Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Vcera ked som cestoval domov z BA, som si vsimol ze je pri prvom nastupisti nalavo od budovy smerom na TN osadeny tupik... Ma to tiez suvis s tym, o com tu pojednava ta debata? Alebo sa jedna o nieco ine a ak ano o co...
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230128&kat=1&najdi=244382&n#244382
Toto je dôsledok rýchlo výstavby.Už to bolo tuším ešte viac prepadnuté.
http://lisinovic.blog.sme.sk/c/136166/Nielen-o-Senkvickej-prelozke.html
ak som dobre pochopil vlastnosti SIMISu, tak napr. "AH" Vinosady medzi Pezinkom a Šenkvicami je už plnosimisovské, lebo tam je aj símensácka skrinka a v oboch staniciach je SIMIS. Na ostatných úsekoch je to vaše AH, čiže zvlásť sa musí spraviť a aj ovládať SIMIS v stanici a potom aj AH na trati...dobre som to pochopil??
ten tupik to je ukončenie 6(alebo 8?) koľaje, ktorá ani nebola rekonštruovaná a sluzi na nakládku v tich skladoch ci co to vlastne je . Povodne sa ta kolaj napájala na 6 kolaj mieste dnešného podchodu.