Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
nevies ako sa dostat aj k inym tratiam na zsr stranke?ked dam len cast http://www.zsr.sk/docs//Marketing/ napr. napise forbidden
a so zabezpečovacím zariadením: to ako na každej inej trati bude iné zabzar?? prečo tam nebudujú počítače náprav plus ako takú prípravu na ETCS, aj ked ked pri takej rýchlosti to bude v rovine živáku v mašinách??
To nic nemeni na tom, ze ak by mal niekto pristup k materialom ohladne ZA-statna hr. CZ sem s nimi
Čo sa týka terajších rýchlostí na trati Žilina - Čadca - hranica s ČR, pozri si tabuľku traťových pomerov:
http://www.zsr.sk/docs//Marketing/TTP/TTP106D3z.pdf
čiže nič svetoborné to nie je, sem-tam stovka, inak 70,80...
projektovu dokumentaciu pre IV. koridor nerobil Reming, ale Sudop, no a z tejto firmy sa na vlaky.net akosi nikto neangažuje
... poniektori tu vychvalujete 120-ku. Mam tomu rozumiet tak, ze teraz sa na streke ZA - Krasno jazdi 80 km/h ???
Myslim ze to zaujiva viac ludi, nielen mna.