Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
vidíš tratovak, toto je u nás problém. Nemajú skúsených ľudí a idú stavať...a dostanú zaplatené
ja si myslím, že keby mali železnice vlastných ľudí, čo by im stavali tarte, zabzar a čo ja viem ešte, urobilo by sa to oveľa dôkladnejšie, lebo o čo poriadnejšie by to postavili, o to menej by potom železnice vrážali do opravy...
ja si myslím, že keby mali železnice vlastných ľudí, čo by im stavali tarte, zabzar a čo ja viem ešte, urobilo by sa to oveľa dôkladnejšie, lebo o čo poriadnejšie by to postavili, o to menej by potom železnice vrážali do opravy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269443/
splinterX
hrabu sa tam, lebo ide o velke prachy. O VELKE prachy!
A neviem ci by sa nasiel zhotovitel, ktory by zo svojho len tak uhradil 15 miliardovu stavbu a cakal potom este par mesiacov, ci mu investor za to zaplati... A ani neviem, ci je to vobec mozne legislativne (uctovnictvo, odvody dani atd.)...
Ja by som sa byt potencialnym zhotovitelom o taku zakazku asi neuchadzal...
hrabu sa tam, lebo ide o velke prachy. O VELKE prachy!
A neviem ci by sa nasiel zhotovitel, ktory by zo svojho len tak uhradil 15 miliardovu stavbu a cakal potom este par mesiacov, ci mu investor za to zaplati... A ani neviem, ci je to vobec mozne legislativne (uctovnictvo, odvody dani atd.)...
Ja by som sa byt potencialnym zhotovitelom o taku zakazku asi neuchadzal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269442/
Načo sa potom stavebné firmy hrbú na koridor, keď svoju robotu v podstate odfláknu??
Lebo každý sa nejak živí a
1) keby sa u nás išiel stavať kozmodrom, tak ho tiež niekto postaví, hoci s tým nik skúsenosti nemá
2) na čo by sa snažili, keď vedia, že aj za nekvalitnú prácu dostanú zaplatené
Prečo ŽSR neplatia až vtedy, keď je stavba v poriadku a funguje niekoľko mesiacov bez poruchy??
Keď si kupuješ auto, platíš až potom, keď odjazdíš 15 000 km a nič sa neposerie? Keď si kúpiš klobásu, zaplatíš až vtedy keď ochutnáš, či je naozaj dobrá?
Lebo každý sa nejak živí a
1) keby sa u nás išiel stavať kozmodrom, tak ho tiež niekto postaví, hoci s tým nik skúsenosti nemá
2) na čo by sa snažili, keď vedia, že aj za nekvalitnú prácu dostanú zaplatené
Prečo ŽSR neplatia až vtedy, keď je stavba v poriadku a funguje niekoľko mesiacov bez poruchy??
Keď si kupuješ auto, platíš až potom, keď odjazdíš 15 000 km a nič sa neposerie? Keď si kúpiš klobásu, zaplatíš až vtedy keď ochutnáš, či je naozaj dobrá?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269439/
to, že u nás je pomaly nedostatok schopných ľudí sa hádať nebudem. Len ma zaráža jedna vec. Keď si objednám službu u nejakého podnikateľa a riadne ya ňu zaplatím, tak mám nárok aby mi ju poskytol k mojej spokojnosti. Načo sa potom stavebné firmy hrbú na koridor, keď svoju robotu v podstate odfláknu?? Prečo ŽSR neplatia až vtedy, keď je stavba v poriadku a funguje niekoľko mesiacov bez poruchy??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269430/
ja takych stredoskolakov zopar poznam, pretoze som chodil na stavebnu, akurat sme maly zameranie na pozemne staviteľstvo, všetci co neišli na VS su uz zamestnaný v projekcii, alebo ako majstri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269362/
Matus7532 kolko z tých 200 má špecializáciu na železnice? Nechcem podceňovať, lebo neviem čo sa učíte, ale nám tu dráhu tĺkli do hlavy štyri semestre... Ale kto má záujem, nepotrebuje na to vysokú školu. Kolkokrát šikovný stredoškolák je užitočnejší ako 5 inžinierov... Ale ukážte mi takého a o robotu má postarané!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269356/
Nechcem rýpať do údržby,ale to železo mi nejde z hlavy.Však nemôže mať rovnaké nadstavenie v zime ako v lete.A to,že sa tam robí nejaká mesačná kontrola?Však v mesiaci apríl bpli iné teploty ako v máji.Tu by sa malo viac prihliadať na teplotné výkyvy ako na termíny. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269323/
Nechcem rýpať do údržby,ale to železo mi nejde z hlavy.Však nemôže mať rovnaké nadstavenie v zime ako v lete.A to,že sa tam robí nejaká mesačná kontrola?Však v mesiaci apríl bpli iné teploty ako v máji.Tu by sa malo viac prihliadať na teplotné výkyvy ako na termíny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269322/
tratovak: Mohlo byt o jedneho viacej. Skoda len, ze ked som sa hlasil do skoly nevedel som, ako to vyzera na PEDaSe 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269314/
tratovak
neviem ako v Ziline ale v Ba na stavebnej nas je 1200 prvakov, na odbore inžinierske konštrukcie a dopravné stavby je asi 200 študentov, ale to ze vela ludi islo na stavebnu len preto ze sa inde nedostali je pravda, len u nas v kruzku je tak min. 5/23 ale taky tu dlho nezostanú 
Piestany NO COMENT , ta kabelaz uz bola aj vykradnuta...
-tie schody su v takom stave od kedy ich dali do uzivanie, najlepsie boli v zime ked to zamrzlo, to sa smykalo vsak meta779 
-na streche je este aj barlolamač zhodený
neviem ako v Ziline ale v Ba na stavebnej nas je 1200 prvakov, na odbore inžinierske konštrukcie a dopravné stavby je asi 200 študentov, ale to ze vela ludi islo na stavebnu len preto ze sa inde nedostali je pravda, len u nas v kruzku je tak min. 5/23
ale taky tu dlho nezostanú Piestany NO COMENT , ta kabelaz uz bola aj vykradnuta...
-tie schody su v takom stave od kedy ich dali do uzivanie, najlepsie boli v zime ked to zamrzlo, to sa smykalo
vsak meta779 -na streche je este aj barlolamač zhodený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269299/
dneska som bol na stanici v piestanoch a mozem reportovat priam katastrofalnu fusersku pracu. cele tusim druhe nastupiste a podchod bol pod vodou, lebo cez tie zelezebetonove cuda a priehladne tabule pekne prsalo a schody sa elegantne smykali ...
ako je "rekonstruovana" stanica je hroza, vsak na streche nechali ulomete tusim az tri velke lampy
elektroinstalacia v podchode je robena priam katastrofa, vonkajskom v platovych trubkoch ako keby robili reko nejaki amateri .. no des ..
ako je "rekonstruovana" stanica je hroza, vsak na streche nechali ulomete tusim az tri velke lampy
elektroinstalacia v podchode je robena priam katastrofa, vonkajskom v platovych trubkoch ako keby robili reko nejaki amateri .. no des ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269278/
Schopní ľudia chýbajú všetkým, projektantom, dodávateľom, investrom, správcom. A keď sa pozrieš, koľko absolventov chrli Stavebná fakulta ŽU v obore, tak by jeden plakal... A koľko prípadov je takých, čo to idú študovať len preto, že ho inde nevzali... O železničné staviteľstvo nie je proste záujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269268/
tratovak: K tej kvalite roboty - u nás je to hlavne o tom, že flákajú svoju robotu tí, ktorí prácu preberajú.
Ak to nie je v poriadku, tak to reklamujem u dodávateľa, ak závadu neodstráni, tak mám právo nezaplatiť časť zmluvnej ceny, a to môže byť až 30-40%, čo už je pre stavebníka dostatočná motivácia, aby závadu odstránil.
Druhá vec je, že konateľ resp. šéf dodávateľskej firmy sa často ani nedozvie, že nejaká partia tam kdesi na koridore odflákla robotu. Nedozvie sa, lebo kontrola je nedôsledná alebo žiadna, preto nikto nič nereklamuje.
Zažil som neraz v Blave prípad, keď nejaký súkromník rozkopal verejnú komunikáciu kvôli pokládke svojich káblov a potom ju mal dať do pôvodného stavu. Spravil to tak šlampácky, že cesta sa začala po roku rozpadávať. Nikomu nič nevadilo, až keď to potom jeden obyvateľ odfotil a poslal na magistrát, začalo sa to riešiť ako reklamácia, a to dosť promptne.
Ak to nie je v poriadku, tak to reklamujem u dodávateľa, ak závadu neodstráni, tak mám právo nezaplatiť časť zmluvnej ceny, a to môže byť až 30-40%, čo už je pre stavebníka dostatočná motivácia, aby závadu odstránil.
Druhá vec je, že konateľ resp. šéf dodávateľskej firmy sa často ani nedozvie, že nejaká partia tam kdesi na koridore odflákla robotu. Nedozvie sa, lebo kontrola je nedôsledná alebo žiadna, preto nikto nič nereklamuje.
Zažil som neraz v Blave prípad, keď nejaký súkromník rozkopal verejnú komunikáciu kvôli pokládke svojich káblov a potom ju mal dať do pôvodného stavu. Spravil to tak šlampácky, že cesta sa začala po roku rozpadávať. Nikomu nič nevadilo, až keď to potom jeden obyvateľ odfotil a poslal na magistrát, začalo sa to riešiť ako reklamácia, a to dosť promptne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269245/
K tej výhybke v Brestovanoch by sa mali vyjadriť traťováci a návestný.Oni najlepšie vedia čo robia výkivy teplôt so železom a prečo sa na to nemyslí pri údržbe. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269194/
Zbyněk, tratovak: vďaka za objasnenie. Už sa teším, keď sa to zmeria a následne vyrovná-už žiadne nadhadzovanie na koridore. 
Už sa teším, keď sa to zmeria a následne vyrovná-už žiadne nadhadzovanie na koridore.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268992/
K tomu meraniu GKP (v ČR geometrická poloha koleje, v SR geometrické parametre kolaje):
Bude sa merať vozňom ČD, lebo ten na rozdiel od MV GPK ŽSR meria jednotlivé veličiny bezkontaktne a hlavne pri 160. Meria sa vzájomná poloha oboch koľajnicových pásov, z čoho vylezie rozchod, prevýšenie, zbortenie, smer, výška...
Bude sa merať vozňom ČD, lebo ten na rozdiel od MV GPK ŽSR meria jednotlivé veličiny bezkontaktne a hlavne pri 160. Meria sa vzájomná poloha oboch koľajnicových pásov, z čoho vylezie rozchod, prevýšenie, zbortenie, smer, výška...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268949/
Na to ako sa stavia nadávate često oprávnene, ale je potrebné si uvedomiť, že kvalifikovaných ľudí, ktorí by vedeli a chceli je žalostne málo. Odborníkov je zúfaly nedostatok od robotníka, cez strojníka až po stavbyvedúceho. a keďže to kvantum práce sa musí urobiť (a bude horšie) tak robia i takí, čo by si inak ani nevrzli... A potom to stojí za 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268947/
metal779: Ono ich tie vagony maju ... ale nesmie ich byt viac ako 5 a masine sa musi zapocitavat EDB a teda musi aj fungovat ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268945/
milloss nehovorilo sa tu ze ZSSK Beer nemaju ako samostatne vozne malo brzd. % ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268922/
v podstate mas pravdu, no tie priklady nie su zrovna najstastnejsie...
Klobasu ani auto nekupujes cez zmluvu o dielo...