznas
Kazdopadne vdaka za info, ten nadjazd vyzera na vykrese super
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287505/
persing
spravne si to pochopil.
Priecestie pri Sanghaji sa neda nahradit ani nadjazdom ani podjazdom. Teda sa sa vsetko, ale za aku cenu... Z oboch stran su na priecesie "nalepene" krizovatky, takze by sa tento "uzol" nezaobisiel bez rozsiahlych uprav. A bola by to pre Dubnicu tragedia, keby Sanghaj padol za obet
Podjazd by bol realnejsi, no budovat ho v subehu s potokom, to by bol pri kvalite realizacie izolacie na nasich koridoroch asi hazard. To by sa v tom podjazde aj kompa uzivila
A tak tam bude iba podchod, no myslim, ze jeho rozmery budu take, aby nim dokazala prejst sanitka. Taku poziadavku malo mesto, no ci sa dostala do projektu, netusim...
spravne si to pochopil.
Priecestie pri Sanghaji
sa neda nahradit ani nadjazdom ani podjazdom. Teda sa sa vsetko, ale za aku cenu... Z oboch stran su na priecesie "nalepene" krizovatky, takze by sa tento "uzol" nezaobisiel bez rozsiahlych uprav. A bola by to pre Dubnicu tragedia, keby Sanghaj padol za obet Podjazd by bol realnejsi, no budovat ho v subehu s potokom, to by bol pri kvalite realizacie izolacie na nasich koridoroch asi hazard. To by sa v tom podjazde aj kompa uzivila
A tak tam bude iba podchod, no myslim, ze jeho rozmery budu take, aby nim dokazala prejst sanitka. Taku poziadavku malo mesto, no ci sa dostala do projektu, netusim...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287430/
kolajar,
vdaka za super nakres :)
Len som teraz trochu dezorientovany.
Teraz su v Dubnici 3 priecestia - v smere od Bratislavy je 1. medzi predzvestou a vchodovym navestidlom, 2. je tam ako pises pri Dubničke a tretie je medzi predzvestou od Ilavy a vchodovym navestidlom.
Ak teda rozumiem spravne, 1. a 3. priecestie sa nahradi nadjazdom, pricom to 1. je na vykrese co si sem dal a 2. priecestie bude nahradene podchodom len pre pesich, teda auta tade nebudu moct chodit? Joooj, to bude nadavok ked to budu musiet autickari obchadzat, ale uznavam, ze realne sa tam nic lepsie bez burania domov urobit neda
vdaka za super nakres :)
Len som teraz trochu dezorientovany.
Teraz su v Dubnici 3 priecestia - v smere od Bratislavy je 1. medzi predzvestou a vchodovym navestidlom, 2. je tam ako pises pri Dubničke a tretie je medzi predzvestou od Ilavy a vchodovym navestidlom.
Ak teda rozumiem spravne, 1. a 3. priecestie sa nahradi nadjazdom, pricom to 1. je na vykrese co si sem dal a 2. priecestie bude nahradene podchodom len pre pesich, teda auta tade nebudu moct chodit? Joooj, to bude nadavok ked to budu musiet autickari obchadzat, ale uznavam, ze realne sa tam nic lepsie bez burania domov urobit neda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287411/
kolajar: No jo, ale kto navrhuje zabzar v stanici a rozmiestnenie zriaďovačiek? O tej spojke čo hovoríš, to má logiku, ale neni to nič platné, ak zriaďovačka je na konci stanici, ako je to v Leopoldove, kde posledná spojka smer Siladice je riadne ďaleko a zriaďovačky sú až za ňou, aj keď ju nepotrebujem, musím ťahať až za ňu, lebo skôr sa zmeniť smer nedá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287404/
